金石盟
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張相則低沉的語調，打破了令人感到窒息的沉默：&ldquo你不願意告訴我，我當然也不能勉強你。
不過，假使說你是因為技術有問題而調出去的話，對你的前途妨礙很大。
再說，&lsquo己所不欲，勿施于人&rsquo，我們不能把有問題的人推到别的部隊上去。
即使推了出去，你也不會受别人的歡迎。
你考慮過這點沒有？&rdquo 這幾句話倒是擊中了何其強的要害，那确是需要考慮的一個問題。
空軍部隊是相互信任、相互負責的，一個因為本身條件不夠而被調出的飛行員，在新部隊中若非經過嚴格的訓練和考核，直到被認為合格為止，是不會被派服任何作戰任務的。
在目前幾乎失去飛行信心的他，是不是能夠通過那種嚴格的考核，而況，或許還要另換一種新機，還真沒有把握。
同時，别人并不知道他另有衷曲，隻說他是某部隊不要的人，一向好強的他，豈能容忍這種批評？因此何其強的信心動搖了。
&ldquo我勸你暫時打消調差的念頭。
&rdquo張相則濃濃地噴了口煙說，&ldquo如果你願意的話，從現在起你就是我的Co-Pilot（副駕駛員&mdash&mdash編者注）。
&rdquo 事情就這樣決定了。
何其強雖然萬分不願，但他無法表達他的意志，隻好默默地接受。
3 飛機滑到跑道進口。
&ldquo45°檢查&rdquo情況良好，張相則做了個手勢，何其強拿起話筒，呼叫指揮塔台：&ldquo三五三請求進四跑道。
&rdquo &ldquo三五三準許進四跑道。
&rdquo塔台回答。
三五三号機乃進四起飛位置，再檢查再呼叫：&ldquo三五三請求起飛。
&rdquo &ldquo三五三可以起飛。
注意機場西北有壓路機。
&rdquo &ldquoRoger（收到&mdash&mdash編者注）！&rdquo 于是張相則用右手柔和地往上推油門，螺旋槳越轉越快，速度也越來越大，發動機的吼聲震耳欲聾。
坐在右面座位上的何其強看到轉數表指示2700，油門正好五二時，便一拍張相則手背，接過油門讓它穩定在那個位置上。
張相則雙手輕輕往後拉駕駛盤，飛機跟着離地。
先踩一腳刹車，讓輪子不再空轉，然後示意何其強收&ldquo起落架&rdquo，自己則騰出右手轉動&ldquo調整片&rdquo，逐步爬高。
沿路收聽氣象報告，天氣越來越壞，張相則修改了他的飛行計劃，改用儀器飛行。
快到目的地時，他問何其強：&ldquoKs的儀器下降程序，你熟不熟？&rdquo &ldquo可以。
&rdquo &ldquo那麼你來做落地！&rdquo &ldquo我做落地？&rdquo &ldquo是的。
我完全信任你。
&rdquo 何其強轉臉去看張相則，他正拿起話筒代替副駕駛的任務&mdash&mdash呼叫塔台：&ldquoKs塔台，這是空軍C××三五三，高度五千，航向三六○，五分鐘到達電台，請求穿雲下降，并作G.C.A.管制進場。
請回答。
&rdquo &ldquo空軍三五三，這是Ks。
你可以通過電台，保持高度，在空中待命。
&rdquo 何其強也從機中聽到了電台的回答。
他不知道從什麼地方來的興趣和信心，躍躍欲試的情緒不斷高漲。
接過駕駛盤，非常正确地保持原來的高度、速度和航向，在灰茫茫的雲層中穿越。
突然，&ldquo無線電羅盤&rdquo的指針掉了下來，正指着180，那表示不偏不倚恰從電台的上方通過。
這五千尺高度的空層，屬于他所有，雖然地面風雨交加，雲裡一團混沌，何其強卻有近兩個月來從未有過的安全感。
從無線電中，何其強知道在他下面有兩架民航機和一架美國海軍飛機也在等待。
另一架空軍的&ldquo軍刀&rdquo則已到達&ldquo最後高度&rdquo，正由地面管制進場。
四千英尺、三千英尺、兩千英尺，每降落一架，在上面的各機，按照電台的指示，依次遞降一千英尺。
現在，三五三号機已經低空通過電台，由G.C.A.照雷達鏡幕上顯示的情況，指揮進場。
到了第五邊，換上另一個人的聲音跟飛機通話。
&ldquo空軍三五三，這是&lsquo最後管制員&rsquo，我的聲音好不好？請回答。
&rdquo &ldquoKs地面管制進場，這是空軍三五三。
你的聲音很好，請指示進場。
&rdquo &ldquo空軍三五三，聽到了。
以後不要再回答。
你離着陸點七英裡，請降低到下降空速。
你現在離跑道中心線左面三百英尺，向右轉一度。
現在你的方向三六○。
航向速度保持得很好。
在進入下滑航路前，建議你把&lsquo阻闆&rsquo放好。
離着陸點五英裡，你現在接近下滑航路，開始下降，保持每分鐘五百英尺下降率。
離着陸點四英裡，正在航線上。
塔台準許你低空進場，檢查輪子，放下鎖好。
跑道很滑，着陸時注意。
你現在比航路低四十英尺，調整下降率，低三十英尺、二十英尺、十英尺，好，你修正得又快又好，正在航路上。
離着陸點三英裡，航向三六○。
離着陸點二英裡。
離着陸點一英裡，高度×百×十英尺，雲高一百英尺。
現在已到地面管制進場最低限度，我繼續告訴你的方向與高度，請你自己判斷決定&hellip&hellip&rdquo 張相則迅速向何其強
不過，假使說你是因為技術有問題而調出去的話，對你的前途妨礙很大。
再說，&lsquo己所不欲，勿施于人&rsquo，我們不能把有問題的人推到别的部隊上去。
即使推了出去，你也不會受别人的歡迎。
你考慮過這點沒有？&rdquo 這幾句話倒是擊中了何其強的要害，那确是需要考慮的一個問題。
空軍部隊是相互信任、相互負責的，一個因為本身條件不夠而被調出的飛行員，在新部隊中若非經過嚴格的訓練和考核，直到被認為合格為止，是不會被派服任何作戰任務的。
在目前幾乎失去飛行信心的他，是不是能夠通過那種嚴格的考核，而況，或許還要另換一種新機，還真沒有把握。
同時，别人并不知道他另有衷曲，隻說他是某部隊不要的人，一向好強的他，豈能容忍這種批評？因此何其強的信心動搖了。
&ldquo我勸你暫時打消調差的念頭。
&rdquo張相則濃濃地噴了口煙說，&ldquo如果你願意的話，從現在起你就是我的Co-Pilot（副駕駛員&mdash&mdash編者注）。
&rdquo 事情就這樣決定了。
何其強雖然萬分不願，但他無法表達他的意志，隻好默默地接受。
3 飛機滑到跑道進口。
&ldquo45°檢查&rdquo情況良好，張相則做了個手勢，何其強拿起話筒，呼叫指揮塔台：&ldquo三五三請求進四跑道。
&rdquo &ldquo三五三準許進四跑道。
&rdquo塔台回答。
三五三号機乃進四起飛位置，再檢查再呼叫：&ldquo三五三請求起飛。
&rdquo &ldquo三五三可以起飛。
注意機場西北有壓路機。
&rdquo &ldquoRoger（收到&mdash&mdash編者注）！&rdquo 于是張相則用右手柔和地往上推油門，螺旋槳越轉越快，速度也越來越大，發動機的吼聲震耳欲聾。
坐在右面座位上的何其強看到轉數表指示2700，油門正好五二時，便一拍張相則手背，接過油門讓它穩定在那個位置上。
張相則雙手輕輕往後拉駕駛盤，飛機跟着離地。
先踩一腳刹車，讓輪子不再空轉，然後示意何其強收&ldquo起落架&rdquo，自己則騰出右手轉動&ldquo調整片&rdquo，逐步爬高。
沿路收聽氣象報告，天氣越來越壞，張相則修改了他的飛行計劃，改用儀器飛行。
快到目的地時，他問何其強：&ldquoKs的儀器下降程序，你熟不熟？&rdquo &ldquo可以。
&rdquo &ldquo那麼你來做落地！&rdquo &ldquo我做落地？&rdquo &ldquo是的。
我完全信任你。
&rdquo 何其強轉臉去看張相則，他正拿起話筒代替副駕駛的任務&mdash&mdash呼叫塔台：&ldquoKs塔台，這是空軍C××三五三，高度五千，航向三六○，五分鐘到達電台，請求穿雲下降，并作G.C.A.管制進場。
請回答。
&rdquo &ldquo空軍三五三，這是Ks。
你可以通過電台，保持高度，在空中待命。
&rdquo 何其強也從機中聽到了電台的回答。
他不知道從什麼地方來的興趣和信心，躍躍欲試的情緒不斷高漲。
接過駕駛盤，非常正确地保持原來的高度、速度和航向，在灰茫茫的雲層中穿越。
突然，&ldquo無線電羅盤&rdquo的指針掉了下來，正指着180，那表示不偏不倚恰從電台的上方通過。
這五千尺高度的空層，屬于他所有，雖然地面風雨交加，雲裡一團混沌，何其強卻有近兩個月來從未有過的安全感。
從無線電中，何其強知道在他下面有兩架民航機和一架美國海軍飛機也在等待。
另一架空軍的&ldquo軍刀&rdquo則已到達&ldquo最後高度&rdquo，正由地面管制進場。
四千英尺、三千英尺、兩千英尺，每降落一架，在上面的各機，按照電台的指示，依次遞降一千英尺。
現在，三五三号機已經低空通過電台，由G.C.A.照雷達鏡幕上顯示的情況，指揮進場。
到了第五邊，換上另一個人的聲音跟飛機通話。
&ldquo空軍三五三，這是&lsquo最後管制員&rsquo，我的聲音好不好？請回答。
&rdquo &ldquoKs地面管制進場，這是空軍三五三。
你的聲音很好，請指示進場。
&rdquo &ldquo空軍三五三，聽到了。
以後不要再回答。
你離着陸點七英裡，請降低到下降空速。
你現在離跑道中心線左面三百英尺，向右轉一度。
現在你的方向三六○。
航向速度保持得很好。
在進入下滑航路前，建議你把&lsquo阻闆&rsquo放好。
離着陸點五英裡，你現在接近下滑航路，開始下降，保持每分鐘五百英尺下降率。
離着陸點四英裡，正在航線上。
塔台準許你低空進場，檢查輪子，放下鎖好。
跑道很滑，着陸時注意。
你現在比航路低四十英尺，調整下降率，低三十英尺、二十英尺、十英尺，好，你修正得又快又好，正在航路上。
離着陸點三英裡，航向三六○。
離着陸點二英裡。
離着陸點一英裡，高度×百×十英尺，雲高一百英尺。
現在已到地面管制進場最低限度，我繼續告訴你的方向與高度，請你自己判斷決定&hellip&hellip&rdquo 張相則迅速向何其強