金石盟
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文玫常常提到你&hellip&hellip&rdquo
何其強的心一陣絞痛，他急促地打斷張相則的話：&ldquo隊長！&rdquo
&ldquo嗯！&rdquo張相則停住腳看着何其強，等他說話。
那是多麼難于啟齒？何其強低下頭去，逃脫張相則的視線。
但他感到沉默的難堪，更甚于談論難堪的話題，于是他鼓足勇氣，嗫嚅着說：&ldquo過去，過去我非常對不起你，也對不起&hellip&hellip&rdquo &ldquo不！&rdquo張相則的語氣是那麼堅定有力，不容人懷疑他的決心，&ldquo咱們不必再談過去。
&rdquo 沒有經過深思熟慮，一種在沖動之下突發的勇氣，輕易地被張相則所挫折，何其強無法也不敢再把話題引到那上面去。
但在他心裡又引起一個新的疑團：&ldquo為什麼他不願再談過去？&rdquo這個疑團從張相則的辦公室一直帶到飛機上。
那是一次例行訓練，甘錦道是他的副駕駛。
起飛爬高，到&ldquo改平飛&rdquo以後，交給甘錦道飛。
到達目的地裝載了器材，立刻&ldquo回航&rdquo，回到本場已經暮霭四合，但在兩列整齊的跑道燈照耀之下，落地并無困難。
依照傳統的習慣，正駕駛負責起飛落地。
何其強使用由南往北的三十六号跑道，飛機轉入&ldquo第五邊&rdquo，開亮機翼前面的落地燈，強烈的光芒将飛機與跑道的關系位置，顯示得更清楚。
何其強直覺地感到&ldquo測距過高&rdquo，如果勉強着陸，輪子将在跑道中段以後方能接觸地面，飛機勢必沖出跑道。
因此立刻下了個決心： &ldquoGoaround（複飛&mdash&mdash編者注）！&rdquo 一面說，一面把油門推出四十英寸以外，飛機重獲得起飛馬力，在甘錦道的協助之下，低低地掠過跑道，鼓風直上。
這一次何其強已具戒心，在第三邊多飛了一分鐘，造成一個&ldquo長五邊&rdquo，由機場南面遠遠地就對準了跑道&ldquo下滑&rdquo。
&ldquoUndershort（不達标&mdash&mdash編者注）！&rdquo甘錦道提醒何其強。
矯枉過正，變得無法進場。
何其強苦笑着推上油門，做第二次重飛。
&ldquo别胡思亂想了！&rdquo何其強嚴重地警告自己。
這時恰有兩架有權優先降落的飛機到場，何其強在空中等候了十分鐘才加入航線。
轉到第三邊作了落地前的檢查，與指揮塔台通話，知道正有風速二十海裡的左側風。
一轉入第四邊，何其強立刻發現測場仍嫌過低，這一次他可不願再重飛了，在第五邊稍微拉高機頭，補油門進場，同時又要修正側風，但飛機歪歪扭扭、蹦蹦跳跳地總算落了下來。
何其強滿懷懊惱，連晚飯都不想吃，和衣躺在床上，自己對自己生氣。
重飛兩次，最後還來個三級跳式的落地，真是太丢人、太洩氣了！ 何其強本來就飛得很好，從那一次起他下決心要飛得更好。
可是事與願違，常常不能稱心如意地操縱飛機。
不但部隊長發現他的技術情況産生了很大的曲線，跟他一起飛行的同伴們也在奇怪，何以何其強忽然飛得這麼&ldquo陋&rdquo了？至于他本人，先則惶惑，繼則痛苦，最後簡直快對飛行失去信心。
同時他也不斷感到張相則所給予他的無形的威脅。
在情感的數學上，快樂加上煩惱等于減法，煩惱加上煩惱則變成乘法。
何其強漸漸消瘦，漸漸沉默，難得看到他臉上有一絲笑容。
部隊長和飛行安全官來找他談過幾次話，由于他極力隐藏心境，并不能找出他技術退步的真正原因。
最後，大隊長采納了張相則的建議：下令何其強暫時停飛，以待進一步的研究。
這對何其強自然是個打擊，但也不妨說是解脫。
他對作這個建議和接納這個建議的人，并無絲毫怨恨。
相反地他知道是為了他的安全着想，他應該感激。
但是，他也知道在這個隊上再待下去，他不可能再飛得像從前那樣好。
由于這一想法，很自然地促使他做了一個決定：請求調差。
&ldquo你為什麼要請求調差？&rdquo張相則問他。
&ldquo因為我最近飛得不好。
&rdquo &ldquo還有别的原因嗎？&rdquo 何其強想了想，答道：&ldquo沒有！&rdquo語氣非常肯定，仿佛确是仔細想了，确是沒有才那樣回答。
&ldquo你自己有沒有發現你最近飛得不好的原因在什麼地方？&rdquo 被問者欲言又止，最後還是搖搖頭：&ldquo沒有。
&rdquo但他又輕輕地接上一句：&ldquo調到别的隊上，也許可以飛得好一點。
&rdquo &ldquo噢&mdash&mdash&rdquo張相則仿佛對這話很感興趣似的，&ldquo那是什麼原因？&rdquo他站了起來，順手從桌上拿起&ldquo八一四&rdquo，遞了一根給何其強。
這一友好動作，乃是他下面這句話的前奏：&ldquo我希望你告訴我真正的原因！我們過去是同學，現在是同事，将來退伍以後還要做朋友，應該可以無話不談。
&rdquo 何其強将這幾句話在内心反複考量，他禁不住暗問：&ldquo真的可以無話不談嗎？那麼上次你為什麼不願談過去呢？&rdquo 當他還沒有決定應該用什麼方式來&ldquo無話不談&rdquo的時候，
那是多麼難于啟齒？何其強低下頭去，逃脫張相則的視線。
但他感到沉默的難堪，更甚于談論難堪的話題，于是他鼓足勇氣，嗫嚅着說：&ldquo過去，過去我非常對不起你，也對不起&hellip&hellip&rdquo &ldquo不！&rdquo張相則的語氣是那麼堅定有力，不容人懷疑他的決心，&ldquo咱們不必再談過去。
&rdquo 沒有經過深思熟慮，一種在沖動之下突發的勇氣，輕易地被張相則所挫折，何其強無法也不敢再把話題引到那上面去。
但在他心裡又引起一個新的疑團：&ldquo為什麼他不願再談過去？&rdquo這個疑團從張相則的辦公室一直帶到飛機上。
那是一次例行訓練，甘錦道是他的副駕駛。
起飛爬高，到&ldquo改平飛&rdquo以後，交給甘錦道飛。
到達目的地裝載了器材，立刻&ldquo回航&rdquo，回到本場已經暮霭四合，但在兩列整齊的跑道燈照耀之下，落地并無困難。
依照傳統的習慣，正駕駛負責起飛落地。
何其強使用由南往北的三十六号跑道，飛機轉入&ldquo第五邊&rdquo，開亮機翼前面的落地燈，強烈的光芒将飛機與跑道的關系位置，顯示得更清楚。
何其強直覺地感到&ldquo測距過高&rdquo，如果勉強着陸，輪子将在跑道中段以後方能接觸地面，飛機勢必沖出跑道。
因此立刻下了個決心： &ldquoGoaround（複飛&mdash&mdash編者注）！&rdquo 一面說，一面把油門推出四十英寸以外，飛機重獲得起飛馬力，在甘錦道的協助之下，低低地掠過跑道，鼓風直上。
這一次何其強已具戒心，在第三邊多飛了一分鐘，造成一個&ldquo長五邊&rdquo，由機場南面遠遠地就對準了跑道&ldquo下滑&rdquo。
&ldquoUndershort（不達标&mdash&mdash編者注）！&rdquo甘錦道提醒何其強。
矯枉過正，變得無法進場。
何其強苦笑着推上油門，做第二次重飛。
&ldquo别胡思亂想了！&rdquo何其強嚴重地警告自己。
這時恰有兩架有權優先降落的飛機到場，何其強在空中等候了十分鐘才加入航線。
轉到第三邊作了落地前的檢查，與指揮塔台通話，知道正有風速二十海裡的左側風。
一轉入第四邊，何其強立刻發現測場仍嫌過低，這一次他可不願再重飛了，在第五邊稍微拉高機頭，補油門進場，同時又要修正側風，但飛機歪歪扭扭、蹦蹦跳跳地總算落了下來。
何其強滿懷懊惱，連晚飯都不想吃，和衣躺在床上，自己對自己生氣。
重飛兩次，最後還來個三級跳式的落地，真是太丢人、太洩氣了！ 何其強本來就飛得很好，從那一次起他下決心要飛得更好。
可是事與願違，常常不能稱心如意地操縱飛機。
不但部隊長發現他的技術情況産生了很大的曲線，跟他一起飛行的同伴們也在奇怪，何以何其強忽然飛得這麼&ldquo陋&rdquo了？至于他本人，先則惶惑，繼則痛苦，最後簡直快對飛行失去信心。
同時他也不斷感到張相則所給予他的無形的威脅。
在情感的數學上，快樂加上煩惱等于減法，煩惱加上煩惱則變成乘法。
何其強漸漸消瘦，漸漸沉默，難得看到他臉上有一絲笑容。
部隊長和飛行安全官來找他談過幾次話，由于他極力隐藏心境，并不能找出他技術退步的真正原因。
最後，大隊長采納了張相則的建議：下令何其強暫時停飛，以待進一步的研究。
這對何其強自然是個打擊，但也不妨說是解脫。
他對作這個建議和接納這個建議的人，并無絲毫怨恨。
相反地他知道是為了他的安全着想，他應該感激。
但是，他也知道在這個隊上再待下去，他不可能再飛得像從前那樣好。
由于這一想法，很自然地促使他做了一個決定：請求調差。
&ldquo你為什麼要請求調差？&rdquo張相則問他。
&ldquo因為我最近飛得不好。
&rdquo &ldquo還有别的原因嗎？&rdquo 何其強想了想，答道：&ldquo沒有！&rdquo語氣非常肯定，仿佛确是仔細想了，确是沒有才那樣回答。
&ldquo你自己有沒有發現你最近飛得不好的原因在什麼地方？&rdquo 被問者欲言又止，最後還是搖搖頭：&ldquo沒有。
&rdquo但他又輕輕地接上一句：&ldquo調到别的隊上，也許可以飛得好一點。
&rdquo &ldquo噢&mdash&mdash&rdquo張相則仿佛對這話很感興趣似的，&ldquo那是什麼原因？&rdquo他站了起來，順手從桌上拿起&ldquo八一四&rdquo，遞了一根給何其強。
這一友好動作，乃是他下面這句話的前奏：&ldquo我希望你告訴我真正的原因！我們過去是同學，現在是同事，将來退伍以後還要做朋友，應該可以無話不談。
&rdquo 何其強将這幾句話在内心反複考量，他禁不住暗問：&ldquo真的可以無話不談嗎？那麼上次你為什麼不願談過去呢？&rdquo 當他還沒有決定應該用什麼方式來&ldquo無話不談&rdquo的時候，