◎ 第四回 鐵路官員
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其中有一輛車是我們可以不必注意的，因為它實在是毫無可以值得我們注意的東西。
那就是一輛專供各個工役堆放衣箱，網籃，鋪陳等等雜貨的車子。
但是這車上，卻老是有人在忙亂着，因為每當這些工役們發現自己所穿的宮袍已滿沾了煙煤油垢的時候，他們便到這輛車上來更換新的。
但是我可知道他們是否可以随時來更換，不是必須在指定的時間内更換。
我曾經在那車上穿過好幾次，卻并不見有人在換衣服，也沒有人來阻擋我。
雖然我是已經得到了太後的特許，盡可随意行走，然而我想他們一定也有一種秘密的暗号，待我走到那裡的時候，他們便特地違讓，待我走過之後，再開始更換他們的衣服。
在這輛工役雜貨車之後，另有一輛車，裝着一群很特别的人物，那便是京奉鐵路上的一班官員；關于他們，倒很有些文章可寫。
也許是因為他們太庸碌得可笑的緣故，或者是因為他們足以代表滿清官場的腐敗的緣故。
雖然他們的名義是“鐵路官員”，其實他們根本不能辦什麼官事，他們對于京奉鐵路，除掉坐享厚利之外，便不能有别的作用了。
這一次，他們之所以随駕同行者，一半固然是因為太後誤認他們對于鐵路有特别的學識，想要他們來照管行車，保護安全的關系；可是還有一半的原因，乃是他們自己想借這個機會，再弄些額外的進益。
所以說，在這一列禦用火車上，他們是最特别的一群！ 這一群鐵路官員，當然也有一個領袖。
他當然是一個穿着十分富麗的公服的人，他的名字是孟福祥。
一個儀表很軒昂，地位很重要的人；到少，他自己是這樣想。
京奉鐵路的大部分收入，便是他一個人享受的。
然而在事實上，他簡直不辦一事。
但是也幸而他不辦一事，因為他對于管理鐵路的學識，真比一個小學生所知道的還少；如果他妄喜弄權，竟親自辦起事來，這條鐵路那就真正的糟了！他雖不辦一事，卻也不得空閑，因為他整天是在忙着打算怎樣撈錢。
現在再說這些官員在車上管的是什麼事情呢？他們的第一件任務，便是督察方才我所說過的那三個司機，四個火夫，還有别成一隊的六個司閘夫。
這些官員，便用來監視他們的服務。
孟福祥把這些官員分成幾個小組，每組兩個人。
有一組就派在那機關車上專門監視那三個司機，和四個火夫；看他們有沒有做錯什麼事情。
但是，天哪！就是那個司機把火車開到了軌道外面去，他們也不知道咧！ 不過，因為他們畢竟是官員的關系，他們所發出去的命令，那些工役們無論如何，總得服從。
譬如他們吩咐一個司機或火夫要怎樣怎樣做；司機和火夫便至少要動一動，雖然他們要望左邊動，司機和火夫盡可望右邊動，因為他們都是極呆笨的！ 但是卻不能不動。
這些官員最注意的事情，倒并不是火車行駛的速率是否适當，鍋爐的火力是否充足，他們隻是牢牢地看清楚了每個司機或火夫，不讓他們私自坐下去，以緻違反太後的命令，他們隻要不見車上有一個人私自坐下，——包括那在煤堆上鏟煤的丁火夫——也沒有一個司閘夫私自在這些黃色的車頂上走動，他們的任務便自以為完滿了。
可是，就是這樣一些很簡單的任務，他們也已累得夠了；因為他們必須時刻不離的監察着，而且又不能坐下去。
這裡，讓我再告訴你們幾段比較詳細的情形。
孟福祥當然也有一兩個重要的助理人員，雖然他自己根本一事不辦，将教這些助理人員何從助理起呢？但他既是一個比較重要的高級官員，照例總得有幾個助理的人。
而這些助理他的人，也另有助理人帶着。
所以他們的一群是很多的。
這種情形，在滿清的官場中已成了幾百年來無可轉變的習慣
那就是一輛專供各個工役堆放衣箱，網籃，鋪陳等等雜貨的車子。
但是這車上，卻老是有人在忙亂着，因為每當這些工役們發現自己所穿的宮袍已滿沾了煙煤油垢的時候，他們便到這輛車上來更換新的。
但是我可知道他們是否可以随時來更換，不是必須在指定的時間内更換。
我曾經在那車上穿過好幾次，卻并不見有人在換衣服，也沒有人來阻擋我。
雖然我是已經得到了太後的特許，盡可随意行走，然而我想他們一定也有一種秘密的暗号，待我走到那裡的時候，他們便特地違讓，待我走過之後，再開始更換他們的衣服。
在這輛工役雜貨車之後，另有一輛車，裝着一群很特别的人物，那便是京奉鐵路上的一班官員；關于他們，倒很有些文章可寫。
也許是因為他們太庸碌得可笑的緣故，或者是因為他們足以代表滿清官場的腐敗的緣故。
雖然他們的名義是“鐵路官員”，其實他們根本不能辦什麼官事，他們對于京奉鐵路，除掉坐享厚利之外，便不能有别的作用了。
這一次，他們之所以随駕同行者，一半固然是因為太後誤認他們對于鐵路有特别的學識，想要他們來照管行車，保護安全的關系；可是還有一半的原因，乃是他們自己想借這個機會，再弄些額外的進益。
所以說，在這一列禦用火車上，他們是最特别的一群！ 這一群鐵路官員，當然也有一個領袖。
他當然是一個穿着十分富麗的公服的人，他的名字是孟福祥。
一個儀表很軒昂，地位很重要的人；到少，他自己是這樣想。
京奉鐵路的大部分收入，便是他一個人享受的。
然而在事實上，他簡直不辦一事。
但是也幸而他不辦一事，因為他對于管理鐵路的學識，真比一個小學生所知道的還少；如果他妄喜弄權，竟親自辦起事來，這條鐵路那就真正的糟了！他雖不辦一事，卻也不得空閑，因為他整天是在忙着打算怎樣撈錢。
現在再說這些官員在車上管的是什麼事情呢？他們的第一件任務，便是督察方才我所說過的那三個司機，四個火夫，還有别成一隊的六個司閘夫。
這些官員，便用來監視他們的服務。
孟福祥把這些官員分成幾個小組，每組兩個人。
有一組就派在那機關車上專門監視那三個司機，和四個火夫；看他們有沒有做錯什麼事情。
但是，天哪！就是那個司機把火車開到了軌道外面去，他們也不知道咧！ 不過，因為他們畢竟是官員的關系，他們所發出去的命令，那些工役們無論如何，總得服從。
譬如他們吩咐一個司機或火夫要怎樣怎樣做；司機和火夫便至少要動一動，雖然他們要望左邊動，司機和火夫盡可望右邊動，因為他們都是極呆笨的！ 但是卻不能不動。
這些官員最注意的事情，倒并不是火車行駛的速率是否适當，鍋爐的火力是否充足，他們隻是牢牢地看清楚了每個司機或火夫，不讓他們私自坐下去，以緻違反太後的命令，他們隻要不見車上有一個人私自坐下，——包括那在煤堆上鏟煤的丁火夫——也沒有一個司閘夫私自在這些黃色的車頂上走動，他們的任務便自以為完滿了。
可是，就是這樣一些很簡單的任務，他們也已累得夠了；因為他們必須時刻不離的監察着，而且又不能坐下去。
這裡，讓我再告訴你們幾段比較詳細的情形。
孟福祥當然也有一兩個重要的助理人員，雖然他自己根本一事不辦，将教這些助理人員何從助理起呢？但他既是一個比較重要的高級官員，照例總得有幾個助理的人。
而這些助理他的人，也另有助理人帶着。
所以他們的一群是很多的。
這種情形，在滿清的官場中已成了幾百年來無可轉變的習慣