第一百二十九回争魯案外交失敗攻梁閣内哄開場
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，實無比較妥當的法子。
但吳氏兵多将廣，素負戰名，也斷不能不設計敷衍。
徐氏本人和吳氏本無交誼，調停兩字，也覺為難，想來想去，仍惟求救于曹三。
曹和奉張原有姻親，而無大惡感，對于吳氏之劍拔弩張，志在挑戰，也覺太過激烈。
但吳氏為本人愛将，本人以吳氏為靈魂，向來吳氏所作所言，自己從不加以反對。
又因吳氏反梁，本為魯案，題目極其正大，也未便加以制止，所以輕易不好講話，可是魯案因中代表否認曾受梁閣讓步的訓令，美國的輿論，也非常注意，以為美總統政策之能否成功，全看山東問題的能否解決。
所以當時華盛頓的空氣，也頗為緊張，因此美國人也有出任調停的。
英人也希望華會早日結束，加入調停，所以中日代表在二月四日五日六日，接連開了三天會議，方才議定了幾條大綱。
還算運氣。
第一條，估定山東鐵路的總價值，依照德國的估價為五千三百四十萬六千一百四十一金馬克，分十五年還清。
第二條，規定在款子未償清之前，須任日人為運輸總管和總會計。
第三條，規定鐵路财政細則由中、日主管人員在六個月内協定。
當時簽字的，中國全權代表是王寵惠、顧維鈞、施肇基三人，日代表加藤幣原和植原兩人，美國是國務卿休士和專門委員馬萊、皮爾三人，英國是貝爾福和專門委員林森格、惠生等三人。
簽字都用英文，全文在十一年一月三十一日方才簽約，照錄如下： 第一條膠州租地。
（一）日本以前屬德國膠州租地，交還中國。
（二）中日政府各派委員會同清理，移交膠州租地行政及公産等項事宜，并解決一切需乎清理之事。
在本條約發生效力後，中日委員應立即齊集。
（三）上述移交及清理應趕速辦理完竣，無論如何，不能遲至本條約發生效力六個月以後。
（四）日本政府願将膠州租地行政機關之案卷，為移交上及後日行政所必要者，交付中國。
此項交付在交付膠州灣土地後行之。
第二條公産。
（一）日本政府允以膠州租地内一切公産，包括土地建築工程設置等等，無論前屬德有或日本管有期内所購得建造者，一律交給中國，惟本條第三款所列者不在此限。
（二）移交公産，中國不予任何項賠償，惟（甲）日本官廳所購置建造者，（乙）日官所改修擴增者不在此限。
屬于（甲）（乙）兩項者，中國政府，應按日本政府所支出之實費，斟酌繼續損耗成數，酌給相當賠費。
（三）膠州租地内此等公産，其屬于設立日本領事館所需要者，日本政府得保留之。
日人社會所特需之學校寺院墓地等項，亦準日人社會保留之。
此條詳細事宜，由本條約所規定之中日委員聯合辦理。
第三條日本軍隊。
日本軍隊連同駐防膠濟沿路之日本憲兵，應于中國派有兵警接防鐵路時，趕即撤退。
中國兵警之接防，日軍之撤退，可以分段為之。
分段撤除日期，應由中日得力官員協訂。
日軍之全部撤清，應趕于簽訂本條約之三個月内為之，無論如何，不能遲至簽訂本條約之六個月以後。
青島日守備隊，應于移交膠州租地行政權時，同時撤清。
萬一不及，至遲亦不能過移交行政權之三十日以外。
第四條海關。
（一）本條約發生效力後，青島海關即完全成為中國海關之一部分。
（二）一千九百十五年八月六日中日所訂青島海關臨時合同，本條約發生效力後應即廢止。
第五條膠濟鐵路。
日本以膠濟鐵路支路，及一切附屬财産如碼頭貨棧等項，交還中國。
中國以上述鐵路财産之确實價值，貼還日本。
德人所留鐵路财産之确實價值，現估定為五千四百萬金馬克，中國于貼還此數而外，并貼還日本管路時期中之重大增修實費，惟須酌除損耗計算。
上述之碼頭等項産業，除為日人所增修者外，交還時不須貼費。
日人曾作重大之增修者，中日政府各派委員三人共同組成鐵路委員會按照上所規定，評定鐵路财産價值，并辦理移交此等财産事宜。
此項移交，應趕速完成之，無論如何，皆當在本條約發生效力之九個月以内。
中國在此項移交完成時，同時應以貼還日本之國庫證券交給日本。
此項證券，以此項鐵路财産為擔保，分期十五年清償，但在發行此券滿五年後，中
但吳氏兵多将廣，素負戰名，也斷不能不設計敷衍。
徐氏本人和吳氏本無交誼，調停兩字，也覺為難，想來想去，仍惟求救于曹三。
曹和奉張原有姻親，而無大惡感，對于吳氏之劍拔弩張，志在挑戰，也覺太過激烈。
但吳氏為本人愛将，本人以吳氏為靈魂，向來吳氏所作所言，自己從不加以反對。
又因吳氏反梁，本為魯案，題目極其正大，也未便加以制止，所以輕易不好講話，可是魯案因中代表否認曾受梁閣讓步的訓令，美國的輿論，也非常注意，以為美總統政策之能否成功，全看山東問題的能否解決。
所以當時華盛頓的空氣，也頗為緊張，因此美國人也有出任調停的。
英人也希望華會早日結束，加入調停，所以中日代表在二月四日五日六日，接連開了三天會議，方才議定了幾條大綱。
還算運氣。
第一條，估定山東鐵路的總價值，依照德國的估價為五千三百四十萬六千一百四十一金馬克，分十五年還清。
第二條，規定在款子未償清之前，須任日人為運輸總管和總會計。
第三條，規定鐵路财政細則由中、日主管人員在六個月内協定。
當時簽字的，中國全權代表是王寵惠、顧維鈞、施肇基三人，日代表加藤幣原和植原兩人，美國是國務卿休士和專門委員馬萊、皮爾三人，英國是貝爾福和專門委員林森格、惠生等三人。
簽字都用英文，全文在十一年一月三十一日方才簽約，照錄如下： 第一條膠州租地。
（一）日本以前屬德國膠州租地，交還中國。
（二）中日政府各派委員會同清理，移交膠州租地行政及公産等項事宜，并解決一切需乎清理之事。
在本條約發生效力後，中日委員應立即齊集。
（三）上述移交及清理應趕速辦理完竣，無論如何，不能遲至本條約發生效力六個月以後。
（四）日本政府願将膠州租地行政機關之案卷，為移交上及後日行政所必要者，交付中國。
此項交付在交付膠州灣土地後行之。
第二條公産。
（一）日本政府允以膠州租地内一切公産，包括土地建築工程設置等等，無論前屬德有或日本管有期内所購得建造者，一律交給中國，惟本條第三款所列者不在此限。
（二）移交公産，中國不予任何項賠償，惟（甲）日本官廳所購置建造者，（乙）日官所改修擴增者不在此限。
屬于（甲）（乙）兩項者，中國政府，應按日本政府所支出之實費，斟酌繼續損耗成數，酌給相當賠費。
（三）膠州租地内此等公産，其屬于設立日本領事館所需要者，日本政府得保留之。
日人社會所特需之學校寺院墓地等項，亦準日人社會保留之。
此條詳細事宜，由本條約所規定之中日委員聯合辦理。
第三條日本軍隊。
日本軍隊連同駐防膠濟沿路之日本憲兵，應于中國派有兵警接防鐵路時，趕即撤退。
中國兵警之接防，日軍之撤退，可以分段為之。
分段撤除日期，應由中日得力官員協訂。
日軍之全部撤清，應趕于簽訂本條約之三個月内為之，無論如何，不能遲至簽訂本條約之六個月以後。
青島日守備隊，應于移交膠州租地行政權時，同時撤清。
萬一不及，至遲亦不能過移交行政權之三十日以外。
第四條海關。
（一）本條約發生效力後，青島海關即完全成為中國海關之一部分。
（二）一千九百十五年八月六日中日所訂青島海關臨時合同，本條約發生效力後應即廢止。
第五條膠濟鐵路。
日本以膠濟鐵路支路，及一切附屬财産如碼頭貨棧等項，交還中國。
中國以上述鐵路财産之确實價值，貼還日本。
德人所留鐵路财産之确實價值，現估定為五千四百萬金馬克，中國于貼還此數而外，并貼還日本管路時期中之重大增修實費，惟須酌除損耗計算。
上述之碼頭等項産業，除為日人所增修者外，交還時不須貼費。
日人曾作重大之增修者，中日政府各派委員三人共同組成鐵路委員會按照上所規定，評定鐵路财産價值，并辦理移交此等财産事宜。
此項移交，應趕速完成之，無論如何，皆當在本條約發生效力之九個月以内。
中國在此項移交完成時，同時應以貼還日本之國庫證券交給日本。
此項證券，以此項鐵路财産為擔保，分期十五年清償，但在發行此券滿五年後，中