08
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件又可以細分為動力産生系統和動力傳動系統，這個表就變成這樣：
摩托車
組件功能
動力産生系統動力傳動系統
這樣你就會明白，我每劃分一次，就會産生更多的枝節，最後變成一座巨大的金字塔。
然後你看到我劃分得愈來愈細，就好像在建立一種結構。
這種觀念的結構稱為體系，自古即為所有西方知識的基本結構。
王權、帝國、教會、軍隊，所有這一切都曾經成為一種體系。
現代的企業也是一種結構。
參考資料的内容、機械的組合、電腦的軟件、所有科學和科技的知識都是運用這種結構，所以像生物這一類的知識就産生了門綱目屬種的體系。
比如摩托車下分為組件和功能，組件又下分為動力産生系統和動力傳動系統等等，還有許多其他的結構也是這樣組成的。
比如說：A在最上面，A分出B，B分出C，C分出D。
我們要介紹摩托車的功能也可以用這種方式。
這些結構彼此互相牽動，裡面十分複雜，一個人往往窮畢生之力也無法了解其中的哪怕僅僅隻是一小部分。
所有互相牽動的結構整體地被稱為系統。
摩托車也是一種系統，一種真正的系統。
如果我們認為政府或是機構也是一種系統——這樣說是正确的——因為這些組織的結構就如同摩托車一樣，即使他們已經喪失了其他的意義和目标，也仍然維持這樣的結構。
人們從早上八點到下午五點，到工廠做一些完全沒有意義的事，也不去問為什麼，因為這就是整個結構的要求。
沒有任何流氓或是壞蛋要他們這樣。
整個結構就是如此，它所要求的就是這樣，沒有人願意因為它沒有意義就承擔改革整個組織結構的沉重工作。
但是如果僅僅因為它們是系統，就要拆毀一座工廠或是改革政府，或是不去修理摩托車，那隻是問責它的結果而非它的原因。
如果隻觸及問題的結果，而不知道原因在何處，是不可能有任何改變的。
真正的系統、真實的系統，就是我們當前的系統觀，也就是理性自身。
如果把整個工廠拆毀了，而架構它的理性仍然存在，那麼靠着這個理性很容易就可以建造另一座工廠。
如果革命能夠摧毀一個政府，但是政府背後的理性仍然完整地保存着，那麼很快地又可以再建立同樣的政府。
我們談論了這麼多有關系統的事，然而對系統了解得仍然不夠。
這就是所謂的摩托車，它是由一組鋼鐵制的零件所組成的觀念體系，其中任何一部分、任何一種形狀都是由人所設計出來的……第三個梃杆也沒有問題。
還剩下一個，最好也沒有問題……我注意到，從來沒有接觸過機器的人，對這一點可能不甚了解——那就是摩托車基本上是精神的産物，他們把金屬制成各種形狀——管子、杆子、桁梁、工具、組件——把這一切都組合起來，但不能違背它運作的理論，然後讓它們以實體來運作。
然而從事機械鑄造、打鐵或是焊接的人則不認為鋼有任何形狀，如果你有很好的技巧，鋼就能變化出任何形狀，如果你技巧不夠的話，就做不出來了。
如果你想做成梃杆，就必須有這種技巧，而它的形狀是你所設計的。
這一點很重要。
鋼鐵？鋼鐵也是人所設計出來的，因為
然後你看到我劃分得愈來愈細，就好像在建立一種結構。
這種觀念的結構稱為體系，自古即為所有西方知識的基本結構。
王權、帝國、教會、軍隊，所有這一切都曾經成為一種體系。
現代的企業也是一種結構。
參考資料的内容、機械的組合、電腦的軟件、所有科學和科技的知識都是運用這種結構，所以像生物這一類的知識就産生了門綱目屬種的體系。
比如摩托車下分為組件和功能，組件又下分為動力産生系統和動力傳動系統等等，還有許多其他的結構也是這樣組成的。
比如說：A在最上面，A分出B，B分出C，C分出D。
我們要介紹摩托車的功能也可以用這種方式。
這些結構彼此互相牽動，裡面十分複雜，一個人往往窮畢生之力也無法了解其中的哪怕僅僅隻是一小部分。
所有互相牽動的結構整體地被稱為系統。
摩托車也是一種系統，一種真正的系統。
如果我們認為政府或是機構也是一種系統——這樣說是正确的——因為這些組織的結構就如同摩托車一樣，即使他們已經喪失了其他的意義和目标，也仍然維持這樣的結構。
人們從早上八點到下午五點，到工廠做一些完全沒有意義的事，也不去問為什麼，因為這就是整個結構的要求。
沒有任何流氓或是壞蛋要他們這樣。
整個結構就是如此，它所要求的就是這樣，沒有人願意因為它沒有意義就承擔改革整個組織結構的沉重工作。
但是如果僅僅因為它們是系統，就要拆毀一座工廠或是改革政府，或是不去修理摩托車，那隻是問責它的結果而非它的原因。
如果隻觸及問題的結果，而不知道原因在何處，是不可能有任何改變的。
真正的系統、真實的系統，就是我們當前的系統觀，也就是理性自身。
如果把整個工廠拆毀了，而架構它的理性仍然存在，那麼靠着這個理性很容易就可以建造另一座工廠。
如果革命能夠摧毀一個政府，但是政府背後的理性仍然完整地保存着，那麼很快地又可以再建立同樣的政府。
我們談論了這麼多有關系統的事，然而對系統了解得仍然不夠。
這就是所謂的摩托車，它是由一組鋼鐵制的零件所組成的觀念體系，其中任何一部分、任何一種形狀都是由人所設計出來的……第三個梃杆也沒有問題。
還剩下一個，最好也沒有問題……我注意到，從來沒有接觸過機器的人，對這一點可能不甚了解——那就是摩托車基本上是精神的産物，他們把金屬制成各種形狀——管子、杆子、桁梁、工具、組件——把這一切都組合起來，但不能違背它運作的理論，然後讓它們以實體來運作。
然而從事機械鑄造、打鐵或是焊接的人則不認為鋼有任何形狀，如果你有很好的技巧，鋼就能變化出任何形狀，如果你技巧不夠的話，就做不出來了。
如果你想做成梃杆，就必須有這種技巧，而它的形狀是你所設計的。
這一點很重要。
鋼鐵？鋼鐵也是人所設計出來的，因為
