32.皮洛士式勝利
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次，就連公共事業部下屬的合規部都看不下去了，他們勸說阿澤馬重新選擇。
于是，這位高級政府官員最終去了另一家金融機構——位于倫敦的美林證券。
而美林證券和美國銀行自2008年就合并了，這根本就是一家機構！大衛·阿澤馬欣然赴任，無憂無慮。
《世界報》曾詢問他離開的原因，他回答：“我為什麼離開？為了掙錢啊！” 2014年阿爾斯通收購事件中，最後一個關鍵要素出現了：西門子變得猶豫不決。
2014年5月20日，這個德國工業巨頭本應提交一個确定的收購方案，但它卻提出眼下有一些新的事項需要确認。
西門子要求美國司法部公開更多有關阿爾斯通案的司法調查情況。
德方擔心，超10億美元的罰款可能會落到這家它計劃收購的法國公司賬上。
西門子經曆過這種痛苦的官司。
2006年，這家德國企業因為貪腐行為被美方調查過。
它被指控在阿根廷、委内瑞拉、越南甚至伊拉克有賄賂行為，行賄手段與阿爾斯通一樣。
為了盡快了結此事，2008年西門子向美國司法部和美國證券交易委員會提出認罪，并同意支付約8億美元的創紀錄罰款，而且時任西門子總裁馮必樂也引咎辭職。
馮必樂同意為他的舊東家支付500萬歐元，避免企業追究他管理不善的罪責。
事情還沒結束，2011年，美國司法部起訴了8位西門子前高管，并對他們發布了國際逮捕令。
10年過去了，西門子繼續背負着這個醜聞、這個甩不掉的累贅。
事件在德國越鬧越大，如今企業已經為此耗資15億歐元。
在這種境遇下，很容易理解西門子絕對不想因阿爾斯通而再次被卷入同樣的噩夢之中。
相反，通用電氣面對美國司法部毫無懼色，它甚至向阿爾斯通提議成為後者的“拯救者”。
在通用電氣與法國企業的協議中，有一段明确規定，在完成收購後，美方将全權接管其司法負債。
換句話說，就是通用電氣準備為阿爾斯通向美國司法部支付罰款。
這個條件竟然能談成，我感到很驚訝。
如果一家企業不能代其員工支付罰款，按照同一個邏輯，一家企業也不能代替另一家企業支付罰款。
但是，協議于2014年6月公布後，美國司法部一反常态，沒有對這一條款提出反對意見。
通用電氣可以為阿爾斯通支付罰款，這是一條西門子絕對無法接受的關鍵條款。
可是，它又能怎樣呢？2014年6月初，幾乎沒人知道罰款金額是多少。
阿爾斯通的認罪辯護将在2014年12月22日舉行，也就是說，要等到6個月後。
那麼，哪個企業願意簽一張總額極有可能超過10億美元的空白支票呢？世界上沒有哪個企業負責人，可以獲得董事會和股東們的批準如此行事，這是顯而易見的。
然而，無論是經濟類媒體，還是我們的政治精英，都沒人站出來揭穿這種不合理的情況，所有人都被通用電氣和阿爾斯通的公關人員捆住了手腳。
有個問題至關重要：阿爾斯通這筆未知金額的罰款可能超過通用電氣收購金額的10%，通用電氣怎麼敢做出付款的承諾呢？事實上，通用電氣擁有西門子不知道的諸多信息。
其實通用電氣已經在幕後參與了阿爾斯通和美國司法部的談判，為時數月！打擊貪腐調查組的負責人卡蒂·朱負責組織這些談判，她曾經是專攻經濟犯罪的聯邦檢察官。
在這個階段，一切都是檢察官（有現任的，也有曾任的美國司法部檢察官）之間的一場遊戲。
2014年6月初，我在離巴黎6000公裡之外的懷亞特看守所，見證了阿爾斯通收購案鬧劇的最後幾幕。
我感到憤怒，卻無能為力。
我和法國都受到了欺騙。
這個時候，我是不是應該打破沉默，讓我的家人把我的故事登載在媒體上，以使法國公民明白事實的真相，也讓法國政府明白他們都做了些什麼？也許，可能。
我思忖良久。
克拉拉可以去找那些調查記者，或回應蒙特伯格的特使。
但這有用嗎？我一個人如何與美國司法部、漢威士集團、陽獅集團、阿爾斯通、柏珂龍、奧朗德和阿澤馬等勢力抗衡呢？這場戰鬥還沒打響就輸了。
而對于我、我的妻子和4個孩子、我的雙親和我的妹妹來說，眼下最重要的是，我能夠離開這座看守所。
我的沉默或許有些自私，但我已經被羁押快14個月了。
因此，我甯願保持沉默。
[1]2017年9月，德資企業西門子開始着手掌控阿爾斯通的軌道交通業務。
這一行為至2018年秋尚未完成。
[2]參見《尾聲》。
[3]參見第49章《國民議會調查》。
于是，這位高級政府官員最終去了另一家金融機構——位于倫敦的美林證券。
而美林證券和美國銀行自2008年就合并了，這根本就是一家機構！大衛·阿澤馬欣然赴任，無憂無慮。
《世界報》曾詢問他離開的原因，他回答：“我為什麼離開？為了掙錢啊！” 2014年阿爾斯通收購事件中，最後一個關鍵要素出現了：西門子變得猶豫不決。
2014年5月20日，這個德國工業巨頭本應提交一個确定的收購方案，但它卻提出眼下有一些新的事項需要确認。
西門子要求美國司法部公開更多有關阿爾斯通案的司法調查情況。
德方擔心，超10億美元的罰款可能會落到這家它計劃收購的法國公司賬上。
西門子經曆過這種痛苦的官司。
2006年，這家德國企業因為貪腐行為被美方調查過。
它被指控在阿根廷、委内瑞拉、越南甚至伊拉克有賄賂行為，行賄手段與阿爾斯通一樣。
為了盡快了結此事，2008年西門子向美國司法部和美國證券交易委員會提出認罪，并同意支付約8億美元的創紀錄罰款，而且時任西門子總裁馮必樂也引咎辭職。
馮必樂同意為他的舊東家支付500萬歐元，避免企業追究他管理不善的罪責。
事情還沒結束，2011年，美國司法部起訴了8位西門子前高管，并對他們發布了國際逮捕令。
10年過去了，西門子繼續背負着這個醜聞、這個甩不掉的累贅。
事件在德國越鬧越大，如今企業已經為此耗資15億歐元。
在這種境遇下，很容易理解西門子絕對不想因阿爾斯通而再次被卷入同樣的噩夢之中。
相反，通用電氣面對美國司法部毫無懼色，它甚至向阿爾斯通提議成為後者的“拯救者”。
在通用電氣與法國企業的協議中，有一段明确規定，在完成收購後，美方将全權接管其司法負債。
換句話說，就是通用電氣準備為阿爾斯通向美國司法部支付罰款。
這個條件竟然能談成，我感到很驚訝。
如果一家企業不能代其員工支付罰款，按照同一個邏輯，一家企業也不能代替另一家企業支付罰款。
但是，協議于2014年6月公布後，美國司法部一反常态，沒有對這一條款提出反對意見。
通用電氣可以為阿爾斯通支付罰款，這是一條西門子絕對無法接受的關鍵條款。
可是，它又能怎樣呢？2014年6月初，幾乎沒人知道罰款金額是多少。
阿爾斯通的認罪辯護将在2014年12月22日舉行，也就是說，要等到6個月後。
那麼，哪個企業願意簽一張總額極有可能超過10億美元的空白支票呢？世界上沒有哪個企業負責人，可以獲得董事會和股東們的批準如此行事，這是顯而易見的。
然而，無論是經濟類媒體，還是我們的政治精英，都沒人站出來揭穿這種不合理的情況，所有人都被通用電氣和阿爾斯通的公關人員捆住了手腳。
有個問題至關重要：阿爾斯通這筆未知金額的罰款可能超過通用電氣收購金額的10%，通用電氣怎麼敢做出付款的承諾呢？事實上，通用電氣擁有西門子不知道的諸多信息。
其實通用電氣已經在幕後參與了阿爾斯通和美國司法部的談判，為時數月！打擊貪腐調查組的負責人卡蒂·朱負責組織這些談判，她曾經是專攻經濟犯罪的聯邦檢察官。
在這個階段，一切都是檢察官（有現任的，也有曾任的美國司法部檢察官）之間的一場遊戲。
2014年6月初，我在離巴黎6000公裡之外的懷亞特看守所，見證了阿爾斯通收購案鬧劇的最後幾幕。
我感到憤怒，卻無能為力。
我和法國都受到了欺騙。
這個時候，我是不是應該打破沉默，讓我的家人把我的故事登載在媒體上，以使法國公民明白事實的真相，也讓法國政府明白他們都做了些什麼？也許，可能。
我思忖良久。
克拉拉可以去找那些調查記者，或回應蒙特伯格的特使。
但這有用嗎？我一個人如何與美國司法部、漢威士集團、陽獅集團、阿爾斯通、柏珂龍、奧朗德和阿澤馬等勢力抗衡呢？這場戰鬥還沒打響就輸了。
而對于我、我的妻子和4個孩子、我的雙親和我的妹妹來說，眼下最重要的是，我能夠離開這座看守所。
我的沉默或許有些自私，但我已經被羁押快14個月了。
因此，我甯願保持沉默。
[1]2017年9月，德資企業西門子開始着手掌控阿爾斯通的軌道交通業務。
這一行為至2018年秋尚未完成。
[2]參見《尾聲》。
[3]參見第49章《國民議會調查》。