從漱石到熊本熊(日本，熊本縣)
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内，但即便側耳細聽，也沒有噪音傳來。
飄入耳中的隻有輕輕的雨聲。
時間仿佛回到了一百二十年前，有一種奇妙而親密的感覺。
漱石先生是懷着怎樣的心情，在這間書齋裡度過獨處時光的？大概有過種種煩惱與憂郁，也有過種種夢想吧。
鏡子夫人就在兩年前，縱身跳入流經市内的白川尋死，那時她才二十一歲。
幸好被在場的漁夫救了上來，保住一命，然而夫婦之間卻留下了裂痕。
盡管不知道詳細的情形，但不管怎樣，似乎并非簡單的人生。
夏目漱石的故居，他曾執筆創作的房間 這座房屋現在由與屋主有血緣關系的一對姐妹（分别為八十一歲和七十五歲，家住附近）照料，管理得井井有條，但畢竟還會有漏雨之類，不知道還能維持多久，當地的文化團體似乎在研究收購保存的事情。
既然好不容易保存至今，如果能一直維護下去，可就太好了。
4繞城慢跑 我計劃要繞着熊本城跑步，便把慢跑鞋塞進旅行包裡帶了過來，然而事不湊巧，連日下雨，沒法外出。
不過到了星期六早上六點鐘，睜開眼一看，多日的降雨居然停歇了。
雖然天空中烏雲密布，可走在路上的行人都沒撐傘。
“好，今天可得跑上一跑啦。
”趕緊換上運動衣，來到了馬路上。
繞着熊本城慢跑，心情十分舒暢。
不會受到紅綠燈的幹擾，這一點最可貴，盡管因為濕度高，沒跑幾步就已經汗流浃背了。
唯有一點，路上擦身而過的市民多半會爽朗地大聲打招呼：“早上好！”這讓我稍稍有些困惑。
當然，待人友善總好過一切，受到如此溫暖的歡迎，旅行者不應該有什麼抱怨。
然而每當有人打招呼，我總得禮貌地回應，倘若每次都大聲回上一句“早上好”，那就無法思考了。
我喜歡優哉遊哉地一邊思考一邊慢跑（呃，其實并沒有思考什麼大不了的事情），對于這一波“早上好”攻勢，老實說可能有點吃不消。
迄今為止，我在世界上許多城市的街頭跑過步，如此頻繁地跟人在路上寒暄卻是前所未有。
在希臘的小島上，時常會有村裡人招呼我：喝杯茶吧。
“歇一會兒，”盡管如此，也不至于像這樣寒暄不斷。
會不會是熊本這座城市，原來就有一種讓市民相互“爽朗地問早安”的風氣？還是正在開展一場“大家一起爽朗地問早安”的市民運動呢？ 姑且不論這些，繞城慢跑還是十分快樂的。
熊本城非常美麗，是一座保存得很暖心的城堡。
市民們給人一種珍愛城市的印象。
不論是在地勢上還是在精神上，從古至今，城堡都構成了熊本這座城市的中心（好似心髒一般），看上去人們似乎巧妙地把城堡的存在納入了日常生活。
這次我沒有時間，所以沒去爬天守閣，不過早晨花上一小時繞城奔跑一圈，便感到了這種自然而親密的氛圍。
在任何一個地方都能看到城堡，這種生活說不定十分美妙。
不像卡夫卡的《城堡》，“隻能看到，卻走不到”。
順便一提，據說熊本市有一項條例，規定“城堡周圍不許建造高于石垣的建築”，我覺得這是一項非常美好的規定。
夏威夷考艾島也有一個規定，“不許建造高于椰子樹的建築”，可能與之相似吧。
作為旅行者，我真心希望能一直這樣，永遠保留“城下町”那從容的時間性。
5走訪萬田礦 我去參觀了最近每每因為能否順利列入“世界遺産名錄”而成為話題的“萬田礦”。
所謂萬田礦，是位于熊本縣北部荒尾市的煤礦設施遺迹，曾經繁榮一時，但如今已經不再采掘（煤炭需求太少，采掘成本過高），被遺留在那裡，空無一人。
說實話，世界遺産也罷煤礦也罷，我大抵都沒什麼興趣，但要是對不感興趣的東西都不聞不問的話，别說充實的旅行，連這樣的旅行記也寫不成了。
于是我便發奮前去探訪了一番，結果卻發現相當有意思。
萬田礦雖說位于熊本縣，實際上是叫三池煤礦的巨大礦脈的一部分，大體位于熊本縣與福岡縣的交界處，其中一部分設施還屬于福岡縣西南部的大牟田市。
總之不過是事出偶然，人為地在礦脈上畫出了一道縣界而已。
對于煤礦來說，不管是屬于熊本縣還是福岡縣，感覺就像“這種事情，跟我們有什麼關系”，隻是随意斜躺在那裡罷了。
然而就行政劃分而言，萬田礦姑且劃歸熊本縣管轄。
于是，作為探訪熊本的一環，我們前去參觀了萬田礦。
從熊本市内到荒尾市，還有相當一段路程。
我坐在汽車後座上眺望着車窗外，發現熊本縣總而言之有許多山，而且山上長滿了樹木。
山間蜿蜒着許多河流。
“嗯嗯，日本還是有許多樹嘛。
”我再次由衷地感歎道。
沒有山的地方便有許多水田，到處都在忙忙碌碌地插秧。
大家都在拼命勞作，我也不能偷懶，得好好幹活才行啊。
另外我還發現，在熊本縣，屋頂大多鋪着瓦。
此前我沒怎麼意識到，但仔細一想，最近在東京市内，根本看不到瓦屋頂了。
有沒有瓦屋頂，風景帶來的印象大相徑庭。
此外，在通往荒尾市的公路上，一次也沒碰到過保時捷、法拉利、奔馳S級之類的車，倒是輕型車非常之多。
公路很通暢，也沒有什麼颠簸，托其福，我倒是一路好睡。
熊本縣的公路狀況好像很不賴。
由于季節的緣故，許多燕子在低空翺翔，這讓我對養樂多燕子隊的命運浮想聯翩。
來到了熊本，卻要去想什麼養樂多燕子隊，想也無濟于事呀。
（廣島的球迷們會不會一看到鯉魚，就想起廣島鯉魚隊來呢？） 就這麼到了萬田礦。
首先吸引我注意的，是那裡的紅磚建築完全是西歐風格，幾乎是一派廢墟模樣，寂寞地伫立在一無所有、空空如也的草叢之中，然而那風姿卻是潇灑的英國式樣，望上去倒有些像狄更斯小說裡的風景。
我心想，這是怎麼回事？便向導遊大叔——一位剛上年紀的老先生打聽。
他熱心地告訴我：那是因為這裡最早一批機械全都是英國貨。
明治初期，在煤礦領域，英國擁有世界上最先進的采礦技術，因此日本從英國進口了成套機械，而安放這批機械的設施和建築，理所當然就得采用英國式樣了。
想必是按照從英國寄來的設計圖，老老實實地砌磚壘牆，搭建拱窗，規規矩矩地建造出和原型一模一樣的樓房來。
應該不至于一磚一瓦都是從英國運來的吧，但總之是非常像模像樣。
所以直至今日，周圍的其他建築已經傾圮崩塌，唯獨它依然矗立在那裡。
剛剛建成時，人們仰望着這幢建築，想必對那壯麗的異國情調歎服不已。
可想而知，嶄新的紅磚豔麗輝煌，玻璃窗驕傲地反射着陽光，樓房裡最新式的機械發出轟響。
在當時的人們眼中，這番景象一定是日本現代化的象征，然而事到如今，卻隻是殘留在荒野之中的廢墟而已。
周圍環繞着長滿了紅鏽的礦車鐵軌。
綠色的雜草吸收着梅雨季節豐沛的雨水，與曆史之類毫不相幹，隻管到處擴張領地。
花兒不可思議地連一朵都看不到，隻有遍地叢生的雜草。
建築物裡面，當年的機械幾乎原封不動地安放在原處。
煤礦被廢棄是在一九九七年，這些機械自那以來便一直被遺忘在這裡，無所事事優哉遊哉地隻管睡大覺（不用說，這不是機械的責任）。
萬田礦被指定為國家重要文化财産，姑且算是個觀光景點，但一見之下，似乎并沒有受到熱切的矚目。
現在卻忽然（說不定）要列入“世界遺産”，因而大出風頭，對于這般急劇的變化，它好像有些無所适從。
就像一個睡得正香卻被突然搖醒的人，甚至讓我感到同情。
當真變成世界遺産的話，隻怕會被更加劇烈地搖醒過來吧。
要是我的話，甯可這樣悠閑地酣睡下去，至于煤礦是怎麼想的，就不得而知了。
被遺忘的設施中最值得一看的，是一分鐘就能從地面降到地下二百六十四米深的坑道的鐵電梯。
一旦發生有毒瓦斯洩漏會十分危險，所以根據國家指示，這條垂直坑道已經用混凝土嚴密封堵起來，隻保留了電梯和坑道入口。
說是電梯，其實連一扇門也沒有，就是一個鐵框子，裡面滿滿當當地像油漬沙丁魚罐頭那樣塞着二十五人（定員），朝着漆黑的無底深淵（順便一提，六本木Hills的展望台是二百五十米高）一舉墜落下去。
像我這樣有恐高症的人單是想象一下
飄入耳中的隻有輕輕的雨聲。
時間仿佛回到了一百二十年前，有一種奇妙而親密的感覺。
漱石先生是懷着怎樣的心情，在這間書齋裡度過獨處時光的？大概有過種種煩惱與憂郁，也有過種種夢想吧。
鏡子夫人就在兩年前，縱身跳入流經市内的白川尋死，那時她才二十一歲。
幸好被在場的漁夫救了上來，保住一命，然而夫婦之間卻留下了裂痕。
盡管不知道詳細的情形，但不管怎樣，似乎并非簡單的人生。
夏目漱石的故居，他曾執筆創作的房間 這座房屋現在由與屋主有血緣關系的一對姐妹（分别為八十一歲和七十五歲，家住附近）照料，管理得井井有條，但畢竟還會有漏雨之類，不知道還能維持多久，當地的文化團體似乎在研究收購保存的事情。
既然好不容易保存至今，如果能一直維護下去，可就太好了。
4繞城慢跑 我計劃要繞着熊本城跑步，便把慢跑鞋塞進旅行包裡帶了過來，然而事不湊巧，連日下雨，沒法外出。
不過到了星期六早上六點鐘，睜開眼一看，多日的降雨居然停歇了。
雖然天空中烏雲密布，可走在路上的行人都沒撐傘。
“好，今天可得跑上一跑啦。
”趕緊換上運動衣，來到了馬路上。
繞着熊本城慢跑，心情十分舒暢。
不會受到紅綠燈的幹擾，這一點最可貴，盡管因為濕度高，沒跑幾步就已經汗流浃背了。
唯有一點，路上擦身而過的市民多半會爽朗地大聲打招呼：“早上好！”這讓我稍稍有些困惑。
當然，待人友善總好過一切，受到如此溫暖的歡迎，旅行者不應該有什麼抱怨。
然而每當有人打招呼，我總得禮貌地回應，倘若每次都大聲回上一句“早上好”，那就無法思考了。
我喜歡優哉遊哉地一邊思考一邊慢跑（呃，其實并沒有思考什麼大不了的事情），對于這一波“早上好”攻勢，老實說可能有點吃不消。
迄今為止，我在世界上許多城市的街頭跑過步，如此頻繁地跟人在路上寒暄卻是前所未有。
在希臘的小島上，時常會有村裡人招呼我：喝杯茶吧。
“歇一會兒，”盡管如此，也不至于像這樣寒暄不斷。
會不會是熊本這座城市，原來就有一種讓市民相互“爽朗地問早安”的風氣？還是正在開展一場“大家一起爽朗地問早安”的市民運動呢？ 姑且不論這些，繞城慢跑還是十分快樂的。
熊本城非常美麗，是一座保存得很暖心的城堡。
市民們給人一種珍愛城市的印象。
不論是在地勢上還是在精神上，從古至今，城堡都構成了熊本這座城市的中心（好似心髒一般），看上去人們似乎巧妙地把城堡的存在納入了日常生活。
這次我沒有時間，所以沒去爬天守閣，不過早晨花上一小時繞城奔跑一圈，便感到了這種自然而親密的氛圍。
在任何一個地方都能看到城堡，這種生活說不定十分美妙。
不像卡夫卡的《城堡》，“隻能看到，卻走不到”。
順便一提，據說熊本市有一項條例，規定“城堡周圍不許建造高于石垣的建築”，我覺得這是一項非常美好的規定。
夏威夷考艾島也有一個規定，“不許建造高于椰子樹的建築”，可能與之相似吧。
作為旅行者，我真心希望能一直這樣，永遠保留“城下町”那從容的時間性。
5走訪萬田礦 我去參觀了最近每每因為能否順利列入“世界遺産名錄”而成為話題的“萬田礦”。
所謂萬田礦，是位于熊本縣北部荒尾市的煤礦設施遺迹，曾經繁榮一時，但如今已經不再采掘（煤炭需求太少，采掘成本過高），被遺留在那裡，空無一人。
說實話，世界遺産也罷煤礦也罷，我大抵都沒什麼興趣，但要是對不感興趣的東西都不聞不問的話，别說充實的旅行，連這樣的旅行記也寫不成了。
于是我便發奮前去探訪了一番，結果卻發現相當有意思。
萬田礦雖說位于熊本縣，實際上是叫三池煤礦的巨大礦脈的一部分，大體位于熊本縣與福岡縣的交界處，其中一部分設施還屬于福岡縣西南部的大牟田市。
總之不過是事出偶然，人為地在礦脈上畫出了一道縣界而已。
對于煤礦來說，不管是屬于熊本縣還是福岡縣，感覺就像“這種事情，跟我們有什麼關系”，隻是随意斜躺在那裡罷了。
然而就行政劃分而言，萬田礦姑且劃歸熊本縣管轄。
于是，作為探訪熊本的一環，我們前去參觀了萬田礦。
從熊本市内到荒尾市，還有相當一段路程。
我坐在汽車後座上眺望着車窗外，發現熊本縣總而言之有許多山，而且山上長滿了樹木。
山間蜿蜒着許多河流。
“嗯嗯，日本還是有許多樹嘛。
”我再次由衷地感歎道。
沒有山的地方便有許多水田，到處都在忙忙碌碌地插秧。
大家都在拼命勞作，我也不能偷懶，得好好幹活才行啊。
另外我還發現，在熊本縣，屋頂大多鋪着瓦。
此前我沒怎麼意識到，但仔細一想，最近在東京市内，根本看不到瓦屋頂了。
有沒有瓦屋頂，風景帶來的印象大相徑庭。
此外，在通往荒尾市的公路上，一次也沒碰到過保時捷、法拉利、奔馳S級之類的車，倒是輕型車非常之多。
公路很通暢，也沒有什麼颠簸，托其福，我倒是一路好睡。
熊本縣的公路狀況好像很不賴。
由于季節的緣故，許多燕子在低空翺翔，這讓我對養樂多燕子隊的命運浮想聯翩。
來到了熊本，卻要去想什麼養樂多燕子隊，想也無濟于事呀。
（廣島的球迷們會不會一看到鯉魚，就想起廣島鯉魚隊來呢？） 就這麼到了萬田礦。
首先吸引我注意的，是那裡的紅磚建築完全是西歐風格，幾乎是一派廢墟模樣，寂寞地伫立在一無所有、空空如也的草叢之中，然而那風姿卻是潇灑的英國式樣，望上去倒有些像狄更斯小說裡的風景。
我心想，這是怎麼回事？便向導遊大叔——一位剛上年紀的老先生打聽。
他熱心地告訴我：那是因為這裡最早一批機械全都是英國貨。
明治初期，在煤礦領域，英國擁有世界上最先進的采礦技術，因此日本從英國進口了成套機械，而安放這批機械的設施和建築，理所當然就得采用英國式樣了。
想必是按照從英國寄來的設計圖，老老實實地砌磚壘牆，搭建拱窗，規規矩矩地建造出和原型一模一樣的樓房來。
應該不至于一磚一瓦都是從英國運來的吧，但總之是非常像模像樣。
所以直至今日，周圍的其他建築已經傾圮崩塌，唯獨它依然矗立在那裡。
剛剛建成時，人們仰望着這幢建築，想必對那壯麗的異國情調歎服不已。
可想而知，嶄新的紅磚豔麗輝煌，玻璃窗驕傲地反射着陽光，樓房裡最新式的機械發出轟響。
在當時的人們眼中，這番景象一定是日本現代化的象征，然而事到如今，卻隻是殘留在荒野之中的廢墟而已。
周圍環繞着長滿了紅鏽的礦車鐵軌。
綠色的雜草吸收着梅雨季節豐沛的雨水，與曆史之類毫不相幹，隻管到處擴張領地。
花兒不可思議地連一朵都看不到，隻有遍地叢生的雜草。
建築物裡面，當年的機械幾乎原封不動地安放在原處。
煤礦被廢棄是在一九九七年，這些機械自那以來便一直被遺忘在這裡，無所事事優哉遊哉地隻管睡大覺（不用說，這不是機械的責任）。
萬田礦被指定為國家重要文化财産，姑且算是個觀光景點，但一見之下，似乎并沒有受到熱切的矚目。
現在卻忽然（說不定）要列入“世界遺産”，因而大出風頭，對于這般急劇的變化，它好像有些無所适從。
就像一個睡得正香卻被突然搖醒的人，甚至讓我感到同情。
當真變成世界遺産的話，隻怕會被更加劇烈地搖醒過來吧。
要是我的話，甯可這樣悠閑地酣睡下去，至于煤礦是怎麼想的，就不得而知了。
被遺忘的設施中最值得一看的，是一分鐘就能從地面降到地下二百六十四米深的坑道的鐵電梯。
一旦發生有毒瓦斯洩漏會十分危險，所以根據國家指示，這條垂直坑道已經用混凝土嚴密封堵起來，隻保留了電梯和坑道入口。
說是電梯，其實連一扇門也沒有，就是一個鐵框子，裡面滿滿當當地像油漬沙丁魚罐頭那樣塞着二十五人（定員），朝着漆黑的無底深淵（順便一提，六本木Hills的展望台是二百五十米高）一舉墜落下去。
像我這樣有恐高症的人單是想象一下
