第二十一章 空中格鬥
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29超音速戰鬥機的飛行駕駛培訓，俄羅斯教官也贊同他是最棒的。
“嗯，兄弟，是什麼風把你吹到這裡來的？”阿蔔德爾卡裡姆問道。
奧斯曼坐下來，接過一杯剛燒出來的咖啡，才開始仔細地打量他的哥哥。
嘴邊已經有了以前沒有的紋路，眼睛裡透出疲憊的神色。
阿蔔德爾卡裡姆既不是傻瓜也不是懦夫。
他已經八次駕機迎戰美英戰機。
每次他都返回了基地。
他曾目睹他最好的同事被麻雀和響尾蛇導彈擊落和炸裂。
他自己躲開了四次。
在第一次試圖去攔截美國的戰鬥轟炸機之後，他明白這是不可能的。
在他這一邊，既得不到情報也得不到引導，他根本不清楚敵機在哪裡，有多少，什麼機型、高度、航向。
伊拉克的雷達系統成了睜眼瞎，控制和指揮中心成了廢墟，飛行員們全憑自己獨立作戰。
更糟糕的是，美國的作戰飛機有他們的阿瓦克斯預警機作支援。
阿瓦克斯能偵察到剛剛升到一千英尺低空的伊拉克戰機，從而通知自己的飛行員該往哪裡去，該做什麼，以保證最佳的攻擊位置。
阿蔔德爾卡裡姆知道，對伊拉克人來說，每一次空戰都是自殺。
這些事，他對弟弟隻字未提，隻是勉強擠出一絲笑容詢問弟弟有什麼消息。
那消息抹去了他的笑容。
奧斯曼叙述了過去的六十小時裡發生的事。
黎明時秘密警察部隊闖入父母的房子，搜查，在花園裡發現栽贓的東西，毆打父母親和老傭人塔拉，并逮捕了他們的父親。
他繼續講，在鄰居藥劑師找人把消息告訴他之後，他立即駕車回家，父親的屍體已經放在家裡的桌子上了。
當奧斯曼講到他剪開屍袋時的情況，以及那天上午他們的父親被埋葬時，阿蔔德爾卡裡姆的嘴巴抿成了一條線。
奧斯曼也講了他離開墓地時如何被人攔住，以及他和那人的談話，他哥哥猛地俯身向前。
“你把那些事全都告訴他了？”弟弟說完，他問道。
“是的。
” “這都是真的嗎？真的是你建造了這座要塞，這個喀拉？” “是的。
” “你把這個地方告訴了他，這樣他去告訴美國人？” “是的。
我做錯了嗎？” 阿蔔德爾卡裡姆想了一會兒。
“有幾個人，我是說伊拉克全國上下，知道這件事，弟弟？” “六個人。
”奧斯曼說。
“他們是誰？” “熱依斯本人，負責資金和勞動力的侯賽因·卡米爾，負責技術的阿莫·薩蒂，配備防空兵的利達将軍，推薦我承擔這項工作的工程兵司令穆蘇裡将軍。
還有我，我建起了它。
” “帶參觀客人進去的直升機駕駛員呢？” “他們知道方位，因為要飛行，但他們不清楚裡面放的是什麼。
而且他們被禁閉在一個基地裡，我不知道究竟在哪裡。
” “參觀的客人裡，有多少人知道？” “沒人知道。
每次起飛前他們全被蒙上眼睛，到達後才揭開。
” “如果美國人摧毀了這個安拉-烏特-庫布，你認為秘密警察會懷疑誰？熱依斯，部長們，将軍們，還是你？” 奧斯曼用雙手捧住了頭。
“我做了什麼呀？”他痛苦地呻吟着。
“弟弟，恐怕你已經毀了我們全家。
” 兄弟倆都知道規矩。
對于背叛，熱依斯不會隻殺背叛者一個人，而是要株連幾代人，滿門抄斬、斬草除根，免得留下後患将來複仇。
奧斯曼·巴德裡開始輕聲哭泣起來。
阿蔔德爾卡裡姆站起身，把奧斯曼拉起來，抱住了他。
“你做得對，兄弟。
你做得很對。
現在我們考慮一下如何離開這裡。
” 他看了一眼手表，八點鐘。
“從這裡到巴格達沒有公用電話線路，”他說，“隻有地下電話線，通到各處地堡裡的将軍們。
但這個信息不能通過他們傳達。
你駕車到母親家要花多少時間？” “三個，也許四個小時。
”奧斯曼說。
“給你八個小時，走一個來回。
告訴母親收拾起值錢的細軟，裝進父親的小汽車。
她會開車——開得不是很好，但還算可以。
讓她馬上帶上塔拉到塔拉的家鄉去，躲在那邊的部落裡，等我們去找她。
聽明白了嗎？” “明白。
我能在黎明時趕回來。
但為什麼？” “你要在黎明前回來。
明天我将率領一小隊米格飛到伊朗去。
其他飛機已經飛過去了。
這是熱依斯的一個瘋狂的舉措，為的是保住他的精華戰鬥機。
當然是他的胡說八道了，但這樣也許可以挽救我們的生命。
你跟我一起走。
” “可米格29是單座飛機吧？” “我有一架雙座的教練機，是UB型。
到時候你換上空軍軍官的制服。
運氣好的話，我們能夠逃脫懲罰。
現在動身吧，早去早回。
” 那天晚上，麥克·馬丁正沿着魯特巴公路向西行走，這時候奧斯曼·巴德裡駕駛着轎車從他身邊一閃而過，向着巴格達疾駛而去。
他們兩人誰也沒注意到對方。
馬丁的目的地是前方十五英裡的過河處。
在那裡，由于橋梁塌了，卡車必須等候渡輪，他就有不錯的機會買通司機把他帶到更西邊的地區。
下半夜一兩點鐘時，他找到了一輛卡車，但隻能把他帶到剛過穆哈馬迪稍遠的一個地點。
在那裡他又開始了等待。
淩晨三點鐘，巴德裡上校的汽車飛駛着回來了。
他沒有伸手去攔這輛車，它也沒有停下來。
駕車人顯得很匆忙。
天快亮時，又一輛卡車開過來，是從一條支線公路轉上這條幹線公路的，停下來讓他搭上了車。
馬丁再次拿折成小方塊的第納爾紙币支付給司機，同時心中感激在曼蘇爾區那個不知名的人給他這一卷鈔票。
他猜測到黎明時，庫利科夫家會抱怨他們的花匠不見了。
搜查他的棚屋時，他們會在草席底下發現書寫用具——對于文盲這有點奇怪；然後進一步的搜查會在地磚下發現收發報機。
到中午時就會發起對他的追捕，從巴格達開始，繼之擴展到全國範圍。
所以夜幕降臨前，他必須抵達沙漠深處，向着邊境進發。
當他乘坐的卡車經過KM160後，一個小隊的米格29戰機起飛了。
平生不喜歡坐飛機的奧斯曼·巴德裡吓壞了。
在地下基地的大洞穴裡，他站在飛機旁邊，聽他的哥哥向飛行小隊其他四名年輕的飛行員交代任務。
阿蔔德爾卡裡姆的大多數同齡人已經戰死了；這些飛行員都很年輕，比他要年輕十幾歲，剛從航校畢業出來。
他們認真聽着中隊長講話，并且點頭同意。
坐進米格飛機後，在封閉的空間裡，當兩台蘇制RD33渦輪發動機開足馬力時，即使已經蓋上了座艙罩，奧斯曼仍覺得他從來沒有聽見過這麼刺耳的嚎叫聲。
奧斯曼坐在哥哥身後的座椅裡，看到巨大的防爆門在液壓機構操縱下打開了，洞穴盡頭露出了一方淡藍色的天空。
當飛行員加大油門打開加力燃燒時，噪聲更大了，在制動狀态下，雙尾翼的蘇制截擊戰鬥機在顫抖着。
制動松開時，奧斯曼還以為背部被一頭騾子頂了一下。
米格猛地沖向前去，混凝土牆急速後退，噴氣飛機爬上斜坡出現在天光之中。
奧斯曼閉上眼睛開始祈禱。
輪子的滾動聲停止了，他好像在飄飛，于是他睜開了眼睛。
他們已經升空了，領頭的那架米格29正在KM160上空盤旋，其他四架噴氣飛機從下面的地道裡尖叫着蹿出來。
然後地道門關上了，這個空軍基地也就消失了。
因為UB型是教練機，在奧斯曼的周圍布滿了儀表、儀器、按鈕、開關、屏幕、旋鈕和推拉杆。
在他的雙腿之間有一根副操縱杆。
他的哥哥已經告訴過他不要去碰任何東西，對此他很樂意聽從。
在一千英尺低空，這個由五架米格29組成的飛行小隊，編成了大緻是一條直線的隊形，四名年輕人跟在中隊長後面。
阿蔔德爾卡裡姆把航向定在正東稍稍偏南一點點，希望能掠過巴格達南郊，讓米格在機聲隆隆的工廠叢中穿行，從而躲開美國預警機及其他雷達設施的偵察掃描。
想避開海灣上空的阿瓦克斯預警機的雷達，是一次高風險的賭博，但他别無選擇。
他接到的命令是正式的，而現在他有了額外的理由希望抵達伊朗。
那天早晨他的運氣較好，簡直是戰争期間難得發生一次的偶然狀況。
在海灣上空經過長時間的值勤之後，阿瓦克斯必須返回基地，由另一架阿瓦克斯來接班。
這稱為交接班。
在交接班期間，有一段雷達停止掃描的短暫時限。
米格戰機小隊低空穿越巴格達南郊和薩爾曼帕克，碰巧發生在這個時限裡。
這位伊拉克空軍的上校飛行員在保持一千英尺低空飛行，希望能不為美國的任何飛行小隊察覺，因為美軍戰機通常是在兩萬英尺以上的高空飛行。
他想繞到庫特鎮的南邊，然後從最近的地點直接插入伊朗邊境抵達安全之處。
那天上午的同一時刻，在阿爾卡茲的第336戰術戰鬥機中隊，唐·沃克上尉正率領四架戰鷹組成的一個空軍小隊朝北飛向庫特。
他的任務是去轟炸底格裡斯河上的一座大橋，因為一架聯合星偵察機剛剛捕捉到河對岸伊拉克共和國衛隊的坦克群正朝南駛往科威特。
第336中隊大多執行夜間作戰任務，但庫特北部的那座橋是一項速戰速決的行動，要盡快切斷伊拉克坦克的南下運動路線。
那天上午的空襲轟炸代号為耶利米指令。
查克·霍納将軍要求完成這項任務，而且是現在馬上就去。
戰鷹們攜帶着兩千磅的激光制導炸彈和空對空導彈。
因為戰鷹機翼下炸彈吊架的位置，荷載是不對稱的，即挂炸彈的一邊比挂麻雀導彈的另一邊重。
這叫做混配荷載。
自動平衡裝置可以補償這種不對稱，但大多數飛行員在空中混戰時可不願挂着這麼一個裝置。
現在伊拉克米格29小隊在五百英尺的低空掠過地面從西邊接近，而美國戰鷹們正從南方飛過來，相距八十英裡。
使阿蔔德爾卡裡姆得知對方存在的初次提示，是他耳機中發出的低沉的鳴叫聲。
坐在他後面的弟弟不知道那是什麼，但戰鬥機飛行員們知道。
現在米格教練機在前方領路，其餘四架排列在它後面，編成一個松散的V字隊形。
他們全都聽到了那個聲音。
鳴叫聲來自他們的RWR雷達預警接收器，意味着空中某處有其他雷達在掃描着天空。
四架戰鷹的雷達處于搜索的模式，光束掃向前方去探視情況。
伊拉克飛機
“嗯，兄弟，是什麼風把你吹到這裡來的？”阿蔔德爾卡裡姆問道。
奧斯曼坐下來，接過一杯剛燒出來的咖啡，才開始仔細地打量他的哥哥。
嘴邊已經有了以前沒有的紋路，眼睛裡透出疲憊的神色。
阿蔔德爾卡裡姆既不是傻瓜也不是懦夫。
他已經八次駕機迎戰美英戰機。
每次他都返回了基地。
他曾目睹他最好的同事被麻雀和響尾蛇導彈擊落和炸裂。
他自己躲開了四次。
在第一次試圖去攔截美國的戰鬥轟炸機之後，他明白這是不可能的。
在他這一邊，既得不到情報也得不到引導，他根本不清楚敵機在哪裡，有多少，什麼機型、高度、航向。
伊拉克的雷達系統成了睜眼瞎，控制和指揮中心成了廢墟，飛行員們全憑自己獨立作戰。
更糟糕的是，美國的作戰飛機有他們的阿瓦克斯預警機作支援。
阿瓦克斯能偵察到剛剛升到一千英尺低空的伊拉克戰機，從而通知自己的飛行員該往哪裡去，該做什麼，以保證最佳的攻擊位置。
阿蔔德爾卡裡姆知道，對伊拉克人來說，每一次空戰都是自殺。
這些事，他對弟弟隻字未提，隻是勉強擠出一絲笑容詢問弟弟有什麼消息。
那消息抹去了他的笑容。
奧斯曼叙述了過去的六十小時裡發生的事。
黎明時秘密警察部隊闖入父母的房子，搜查，在花園裡發現栽贓的東西，毆打父母親和老傭人塔拉，并逮捕了他們的父親。
他繼續講，在鄰居藥劑師找人把消息告訴他之後，他立即駕車回家，父親的屍體已經放在家裡的桌子上了。
當奧斯曼講到他剪開屍袋時的情況，以及那天上午他們的父親被埋葬時，阿蔔德爾卡裡姆的嘴巴抿成了一條線。
奧斯曼也講了他離開墓地時如何被人攔住，以及他和那人的談話，他哥哥猛地俯身向前。
“你把那些事全都告訴他了？”弟弟說完，他問道。
“是的。
” “這都是真的嗎？真的是你建造了這座要塞，這個喀拉？” “是的。
” “你把這個地方告訴了他，這樣他去告訴美國人？” “是的。
我做錯了嗎？” 阿蔔德爾卡裡姆想了一會兒。
“有幾個人，我是說伊拉克全國上下，知道這件事，弟弟？” “六個人。
”奧斯曼說。
“他們是誰？” “熱依斯本人，負責資金和勞動力的侯賽因·卡米爾，負責技術的阿莫·薩蒂，配備防空兵的利達将軍，推薦我承擔這項工作的工程兵司令穆蘇裡将軍。
還有我，我建起了它。
” “帶參觀客人進去的直升機駕駛員呢？” “他們知道方位，因為要飛行，但他們不清楚裡面放的是什麼。
而且他們被禁閉在一個基地裡，我不知道究竟在哪裡。
” “參觀的客人裡，有多少人知道？” “沒人知道。
每次起飛前他們全被蒙上眼睛，到達後才揭開。
” “如果美國人摧毀了這個安拉-烏特-庫布，你認為秘密警察會懷疑誰？熱依斯，部長們，将軍們，還是你？” 奧斯曼用雙手捧住了頭。
“我做了什麼呀？”他痛苦地呻吟着。
“弟弟，恐怕你已經毀了我們全家。
” 兄弟倆都知道規矩。
對于背叛，熱依斯不會隻殺背叛者一個人，而是要株連幾代人，滿門抄斬、斬草除根，免得留下後患将來複仇。
奧斯曼·巴德裡開始輕聲哭泣起來。
阿蔔德爾卡裡姆站起身，把奧斯曼拉起來，抱住了他。
“你做得對，兄弟。
你做得很對。
現在我們考慮一下如何離開這裡。
” 他看了一眼手表，八點鐘。
“從這裡到巴格達沒有公用電話線路，”他說，“隻有地下電話線，通到各處地堡裡的将軍們。
但這個信息不能通過他們傳達。
你駕車到母親家要花多少時間？” “三個，也許四個小時。
”奧斯曼說。
“給你八個小時，走一個來回。
告訴母親收拾起值錢的細軟，裝進父親的小汽車。
她會開車——開得不是很好，但還算可以。
讓她馬上帶上塔拉到塔拉的家鄉去，躲在那邊的部落裡，等我們去找她。
聽明白了嗎？” “明白。
我能在黎明時趕回來。
但為什麼？” “你要在黎明前回來。
明天我将率領一小隊米格飛到伊朗去。
其他飛機已經飛過去了。
這是熱依斯的一個瘋狂的舉措，為的是保住他的精華戰鬥機。
當然是他的胡說八道了，但這樣也許可以挽救我們的生命。
你跟我一起走。
” “可米格29是單座飛機吧？” “我有一架雙座的教練機，是UB型。
到時候你換上空軍軍官的制服。
運氣好的話，我們能夠逃脫懲罰。
現在動身吧，早去早回。
” 那天晚上，麥克·馬丁正沿着魯特巴公路向西行走，這時候奧斯曼·巴德裡駕駛着轎車從他身邊一閃而過，向着巴格達疾駛而去。
他們兩人誰也沒注意到對方。
馬丁的目的地是前方十五英裡的過河處。
在那裡，由于橋梁塌了，卡車必須等候渡輪，他就有不錯的機會買通司機把他帶到更西邊的地區。
下半夜一兩點鐘時，他找到了一輛卡車，但隻能把他帶到剛過穆哈馬迪稍遠的一個地點。
在那裡他又開始了等待。
淩晨三點鐘，巴德裡上校的汽車飛駛着回來了。
他沒有伸手去攔這輛車，它也沒有停下來。
駕車人顯得很匆忙。
天快亮時，又一輛卡車開過來，是從一條支線公路轉上這條幹線公路的，停下來讓他搭上了車。
馬丁再次拿折成小方塊的第納爾紙币支付給司機，同時心中感激在曼蘇爾區那個不知名的人給他這一卷鈔票。
他猜測到黎明時，庫利科夫家會抱怨他們的花匠不見了。
搜查他的棚屋時，他們會在草席底下發現書寫用具——對于文盲這有點奇怪；然後進一步的搜查會在地磚下發現收發報機。
到中午時就會發起對他的追捕，從巴格達開始，繼之擴展到全國範圍。
所以夜幕降臨前，他必須抵達沙漠深處，向着邊境進發。
當他乘坐的卡車經過KM160後，一個小隊的米格29戰機起飛了。
平生不喜歡坐飛機的奧斯曼·巴德裡吓壞了。
在地下基地的大洞穴裡，他站在飛機旁邊，聽他的哥哥向飛行小隊其他四名年輕的飛行員交代任務。
阿蔔德爾卡裡姆的大多數同齡人已經戰死了；這些飛行員都很年輕，比他要年輕十幾歲，剛從航校畢業出來。
他們認真聽着中隊長講話，并且點頭同意。
坐進米格飛機後，在封閉的空間裡，當兩台蘇制RD33渦輪發動機開足馬力時，即使已經蓋上了座艙罩，奧斯曼仍覺得他從來沒有聽見過這麼刺耳的嚎叫聲。
奧斯曼坐在哥哥身後的座椅裡，看到巨大的防爆門在液壓機構操縱下打開了，洞穴盡頭露出了一方淡藍色的天空。
當飛行員加大油門打開加力燃燒時，噪聲更大了，在制動狀态下，雙尾翼的蘇制截擊戰鬥機在顫抖着。
制動松開時，奧斯曼還以為背部被一頭騾子頂了一下。
米格猛地沖向前去，混凝土牆急速後退，噴氣飛機爬上斜坡出現在天光之中。
奧斯曼閉上眼睛開始祈禱。
輪子的滾動聲停止了，他好像在飄飛，于是他睜開了眼睛。
他們已經升空了，領頭的那架米格29正在KM160上空盤旋，其他四架噴氣飛機從下面的地道裡尖叫着蹿出來。
然後地道門關上了，這個空軍基地也就消失了。
因為UB型是教練機，在奧斯曼的周圍布滿了儀表、儀器、按鈕、開關、屏幕、旋鈕和推拉杆。
在他的雙腿之間有一根副操縱杆。
他的哥哥已經告訴過他不要去碰任何東西，對此他很樂意聽從。
在一千英尺低空，這個由五架米格29組成的飛行小隊，編成了大緻是一條直線的隊形，四名年輕人跟在中隊長後面。
阿蔔德爾卡裡姆把航向定在正東稍稍偏南一點點，希望能掠過巴格達南郊，讓米格在機聲隆隆的工廠叢中穿行，從而躲開美國預警機及其他雷達設施的偵察掃描。
想避開海灣上空的阿瓦克斯預警機的雷達，是一次高風險的賭博，但他别無選擇。
他接到的命令是正式的，而現在他有了額外的理由希望抵達伊朗。
那天早晨他的運氣較好，簡直是戰争期間難得發生一次的偶然狀況。
在海灣上空經過長時間的值勤之後，阿瓦克斯必須返回基地，由另一架阿瓦克斯來接班。
這稱為交接班。
在交接班期間，有一段雷達停止掃描的短暫時限。
米格戰機小隊低空穿越巴格達南郊和薩爾曼帕克，碰巧發生在這個時限裡。
這位伊拉克空軍的上校飛行員在保持一千英尺低空飛行，希望能不為美國的任何飛行小隊察覺，因為美軍戰機通常是在兩萬英尺以上的高空飛行。
他想繞到庫特鎮的南邊，然後從最近的地點直接插入伊朗邊境抵達安全之處。
那天上午的同一時刻，在阿爾卡茲的第336戰術戰鬥機中隊，唐·沃克上尉正率領四架戰鷹組成的一個空軍小隊朝北飛向庫特。
他的任務是去轟炸底格裡斯河上的一座大橋，因為一架聯合星偵察機剛剛捕捉到河對岸伊拉克共和國衛隊的坦克群正朝南駛往科威特。
第336中隊大多執行夜間作戰任務，但庫特北部的那座橋是一項速戰速決的行動，要盡快切斷伊拉克坦克的南下運動路線。
那天上午的空襲轟炸代号為耶利米指令。
查克·霍納将軍要求完成這項任務，而且是現在馬上就去。
戰鷹們攜帶着兩千磅的激光制導炸彈和空對空導彈。
因為戰鷹機翼下炸彈吊架的位置，荷載是不對稱的，即挂炸彈的一邊比挂麻雀導彈的另一邊重。
這叫做混配荷載。
自動平衡裝置可以補償這種不對稱，但大多數飛行員在空中混戰時可不願挂着這麼一個裝置。
現在伊拉克米格29小隊在五百英尺的低空掠過地面從西邊接近，而美國戰鷹們正從南方飛過來，相距八十英裡。
使阿蔔德爾卡裡姆得知對方存在的初次提示，是他耳機中發出的低沉的鳴叫聲。
坐在他後面的弟弟不知道那是什麼，但戰鬥機飛行員們知道。
現在米格教練機在前方領路，其餘四架排列在它後面，編成一個松散的V字隊形。
他們全都聽到了那個聲音。
鳴叫聲來自他們的RWR雷達預警接收器，意味着空中某處有其他雷達在掃描着天空。
四架戰鷹的雷達處于搜索的模式，光束掃向前方去探視情況。
伊拉克飛機