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亂的。
别人會說我們這是海盜行徑。
領海的主權國會怎麼樣呢？難道他們會一言不發嗎？” “如果恐怖分子得逞，所有船隻和沿海國家都會遭到毀滅。
這麼作不會耽擱船期，海軍陸戰隊可以在貨船不減速的情況下登輪。
而且，坦率地說，如果真是‘鬼船’，恐怖分子是不會允許登輪檢查的。
他們會開槍抵抗，從而暴露自己，并倉促逃竄。
我認為船東會贊同我們的意見的。
” “那麼，二号可能呢？”史蒂夫·希爾問道。
“駕駛一艘裝滿了炸藥的‘鬼船’，撞向一個海上大設施，如油港或海上石油鑽井平台，把它炸成碎片。
這會造成巨大的經濟損失，并由此引起長達幾年的經濟癱瘓。
薩達姆·侯賽因對科威特就來過這麼一手，在聯軍進入時，把科威特的所有油井都點上了火，所以，他給科威特人留下了一片焦土。
至于對應措施，也是同樣的。
辨明并攔截每一艘駛向該設施的船舶。
在十英裡範圍外設置安全警戒線。
” “我們沒有這麼多的軍艦，”史蒂夫·希爾說，“每一個島嶼，每一座海岸煉油廠，每一個海上石油鑽井平台？” “這就是為什麼每一個海岸國家都要分擔成本。
而且也不是非要軍艦不可。
如果攔截船隻時遭到火力攻擊，那麼‘鬼船’就暴露了，也許可從空中把它擊沉，先生。
” 馬雷克·古米尼用手抹了一把額頭。
“還有其他可能嗎？” “還有三号可能，”西摩爾說，“用船裝運炸藥對人群實施大屠殺。
在這種情況下，目标很可能是擠滿了度假者的一個海濱旅遊勝地。
這是一幅可怕的景象，想想一九一七年那艘軍火船在加拿大哈利法克斯港内爆炸的慘案[1917年12月6日，載滿軍用物資的法國貨輪“蒙勃蘭号”與挪威貨船“伊莫号”在加拿大新斯科舍省省會哈利法克斯的港口意外相撞，這次事故引發的爆炸是原子彈出現以前人類曆史上最激烈、最悲慘、損失最嚴重的一次爆炸事件，它幾乎毀滅了整個哈利法克斯城。
]吧。
那次大爆炸把整個城市都從地圖上抹去了。
迄今為止，它依然是曆史上最大的非核武器爆炸事件。
” 會議結束後，馬雷克·古米尼和史蒂夫·希爾走到了外面。
“我必須去彙報，史蒂夫，可我一點也不願意這樣作。
”在停機坪上握手道别時，馬雷克說，“順便說一下，如果采取應對措施——我們肯定得采取某種措施，那麼這事在媒體那邊我們恐怕是瞞不住的。
我們應該盡可能編造一個完美的故事，把那些家夥的注意力從馬丁上校身上轉移開。
但是，如你所知，雖然我很欣賞他，可你必須接受現實。
我的意思是，他已經沒有機會了。
” 美國空軍少校拉裡·杜瓦爾看了一眼在亞利桑那州的陽光照耀下的機群，驚奇地看到了正在等待着他的那架F-15E“戰鷹”。
每次看到自己的戰機他都會驚奇。
他已經駕駛F-15E型戰鬥機飛了十年，他覺得這是他最鐘愛的機型。
在他的軍旅生涯中，他駕駛過F-111“土豚”和F-4G“野鼬鼠”。
它們都是美國空軍中很厲害的戰鬥機，但飛了二十年，成為一名王牌飛行員之後，戰鷹仍是最适合他的戰機。
那天，這架準備從盧克空軍基地飛往華盛頓州的戰鬥機仍在進行保養檢查。
它靜悄悄地蹲伏着，一大群穿着連體工裝的男女工作人員在它那碩大的機身上爬來爬去，它沒有表露出任何愛恨、喜怒或恐懼的情緒。
拉裡·杜瓦爾羨慕他的戰鷹，盡管結構複雜，但它沒有感情，永遠不會害怕。
這架飛機剛剛在盧克空軍基地完成了基本大修和地勤服務，根據規定，結束車間裡的程序後，必須進行試飛。
所以戰鷹在亞利桑那州清晨明媚的春光下等待着。
戰鷹機身長六十三英尺，高十八英尺，翼展四十英尺，空重四萬磅，最大起飛重量是八萬一千磅。
拉裡·杜瓦爾的火力控制員尼基·瓊斯上尉走了過來，他剛剛完成了設備檢查。
在戰鷹中，火力控制員坐在飛行員後面，他的周圍是價值幾百萬美元的航空器材。
在長途飛行去麥科德空軍基地之前，他必須對這些儀器進行測試檢查。
一輛汽車開了過來，把兩位機組人員送到半英裡之外的那架等待着的戰鬥機旁邊。
地勤人員工作出現疏漏的概率極低，但他們還是又用了十分鐘作好起飛前的檢查。
登上飛機後，他們扣上了安全帶，向地勤人員最後點了一下頭。
地勤員爬下梯子，走到遠處，讓他們兩人安靜地待在飛機上。
拉裡·杜瓦爾發動了兩台功率強大的F100引擎，座艙罩咝咝響着歸位，戰鷹開始滑行。
它在跑道前方轉向上風向，暫停了一下，接到起飛的指令，蹲伏着作了最後一次制動測試。
然後，三十英尺長的火苗從加力燃燒室的雙尾管噴射出來。
杜瓦爾少校加足了動力。
戰機在跑道上狂奔了一英裡之後，速度已經達到了一百八十五節，這時候，輪子離開了瀝青路面，戰鷹升空了。
起落架收起來，翼襟翹起來，油門收小，發動機結束耗油的加力燃燒模式進入正常的動力模式。
杜瓦爾把爬升速率設在每分鐘五千英尺，在他的身後，火控員給了他目的地的羅盤方位。
在三萬英尺高度，在一片純藍的空中，戰鷹放平了機身，把機首指向了西北方向的西雅圖。
在機肚下面，落基山脈覆蓋着皚皚白雪，一路伴随他們。
在英國外交部，英國代表團及其随行顧問人員的最後準備工作幾乎全部完成了，他們是去參加二○○七年四月份在美國舉行的西方八國首腦會議的。
整個代表團将租用一架包機，從倫敦希思羅機場飛赴紐約肯尼迪國際機場，在那裡他們将受到美國國務卿的正式迎接。
美國之外的其餘六個代表團，也将從他們各自的首都飛往肯尼迪機場。
所有的代表團成員都将留在距機場周邊一英裡的停機坪上，避開遊行抗議的人群。
美國總統不願意看到他的客人遭到任何形式的尖叫侮辱和诘問指責。
西
别人會說我們這是海盜行徑。
領海的主權國會怎麼樣呢？難道他們會一言不發嗎？” “如果恐怖分子得逞，所有船隻和沿海國家都會遭到毀滅。
這麼作不會耽擱船期，海軍陸戰隊可以在貨船不減速的情況下登輪。
而且，坦率地說，如果真是‘鬼船’，恐怖分子是不會允許登輪檢查的。
他們會開槍抵抗，從而暴露自己，并倉促逃竄。
我認為船東會贊同我們的意見的。
” “那麼，二号可能呢？”史蒂夫·希爾問道。
“駕駛一艘裝滿了炸藥的‘鬼船’，撞向一個海上大設施，如油港或海上石油鑽井平台，把它炸成碎片。
這會造成巨大的經濟損失，并由此引起長達幾年的經濟癱瘓。
薩達姆·侯賽因對科威特就來過這麼一手，在聯軍進入時，把科威特的所有油井都點上了火，所以，他給科威特人留下了一片焦土。
至于對應措施，也是同樣的。
辨明并攔截每一艘駛向該設施的船舶。
在十英裡範圍外設置安全警戒線。
” “我們沒有這麼多的軍艦，”史蒂夫·希爾說，“每一個島嶼，每一座海岸煉油廠，每一個海上石油鑽井平台？” “這就是為什麼每一個海岸國家都要分擔成本。
而且也不是非要軍艦不可。
如果攔截船隻時遭到火力攻擊，那麼‘鬼船’就暴露了，也許可從空中把它擊沉，先生。
” 馬雷克·古米尼用手抹了一把額頭。
“還有其他可能嗎？” “還有三号可能，”西摩爾說，“用船裝運炸藥對人群實施大屠殺。
在這種情況下，目标很可能是擠滿了度假者的一個海濱旅遊勝地。
這是一幅可怕的景象，想想一九一七年那艘軍火船在加拿大哈利法克斯港内爆炸的慘案[1917年12月6日，載滿軍用物資的法國貨輪“蒙勃蘭号”與挪威貨船“伊莫号”在加拿大新斯科舍省省會哈利法克斯的港口意外相撞，這次事故引發的爆炸是原子彈出現以前人類曆史上最激烈、最悲慘、損失最嚴重的一次爆炸事件，它幾乎毀滅了整個哈利法克斯城。
]吧。
那次大爆炸把整個城市都從地圖上抹去了。
迄今為止，它依然是曆史上最大的非核武器爆炸事件。
” 會議結束後，馬雷克·古米尼和史蒂夫·希爾走到了外面。
“我必須去彙報，史蒂夫，可我一點也不願意這樣作。
”在停機坪上握手道别時，馬雷克說，“順便說一下，如果采取應對措施——我們肯定得采取某種措施，那麼這事在媒體那邊我們恐怕是瞞不住的。
我們應該盡可能編造一個完美的故事，把那些家夥的注意力從馬丁上校身上轉移開。
但是，如你所知，雖然我很欣賞他，可你必須接受現實。
我的意思是，他已經沒有機會了。
” 美國空軍少校拉裡·杜瓦爾看了一眼在亞利桑那州的陽光照耀下的機群，驚奇地看到了正在等待着他的那架F-15E“戰鷹”。
每次看到自己的戰機他都會驚奇。
他已經駕駛F-15E型戰鬥機飛了十年，他覺得這是他最鐘愛的機型。
在他的軍旅生涯中，他駕駛過F-111“土豚”和F-4G“野鼬鼠”。
它們都是美國空軍中很厲害的戰鬥機，但飛了二十年，成為一名王牌飛行員之後，戰鷹仍是最适合他的戰機。
那天，這架準備從盧克空軍基地飛往華盛頓州的戰鬥機仍在進行保養檢查。
它靜悄悄地蹲伏着，一大群穿着連體工裝的男女工作人員在它那碩大的機身上爬來爬去，它沒有表露出任何愛恨、喜怒或恐懼的情緒。
拉裡·杜瓦爾羨慕他的戰鷹，盡管結構複雜，但它沒有感情，永遠不會害怕。
這架飛機剛剛在盧克空軍基地完成了基本大修和地勤服務，根據規定，結束車間裡的程序後，必須進行試飛。
所以戰鷹在亞利桑那州清晨明媚的春光下等待着。
戰鷹機身長六十三英尺，高十八英尺，翼展四十英尺，空重四萬磅，最大起飛重量是八萬一千磅。
拉裡·杜瓦爾的火力控制員尼基·瓊斯上尉走了過來，他剛剛完成了設備檢查。
在戰鷹中，火力控制員坐在飛行員後面，他的周圍是價值幾百萬美元的航空器材。
在長途飛行去麥科德空軍基地之前，他必須對這些儀器進行測試檢查。
一輛汽車開了過來，把兩位機組人員送到半英裡之外的那架等待着的戰鬥機旁邊。
地勤人員工作出現疏漏的概率極低，但他們還是又用了十分鐘作好起飛前的檢查。
登上飛機後，他們扣上了安全帶，向地勤人員最後點了一下頭。
地勤員爬下梯子，走到遠處，讓他們兩人安靜地待在飛機上。
拉裡·杜瓦爾發動了兩台功率強大的F100引擎，座艙罩咝咝響着歸位，戰鷹開始滑行。
它在跑道前方轉向上風向，暫停了一下，接到起飛的指令，蹲伏着作了最後一次制動測試。
然後，三十英尺長的火苗從加力燃燒室的雙尾管噴射出來。
杜瓦爾少校加足了動力。
戰機在跑道上狂奔了一英裡之後，速度已經達到了一百八十五節，這時候，輪子離開了瀝青路面，戰鷹升空了。
起落架收起來，翼襟翹起來，油門收小，發動機結束耗油的加力燃燒模式進入正常的動力模式。
杜瓦爾把爬升速率設在每分鐘五千英尺，在他的身後，火控員給了他目的地的羅盤方位。
在三萬英尺高度，在一片純藍的空中，戰鷹放平了機身，把機首指向了西北方向的西雅圖。
在機肚下面，落基山脈覆蓋着皚皚白雪，一路伴随他們。
在英國外交部，英國代表團及其随行顧問人員的最後準備工作幾乎全部完成了，他們是去參加二○○七年四月份在美國舉行的西方八國首腦會議的。
整個代表團将租用一架包機，從倫敦希思羅機場飛赴紐約肯尼迪國際機場，在那裡他們将受到美國國務卿的正式迎接。
美國之外的其餘六個代表團，也将從他們各自的首都飛往肯尼迪機場。
所有的代表團成員都将留在距機場周邊一英裡的停機坪上，避開遊行抗議的人群。
美國總統不願意看到他的客人遭到任何形式的尖叫侮辱和诘問指責。
西