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化時，拉布安被交給了沙巴國，後于一九八四年并入馬來西亞。
這個五十平方英裡的橢圓形島嶼沒有支柱産業，于是它就自己創建了一個。
由于拉布安擁有國際金融中心、免稅港口、方便旗船籍港和走私集團總部這些便利條件，它吸引了一批極為可疑的顧客。
馬丁知道他正在飛入世界上最惡劣的劫持商船、偷竊貨物、殺害船員等等罪惡勾當的中心。
他需要與總部聯系，發出他還活着的信号，他需要想出一個辦法，而且要快。
客機在古晉作了一次短暫停留，這是在加裡曼丹島上的第一站。
但直航旅客不下飛機。
四十分鐘後，飛機沿着跑道再次起飛，在海上繞了一個大彎，朝着東北方向的拉布安飛去。
在飛機下方的海面上，裡士滿伯爵夫人号貨輪正空載駛向亞庇，去裝載青龍木。
飛機再次起飛後，空中小姐分發了入境登記卡。
蘇萊曼拿了兩張，開始填寫。
馬丁還是裝作不懂書面英語，隻能結結巴巴地說一點兒。
他能聽到周圍旅客說的話。
此外，雖然他和蘇萊曼在吉隆坡機場換上了襯衣和西裝，但他沒有筆，也沒有理由借一支。
表面上他們是巴林的一位工程師和阿曼的一位會計師，來拉布安履行一個天然氣項目的合同，蘇萊曼在登記卡上就是這樣填寫的。
馬丁說了聲要去上洗手間。
他站起身來，先走向有兩個洗手間的後艙。
其中一個空着，但他裝作兩個洗手間裡面都有人，又轉身朝前艙走。
他這麼作是有目的的。
波音737客機分成兩個客艙，經濟艙和商務艙，中間用一道簾子相隔。
馬丁需要這道簾子。
他走到商務艙洗手間門口，朝那位發放入境登記卡的女乘務員露出了燦爛的笑容，說了聲抱歉，從她身後的口袋裡抽出了一張新的登記卡和一支筆。
洗手間門“咔嗒”一聲打開了，他走了進去。
時間不多，隻能在登記卡背面潦草地寫下一條簡短的信息，然後折起來放進西裝前兜裡。
他走出來歸還了圓珠筆，然後返回自己的座位。
蘇萊曼知道這個阿富汗人已經獲得了組織的信賴，但他一直像一個閉着殼的河蚌一樣保持着沉默。
或許他希望避免因為自己的無知和缺乏經驗而犯錯誤，或許是因為受過“基地”組織的多年訓練，總之他的警惕性一刻也沒有放松，即使在祈禱時也一樣。
拉布安機場與卡拉奇形成了鮮明的對比，小巧而整潔。
馬丁還是不知道他們究竟要去哪裡，但他認為機場也許是最後一個可以把情報送出去的機會，他希望能有好運氣。
時機稍縱即逝，但在集散大廳外面的人行道邊，它還是降臨了。
蘇萊曼記在心裡的指示肯定是非常準确的。
他已經帶着馬丁穿越了半個地球，是一個經驗豐富的旅行者。
馬丁無從知道這位海灣阿拉伯人加入“基地”組織已經十年了，參加過伊拉克和遠東地區的行動，尤其是在印度尼西亞的行動。
他也無從知曉蘇萊曼的專長是什麼。
蘇萊曼正在觀察着進出港大廳的路，想找一輛出租車。
正好有一輛朝他們開過來了。
車内有人，但顯然要在人行道邊下車。
車上下來兩個男人，馬丁立即聽出了他們的英國口音。
兩人都身材高大，肌肉發達，都穿着咔叽布短褲和印花海灘襯衣。
在烈日下和悶熱的空氣中，他們已是汗流浃背。
其中一人取出馬來西亞貨币付車費給司機，另一人去後備廂拿行李。
他們帶着深海潛水裝備包。
看樣子兩人應該是為英國雜志《潛水運動》工作，已經在外海的礁石叢中潛遊過了。
後備廂旁邊那個人沒法一下子拿四個大包——兩個裝着各自的衣物，另兩個是各自的潛水裝備。
蘇萊曼還沒來得及說什麼，馬丁就過去幫他把其中一隻裝備包提到了人行道上。
就這樣，那張折疊的入境登記卡塞進了裝備包側面的一個口袋裡。
“謝謝，朋友。
”潛水員說完就跟同伴走向出發櫃台辦理登機手續了，他們将會飛往吉隆坡，繼而飛往倫敦。
蘇萊曼用英語對馬來司機作了指示，出租車載他們到了海港中心的一家船舶代理公司。
在那裡，終于有人來接待這兩位長途旅客了。
他自稱是楠榜先生，帶他們去了碼頭邊一艘五十英尺長的遊艇，就是用于垂釣的那種。
幾分鐘後，他們就駛出了海港。
整個旅程漫長而疲憊，他們隻在飛機上打了幾個瞌睡。
現在海浪的輕搖讓人很舒服，而且經過拉布安桑拿般的蒸烤，清涼的海風也讓人惬意。
兩位乘客都睡着了。
掌舵的水手來自阿布沙耶夫的恐怖團夥，他熟悉航路——他正走在回家的路上。
太陽西沉，熱帶地區的黑夜很快就會降臨。
遊艇在夜幕下航行着，經過燈火輝煌的庫達特，穿過巴拉巴克海峽，越過看不見的國境進入了菲律賓水域。
韋文利先生提前完成了船舶改裝任務，現在已經在返回祖國的路上了。
他簡直歸心似箭，但至少他已經坐上了一艘中國船，吃上了美味的中國菜，比那個海灣工地上海盜提供的食物可口多了。
至于他留下的是什麼，他既不知道，也不在乎。
阿布沙耶夫的殺手們和那幾個印尼狂熱分子每天跪地五次作祈禱，韋文利與他們不同。
他是三合會的一名蛇頭，他沒有什麼可祈禱的。
事實上，他的成果是一艘精确到每一顆鉚釘的裡士滿伯爵夫人号貨船的複制品，船型、噸位和尺寸都一模一樣。
他并不知道原先那艘船叫什麼名字，也不知道新船叫什麼。
他關心的是已故的塔菲克·庫瓦先生安排好的從拉布安銀行
這個五十平方英裡的橢圓形島嶼沒有支柱産業，于是它就自己創建了一個。
由于拉布安擁有國際金融中心、免稅港口、方便旗船籍港和走私集團總部這些便利條件，它吸引了一批極為可疑的顧客。
馬丁知道他正在飛入世界上最惡劣的劫持商船、偷竊貨物、殺害船員等等罪惡勾當的中心。
他需要與總部聯系，發出他還活着的信号，他需要想出一個辦法，而且要快。
客機在古晉作了一次短暫停留，這是在加裡曼丹島上的第一站。
但直航旅客不下飛機。
四十分鐘後，飛機沿着跑道再次起飛，在海上繞了一個大彎，朝着東北方向的拉布安飛去。
在飛機下方的海面上，裡士滿伯爵夫人号貨輪正空載駛向亞庇，去裝載青龍木。
飛機再次起飛後，空中小姐分發了入境登記卡。
蘇萊曼拿了兩張，開始填寫。
馬丁還是裝作不懂書面英語，隻能結結巴巴地說一點兒。
他能聽到周圍旅客說的話。
此外，雖然他和蘇萊曼在吉隆坡機場換上了襯衣和西裝，但他沒有筆，也沒有理由借一支。
表面上他們是巴林的一位工程師和阿曼的一位會計師，來拉布安履行一個天然氣項目的合同，蘇萊曼在登記卡上就是這樣填寫的。
馬丁說了聲要去上洗手間。
他站起身來，先走向有兩個洗手間的後艙。
其中一個空着，但他裝作兩個洗手間裡面都有人，又轉身朝前艙走。
他這麼作是有目的的。
波音737客機分成兩個客艙，經濟艙和商務艙，中間用一道簾子相隔。
馬丁需要這道簾子。
他走到商務艙洗手間門口，朝那位發放入境登記卡的女乘務員露出了燦爛的笑容，說了聲抱歉，從她身後的口袋裡抽出了一張新的登記卡和一支筆。
洗手間門“咔嗒”一聲打開了，他走了進去。
時間不多，隻能在登記卡背面潦草地寫下一條簡短的信息，然後折起來放進西裝前兜裡。
他走出來歸還了圓珠筆，然後返回自己的座位。
蘇萊曼知道這個阿富汗人已經獲得了組織的信賴，但他一直像一個閉着殼的河蚌一樣保持着沉默。
或許他希望避免因為自己的無知和缺乏經驗而犯錯誤，或許是因為受過“基地”組織的多年訓練，總之他的警惕性一刻也沒有放松，即使在祈禱時也一樣。
拉布安機場與卡拉奇形成了鮮明的對比，小巧而整潔。
馬丁還是不知道他們究竟要去哪裡，但他認為機場也許是最後一個可以把情報送出去的機會，他希望能有好運氣。
時機稍縱即逝，但在集散大廳外面的人行道邊，它還是降臨了。
蘇萊曼記在心裡的指示肯定是非常準确的。
他已經帶着馬丁穿越了半個地球，是一個經驗豐富的旅行者。
馬丁無從知道這位海灣阿拉伯人加入“基地”組織已經十年了，參加過伊拉克和遠東地區的行動，尤其是在印度尼西亞的行動。
他也無從知曉蘇萊曼的專長是什麼。
蘇萊曼正在觀察着進出港大廳的路，想找一輛出租車。
正好有一輛朝他們開過來了。
車内有人，但顯然要在人行道邊下車。
車上下來兩個男人，馬丁立即聽出了他們的英國口音。
兩人都身材高大，肌肉發達，都穿着咔叽布短褲和印花海灘襯衣。
在烈日下和悶熱的空氣中，他們已是汗流浃背。
其中一人取出馬來西亞貨币付車費給司機，另一人去後備廂拿行李。
他們帶着深海潛水裝備包。
看樣子兩人應該是為英國雜志《潛水運動》工作，已經在外海的礁石叢中潛遊過了。
後備廂旁邊那個人沒法一下子拿四個大包——兩個裝着各自的衣物，另兩個是各自的潛水裝備。
蘇萊曼還沒來得及說什麼，馬丁就過去幫他把其中一隻裝備包提到了人行道上。
就這樣，那張折疊的入境登記卡塞進了裝備包側面的一個口袋裡。
“謝謝，朋友。
”潛水員說完就跟同伴走向出發櫃台辦理登機手續了，他們将會飛往吉隆坡，繼而飛往倫敦。
蘇萊曼用英語對馬來司機作了指示，出租車載他們到了海港中心的一家船舶代理公司。
在那裡，終于有人來接待這兩位長途旅客了。
他自稱是楠榜先生，帶他們去了碼頭邊一艘五十英尺長的遊艇，就是用于垂釣的那種。
幾分鐘後，他們就駛出了海港。
整個旅程漫長而疲憊，他們隻在飛機上打了幾個瞌睡。
現在海浪的輕搖讓人很舒服，而且經過拉布安桑拿般的蒸烤，清涼的海風也讓人惬意。
兩位乘客都睡着了。
掌舵的水手來自阿布沙耶夫的恐怖團夥，他熟悉航路——他正走在回家的路上。
太陽西沉，熱帶地區的黑夜很快就會降臨。
遊艇在夜幕下航行着，經過燈火輝煌的庫達特，穿過巴拉巴克海峽，越過看不見的國境進入了菲律賓水域。
韋文利先生提前完成了船舶改裝任務，現在已經在返回祖國的路上了。
他簡直歸心似箭，但至少他已經坐上了一艘中國船，吃上了美味的中國菜，比那個海灣工地上海盜提供的食物可口多了。
至于他留下的是什麼，他既不知道，也不在乎。
阿布沙耶夫的殺手們和那幾個印尼狂熱分子每天跪地五次作祈禱，韋文利與他們不同。
他是三合會的一名蛇頭，他沒有什麼可祈禱的。
事實上，他的成果是一艘精确到每一顆鉚釘的裡士滿伯爵夫人号貨船的複制品，船型、噸位和尺寸都一模一樣。
他并不知道原先那艘船叫什麼名字，也不知道新船叫什麼。
他關心的是已故的塔菲克·庫瓦先生安排好的從拉布安銀行