貳·人生的城市
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社會，隻是在各行各業裡，大家雖然可以各依所需，各行其道，但是佛教講“方便有多門，歸元無二路”。
行業雖多，道道不同，歸根究底都是為了替人服務、給人方便、助人解決問題。
所以世間萬種的經營，百千的行事，其目的都是為了共生共榮，隻要大家能夠正派、向上、勤勞、利人，所謂“講義”、“講理”，則不管哪種行業、宗教、事業，條條都可以通往成功之途。
塞 車 人生的煩惱很多，不論古今，不分中外！隻是現代人随着科技進步，煩惱似乎也因此增加了不少，例如家中停電、水管不通、出門塞車等。
說到塞車，不管平時上下班，或是假日外出旅遊、購物，幾乎都會遇到塞車。
一般道路交通流量大，偶爾塞車一下就過去了，還算好，最怕在高速公路上，一塞沒有數小時不容易疏通。
有時候長途旅行，塞在高速公路的車陣裡，前也不能進，後也不能退，十幾個小時下來，肚子餓了還可忍耐，口渴數小時也還可以過去，萬一尿急，那可就真的不知如何是好了。
塞車時，如果與人約好見面，眼看時間來不及，心裡的焦急也是可想而知。
所幸現在有了手機，可以及時打電話通知對方，雖然還是可能誤事，但至少不至于太失禮。
多年來，我經常在高速公路上行走，自己也體會出一套行走高速公路的哲學。
例如，假日最好不要上路，因為有些新手也會趁此機會出門辦事，路況不會太順。
有時候某些路段，上下班時間必定塞車，最好能避開這個時候通過該路段。
有時候在高速公路上遇到車禍，要知道附近有哪些省道、南北快速道等，可以提早下交流道。
如果路上沒有塞車，也沒有路況，還要注意不能超速，因為不時會有交通警察出現，甚至現在照相測速，隻要被照到，荷包就會“失血”。
一般人高速公路走久了，哪些路段容易躲藏警察，大都心裡有數。
根據我的觀察，所謂“逢彎莫快車，遇橋須慢行，戰備車道旁，兩邊有警察”，其實不管有沒有警察，遵守交通規則，才能确保自己和他人的行車安全，也可減少塞車之苦。
關于塞車，也有因應之道，例如： 一、預做準備。
一趟出門，車行需要多少時間，心裡要有數，最好車上能預備一些面包、開水，甚至尿壺等，以備塞車之需。
二、提早出門。
現代人約會要守時，開會要準時，這是應有的禮貌，不可經常以“塞車”作為遲到的理由，所以出門辦事，要把塞車的時間預估進去。
甯可提早出門而早到，也不要遲到而對人失禮，這是現代人應該提倡的第一新生活運動。
三、車況良好。
出門以汽車代步，非常方便，但是如果汽車抛錨了，那可就真的是“汽車”者“氣死人”也！使用汽車，要靠平時的保養，再者每次出門前不忘事先做好檢查，例如，冷氣冷度夠不夠？刹車靈不靈？汽油加滿了嗎？機油換新沒有？水箱的水足夠嗎？如果你能随時注意保持良好車況，路上既不會妨礙别人，自己的安全又有保障，所以把車子保養好，這是自利利人的最佳法門。
四、心情愉快。
開車外出，一定要保持愉快的心情，尤其喝酒不能上路。
在車上也不可以抽煙，或是猛打手機，駕駛人員不要好講話，也不要急着趕時間，要從容不迫，每次開車外出，都能視同兜風旅行一樣，那麼潇灑自在。
我過去一再提倡開車時應該注意：“不急不急，平安第一”、“不急不急，禮讓第一”，尤其一些開大貨車、聯結車的司機，更應該注意，不要随便變換車道，也不要超速，因為“欲速則不達”。
所謂“妻兒倚門望，安全駕駛歸”，唯有安全駕駛，才是回家唯一的路。
自行車 自行車，又名腳踏車，這是十九世紀到二十世紀之間的交通工具。
人借助雙輪轉動，可以縮短走路的時間，增加行走的裡程，所以曾經風行世界。
一般人上下班要騎自行車，出外采購要騎自行車，自行車成了人類社會重要的代步工具。
後來，腳踏車為摩托車所取代，摩托車不需要人力，隻要加油，就能加速沖刺。
直到今日，摩托車還在流行，但是傷亡率高，也造成社會付出不少成本。
現在經濟發展，大家為求安全起見，都乘坐四輪汽車，甚至還安裝深色的玻璃，讓外面看不到車内。
慢慢地，人我之間也就越來越隔閡了。
現在歐洲的巴黎，倡導以腳踏車作為重要交通工具，每周一日實施“不準汽車上路，隻準騎腳踏車”。
腳踏車為何又能重獲人類青睐呢？原因如下： 一、節約能源。
現在有人憂心，能源過度浪費，未來會産生能源危機。
根據科學報告，五十年後的世界，汽油用罄，屆時大地一片黑暗，不知人類如何生存下去。
因此，唯有現在及早節約能源，減少汽油的消耗量，改用腳踏車代步，保留一些能源，留給萬年久遠的子孫，這是值得重視的問題。
二、合乎環保。
現在人類過分使用汽油，不但汽車排放的廢氣造成空氣污染，制造汽油所産生的廢棄物，也有害人類健康，所以環保人士呼籲用腳踏車代步，加強環保意識，隻要人人有心，必能做到。
三、回歸簡樸。
騎腳踏車，這是回歸簡樸生活的一大步，因為自行車不需要耗費油料，每日隻要花一點力氣，踩動車輪，一天就能省個幾美元的油費，一個月下來就是一二百元，一年就是數千元。
另外，汽車的保養、保險等花費，也是所費不赀，假如能騎腳踏車，就能減少不必要的支出，讓生活回歸到往昔的簡樸，實在是值得提倡的事。
四、有益健康。
騎腳踏車不但回歸簡樸，而且有益健康。
據現代醫學表示，人類最好的運動就是走路，因為走路雙腳運動，使全身的肢體，甚至五髒六腑的器官，都能運動，所以有益健康。
騎自行車的效果和走路一樣，是最好的運動。
俗語說，“路是人走出來的”，其實，健康也是要靠雙腳去走、去踩踏出來的，所以為了自己的健康，多騎腳踏車，盡量減少搭乘汽車的次數，可謂好處多多。
五、溝通人際。
汽車是封閉式的，内外不能交流，摩托車速度太快，也不能互動。
唯有騎自行車，騎在路上，三五好友可以高歌、可以對談，增加人際溝通，讓人與人之間多建立一些往來，增加友誼，增加了解，也是促進社會和諧的一件好事，值得提倡。
自行車能否再大行其道？人類能夠因它而有所獲益嗎？這就要看現代人的思維了！ 遊 在佛教的《觀音經》裡叙述觀世音菩薩，形容他“遊諸國土，度脫衆生”，這個“遊”是表示自由自在、表示稱心如意的意思。
其實，不隻菩薩度衆生好像“遊”覽世界一樣，人間各界的人士，也都因為“遊”而有所增進，例如： 一、學生通過郊遊，可以增廣見聞。
全世界的教育，幾乎各級學校都會讓學生利用假期做各種郊遊。
例如，從幼兒園開始，就會到各個公園、名勝去遠足。
中學生、大學生也會想出種種方法自助旅行，或是求助一些單位的獎助，到國外遊學。
所謂“讀萬卷書，行萬裡路”，不但青年學子希望通過遊學到世界各地遊曆，以期增廣見聞，一些工商企業、團體機構，也會獎助優秀青年出國訪問、遊曆，期能培養人才，厚植團體實力，可見“遊”的重要。
二、商賈通過旅遊，可以找尋機會。
當今“全球化”的時代，工商企業人士莫不急急忙忙地遊行世界，尋找商機。
過去說宗教無國界、醫學無國界，現在的工商幾乎也是無國界了。
中國的工商人士，現在遍滿世界，據說在世界各國投資的中國華商有四萬多戶，我想這是有登記的數字，沒有登記的還不知有多少呢！工商界的旅遊，現在飛機都有商務客艙，旅館也有商務旅館，可見工商企業在旅遊世界裡占有重要的地位。
三、異性通過同遊，可以結為伴侶。
從學生的郊遊，到青年的旅遊，再到旅行社所辦的一些國際旅行，替男女青年牽線，讓天下有情人結成眷屬者，不知凡幾。
青年人在山明水秀的地方結識異性朋友，彼此一見傾心，點燃愛的火花，譜出愛的戀曲，或者出國旅行十天、半個月的行程，在異國他鄉認識、結交，回國後魚雁往返、電話熱線，也譜出戀曲。
所以，“但願天下有情人，皆成眷屬”，旅行的促成，不能說沒有貢獻。
此外，朋友通過同遊，進一步互相了解、聯誼，促進感情，成就其他好事者，也不在少數。
三、官員通過出遊，可以體察民意。
曆代的帝王微服私訪，都是借“遊”來了解社會民情。
乾隆皇帝下江南遊山玩水的故事，一直到現在還在民間流傳。
官員出巡，訪問轄下的機關團體、工商企業，不但能增進了解、聯絡感情，而且還能就地解決各種問題，所以官員出巡，隻要不過分浪費，不造成擾民，人民自然歡迎。
四、僧人通過雲遊，可以砥砺道心：出家人“一缽千家飯，孤僧萬裡遊”，非常富有詩情畫意。
世界上，商人、軍人、探險家和僧人，同為世界上遊曆最多、最廣的人士。
一個出家人，遊走江湖，各地參訪，順治皇帝《贊僧詩》所謂“天下叢林飯似山，缽盂到處任君餐”，僧人借助行腳，砥砺道心，增長知識見聞，這都是“遊”的貢獻。
旅行的層次 古人有“讀萬卷書，行萬裡路”之說，現代人盛行觀光旅行，到處旅遊參學，佛教尤其一再提倡參訪、雲遊、行腳。
雲遊行腳就像現代的自助旅行，出家人“一缽千家飯，孤僧萬裡遊”，因此世界上行腳最多的人，第一就是僧侶。
其他如商賈、探險家、軍人等，都是靠着雙腳走出自己的人生，同時也走出了國家、人類的曆史。
台灣自從開放觀光以來，也鼓勵人們到世界各地觀光旅遊，以增長見聞。
茲就旅遊參訪所需的經濟、時間，以及各地的文化層次，分出十個等級，提供參考： 第一級，中國台灣環島一周。
時間大約五天，重點有花蓮的太魯閣、台東的綠島、屏東的墾丁公園、高雄市的愛河、高雄市的佛光山、嘉義的阿裡山、南投的日月潭、台北的故宮博物院，以及到陽明山泡溫泉、欣賞杜鵑花等。
第二級，中國香港地區及新馬泰。
此中尤以泰國的玉佛寺、馬來西亞的吉隆坡石油雙塔、新加坡的市區觀光，以及中國香港的迪士尼樂園，都值得一遊。
第三級，日韓。
日本九州島、四國的風光，京都、奈良的佛刹，以及韓國曹溪宗二十四叢林、民俗村等；覽勝之餘，也
行業雖多，道道不同，歸根究底都是為了替人服務、給人方便、助人解決問題。
所以世間萬種的經營，百千的行事，其目的都是為了共生共榮，隻要大家能夠正派、向上、勤勞、利人，所謂“講義”、“講理”，則不管哪種行業、宗教、事業，條條都可以通往成功之途。
塞 車 人生的煩惱很多，不論古今，不分中外！隻是現代人随着科技進步，煩惱似乎也因此增加了不少，例如家中停電、水管不通、出門塞車等。
說到塞車，不管平時上下班，或是假日外出旅遊、購物，幾乎都會遇到塞車。
一般道路交通流量大，偶爾塞車一下就過去了，還算好，最怕在高速公路上，一塞沒有數小時不容易疏通。
有時候長途旅行，塞在高速公路的車陣裡，前也不能進，後也不能退，十幾個小時下來，肚子餓了還可忍耐，口渴數小時也還可以過去，萬一尿急，那可就真的不知如何是好了。
塞車時，如果與人約好見面，眼看時間來不及，心裡的焦急也是可想而知。
所幸現在有了手機，可以及時打電話通知對方，雖然還是可能誤事，但至少不至于太失禮。
多年來，我經常在高速公路上行走，自己也體會出一套行走高速公路的哲學。
例如，假日最好不要上路，因為有些新手也會趁此機會出門辦事，路況不會太順。
有時候某些路段，上下班時間必定塞車，最好能避開這個時候通過該路段。
有時候在高速公路上遇到車禍，要知道附近有哪些省道、南北快速道等，可以提早下交流道。
如果路上沒有塞車，也沒有路況，還要注意不能超速，因為不時會有交通警察出現，甚至現在照相測速，隻要被照到，荷包就會“失血”。
一般人高速公路走久了，哪些路段容易躲藏警察，大都心裡有數。
根據我的觀察，所謂“逢彎莫快車，遇橋須慢行，戰備車道旁，兩邊有警察”，其實不管有沒有警察，遵守交通規則，才能确保自己和他人的行車安全，也可減少塞車之苦。
關于塞車，也有因應之道，例如： 一、預做準備。
一趟出門，車行需要多少時間，心裡要有數，最好車上能預備一些面包、開水，甚至尿壺等，以備塞車之需。
二、提早出門。
現代人約會要守時，開會要準時，這是應有的禮貌，不可經常以“塞車”作為遲到的理由，所以出門辦事，要把塞車的時間預估進去。
甯可提早出門而早到，也不要遲到而對人失禮，這是現代人應該提倡的第一新生活運動。
三、車況良好。
出門以汽車代步，非常方便，但是如果汽車抛錨了，那可就真的是“汽車”者“氣死人”也！使用汽車，要靠平時的保養，再者每次出門前不忘事先做好檢查，例如，冷氣冷度夠不夠？刹車靈不靈？汽油加滿了嗎？機油換新沒有？水箱的水足夠嗎？如果你能随時注意保持良好車況，路上既不會妨礙别人，自己的安全又有保障，所以把車子保養好，這是自利利人的最佳法門。
四、心情愉快。
開車外出，一定要保持愉快的心情，尤其喝酒不能上路。
在車上也不可以抽煙，或是猛打手機，駕駛人員不要好講話，也不要急着趕時間，要從容不迫，每次開車外出，都能視同兜風旅行一樣，那麼潇灑自在。
我過去一再提倡開車時應該注意：“不急不急，平安第一”、“不急不急，禮讓第一”，尤其一些開大貨車、聯結車的司機，更應該注意，不要随便變換車道，也不要超速，因為“欲速則不達”。
所謂“妻兒倚門望，安全駕駛歸”，唯有安全駕駛，才是回家唯一的路。
自行車 自行車，又名腳踏車，這是十九世紀到二十世紀之間的交通工具。
人借助雙輪轉動，可以縮短走路的時間，增加行走的裡程，所以曾經風行世界。
一般人上下班要騎自行車，出外采購要騎自行車，自行車成了人類社會重要的代步工具。
後來，腳踏車為摩托車所取代，摩托車不需要人力，隻要加油，就能加速沖刺。
直到今日，摩托車還在流行，但是傷亡率高，也造成社會付出不少成本。
現在經濟發展，大家為求安全起見，都乘坐四輪汽車，甚至還安裝深色的玻璃，讓外面看不到車内。
慢慢地，人我之間也就越來越隔閡了。
現在歐洲的巴黎，倡導以腳踏車作為重要交通工具，每周一日實施“不準汽車上路，隻準騎腳踏車”。
腳踏車為何又能重獲人類青睐呢？原因如下： 一、節約能源。
現在有人憂心，能源過度浪費，未來會産生能源危機。
根據科學報告，五十年後的世界，汽油用罄，屆時大地一片黑暗，不知人類如何生存下去。
因此，唯有現在及早節約能源，減少汽油的消耗量，改用腳踏車代步，保留一些能源，留給萬年久遠的子孫，這是值得重視的問題。
二、合乎環保。
現在人類過分使用汽油，不但汽車排放的廢氣造成空氣污染，制造汽油所産生的廢棄物，也有害人類健康，所以環保人士呼籲用腳踏車代步，加強環保意識，隻要人人有心，必能做到。
三、回歸簡樸。
騎腳踏車，這是回歸簡樸生活的一大步，因為自行車不需要耗費油料，每日隻要花一點力氣，踩動車輪，一天就能省個幾美元的油費，一個月下來就是一二百元，一年就是數千元。
另外，汽車的保養、保險等花費，也是所費不赀，假如能騎腳踏車，就能減少不必要的支出，讓生活回歸到往昔的簡樸，實在是值得提倡的事。
四、有益健康。
騎腳踏車不但回歸簡樸，而且有益健康。
據現代醫學表示，人類最好的運動就是走路，因為走路雙腳運動，使全身的肢體，甚至五髒六腑的器官，都能運動，所以有益健康。
騎自行車的效果和走路一樣，是最好的運動。
俗語說，“路是人走出來的”，其實，健康也是要靠雙腳去走、去踩踏出來的，所以為了自己的健康，多騎腳踏車，盡量減少搭乘汽車的次數，可謂好處多多。
五、溝通人際。
汽車是封閉式的，内外不能交流，摩托車速度太快，也不能互動。
唯有騎自行車，騎在路上，三五好友可以高歌、可以對談，增加人際溝通，讓人與人之間多建立一些往來，增加友誼，增加了解，也是促進社會和諧的一件好事，值得提倡。
自行車能否再大行其道？人類能夠因它而有所獲益嗎？這就要看現代人的思維了！ 遊 在佛教的《觀音經》裡叙述觀世音菩薩，形容他“遊諸國土，度脫衆生”，這個“遊”是表示自由自在、表示稱心如意的意思。
其實，不隻菩薩度衆生好像“遊”覽世界一樣，人間各界的人士，也都因為“遊”而有所增進，例如： 一、學生通過郊遊，可以增廣見聞。
全世界的教育，幾乎各級學校都會讓學生利用假期做各種郊遊。
例如，從幼兒園開始，就會到各個公園、名勝去遠足。
中學生、大學生也會想出種種方法自助旅行，或是求助一些單位的獎助，到國外遊學。
所謂“讀萬卷書，行萬裡路”，不但青年學子希望通過遊學到世界各地遊曆，以期增廣見聞，一些工商企業、團體機構，也會獎助優秀青年出國訪問、遊曆，期能培養人才，厚植團體實力，可見“遊”的重要。
二、商賈通過旅遊，可以找尋機會。
當今“全球化”的時代，工商企業人士莫不急急忙忙地遊行世界，尋找商機。
過去說宗教無國界、醫學無國界，現在的工商幾乎也是無國界了。
中國的工商人士，現在遍滿世界，據說在世界各國投資的中國華商有四萬多戶，我想這是有登記的數字，沒有登記的還不知有多少呢！工商界的旅遊，現在飛機都有商務客艙，旅館也有商務旅館，可見工商企業在旅遊世界裡占有重要的地位。
三、異性通過同遊，可以結為伴侶。
從學生的郊遊，到青年的旅遊，再到旅行社所辦的一些國際旅行，替男女青年牽線，讓天下有情人結成眷屬者，不知凡幾。
青年人在山明水秀的地方結識異性朋友，彼此一見傾心，點燃愛的火花，譜出愛的戀曲，或者出國旅行十天、半個月的行程，在異國他鄉認識、結交，回國後魚雁往返、電話熱線，也譜出戀曲。
所以，“但願天下有情人，皆成眷屬”，旅行的促成，不能說沒有貢獻。
此外，朋友通過同遊，進一步互相了解、聯誼，促進感情，成就其他好事者，也不在少數。
三、官員通過出遊，可以體察民意。
曆代的帝王微服私訪，都是借“遊”來了解社會民情。
乾隆皇帝下江南遊山玩水的故事，一直到現在還在民間流傳。
官員出巡，訪問轄下的機關團體、工商企業，不但能增進了解、聯絡感情，而且還能就地解決各種問題，所以官員出巡，隻要不過分浪費，不造成擾民，人民自然歡迎。
四、僧人通過雲遊，可以砥砺道心：出家人“一缽千家飯，孤僧萬裡遊”，非常富有詩情畫意。
世界上，商人、軍人、探險家和僧人，同為世界上遊曆最多、最廣的人士。
一個出家人，遊走江湖，各地參訪，順治皇帝《贊僧詩》所謂“天下叢林飯似山，缽盂到處任君餐”，僧人借助行腳，砥砺道心，增長知識見聞，這都是“遊”的貢獻。
旅行的層次 古人有“讀萬卷書，行萬裡路”之說，現代人盛行觀光旅行，到處旅遊參學，佛教尤其一再提倡參訪、雲遊、行腳。
雲遊行腳就像現代的自助旅行，出家人“一缽千家飯，孤僧萬裡遊”，因此世界上行腳最多的人，第一就是僧侶。
其他如商賈、探險家、軍人等，都是靠着雙腳走出自己的人生，同時也走出了國家、人類的曆史。
台灣自從開放觀光以來，也鼓勵人們到世界各地觀光旅遊，以增長見聞。
茲就旅遊參訪所需的經濟、時間，以及各地的文化層次，分出十個等級，提供參考： 第一級，中國台灣環島一周。
時間大約五天，重點有花蓮的太魯閣、台東的綠島、屏東的墾丁公園、高雄市的愛河、高雄市的佛光山、嘉義的阿裡山、南投的日月潭、台北的故宮博物院，以及到陽明山泡溫泉、欣賞杜鵑花等。
第二級，中國香港地區及新馬泰。
此中尤以泰國的玉佛寺、馬來西亞的吉隆坡石油雙塔、新加坡的市區觀光，以及中國香港的迪士尼樂園，都值得一遊。
第三級，日韓。
日本九州島、四國的風光，京都、奈良的佛刹，以及韓國曹溪宗二十四叢林、民俗村等；覽勝之餘，也