貳·人生的城市
關燈
小
中
大
的，從甲地到乙地，需要有路。
愚公為什麼要移山？為了要把山東、山西的路打通。
世界上的科學家，争相興建海上的大橋，為的也是要有通路過去。
常見消防隊無法及時救火，因為沒有通路，也曾見過有人在河邊着急，因為河水滔滔，沒有路過去。
所以，路，對吾人非常重要。
世間的路，有二線、四線，甚至八線大道，也有崎岖難行的羊腸小道。
人生本來如路，有時康莊平坦，有時曲折難行。
走路，也要看各人的本領。
總說“路”，有下列幾點： 一、都市道路。
一般城市的道路，都是經過規劃，一号道路、二号道路……依路标而行，自然到達目的地。
二、山裡的路。
山路大都是高低不平、蜿蜒起伏，隻适宜野獸出沒。
不過，樵夫、登山者、探險家，也會經常行走山路。
三、海裡的路。
有時候人用船隻、快艇、舢闆等各種海上交通工具，為人在海上搭路。
自從海上有了通路，多少探險家找到探險的處女地，多少商賈找到貿易的商機，多少旅行家找到旅遊的目标。
四、陸上的路。
有了陸上的路，人行、車行都很方便，隻是開路的辛苦、工程的艱巨，很少人會去想到。
自古以來，多少開路英雄，在崇山峻嶺中打通山路；多少築路工人，在深山僻壤裡鋪設鐵軌。
不管公路也好，鐵路也好，都是多少人用血汗，甚至犧牲生命換來了大家的行路方便。
五、空中的路。
空中的路除了供飛機飛行，另外還有電話、網絡等，都讓世界天涯咫尺，這些都是世界偉大的發明。
六、口邊的路。
老一輩的人常教導後輩——“口中就是路”，但是口邊的路也要知道目的地，還要有禮貌，尤其要有報路、帶路的人。
七、指标的路。
世間千奇百樣的道路，四通八達，像蜘蛛網一樣，錯綜複雜，千差萬别，萬别千差，但是隻要有“指标”，就不會走錯路。
八、心裡的路。
世界上什麼路最難走？恐怕就是心裡的路了。
每一件事都有心路曆程，每一件事都需要多少心力所成。
心裡的道路，有的是走向佛菩薩的成佛之道；有的是向往人天的天堂之路；有時候不自覺的貪嗔愚癡、嫉妒邪惡，那就是通往地獄、餓鬼、畜生的道路了。
所以，“十法界”都是我們心裡的道路。
除了心外的道路之外，心内的“十法界”之路，你要走哪一條呢？豈可不慎行乎？ 走 路 俗語說，“路是人走出來的”。
确實不錯，人從出生之後，就要學習走路。
甚至雙腳走路不夠，還要發明許多交通工具，建設各種道路，包括鄉道、縣道、省道、國道。
甚至陸路不夠，進而發展出空中、海上的道路等，目的無非都是為了要“走出去”。
人要走出去，才有前途，但是世間的道路并非都是平順好走的坦途，如同語言也是人與人之間溝通心意的道路，語言不當，也可能成為障礙。
另外，金錢也是人生的通路，有時用之不當，金錢的道路也不容易行走。
道路不僅溝通了人際，一個國家要“貨暢其流”、“物盡其用”，還必須有好的交通。
交通不便，貨物交流不暢，所以自古商人行走營商就萬分的辛苦。
世界上走路最多的人，一是商賈，二是軍人，三是僧侶，四是探險家。
商賈為了讓貨物通暢交流，不惜南北經營，奔東走西，商人一生的歲月，大部分都在路上度過。
軍人為了保家衛國，出戰野外，離鄉背井，餐風露宿，尤其是行軍，不分晝夜，備極辛苦。
僧侶也是“一缽千家飯，孤僧萬裡遊”，為了參訪問道，雲水行腳，就如趙州禅師的“一句随他語，千山走衲僧”。
探險家更不用說了，麥哲倫、庫克船長、三寶太監鄭和，甚至去西域取經的唐三藏，他們都是冒險犯難，不怕葬身魚腹，不惜埋骨山野，靠着他們行走各地，世界的文化于焉展開。
人生要“走出去”才有發展，所以走路是不能免的功課。
人生的道路有好走的路，也有難行的路，茲以世間道路比喻之： 一、平路。
就是平坦的大道，如一般市區道路，乃至高速公路等。
二、暗路。
就是沒有路燈照明的郊區小路。
三、歧路。
就是崎岖不平、曲折錯綜，不容易認識方向的路。
四、山路。
就是深山裡的道路，有的斜坡高低落差很大，有的則有階梯拾級而上。
五、水路。
一般過河越溪要涉水，漂洋過海要渡輪，這些都是水路。
六、邪路。
有的人不走正路，例如從事不正當的邪業，這就是人生的邪路。
七、繞道。
遇到河流、斷橋、交通事故等，必須繞道而行，雖然辛苦，費時費事，為了到達目的地，也不得不行之。
八、捷徑。
有時不是道路，為了抄捷徑，不惜跋山涉水，甚至有時為了截彎取直，縮短路程，必須征收良田土地，重築道路。
所謂“條條大路通長安”，其實世間的道路并非條條都是大道，正如人生的前途，有的崎岖坎坷，有的平步青雲。
如何走路，也要靠吾人慎重選擇。
“走路”的重要 “走路”對百年以前的人來說，不是問題，因為生來就是要走路，不管你到哪裡辦事，不走路怎麼到達呢？古代的人，一半的生命都花在路上。
現代人習慣乘坐車輛，腳踏車、摩托車、汽車、火車，生活一下子改變，不需要走路，而改以車代步，因此現代人的生存本能也受到影響。
例如，不走路，體能愈來愈差，精神愈來愈萎靡，這都是現代人的嚴重問題。
現代醫生總是鼓勵人每天至少要走一萬步，一萬步大約需要兩個小時。
一個忙碌的人，要他每天花兩個小時來走路，怎麼想都覺得不值得。
但是，一旦老了病了，人的老，就是從腳和腿老化開始，雖然心裡想要走，但每一步路都覺得舉步維艱。
到了這個時候才想要走路，已是力不從心了。
所以，現代人為了增加自己的體能動力，可以把一萬步分為三次來走，每天三餐飯後，各走兩三千步，可以維持長遠的健康。
“走路”，确實很重要，述說理由如下： 一、增加健康。
如上所說，走路是為了健康，所有的路，都應該叫“健康之路”。
當初佛陀住世時，每天領導弟子托缽乞食，都要走路。
不但托缽要走路，吃飯以後，“飯食經行”，也是要走路。
之後打坐參禅，禅定起坐以後，還是要跑香走路。
不但如此，佛教還鼓勵人“朝山”，三步一拜，一步三拜，都是為了增加健康，也是為了慧命的提升。
二、促進思考。
走路的時候，可以借機沉澱心靈，可以在腦海裡思考一些問題，例如，前途的進退，事業的做與不做，都可以借此做個長遠的思考，所以這樣的走路，怎麼能說是浪費時間呢？ 三、身心平衡。
走路看起來是身動，其實心也跟着一起活動，可以說是身心平衡的運動。
不走路，隻有心在活躍，身心不平衡，久而久之，體力衰退，這是當然的事。
四、遇合大衆。
因為走路的關系，經常能在路上遇到同伴、熟人，大家互相招呼，也能相互聯誼。
人在世間，還是要靠大衆生活，離開了大衆，什麼都沒有。
所謂“十八層地獄”，有一個叫孤獨地獄，孤獨的人生，最是不堪。
借着走路，能夠和大衆經常相遇，促進聯誼，這也是走路的益處。
五、達到目的。
走路一旦成為習慣，每天都會想要達到自己所定的目标。
五千步、一萬步，就算這不是你的人生目的，但這是你對生命健康的要求，是為了達到健康所必須達成的目标，也是人生所應該做的功課。
你有了功課，不達目的不罷休，如此就容易達成追求健康的目标了。
六、認識環境。
坐車的人，不容易認識環境；走路的人，才能認識路。
經常走路，對身邊周遭的環境容易熟悉。
你不走路，坐在車子裡，十年八年，隔壁鄰居是誰都不知道，你的世界就會變得很狹小。
走路，世界才會廣大，所以不管為了健康、為了增廣見聞、為了身心平衡，或是為了融入大衆，都需要走路。
各行其道 一個家庭裡，兄弟姊妹長大後，為了各自就業，東南西北，各行其道。
一個學校裡，同窗好友畢業後，為了發展前途，各自分飛，也要各行其道。
道路走遠了，還有岔路。
河流流經的區域廣了，也會分出支流。
士農工商各行各業當中，經商的商人，有的批發百貨，有的販賣吃的、穿的、用的，可以說萬千商人都在各行其道。
農夫當中，有谷農、果農、菜農、牧農，大家各就本業努力營生，也是各行其道。
世間衆生，每天都在“各行其道”，試述如下： 一、關于交通的。
現在的交通發達，有飛機、輪船、火車、汽車、摩托車、腳踏車等。
有的乘人，有的載貨，有的近途，有的遠程，甚至車廂、機艙還分經濟艙、商務艙、頭等艙，此中或高價，或便宜，為了方便行商旅客，都可以任君選擇，各行其道。
二、關于做人的。
人有千百萬種，有的人活潑熱情，有的人含蓄内斂，有的人剛毅正直，有的人善于察言觀色，有的人淡泊無求，有的人熱衷名利，有的人滿懷救世熱忱，有的人隻求平凡度日。
人因為天生性格不同，價值觀、人生觀不同，所追求的目标與生活方式也有别，但隻要做人正派，一樣可以各行其道，同樣可以活出自己的一片天。
三、關于工作的。
工作也有千百樣，有的人從軍，有的人行醫，有的人治學，有的人從政，有的人務農，有的人行商，有的人做工，所謂“三百六十行，行行都出狀元”。
所以在各種事業當中，每個人也都各行其道，各顯神通，各自發揮自己的才華。
四、關于能力的。
人在世間要有工作才能生存，工作要各憑本事，有的人用勞力做事，有的人用技術工作，有的人用金錢投資，有的人用口才賺錢，有的人用智慧策劃。
總之，人為了賺取生活所需，隻得以自己的體力、心力、腦力，幫忙解決問題，才可以生存。
五、關于信仰的。
世間的宗教很多，有佛教、基督教、天主教、伊斯蘭教等，各個宗教各有教主、教義、宗旨，大家各憑所好，選擇所要信仰的宗教。
甚至在佛教裡，也有大乘八宗，可以選擇參禅，也可以選擇念佛。
乃至“五乘佛法”裡，有人乘、天乘、聲聞乘、緣覺乘、菩薩乘，都可以任選一乘，作為自己修學的目标。
總之，在宗教信仰的選擇上，大家一樣可以各行其道。
這個世間本來就是個百花齊放、多彩多姿的
愚公為什麼要移山？為了要把山東、山西的路打通。
世界上的科學家，争相興建海上的大橋，為的也是要有通路過去。
常見消防隊無法及時救火，因為沒有通路，也曾見過有人在河邊着急，因為河水滔滔，沒有路過去。
所以，路，對吾人非常重要。
世間的路，有二線、四線，甚至八線大道，也有崎岖難行的羊腸小道。
人生本來如路，有時康莊平坦，有時曲折難行。
走路，也要看各人的本領。
總說“路”，有下列幾點： 一、都市道路。
一般城市的道路，都是經過規劃，一号道路、二号道路……依路标而行，自然到達目的地。
二、山裡的路。
山路大都是高低不平、蜿蜒起伏，隻适宜野獸出沒。
不過，樵夫、登山者、探險家，也會經常行走山路。
三、海裡的路。
有時候人用船隻、快艇、舢闆等各種海上交通工具，為人在海上搭路。
自從海上有了通路，多少探險家找到探險的處女地，多少商賈找到貿易的商機，多少旅行家找到旅遊的目标。
四、陸上的路。
有了陸上的路，人行、車行都很方便，隻是開路的辛苦、工程的艱巨，很少人會去想到。
自古以來，多少開路英雄，在崇山峻嶺中打通山路；多少築路工人，在深山僻壤裡鋪設鐵軌。
不管公路也好，鐵路也好，都是多少人用血汗，甚至犧牲生命換來了大家的行路方便。
五、空中的路。
空中的路除了供飛機飛行，另外還有電話、網絡等，都讓世界天涯咫尺，這些都是世界偉大的發明。
六、口邊的路。
老一輩的人常教導後輩——“口中就是路”，但是口邊的路也要知道目的地，還要有禮貌，尤其要有報路、帶路的人。
七、指标的路。
世間千奇百樣的道路，四通八達，像蜘蛛網一樣，錯綜複雜，千差萬别，萬别千差，但是隻要有“指标”，就不會走錯路。
八、心裡的路。
世界上什麼路最難走？恐怕就是心裡的路了。
每一件事都有心路曆程，每一件事都需要多少心力所成。
心裡的道路，有的是走向佛菩薩的成佛之道；有的是向往人天的天堂之路；有時候不自覺的貪嗔愚癡、嫉妒邪惡，那就是通往地獄、餓鬼、畜生的道路了。
所以，“十法界”都是我們心裡的道路。
除了心外的道路之外，心内的“十法界”之路，你要走哪一條呢？豈可不慎行乎？ 走 路 俗語說，“路是人走出來的”。
确實不錯，人從出生之後，就要學習走路。
甚至雙腳走路不夠，還要發明許多交通工具，建設各種道路，包括鄉道、縣道、省道、國道。
甚至陸路不夠，進而發展出空中、海上的道路等，目的無非都是為了要“走出去”。
人要走出去，才有前途，但是世間的道路并非都是平順好走的坦途，如同語言也是人與人之間溝通心意的道路，語言不當，也可能成為障礙。
另外，金錢也是人生的通路，有時用之不當，金錢的道路也不容易行走。
道路不僅溝通了人際，一個國家要“貨暢其流”、“物盡其用”，還必須有好的交通。
交通不便，貨物交流不暢，所以自古商人行走營商就萬分的辛苦。
世界上走路最多的人，一是商賈，二是軍人，三是僧侶，四是探險家。
商賈為了讓貨物通暢交流，不惜南北經營，奔東走西，商人一生的歲月，大部分都在路上度過。
軍人為了保家衛國，出戰野外，離鄉背井，餐風露宿，尤其是行軍，不分晝夜，備極辛苦。
僧侶也是“一缽千家飯，孤僧萬裡遊”，為了參訪問道，雲水行腳，就如趙州禅師的“一句随他語，千山走衲僧”。
探險家更不用說了，麥哲倫、庫克船長、三寶太監鄭和，甚至去西域取經的唐三藏，他們都是冒險犯難，不怕葬身魚腹，不惜埋骨山野，靠着他們行走各地，世界的文化于焉展開。
人生要“走出去”才有發展，所以走路是不能免的功課。
人生的道路有好走的路，也有難行的路，茲以世間道路比喻之： 一、平路。
就是平坦的大道，如一般市區道路，乃至高速公路等。
二、暗路。
就是沒有路燈照明的郊區小路。
三、歧路。
就是崎岖不平、曲折錯綜，不容易認識方向的路。
四、山路。
就是深山裡的道路，有的斜坡高低落差很大，有的則有階梯拾級而上。
五、水路。
一般過河越溪要涉水，漂洋過海要渡輪，這些都是水路。
六、邪路。
有的人不走正路，例如從事不正當的邪業，這就是人生的邪路。
七、繞道。
遇到河流、斷橋、交通事故等，必須繞道而行，雖然辛苦，費時費事，為了到達目的地，也不得不行之。
八、捷徑。
有時不是道路，為了抄捷徑，不惜跋山涉水，甚至有時為了截彎取直，縮短路程，必須征收良田土地，重築道路。
所謂“條條大路通長安”，其實世間的道路并非條條都是大道，正如人生的前途，有的崎岖坎坷，有的平步青雲。
如何走路，也要靠吾人慎重選擇。
“走路”的重要 “走路”對百年以前的人來說，不是問題，因為生來就是要走路，不管你到哪裡辦事，不走路怎麼到達呢？古代的人，一半的生命都花在路上。
現代人習慣乘坐車輛，腳踏車、摩托車、汽車、火車，生活一下子改變，不需要走路，而改以車代步，因此現代人的生存本能也受到影響。
例如，不走路，體能愈來愈差，精神愈來愈萎靡，這都是現代人的嚴重問題。
現代醫生總是鼓勵人每天至少要走一萬步，一萬步大約需要兩個小時。
一個忙碌的人，要他每天花兩個小時來走路，怎麼想都覺得不值得。
但是，一旦老了病了，人的老，就是從腳和腿老化開始，雖然心裡想要走，但每一步路都覺得舉步維艱。
到了這個時候才想要走路，已是力不從心了。
所以，現代人為了增加自己的體能動力，可以把一萬步分為三次來走，每天三餐飯後，各走兩三千步，可以維持長遠的健康。
“走路”，确實很重要，述說理由如下： 一、增加健康。
如上所說，走路是為了健康，所有的路，都應該叫“健康之路”。
當初佛陀住世時，每天領導弟子托缽乞食，都要走路。
不但托缽要走路，吃飯以後，“飯食經行”，也是要走路。
之後打坐參禅，禅定起坐以後，還是要跑香走路。
不但如此，佛教還鼓勵人“朝山”，三步一拜，一步三拜，都是為了增加健康，也是為了慧命的提升。
二、促進思考。
走路的時候，可以借機沉澱心靈，可以在腦海裡思考一些問題，例如，前途的進退，事業的做與不做，都可以借此做個長遠的思考，所以這樣的走路，怎麼能說是浪費時間呢？ 三、身心平衡。
走路看起來是身動，其實心也跟着一起活動，可以說是身心平衡的運動。
不走路，隻有心在活躍，身心不平衡，久而久之，體力衰退，這是當然的事。
四、遇合大衆。
因為走路的關系，經常能在路上遇到同伴、熟人，大家互相招呼，也能相互聯誼。
人在世間，還是要靠大衆生活，離開了大衆，什麼都沒有。
所謂“十八層地獄”，有一個叫孤獨地獄，孤獨的人生，最是不堪。
借着走路，能夠和大衆經常相遇，促進聯誼，這也是走路的益處。
五、達到目的。
走路一旦成為習慣，每天都會想要達到自己所定的目标。
五千步、一萬步，就算這不是你的人生目的，但這是你對生命健康的要求，是為了達到健康所必須達成的目标，也是人生所應該做的功課。
你有了功課，不達目的不罷休，如此就容易達成追求健康的目标了。
六、認識環境。
坐車的人，不容易認識環境；走路的人，才能認識路。
經常走路，對身邊周遭的環境容易熟悉。
你不走路，坐在車子裡，十年八年，隔壁鄰居是誰都不知道，你的世界就會變得很狹小。
走路，世界才會廣大，所以不管為了健康、為了增廣見聞、為了身心平衡，或是為了融入大衆，都需要走路。
各行其道 一個家庭裡，兄弟姊妹長大後，為了各自就業，東南西北，各行其道。
一個學校裡，同窗好友畢業後，為了發展前途，各自分飛，也要各行其道。
道路走遠了，還有岔路。
河流流經的區域廣了，也會分出支流。
士農工商各行各業當中，經商的商人，有的批發百貨，有的販賣吃的、穿的、用的，可以說萬千商人都在各行其道。
農夫當中，有谷農、果農、菜農、牧農，大家各就本業努力營生，也是各行其道。
世間衆生，每天都在“各行其道”，試述如下： 一、關于交通的。
現在的交通發達，有飛機、輪船、火車、汽車、摩托車、腳踏車等。
有的乘人，有的載貨，有的近途，有的遠程，甚至車廂、機艙還分經濟艙、商務艙、頭等艙，此中或高價，或便宜，為了方便行商旅客，都可以任君選擇，各行其道。
二、關于做人的。
人有千百萬種，有的人活潑熱情，有的人含蓄内斂，有的人剛毅正直，有的人善于察言觀色，有的人淡泊無求，有的人熱衷名利，有的人滿懷救世熱忱，有的人隻求平凡度日。
人因為天生性格不同，價值觀、人生觀不同，所追求的目标與生活方式也有别，但隻要做人正派，一樣可以各行其道，同樣可以活出自己的一片天。
三、關于工作的。
工作也有千百樣，有的人從軍，有的人行醫，有的人治學，有的人從政，有的人務農，有的人行商，有的人做工，所謂“三百六十行，行行都出狀元”。
所以在各種事業當中，每個人也都各行其道，各顯神通，各自發揮自己的才華。
四、關于能力的。
人在世間要有工作才能生存，工作要各憑本事，有的人用勞力做事，有的人用技術工作，有的人用金錢投資，有的人用口才賺錢，有的人用智慧策劃。
總之，人為了賺取生活所需，隻得以自己的體力、心力、腦力，幫忙解決問題，才可以生存。
五、關于信仰的。
世間的宗教很多，有佛教、基督教、天主教、伊斯蘭教等，各個宗教各有教主、教義、宗旨，大家各憑所好，選擇所要信仰的宗教。
甚至在佛教裡，也有大乘八宗，可以選擇參禅，也可以選擇念佛。
乃至“五乘佛法”裡，有人乘、天乘、聲聞乘、緣覺乘、菩薩乘，都可以任選一乘，作為自己修學的目标。
總之，在宗教信仰的選擇上，大家一樣可以各行其道。
這個世間本來就是個百花齊放、多彩多姿的