第16章 開始認識敵人
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由于部隊又處于後方梯隊的區域，上下級關系又得到強調，這就拉大了軍官與士兵之間的距離。
拉爾夫·D.裡奇中尉是一個雄心勃勃的新補充來的軍官，在營裡擔任人事行政參謀，就特别地招人讨厭。
一天他把連裡弟兄集合起來檢閱，一個德國的老年婦女騎着自行車不經意間從隊伍中間穿過。
裡奇暴跳如雷，給了那婦女一拳，把她從車上打翻在地，那女人哭了起來，裡奇朝她大發雷霆，叫她立即離開。
弟兄們對他這種舉止都十分不滿。
第二天，E連的弟兄們進行時速5英裡的強行軍，由裡奇帶隊。
途中，弟兄們卷着衣袖，以盡可能舒服的姿勢背着武器。
裡奇被激怒了。
他叫連隊停下後，把弟兄們痛罵了一頓。
“我從來沒見過這樣松松垮垮的連隊，”他咆哮着，“連裡120個人，我就看到了120種不同的背槍姿勢。
可你們這些家夥還覺得自己是軍人呢！” 這件事激起了韋伯斯特的滿腹牢騷。
“這個人居然在快速行軍中因為我們想舒服一點就責罵我們，他真讓我們為身上的軍裝感到羞恥。
”他寫道，“這就是軍隊。
軍官們是紳士，隻要我高興，想怎麼做就可以怎麼做。
不準頂嘴。
你是個兵，你懂什麼？你要是有一點能耐的話，你早就成軍官了。
來，替我扛鋪蓋卷兒。
把我的房間掃了。
把我的卡賓槍擦幹淨。
是，長官。
你為什麼不向我敬禮？沒看見我？那好吧，退回去好好敬。
少尉、中尉們，願上帝保佑他們。
他們的特權總是高于職責啊。
” 也并不是所有的軍官都像裡奇那樣。
比如斯皮爾斯上尉，盡管他常朝人咆哮，而且名聲不好，但他很關照弟兄們。
他覺察出了大家的厭倦情緒，就組織大家去科隆觀光。
他想讓弟兄們看看這座城市，看看遭空襲後的結果（科隆是德國遭空襲最嚴重的城市之一）。
有兩件事情給弟兄們留下了很深的印象。
一是空襲的破壞程度之大。
窗戶全被震壞，教堂無一幸免，每條小街小巷都堆滿了瓦礫。
鎮中心處宏偉的大教堂也有損傷，隻不過還沒有倒塌。
俾斯麥騎馬的雕像雖然還在，但手中那把指向法國的劍已被彈片炸飛了。
一群E連的弟兄們漫步到了萊茵河，他們笑着對漢格布魯克懸索橋被炸後奇形怪狀的廢墟指指點點。
一對年長的德國夫婦站在他們旁邊。
讓美國兵們羞愧的是，這對夫婦看到他們的舉動一邊哭泣一邊搖頭。
他們所有美麗的橋都被扭曲和破壞了，而這些美國小夥子卻還在笑。
德國人也同樣使他們難忘。
福利中尉注意到“德國的居民自覺自願地下決心清理和掃除戰争廢墟。
大多數街上整齊地堆着尚可再用來鋪路的鵝卵石。
房屋的殘垣斷壁已經得到清理，雖然房子外形依舊殘破，但已顯出即将重建的模樣。
真是不可思議”。
*** 4月19日對E連來說是一個重要的日子。
師軍需官給每個排下發了34雙襪子，差不多每個人都能得到一雙，另外每人還領到了3罐可口可樂（要求空罐必須上交）和2瓶美國産啤酒。
弟兄們領到了2月份和3月份的津貼，津貼是以同盟軍馬克的形式下發的，這是弟兄們第一次領到馬克，上級要求他們把手上的法國、英國、荷蘭、比利時和美國的貨币都上繳以換成馬克。
4月22日，全連坐上了德式的“40—8”貨車。
車廂裡已用滴滴涕噴灑過，鋪上了稻草。
每個弟兄都領到了5份K級幹糧。
他們即将開赴巴伐利亞和阿爾卑斯山區。
布萊德利已經把101師配屬給了美第7軍。
這次的目标是慕尼黑、因斯布魯克和不倫納山口，行動的目的是在德國人之前進入阿爾卑斯山，以防德國人建立起防守陣地繼續頑抗。
希特勒在貝希特斯加登的鷹巢被假定為這次行動的總部。
這次行動既是防禦戰的結束，又是對占領軍遊擊戰的開始。
最令艾森豪威爾擔心的是，一旦希特勒回到鷹巢，他就會得到很好的保護，而且他就能通過無線電裝置号令德國人繼續抵抗或開展遊擊戰了。
後來的事實證明，德國人既無周全的計劃也無足夠的人力物力去建立高山防守陣地，但是别忘了，僅僅在4個月前，當每個人都認為德軍完蛋了的時候，卻突然在突出部地區遭到了抵抗，所以不安依舊存在。
但實際上，E連的弟兄們在向貝希特斯加登開赴的時候距離前線已有100英裡之遙，這裡是後方，沒有受到任何威脅。
因此，E連這次德國之行與其說是戰鬥機動，不如說是一次相當不錯的旅行。
*** 這次旅行先是乘坐火車走200公裡，共穿越4個國家。
德國鐵路系統遭到盟軍嚴重的摧毀，以至于盟軍從魯爾區到德國南部必須要繞道荷蘭、比利時、盧森堡和法國。
弟兄們坐在露天的載貨車廂裡，睡覺、唱歌，把腳伸出車門外随着火車一起晃蕩，在40—8車廂頂上曬太陽，頗為自在。
“泡泡眼”溫領着他們一遍又一遍地唱着歐洲戰區的主題曲——《讓我飛黃騰達吧》。
火車僅離巴斯托涅不到25英裡了。
師部的大事記中記載道：“任何一點與3個月前艱苦卓絕的巴斯托涅戰鬥有關的蛛絲馬迹，都會讓參加過該戰的老兵頭皮發麻。
但與此同時，回想起巴斯托涅的大雪、嚴寒、黑暗和可怕的森林的這些老兵，卻驚異于在春日的嫩綠下，這片起伏不平的土地是如此的美麗。
” 火車再次進入德國，來到了萊茵河的路得維希港。
在那裡他們下了火車，換乘一種被稱為DUKW的交通工具，D指1942年制造，U指水陸兩用，K指各輪均有驅動力，W指雙後車軸。
這些DUKW是在法國南部受到侵略時進來的。
這是E連的弟兄們第一次見識它。
DUKW的性能在各方面都很優越，但由于它是水陸混合體，陸軍部和海軍部都沒有對它傾注太多的熱情，二戰期間僅制造了21000輛。
E連的兄弟們恨不得有21萬輛甚至210萬輛DUKW。
一輛DUKW能讓20個全副武裝的步兵坐得相當舒适，它在風平浪靜的海上每小時能航行5海裡，它裝有超大号的橡膠輪胎，能在陸地上以每小時50英裡的速度行駛。
它行駛起來非常平穩，比運載大兵的普通卡車要平穩得多，也沒有吉普車直上直下的劇烈颠簸。
韋伯斯特說：“坐在DUKW裡，上下悠悠然，就好像在平靜的水面上行駛着的帆船。
” 他們從歐尼派爾橋上駛過萊茵河前往慕尼黑，歐尼派爾橋是一座由工程師建造的浮橋。
途中，韋伯斯特被海德堡的風光迷住了。
“當我們看到所有沒被破壞的橋和供遊人散步的漂亮沙灘時，當我們看到那些安然自得的平民在陽光下漫步時，我真想永遠留下來不走了。
郁郁蔥蔥的青山、溫暖的陽光、靜靜的迷人的河水、香醇愉悅的空氣——海德堡以它的一切向人們展示了一幅天堂
拉爾夫·D.裡奇中尉是一個雄心勃勃的新補充來的軍官，在營裡擔任人事行政參謀，就特别地招人讨厭。
一天他把連裡弟兄集合起來檢閱，一個德國的老年婦女騎着自行車不經意間從隊伍中間穿過。
裡奇暴跳如雷，給了那婦女一拳，把她從車上打翻在地，那女人哭了起來，裡奇朝她大發雷霆，叫她立即離開。
弟兄們對他這種舉止都十分不滿。
第二天，E連的弟兄們進行時速5英裡的強行軍，由裡奇帶隊。
途中，弟兄們卷着衣袖，以盡可能舒服的姿勢背着武器。
裡奇被激怒了。
他叫連隊停下後，把弟兄們痛罵了一頓。
“我從來沒見過這樣松松垮垮的連隊，”他咆哮着，“連裡120個人，我就看到了120種不同的背槍姿勢。
可你們這些家夥還覺得自己是軍人呢！” 這件事激起了韋伯斯特的滿腹牢騷。
“這個人居然在快速行軍中因為我們想舒服一點就責罵我們，他真讓我們為身上的軍裝感到羞恥。
”他寫道，“這就是軍隊。
軍官們是紳士，隻要我高興，想怎麼做就可以怎麼做。
不準頂嘴。
你是個兵，你懂什麼？你要是有一點能耐的話，你早就成軍官了。
來，替我扛鋪蓋卷兒。
把我的房間掃了。
把我的卡賓槍擦幹淨。
是，長官。
你為什麼不向我敬禮？沒看見我？那好吧，退回去好好敬。
少尉、中尉們，願上帝保佑他們。
他們的特權總是高于職責啊。
” 也并不是所有的軍官都像裡奇那樣。
比如斯皮爾斯上尉，盡管他常朝人咆哮，而且名聲不好，但他很關照弟兄們。
他覺察出了大家的厭倦情緒，就組織大家去科隆觀光。
他想讓弟兄們看看這座城市，看看遭空襲後的結果（科隆是德國遭空襲最嚴重的城市之一）。
有兩件事情給弟兄們留下了很深的印象。
一是空襲的破壞程度之大。
窗戶全被震壞，教堂無一幸免，每條小街小巷都堆滿了瓦礫。
鎮中心處宏偉的大教堂也有損傷，隻不過還沒有倒塌。
俾斯麥騎馬的雕像雖然還在，但手中那把指向法國的劍已被彈片炸飛了。
一群E連的弟兄們漫步到了萊茵河，他們笑着對漢格布魯克懸索橋被炸後奇形怪狀的廢墟指指點點。
一對年長的德國夫婦站在他們旁邊。
讓美國兵們羞愧的是，這對夫婦看到他們的舉動一邊哭泣一邊搖頭。
他們所有美麗的橋都被扭曲和破壞了，而這些美國小夥子卻還在笑。
德國人也同樣使他們難忘。
福利中尉注意到“德國的居民自覺自願地下決心清理和掃除戰争廢墟。
大多數街上整齊地堆着尚可再用來鋪路的鵝卵石。
房屋的殘垣斷壁已經得到清理，雖然房子外形依舊殘破，但已顯出即将重建的模樣。
真是不可思議”。
*** 4月19日對E連來說是一個重要的日子。
師軍需官給每個排下發了34雙襪子，差不多每個人都能得到一雙，另外每人還領到了3罐可口可樂（要求空罐必須上交）和2瓶美國産啤酒。
弟兄們領到了2月份和3月份的津貼，津貼是以同盟軍馬克的形式下發的，這是弟兄們第一次領到馬克，上級要求他們把手上的法國、英國、荷蘭、比利時和美國的貨币都上繳以換成馬克。
4月22日，全連坐上了德式的“40—8”貨車。
車廂裡已用滴滴涕噴灑過，鋪上了稻草。
每個弟兄都領到了5份K級幹糧。
他們即将開赴巴伐利亞和阿爾卑斯山區。
布萊德利已經把101師配屬給了美第7軍。
這次的目标是慕尼黑、因斯布魯克和不倫納山口，行動的目的是在德國人之前進入阿爾卑斯山，以防德國人建立起防守陣地繼續頑抗。
希特勒在貝希特斯加登的鷹巢被假定為這次行動的總部。
這次行動既是防禦戰的結束，又是對占領軍遊擊戰的開始。
最令艾森豪威爾擔心的是，一旦希特勒回到鷹巢，他就會得到很好的保護，而且他就能通過無線電裝置号令德國人繼續抵抗或開展遊擊戰了。
後來的事實證明，德國人既無周全的計劃也無足夠的人力物力去建立高山防守陣地，但是别忘了，僅僅在4個月前，當每個人都認為德軍完蛋了的時候，卻突然在突出部地區遭到了抵抗，所以不安依舊存在。
但實際上，E連的弟兄們在向貝希特斯加登開赴的時候距離前線已有100英裡之遙，這裡是後方，沒有受到任何威脅。
因此，E連這次德國之行與其說是戰鬥機動，不如說是一次相當不錯的旅行。
*** 這次旅行先是乘坐火車走200公裡，共穿越4個國家。
德國鐵路系統遭到盟軍嚴重的摧毀，以至于盟軍從魯爾區到德國南部必須要繞道荷蘭、比利時、盧森堡和法國。
弟兄們坐在露天的載貨車廂裡，睡覺、唱歌，把腳伸出車門外随着火車一起晃蕩，在40—8車廂頂上曬太陽，頗為自在。
“泡泡眼”溫領着他們一遍又一遍地唱着歐洲戰區的主題曲——《讓我飛黃騰達吧》。
火車僅離巴斯托涅不到25英裡了。
師部的大事記中記載道：“任何一點與3個月前艱苦卓絕的巴斯托涅戰鬥有關的蛛絲馬迹，都會讓參加過該戰的老兵頭皮發麻。
但與此同時，回想起巴斯托涅的大雪、嚴寒、黑暗和可怕的森林的這些老兵，卻驚異于在春日的嫩綠下，這片起伏不平的土地是如此的美麗。
” 火車再次進入德國，來到了萊茵河的路得維希港。
在那裡他們下了火車，換乘一種被稱為DUKW的交通工具，D指1942年制造，U指水陸兩用，K指各輪均有驅動力，W指雙後車軸。
這些DUKW是在法國南部受到侵略時進來的。
這是E連的弟兄們第一次見識它。
DUKW的性能在各方面都很優越，但由于它是水陸混合體，陸軍部和海軍部都沒有對它傾注太多的熱情，二戰期間僅制造了21000輛。
E連的兄弟們恨不得有21萬輛甚至210萬輛DUKW。
一輛DUKW能讓20個全副武裝的步兵坐得相當舒适，它在風平浪靜的海上每小時能航行5海裡，它裝有超大号的橡膠輪胎，能在陸地上以每小時50英裡的速度行駛。
它行駛起來非常平穩，比運載大兵的普通卡車要平穩得多，也沒有吉普車直上直下的劇烈颠簸。
韋伯斯特說：“坐在DUKW裡，上下悠悠然，就好像在平靜的水面上行駛着的帆船。
” 他們從歐尼派爾橋上駛過萊茵河前往慕尼黑，歐尼派爾橋是一座由工程師建造的浮橋。
途中，韋伯斯特被海德堡的風光迷住了。
“當我們看到所有沒被破壞的橋和供遊人散步的漂亮沙灘時，當我們看到那些安然自得的平民在陽光下漫步時，我真想永遠留下來不走了。
郁郁蔥蔥的青山、溫暖的陽光、靜靜的迷人的河水、香醇愉悅的空氣——海德堡以它的一切向人們展示了一幅天堂