第十二章 極圈與極地大浮冰之間
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丁·霍特又說道，“你過來……我感謝你……我要跟你握手！……”
他把自己的手伸過去……
亨特後退幾步，搖搖頭。
那态度恰如一個人做了一件很普通的事，無需得到這麼多的贊揚一樣…… 然後，他向船首走去，着手将小三角帆的一個下後角索換下來。
剛才風大浪高，雙桅船從龍骨到桅冠受到震撼，将這下後角索折斷了。
毫無疑問，這個亨特，他是無私而又無畏的英雄！……肯定這也是一個對一切感情無動于衷的人。
直到這一天，水手長仍然沒有見到“他說的話是什麼顔色”！ 暴風雨異常猛烈，始終不見停息。
有好幾次，我們實在提心吊膽，坐立不安。
狂風暴雨之中，我們百十次地擔心，雖然收縮了船帆，桅杆還會不會垮下來。
是的！……百十次，雖然有亨特靈巧有力的大手在把着舵杆，雙桅船仍然無法避免地搖晃，有時側傾嚴重，幾乎傾覆。
甚至不得不将第二層帆全部落下，隻保留船尾三角帆和小三角帆，以保持最少張帆了。
“傑姆，”蘭·蓋伊船長說道——那時是清晨五點鐘——，“如果非得順風漂流的話……” “那我們就隻好順風漂流了，船長。
不過，這可是冒着被大海吞沒的危險啊！” 确實，當實在無法趕在浪濤前面的時候，沒有什麼比後面來風更危險了。
隻有無法保持縮帆的情況下，迫不得已才會采取這種風向。
再說，如果向東漂流，“哈勒布雷納”号就會遠離其既定航道，而陷入在這個方向上堆積起來的冰塊迷宮之中。
十二月六日、七日、八日，整整三天，這一海域狂風暴雨大作，伴随着雪暴，飛飛揚揚，引起溫度急劇下降。
一陣狂風襲來，将小三角帆撕個粉碎，立刻換上一塊更結實的。
縮帆總算保持住了。
毋庸贅言，蘭·蓋伊船長表現出真正海員的氣概，傑姆·韋斯特精心照料着一切，全體船員堅定不移地協助他們。
每當進行什麼操作，要冒什麼危險，亨特總是走在前頭。
這個人到底怎麼回事，實在猜不透！與福克蘭群島招募的大部分水手相比，他迥然不同——與漁獵手赫恩相比，更是天壤之别！本來有權期待和要求他們做的事，這些人都難得做到。
當然，他們還算聽話。
不管願意不願意，像傑姆·韋斯特這樣的上司，你必須服從。
可是背後，多少牢騷怪話，指責非議啊！從長遠來說，這恐怕不是好兆頭，我頗為擔心。
馬爾丁·霍特很快就又接起了活幹，再也不怄氣了，這自不待言。
他對自己的活路駕輕就熟，在靈巧和幹勁方面，惟有他能與亨特比個高低。
有一天，他正和水手長說話，我問他道： “喂，霍特，你現在和這個鬼亨特處得怎麼樣？……從救人那天以後，他是不是流露點感情呢？……” “沒有，傑奧林先生，”帆篷師傅回答道，“看來，他甚至極力回避我。
” “回避你？……”我反問一句。
“跟他以前一樣，再說……” “真奇怪啊……” “确實怪，”赫利格利加了一句，“我早就發現不止一次了。
” “就是說，他也像回避别人一樣回避你？……” “回避我更甚于回避别人……” “原因何在呢？……” “我怎麼知道，傑奧林先生！” “不論怎麼說，霍特，他對你可是恩重如山啊！……”水手長發表了自己的見解，“但是你不要翻來覆去地在他面前說！……我知道他這人的脾氣……說不定他給你來個下不了台！” 這一席話，使我驚詫不已。
我仔細觀察，果然看到亨特拒絕一切與我們的帆篷師傅接觸的機會。
是不是他認為，雖然救了人家一命，自己也無權接受别人的感恩戴德之情呢？……确實，此人的舉止行為至少有些古怪。
八日到九日的下半夜，風向有轉成東風的趨勢，這會使天氣變得更适于航行。
如果确實能發生這種變化，“哈勒布雷納”号就可以從偏離航向的地方再駛回原處，并且再度沿着43度子午線的航線前進。
這期間，雖然大海的波濤仍然洶湧澎湃，到清晨兩點時，已經可以增加風帆面積而沒有多大危險了。
前桅帆和後桅帆縮帆，前桅支索帆和小三角帆張開，左舷前下腳索，“哈勒布雷納”号又朝着這次為時長久的暴風雨使之偏離的航道駛去。
這部分南極海上，漂浮的冰塊數量增加。
可以認為，暴風雨加速了解凍的過程，也許在東方已經沖破了極地大浮冰的天塹。
那态度恰如一個人做了一件很普通的事，無需得到這麼多的贊揚一樣…… 然後，他向船首走去，着手将小三角帆的一個下後角索換下來。
剛才風大浪高，雙桅船從龍骨到桅冠受到震撼，将這下後角索折斷了。
毫無疑問，這個亨特，他是無私而又無畏的英雄！……肯定這也是一個對一切感情無動于衷的人。
直到這一天，水手長仍然沒有見到“他說的話是什麼顔色”！ 暴風雨異常猛烈，始終不見停息。
有好幾次，我們實在提心吊膽，坐立不安。
狂風暴雨之中，我們百十次地擔心，雖然收縮了船帆，桅杆還會不會垮下來。
是的！……百十次，雖然有亨特靈巧有力的大手在把着舵杆，雙桅船仍然無法避免地搖晃，有時側傾嚴重，幾乎傾覆。
甚至不得不将第二層帆全部落下，隻保留船尾三角帆和小三角帆，以保持最少張帆了。
“傑姆，”蘭·蓋伊船長說道——那時是清晨五點鐘——，“如果非得順風漂流的話……” “那我們就隻好順風漂流了，船長。
不過，這可是冒着被大海吞沒的危險啊！” 确實，當實在無法趕在浪濤前面的時候，沒有什麼比後面來風更危險了。
隻有無法保持縮帆的情況下，迫不得已才會采取這種風向。
再說，如果向東漂流，“哈勒布雷納”号就會遠離其既定航道，而陷入在這個方向上堆積起來的冰塊迷宮之中。
十二月六日、七日、八日，整整三天，這一海域狂風暴雨大作，伴随着雪暴，飛飛揚揚，引起溫度急劇下降。
一陣狂風襲來，将小三角帆撕個粉碎，立刻換上一塊更結實的。
縮帆總算保持住了。
毋庸贅言，蘭·蓋伊船長表現出真正海員的氣概，傑姆·韋斯特精心照料着一切，全體船員堅定不移地協助他們。
每當進行什麼操作，要冒什麼危險，亨特總是走在前頭。
這個人到底怎麼回事，實在猜不透！與福克蘭群島招募的大部分水手相比，他迥然不同——與漁獵手赫恩相比，更是天壤之别！本來有權期待和要求他們做的事，這些人都難得做到。
當然，他們還算聽話。
不管願意不願意，像傑姆·韋斯特這樣的上司，你必須服從。
可是背後，多少牢騷怪話，指責非議啊！從長遠來說，這恐怕不是好兆頭，我頗為擔心。
馬爾丁·霍特很快就又接起了活幹，再也不怄氣了，這自不待言。
他對自己的活路駕輕就熟，在靈巧和幹勁方面，惟有他能與亨特比個高低。
有一天，他正和水手長說話，我問他道： “喂，霍特，你現在和這個鬼亨特處得怎麼樣？……從救人那天以後，他是不是流露點感情呢？……” “沒有，傑奧林先生，”帆篷師傅回答道，“看來，他甚至極力回避我。
” “回避你？……”我反問一句。
“跟他以前一樣，再說……” “真奇怪啊……” “确實怪，”赫利格利加了一句，“我早就發現不止一次了。
” “就是說，他也像回避别人一樣回避你？……” “回避我更甚于回避别人……” “原因何在呢？……” “我怎麼知道，傑奧林先生！” “不論怎麼說，霍特，他對你可是恩重如山啊！……”水手長發表了自己的見解，“但是你不要翻來覆去地在他面前說！……我知道他這人的脾氣……說不定他給你來個下不了台！” 這一席話，使我驚詫不已。
我仔細觀察，果然看到亨特拒絕一切與我們的帆篷師傅接觸的機會。
是不是他認為，雖然救了人家一命，自己也無權接受别人的感恩戴德之情呢？……确實，此人的舉止行為至少有些古怪。
八日到九日的下半夜，風向有轉成東風的趨勢，這會使天氣變得更适于航行。
如果确實能發生這種變化，“哈勒布雷納”号就可以從偏離航向的地方再駛回原處，并且再度沿着43度子午線的航線前進。
這期間，雖然大海的波濤仍然洶湧澎湃，到清晨兩點時，已經可以增加風帆面積而沒有多大危險了。
前桅帆和後桅帆縮帆，前桅支索帆和小三角帆張開，左舷前下腳索，“哈勒布雷納”号又朝着這次為時長久的暴風雨使之偏離的航道駛去。
這部分南極海上，漂浮的冰塊數量增加。
可以認為，暴風雨加速了解凍的過程，也許在東方已經沖破了極地大浮冰的天塹。