第十四章 從育空要塞到克拉朗斯港
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，必需逗留相當一段時間。
屆時，人和車馬動物都不受鞍馬勞頓之苦了。
盡管如此，人們仍然随時留意着可能發生的事故。
無論是馬匹的受傷或生病，還是道路的中斷都會使“美篷車”陷入無法擺脫的困境。
因此，高度的細心和謹慎絲毫也不應該放松。
出發後的頭三天，旅行線路一直沿着河岸前行，這段河流的去向朝西；然而，接下去育空河開始向南流去，正好位于北緯六十五度①線上。
此處的河道曲曲彎彎，谷地也出奇的狹窄，四周都是半高的丘陵，地圖上注明的地名是“城圍山”，那是因為山的形态極似城堡的樓角造形。
要走出這個迷宮似的丘陵峽谷地帶會遇到一些困難，隻有倍加小心也能使馬車避免發生事故。
在一些陵峭的路段還必須卸下車上的部分物品，大家還得扳着車輪前行，這樣做有着充足的理由，就像卡斯卡貝爾先生提醒大家的一樣：“在這種景色之中怎麼能見到修車匠的身影！”當然還有一些小河要穿越，這些河中有諾克洛爾庫河、塞特奧河、克拉空克特河。
幸運的是在眼下的季節裡河中的水都很淺，可以毫不費力地涉水過河。
至于印第安人嘛，在阿拉斯加的這個地區人數極少。
以前這裡曾有屬于“盜賊部落”的印第安人出沒，現在這部分族人幾乎已經絕迹。
隻有一些人家不時地在秋季裡來到此地釣魚消遣。
有時還有一些商人在育空河口做完生意後取道西行，奔向散落在這個地區的各種俄美貿易公司所屬的代理辦事處。
他們不在驚奇地注視着這架色彩豔麗載着乘客的篷車。
他們作出祝福路途平安的手勢後繼續向東走去。
八月十三日“美篷車”來到了紐克拉卡耶特村口，從育空要塞到這裡有一百二十法裡的路程。
确切地說這個村子是一個皮貨貿易代理辦事處，而且這裡的職員都是俄國人。
散落在俄羅斯亞洲部分地區和阿拉斯加沿海區域的貿易網點的經銷商們，就在這個村子裡與哈德遜海灣貿易公司的收購商們展開貿易競争。
同時，紐克拉卡耶特村也是一個皮貨買賣集結地，印第安人把運來的動物皮賣給收購商們，整整一個冬天都是如此。
①此緯度與挪威的德倫雷姆相同。
為了避免過多地兜圈子，“美篷車”離開了河岸線，卡斯卡貝爾一家人來到了這個被矮小的丘陵環抱，綠樹裝點其中的村落，它所處的位置簡直宜人極了。
幾間木屋的周圍豎着像哨兵一樣栅欄。
清清的溪流淙淙流過綠茵覆益的田野。
兩三條渡船停靠在育空河岸旁。
這一派田園景色不但悅目，而且招喚人們停步小憩。
至于印第安人，他們時常在附近出出進進，他們主要是塔納諾族人，據說他們是阿拉斯加北部土著民族中面容最英俊的族人。
如果進村的話，“美篷車”就得在裡面停留二十四小時，對于馬匹的休整不但足夠而且太多了。
卡斯卡貝爾先生是想在努拉托多逗留一段時間，那裡不僅僅是個重要的城堡要塞，而皿也便于重新補充和貯存食品，隻有在那裡才能買到為穿越西伯利亞必需的所有物品。
路途中不用說賽爾日先生和讓從未忽視過狩獵，有時候桑德勒還陪着他們一起去。
較大的獵物總是駝鹿和馴鹿，它們有的在曠野中奔跑，有的藏身于森林或者那些稀疏的矮樹叢中。
而在那些沼澤地帶，野鵝、針尾鴨、沙錐鳥、野鴨子，都是上好的獵物，獵手們甚至能夠打到成雙的鹭鳥，這種鳥一般是不能食用的。
據卡耶塔說，在印第安人中鹭鳥是可以吃的——尤其是他們沒有什麼食物下肚時更是如此。
八月十三日那天，午飯時大家嘗了嘗鹭鳥肉。
盡管科爾奈麗娅使出了她所有的烹調術——大家也明白她做出的肉味道挺好——但是，肉質都堅硬并且啃不動。
這道菜沒有被衆人接受，然而瓦格拉姆和瑪朗戈卻不反對品嘗，它們津津有味地享受着飛禽的美味，甚至沒有放過最後一根骨頭。
在食不裹腹的饑荒年間，土著人确實隻能以貓頭鷹、隼鷹甚至貂來充饑，那是因為環境所迫，隻有适應才有生路。
八月十四日，“美篷車”不得不走入一條狹窄而崎岖的峽谷地帶，它正如位于沿河方向的陡峭丘陵之間。
由于激流的沖刷，路面上留下條條溝壑，盡管百倍謹慎，然而堅硬、颠簸的路面仍然使馬車出現了損壞。
幸好隻有一隻輪子裂縫，還有一根車轅出了故障。
修車沒有花去太多時間，用繩子捆紮了裂縫的部位便恢複了原樣。
當“美篷車”走過河旁一個名叫蘇肯吉拉的村子和另一個以紐維卡爾庫特河命名的村莊，
屆時，人和車馬動物都不受鞍馬勞頓之苦了。
盡管如此，人們仍然随時留意着可能發生的事故。
無論是馬匹的受傷或生病，還是道路的中斷都會使“美篷車”陷入無法擺脫的困境。
因此，高度的細心和謹慎絲毫也不應該放松。
出發後的頭三天，旅行線路一直沿着河岸前行，這段河流的去向朝西；然而，接下去育空河開始向南流去，正好位于北緯六十五度①線上。
此處的河道曲曲彎彎，谷地也出奇的狹窄，四周都是半高的丘陵，地圖上注明的地名是“城圍山”，那是因為山的形态極似城堡的樓角造形。
要走出這個迷宮似的丘陵峽谷地帶會遇到一些困難，隻有倍加小心也能使馬車避免發生事故。
在一些陵峭的路段還必須卸下車上的部分物品，大家還得扳着車輪前行，這樣做有着充足的理由，就像卡斯卡貝爾先生提醒大家的一樣：“在這種景色之中怎麼能見到修車匠的身影！”當然還有一些小河要穿越，這些河中有諾克洛爾庫河、塞特奧河、克拉空克特河。
幸運的是在眼下的季節裡河中的水都很淺，可以毫不費力地涉水過河。
至于印第安人嘛，在阿拉斯加的這個地區人數極少。
以前這裡曾有屬于“盜賊部落”的印第安人出沒，現在這部分族人幾乎已經絕迹。
隻有一些人家不時地在秋季裡來到此地釣魚消遣。
有時還有一些商人在育空河口做完生意後取道西行，奔向散落在這個地區的各種俄美貿易公司所屬的代理辦事處。
他們不在驚奇地注視着這架色彩豔麗載着乘客的篷車。
他們作出祝福路途平安的手勢後繼續向東走去。
八月十三日“美篷車”來到了紐克拉卡耶特村口，從育空要塞到這裡有一百二十法裡的路程。
确切地說這個村子是一個皮貨貿易代理辦事處，而且這裡的職員都是俄國人。
散落在俄羅斯亞洲部分地區和阿拉斯加沿海區域的貿易網點的經銷商們，就在這個村子裡與哈德遜海灣貿易公司的收購商們展開貿易競争。
同時，紐克拉卡耶特村也是一個皮貨買賣集結地，印第安人把運來的動物皮賣給收購商們，整整一個冬天都是如此。
①此緯度與挪威的德倫雷姆相同。
為了避免過多地兜圈子，“美篷車”離開了河岸線，卡斯卡貝爾一家人來到了這個被矮小的丘陵環抱，綠樹裝點其中的村落，它所處的位置簡直宜人極了。
幾間木屋的周圍豎着像哨兵一樣栅欄。
清清的溪流淙淙流過綠茵覆益的田野。
兩三條渡船停靠在育空河岸旁。
這一派田園景色不但悅目，而且招喚人們停步小憩。
至于印第安人，他們時常在附近出出進進，他們主要是塔納諾族人，據說他們是阿拉斯加北部土著民族中面容最英俊的族人。
如果進村的話，“美篷車”就得在裡面停留二十四小時，對于馬匹的休整不但足夠而且太多了。
卡斯卡貝爾先生是想在努拉托多逗留一段時間，那裡不僅僅是個重要的城堡要塞，而皿也便于重新補充和貯存食品，隻有在那裡才能買到為穿越西伯利亞必需的所有物品。
路途中不用說賽爾日先生和讓從未忽視過狩獵，有時候桑德勒還陪着他們一起去。
較大的獵物總是駝鹿和馴鹿，它們有的在曠野中奔跑，有的藏身于森林或者那些稀疏的矮樹叢中。
而在那些沼澤地帶，野鵝、針尾鴨、沙錐鳥、野鴨子，都是上好的獵物，獵手們甚至能夠打到成雙的鹭鳥，這種鳥一般是不能食用的。
據卡耶塔說，在印第安人中鹭鳥是可以吃的——尤其是他們沒有什麼食物下肚時更是如此。
八月十三日那天，午飯時大家嘗了嘗鹭鳥肉。
盡管科爾奈麗娅使出了她所有的烹調術——大家也明白她做出的肉味道挺好——但是，肉質都堅硬并且啃不動。
這道菜沒有被衆人接受，然而瓦格拉姆和瑪朗戈卻不反對品嘗，它們津津有味地享受着飛禽的美味，甚至沒有放過最後一根骨頭。
在食不裹腹的饑荒年間，土著人确實隻能以貓頭鷹、隼鷹甚至貂來充饑，那是因為環境所迫，隻有适應才有生路。
八月十四日，“美篷車”不得不走入一條狹窄而崎岖的峽谷地帶，它正如位于沿河方向的陡峭丘陵之間。
由于激流的沖刷，路面上留下條條溝壑，盡管百倍謹慎，然而堅硬、颠簸的路面仍然使馬車出現了損壞。
幸好隻有一隻輪子裂縫，還有一根車轅出了故障。
修車沒有花去太多時間，用繩子捆紮了裂縫的部位便恢複了原樣。
當“美篷車”走過河旁一個名叫蘇肯吉拉的村子和另一個以紐維卡爾庫特河命名的村莊，