第十七章 一萬一千米的深海
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在島的另一邊，另一場驚險正等待着哈爾。
那邊的海面風浪很大，巨浪撞擊在岩石上，濺起噴泉似的浪花。
但哈爾最擔心的是這一邊的高達６米多的海岸。
駛到這高聳的岸邊時，飛翼潛艇會怎麼樣呢？ 潛艇從島上疾馳到岸邊，駛離海岸沖入空中。
這兒離海面６米多，可不是飛翼潛艇馳騁的地方。
在這樣的高度上，噴氣機噴出的強大氣流托不住它，它迅猛地往下墜落，到了４米高處還停不住，直往下墜，最後，一頭栽進海裡，正巧落在一條大魚身旁，大魚使勁兒擺擺尾巴遊開了。
潛艇剛從浪谷浮上來，轉眼又被巨浪吞沒。
接着。
潛艇猶豫了一會兒，開始往上升。
再次落入一個浪谷後，它終于上升到它的最佳高度。
在４米空中，它安下心來，歎了幾口氣，說：“謝天謝地！” 它的駕駛員可受夠了，他把操縱杆推到自動檔，口到後艙，狠狠地給了那位真正的駕駛員一拳。
那位先生醒了，直眨巴眼睛。
“啊呀，是你。
我還以為你會讓我好好打個盹，到所羅門群島才叫醒我呢。
” “我們已經過了所羅門群島，”哈爾把那位睡眼惺松的舵手帶上操縱台，用手指點着海圖說，“我們在這兒，剛剛過了所羅門群島。
” “怎麼樣？” “挺好。
” “沒出岔子嗎？” “沒有。
” “你真走運。
” “我們大家都很走運，”哈爾說，“我們都還活着，真是運氣。
” 特魯克群島由珊瑚環礁把三百個小島懷抱在它懷中。
小飛翼潛艇日夜飛馳，飛越了美麗的特魯克群島，駛向馬裡亞納大海溝的南端。
在那兒，駕駛員通過無線電話與“深海船”取得聯系，潛艇下潛六十多米，兩艘船就會師了。
“深海船”的駕駛員從打開的艙門跳出來，“魔毯”打開艙門把他接進去。
互相介紹以後，他解釋說：“‘深海船’隻容得下兩個人，人再多地方就不夠了。
我猜，你們兩位博物學家可能想一起下去；你們兩位地質學家也可能願意一塊兒下去。
這麼一來，我就給擠出來了。
不過，你們不一定非要我一起下去不可。
駕駛‘深海船’并不難。
你們來個人跟我一起走一趟，我來告訴他怎樣操作。
” 哈爾堅持讓兩位地質學家第一批潛下去。
一位地質學家先跟駕駛員下去，跟他學習操縱“深海船”。
然後，駕駛員返回“魔毯”，另一位地質學家到“深海船”上去與頭一位地質學家會合。
他們關上艙門，“深海船”開始向深海潛下去。
哈爾和羅傑盡力按捺住急切的心情等它歸來。
“順便問一句，”哈爾說，“它為什麼叫做‘深海船’？” 駕駛員答道：“深水潛艇的發明者奧古斯特·皮卡德把它叫做深海潛水器，在希臘語裡，深海潛水器是由深海和船兩個詞合成的。
這艘船的營造者認為講英語的人不應該用希臘語，所以，他把這兩個希臘詞譯成英語，就是‘深海船’。
” “皮卡德的船是從這兒下潛的嗎？” “正是。
現在，你們就在迄今己發現的所有海底洞穴中最深的洞上頭。
它叫‘挑戰者深淵’。
相信我，它的确很深。
從海面到洞底的垂直距離是１１．２６千米。
” “皮卡德的船一直沉到底了嗎？” “一直沉到底了。
” “他的船跟‘深海船’一樣嗎？” “不，不太一樣。
他那艘叫做特裡埃斯蒂的船比‘深海船’大得多，也重得多。
” “‘深海船’到下面去過嗎？” “它隻下潛了約莫１．６千米。
” 這是哈爾所沒有料到的，他露出憂慮的神情，“這麼說，如果我們這四個人再往深處潛，那就将是對‘深海船，進行第一次試驗了？” “對，”駕駛員咧嘴笑笑，“不管你們幹什麼，都隻能是拿自己的性命去冒險。
這艘船的設計者盡力使它能頂住巨大的水壓。
但是，誰知道呢，它可能會像莊雞蛋似地被壓塌。
而你們呢，也可能會被壓成肉餅。
” 看樣子，他覺得這挺好玩兒，但哈爾和羅傑卻認為這并不怎麼好玩兒。
“看樣子，你不怎麼擔心。
”哈爾說。
“我幹嘛要擔心？”駕駛員答道，“這事兒與我無關，我隻是遵照人家的吩咐把船開到這兒作好準備。
我已經把一切準備好了。
當然，如果地質學家們一去不複返，你們也就不必下去了。
這麼一想也就快活了。
” 這家夥，哈爾想，太大大咧咧，靠不住。
一個鐘頭以後，“深海船”回來了，船仍舊好好的，哈爾這才松了口氣。
兩位地質學家回到“魔毯”上。
“怎麼樣？”哈爾問。
“很好。
一路上，我們仔細考察了峽谷整個谷面的岩層。
” “整個峽谷？你們一直下到谷底了？” “啊，不。
沒有必要。
我們隻下潛了三千米左右，已經獲得了我們所要了解的一切情況，因此。
沒必要再往下潛。
” “現在，輪到你們了。
”深海船那位樂呵呵的駕駛員說着，把哈爾帶過去教他開船。
過了一會兒，駕駛員回來了，羅傑就過哈爾那邊去。
他們把艙門關緊，然後，開動船頂的噴氣機，噴氣機把潛水器推往深海。
開頭，還看得見一點兒日光。
他們越往深處潛日光就越暗淡，不一會兒，日光消失了，四周一片漆黑，像夜晚一樣。
那位駕駛員說得對，這玩意兒太小，隻裝得下兩個人。
即使隻住兩個人，也是緊巴巴的。
深海船的外形像一個圓溜溜的鋼球，透過有機玻璃窗，他們看見水下“夜空”的“星星”。
不過，這些“星星”全都像瘋了似地在飛奔。
“星星”五顔六色，紅的、黃的、綠的、藍的、淡紫的……它們是帶磷光的魚發出的光彩。
一條燈籠魚遊過，魚身兩側都有一串光斑，像輪船燈火輝煌的舷窗。
海蝦光芒耀眼，海蜇放射出柔和的清輝。
帶水母的輪廓仿佛是用霓虹燈勾劃出來的。
胸斧魚身上似乎安裝了無影照明裝置。
還有的魚身上有成串成串的綠燈藍燈，格外惹人注目。
鱿魚鼓出鑲嵌着光邊的眼睛偷看，它們觸須上的光斑星羅棋布。
蟾魚閉着嘴時不放光，一旦張開大嘴巴，牙根上就閃現出一圈光芒，像一串珍珠項鍊。
所有這些生物都生活在日光照不到的深海，因此，它們需要光。
至于為什麼有的光發白、有的光黃、有的光紅、有的光藍、有的光綠，科學尚未作出解釋。
有一種魚前面有一團光，像一盞
那邊的海面風浪很大，巨浪撞擊在岩石上，濺起噴泉似的浪花。
但哈爾最擔心的是這一邊的高達６米多的海岸。
駛到這高聳的岸邊時，飛翼潛艇會怎麼樣呢？ 潛艇從島上疾馳到岸邊，駛離海岸沖入空中。
這兒離海面６米多，可不是飛翼潛艇馳騁的地方。
在這樣的高度上，噴氣機噴出的強大氣流托不住它，它迅猛地往下墜落，到了４米高處還停不住，直往下墜，最後，一頭栽進海裡，正巧落在一條大魚身旁，大魚使勁兒擺擺尾巴遊開了。
潛艇剛從浪谷浮上來，轉眼又被巨浪吞沒。
接着。
潛艇猶豫了一會兒，開始往上升。
再次落入一個浪谷後，它終于上升到它的最佳高度。
在４米空中，它安下心來，歎了幾口氣，說：“謝天謝地！” 它的駕駛員可受夠了，他把操縱杆推到自動檔，口到後艙，狠狠地給了那位真正的駕駛員一拳。
那位先生醒了，直眨巴眼睛。
“啊呀，是你。
我還以為你會讓我好好打個盹，到所羅門群島才叫醒我呢。
” “我們已經過了所羅門群島，”哈爾把那位睡眼惺松的舵手帶上操縱台，用手指點着海圖說，“我們在這兒，剛剛過了所羅門群島。
” “怎麼樣？” “挺好。
” “沒出岔子嗎？” “沒有。
” “你真走運。
” “我們大家都很走運，”哈爾說，“我們都還活着，真是運氣。
” 特魯克群島由珊瑚環礁把三百個小島懷抱在它懷中。
小飛翼潛艇日夜飛馳，飛越了美麗的特魯克群島，駛向馬裡亞納大海溝的南端。
在那兒，駕駛員通過無線電話與“深海船”取得聯系，潛艇下潛六十多米，兩艘船就會師了。
“深海船”的駕駛員從打開的艙門跳出來，“魔毯”打開艙門把他接進去。
互相介紹以後，他解釋說：“‘深海船’隻容得下兩個人，人再多地方就不夠了。
我猜，你們兩位博物學家可能想一起下去；你們兩位地質學家也可能願意一塊兒下去。
這麼一來，我就給擠出來了。
不過，你們不一定非要我一起下去不可。
駕駛‘深海船’并不難。
你們來個人跟我一起走一趟，我來告訴他怎樣操作。
” 哈爾堅持讓兩位地質學家第一批潛下去。
一位地質學家先跟駕駛員下去，跟他學習操縱“深海船”。
然後，駕駛員返回“魔毯”，另一位地質學家到“深海船”上去與頭一位地質學家會合。
他們關上艙門，“深海船”開始向深海潛下去。
哈爾和羅傑盡力按捺住急切的心情等它歸來。
“順便問一句，”哈爾說，“它為什麼叫做‘深海船’？” 駕駛員答道：“深水潛艇的發明者奧古斯特·皮卡德把它叫做深海潛水器，在希臘語裡，深海潛水器是由深海和船兩個詞合成的。
這艘船的營造者認為講英語的人不應該用希臘語，所以，他把這兩個希臘詞譯成英語，就是‘深海船’。
” “皮卡德的船是從這兒下潛的嗎？” “正是。
現在，你們就在迄今己發現的所有海底洞穴中最深的洞上頭。
它叫‘挑戰者深淵’。
相信我，它的确很深。
從海面到洞底的垂直距離是１１．２６千米。
” “皮卡德的船一直沉到底了嗎？” “一直沉到底了。
” “他的船跟‘深海船’一樣嗎？” “不，不太一樣。
他那艘叫做特裡埃斯蒂的船比‘深海船’大得多，也重得多。
” “‘深海船’到下面去過嗎？” “它隻下潛了約莫１．６千米。
” 這是哈爾所沒有料到的，他露出憂慮的神情，“這麼說，如果我們這四個人再往深處潛，那就将是對‘深海船，進行第一次試驗了？” “對，”駕駛員咧嘴笑笑，“不管你們幹什麼，都隻能是拿自己的性命去冒險。
這艘船的設計者盡力使它能頂住巨大的水壓。
但是，誰知道呢，它可能會像莊雞蛋似地被壓塌。
而你們呢，也可能會被壓成肉餅。
” 看樣子，他覺得這挺好玩兒，但哈爾和羅傑卻認為這并不怎麼好玩兒。
“看樣子，你不怎麼擔心。
”哈爾說。
“我幹嘛要擔心？”駕駛員答道，“這事兒與我無關，我隻是遵照人家的吩咐把船開到這兒作好準備。
我已經把一切準備好了。
當然，如果地質學家們一去不複返，你們也就不必下去了。
這麼一想也就快活了。
” 這家夥，哈爾想，太大大咧咧，靠不住。
一個鐘頭以後，“深海船”回來了，船仍舊好好的，哈爾這才松了口氣。
兩位地質學家回到“魔毯”上。
“怎麼樣？”哈爾問。
“很好。
一路上，我們仔細考察了峽谷整個谷面的岩層。
” “整個峽谷？你們一直下到谷底了？” “啊，不。
沒有必要。
我們隻下潛了三千米左右，已經獲得了我們所要了解的一切情況，因此。
沒必要再往下潛。
” “現在，輪到你們了。
”深海船那位樂呵呵的駕駛員說着，把哈爾帶過去教他開船。
過了一會兒，駕駛員回來了，羅傑就過哈爾那邊去。
他們把艙門關緊，然後，開動船頂的噴氣機，噴氣機把潛水器推往深海。
開頭，還看得見一點兒日光。
他們越往深處潛日光就越暗淡，不一會兒，日光消失了，四周一片漆黑，像夜晚一樣。
那位駕駛員說得對，這玩意兒太小，隻裝得下兩個人。
即使隻住兩個人，也是緊巴巴的。
深海船的外形像一個圓溜溜的鋼球，透過有機玻璃窗，他們看見水下“夜空”的“星星”。
不過，這些“星星”全都像瘋了似地在飛奔。
“星星”五顔六色，紅的、黃的、綠的、藍的、淡紫的……它們是帶磷光的魚發出的光彩。
一條燈籠魚遊過，魚身兩側都有一串光斑，像輪船燈火輝煌的舷窗。
海蝦光芒耀眼，海蜇放射出柔和的清輝。
帶水母的輪廓仿佛是用霓虹燈勾劃出來的。
胸斧魚身上似乎安裝了無影照明裝置。
還有的魚身上有成串成串的綠燈藍燈，格外惹人注目。
鱿魚鼓出鑲嵌着光邊的眼睛偷看，它們觸須上的光斑星羅棋布。
蟾魚閉着嘴時不放光，一旦張開大嘴巴，牙根上就閃現出一圈光芒，像一串珍珠項鍊。
所有這些生物都生活在日光照不到的深海，因此，它們需要光。
至于為什麼有的光發白、有的光黃、有的光紅、有的光藍、有的光綠，科學尚未作出解釋。
有一種魚前面有一團光，像一盞
