第4節
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用過，第四個AUX是用戶選購線。
羅恩說，這些線上什麼也沒有，因此零讀數是正常的。
它表示缺失。
所以她就用不着這張單子了。
她的事也做完了。
凱西從寫字台旁站起身，伸個懶腰，看了看手表。
現在是10點15分。
她心想最好睡它一會兒。
畢竟明天她要上電視。
她不想讓她媽媽看過電視後打電話來說：親愛的，你看上去累壞了…… 凱西把打印材料折疊好，放到一旁。
她心想，零，這是最完美的缺失值喽。
因為這就是她在這個特殊的夜晚老是碰到的數字。
一個大零蛋。
什麼也沒有。
“一個零蛋，”她大聲說，“意味着在線路上什麼也沒有。
” 她并不想要它意味着什麼——時間就要用完了，她推動調查的計劃業已失敗，而且明天下午她将在電視攝像機前徹底完蛋。
著名的馬蒂·瑞爾登向她提問，她沒有任何像樣的答案可以給他。
隻有約翰·馬德教她的答案。
說假話糊弄糊弄他們。
見它的鬼去吧。
也許就該是這樣的結局吧。
你也老大不小的了，早該明白這是怎麼回事了吧。
凱西關掉台燈，朝門口走去。
她對清潔女工伊瑟爾道聲晚安就進了走廊。
她走進電梯，按了按下到底樓去的電鈕。
她手觸按鈕，按鈕亮了。
亮的按鈕數字是“1”。
電梯門開始關上，她又打了個哈欠。
她真是精疲力竭。
工作到這麼晚太傻了。
這樣她會犯愚蠢的錯誤，會忽略掉重要的事情。
她看着發亮的按鈕。
就在這時候她突然想起來了。
“忘掉東西了？”凱西回到辦公室時，伊瑟爾問道。
“不是。
”凱西說。
她迅速翻查寫字台上的文件紙張，飛快尋找着。
她把紙張抖得四處都是，讓它們飄落在地闆上。
羅恩說過缺失就是零，那就是說，如果有個1……那也就是說……她找到那份單子，用手指頭順着一欄一欄的數字找下去： 有一個數字“1”，AUXCOA上記載了一次故障，是在飛行的第二段。
那就是說AUXCOA線路在這架飛機上使用過。
但為了什麼目的使用？ 她吸了一口氣。
她幾乎不敢往下想。
羅恩說AUXCOA是用戶選購線。
用戶用它來接裝附加裝置，例如快速存取記錄儀。
快速存取記錄儀是另一種飛行數據記錄儀，用于幫助維修人員的。
它和通用的數字式飛行數據記錄儀一樣，記錄相同的參數。
如果這架飛機上有一個快速存取記錄儀的話，它就能解決她的所有問題。
但羅恩堅持認為這架飛機上沒有安裝快速存取記錄儀。
他說他查看過機尾部分，記錄儀一般安裝在N—22的尾部，但那裡沒有。
他有沒有在别的部位查找過呢？ 他真的檢查過整架飛機嗎？ 因為凱西知道，像快速存取記錄儀這樣的選購件不受聯邦航空局規章的約束。
它可以按航空公司的支配，安裝在飛機的任何部位——尾部的附件櫃裡，貨箱裡，駕駛艙的無線電架下……它可以在任何地方。
羅恩真的都看過了嗎？ 她決定自己去檢查一番。
她花了10分鐘的時間翻看了厚厚一本N—22型飛機的服務維修手冊，結果是一無所獲。
手冊根本沒提到快速存取記錄儀，至少她找不到任何參考提示。
她存在辦公室裡的手冊是屬于個人的。
凱西并不直接與維修工作有關，所以沒有最新的版本。
絕大多數手冊還是她剛到公司的時候出的，到現在都五年了。
她就是在這個時候才又注意到了放在她辦公桌上的快速反應顯示器。
她心想，等一會兒。
她一把抓過那副視鏡，帶在頭上。
她把視鏡接上激光視盤，按下通電開關。
什麼也沒有。
她把機器擺弄了一番，結果發現機子裡沒有放光碟片。
她從紙闆盒裡找出一張銀色的盤片，然後把它放進激光視盤。
她再一次按了通電鍵。
視鏡亮了。
她眼盯着映在視鏡内部的第一份維修手冊中的一頁在看。
她并不非常清楚這個系統是怎麼工作的，因為視鏡雖然離她的雙眼隻有一英寸的距離，但放映出的文件好像在離她兩英尺的空中飄浮。
文件頁幾乎是透明的；她可以看透它。
科曼喜歡說虛拟現實根本沒有用處，除非在某些專業化的應用上。
其中之一便是維修。
忙忙碌碌的人在技術環境中工作，他們要麼手頭活兒很緊，要麼手上是油膩膩的，沒有時間或不方便去翻看一本厚厚的手冊。
如果你正在30英尺的半空中費勁地修理一台噴氣發動機，你不可能随身攜帶一摞五磅重的手冊。
所以虛拟現實在這種情況下就非常适用。
于是科曼也制作了一件。
凱西發現隻需要在激光視盤上按按電鈕，就能一頁一頁卷着手冊往下看。
它還有一種搜索功能，從視鏡裡看，它是懸吊在空中的一個閃光的鍵盤，她得反複按另一個鈕來移動箭頭到字母Q，然後是A，然後是R。
很笨拙。
但它還是能工作的。
經過一陣嗡嗡聲後，一頁文件懸在她眼前的半空裡： N—22 快速存取記錄儀（QAR） 建議安裝位置 她按下更多的鍵鈕，翻閱一連串的示意圖，這些圖詳細顯示了N—22飛機上快速存取記錄儀可能安裝的全部位置。
一共大約有30個位置。
凱西把激光視盤朝腰帶上一别，朝門口走去。
羅恩說，這些線上什麼也沒有，因此零讀數是正常的。
它表示缺失。
所以她就用不着這張單子了。
她的事也做完了。
凱西從寫字台旁站起身，伸個懶腰，看了看手表。
現在是10點15分。
她心想最好睡它一會兒。
畢竟明天她要上電視。
她不想讓她媽媽看過電視後打電話來說：親愛的，你看上去累壞了…… 凱西把打印材料折疊好，放到一旁。
她心想，零，這是最完美的缺失值喽。
因為這就是她在這個特殊的夜晚老是碰到的數字。
一個大零蛋。
什麼也沒有。
“一個零蛋，”她大聲說，“意味着在線路上什麼也沒有。
” 她并不想要它意味着什麼——時間就要用完了，她推動調查的計劃業已失敗，而且明天下午她将在電視攝像機前徹底完蛋。
著名的馬蒂·瑞爾登向她提問，她沒有任何像樣的答案可以給他。
隻有約翰·馬德教她的答案。
說假話糊弄糊弄他們。
見它的鬼去吧。
也許就該是這樣的結局吧。
你也老大不小的了，早該明白這是怎麼回事了吧。
凱西關掉台燈，朝門口走去。
她對清潔女工伊瑟爾道聲晚安就進了走廊。
她走進電梯，按了按下到底樓去的電鈕。
她手觸按鈕，按鈕亮了。
亮的按鈕數字是“1”。
電梯門開始關上，她又打了個哈欠。
她真是精疲力竭。
工作到這麼晚太傻了。
這樣她會犯愚蠢的錯誤，會忽略掉重要的事情。
她看着發亮的按鈕。
就在這時候她突然想起來了。
“忘掉東西了？”凱西回到辦公室時，伊瑟爾問道。
“不是。
”凱西說。
她迅速翻查寫字台上的文件紙張，飛快尋找着。
她把紙張抖得四處都是，讓它們飄落在地闆上。
羅恩說過缺失就是零，那就是說，如果有個1……那也就是說……她找到那份單子，用手指頭順着一欄一欄的數字找下去： 有一個數字“1”，AUXCOA上記載了一次故障，是在飛行的第二段。
那就是說AUXCOA線路在這架飛機上使用過。
但為了什麼目的使用？ 她吸了一口氣。
她幾乎不敢往下想。
羅恩說AUXCOA是用戶選購線。
用戶用它來接裝附加裝置，例如快速存取記錄儀。
快速存取記錄儀是另一種飛行數據記錄儀，用于幫助維修人員的。
它和通用的數字式飛行數據記錄儀一樣，記錄相同的參數。
如果這架飛機上有一個快速存取記錄儀的話，它就能解決她的所有問題。
但羅恩堅持認為這架飛機上沒有安裝快速存取記錄儀。
他說他查看過機尾部分，記錄儀一般安裝在N—22的尾部，但那裡沒有。
他有沒有在别的部位查找過呢？ 他真的檢查過整架飛機嗎？ 因為凱西知道，像快速存取記錄儀這樣的選購件不受聯邦航空局規章的約束。
它可以按航空公司的支配，安裝在飛機的任何部位——尾部的附件櫃裡，貨箱裡，駕駛艙的無線電架下……它可以在任何地方。
羅恩真的都看過了嗎？ 她決定自己去檢查一番。
她花了10分鐘的時間翻看了厚厚一本N—22型飛機的服務維修手冊，結果是一無所獲。
手冊根本沒提到快速存取記錄儀，至少她找不到任何參考提示。
她存在辦公室裡的手冊是屬于個人的。
凱西并不直接與維修工作有關，所以沒有最新的版本。
絕大多數手冊還是她剛到公司的時候出的，到現在都五年了。
她就是在這個時候才又注意到了放在她辦公桌上的快速反應顯示器。
她心想，等一會兒。
她一把抓過那副視鏡，帶在頭上。
她把視鏡接上激光視盤，按下通電開關。
什麼也沒有。
她把機器擺弄了一番，結果發現機子裡沒有放光碟片。
她從紙闆盒裡找出一張銀色的盤片，然後把它放進激光視盤。
她再一次按了通電鍵。
視鏡亮了。
她眼盯着映在視鏡内部的第一份維修手冊中的一頁在看。
她并不非常清楚這個系統是怎麼工作的，因為視鏡雖然離她的雙眼隻有一英寸的距離，但放映出的文件好像在離她兩英尺的空中飄浮。
文件頁幾乎是透明的；她可以看透它。
科曼喜歡說虛拟現實根本沒有用處，除非在某些專業化的應用上。
其中之一便是維修。
忙忙碌碌的人在技術環境中工作，他們要麼手頭活兒很緊，要麼手上是油膩膩的，沒有時間或不方便去翻看一本厚厚的手冊。
如果你正在30英尺的半空中費勁地修理一台噴氣發動機，你不可能随身攜帶一摞五磅重的手冊。
所以虛拟現實在這種情況下就非常适用。
于是科曼也制作了一件。
凱西發現隻需要在激光視盤上按按電鈕，就能一頁一頁卷着手冊往下看。
它還有一種搜索功能，從視鏡裡看，它是懸吊在空中的一個閃光的鍵盤，她得反複按另一個鈕來移動箭頭到字母Q，然後是A，然後是R。
很笨拙。
但它還是能工作的。
經過一陣嗡嗡聲後，一頁文件懸在她眼前的半空裡： N—22 快速存取記錄儀（QAR） 建議安裝位置 她按下更多的鍵鈕，翻閱一連串的示意圖，這些圖詳細顯示了N—22飛機上快速存取記錄儀可能安裝的全部位置。
一共大約有30個位置。
凱西把激光視盤朝腰帶上一别，朝門口走去。