第4節
關燈
小
中
大
的運行情況。
他們今天将從八個永久性存儲器裡下載信息：儲存飛行計劃和飛行員個人資料的飛行管理電腦、管理航空汽油燃燒和動力的數字式引擎控制器、記錄空中速度，飛行高度和超速警告的數字式空中數據電腦…… “好的，”裡奇曼說，“我想我明白了。
” 羅恩·史密斯說：“要是有了快速存取記錄儀，這些就一個也不需要了。
” “快速存取記錄儀？” “那是另一種幫助維修的設備，”凱西說，“飛機着陸後，維修人員需要上飛機來快速讀取上段飛行中出現的任何不正常情況。
” “他們不好去問駕駛員嗎？” “駕駛員會報告問題的，但作為一架結構複雜的飛機，可能會有一些故障未能引起他們的注意。
對任何一個系統，例如液壓系統，總是留有一個備份，通常情況下有兩個備份。
這兩個備份中的故障在駕駛艙内可能顯示不出來。
于是維修人員上了飛機，找到快速存取記錄儀，讓它立刻吐出前段飛行的數據。
他們迅速得到數據圖表，可以當場進行修理。
” “但是這架飛機上沒有快速存取記錄儀嗎？” “顯然沒有，”她說，“它不是必備件。
聯邦航空局的規定中隻要求配備駕駛艙錄音機和數字式飛行數據記錄儀，而快速存取記錄儀是選購件。
看來航空公司并沒有在這架飛機上安裝它。
” “至少我沒找到它，”羅恩說，“不過它可能安裝在任何部位。
” 他跪在地闆上，兩手撐地，俯身看一台手提式電腦，電腦連在接線闆上。
數據在屏幕上一行一行地流動顯示出來。
“這看上去好像是從飛行控制電腦中出來的數據，”凱西說，“絕大多數故障出現在事故發生的那段航程。
” “你們是怎樣解讀這些數據的？”裡奇曼問。
“那不是我們的事，”羅恩·史密斯說，“我們隻是把它複制下來，把它帶回諾頓。
數據分析部的小夥子們把它輸進主機，再轉換成飛行圖像。
” “但願如此，”凱西說着直起腰闆，“還要多久，羅恩？” “10分鐘，頂多了。
”史密斯說。
“噢，肯定是的，”多赫迪在駕駛艙裡說，“頂多10分鐘。
噢，那是少不了的。
這已經無關緊要了。
我本打算避開交通高峰，但現在我猜想是躲不過去了。
今天是我孩子的生日，我不能在家參加生日晚會，我老婆饒不了我。
” 羅恩·史密斯笑起來。
“你還能想到什麼别的糟糕的事兒嗎？” “噢，沒錯。
麻煩還多着呐，蛋糕裡頭有沙門氏杆菌，所有的小孩都中了毒。
”多赫迪說。
凱西朝艙門外看，維修人員都從機翼上爬下來了。
伯恩正在結束對發動機的檢查。
阮文莊正在把飛行數據記錄儀朝面包車上搬。
是回家的時候了。
就在凱西開始從梯子上往下走時，她發現三輛諾頓公司保安部的面包車停在機庫的角落裡。
大約20名保安人員正站在飛機周圍和機庫的各個位置上。
裡奇曼也注意到了。
“這是什麼意思？”他說着指指那些保安人員。
“我們總是派保安看守飛機，直到飛機被送回工廠。
”她說。
“警衛很多啊！” “是的，不錯。
”凱西聳聳肩膀，“這架飛機很重要啊。
” 但是她注意到警衛人員全都帶着随身武器。
凱西記不得以前見過武裝的警衛。
洛杉矶國際機場是個很安全的地方。
沒有任何必要讓警衛人員攜帶武器。
是嗎？ 64号大樓下午4時30分 凱西步行穿過64号樓的東北角，經過建造機翼的巨型裝備。
這些裝備穿插挺立在藍色腳手架中，離地面足有20英尺高。
盡管這些裝備的體積和小公寓樓差不多大小，但它們被精确地校準在千分之一英寸的誤差範圍之内。
在這些裝備構成的平台上，80名工人此刻正在來回走動，裝配着飛機的機翼。
她看見右邊有幾組工人正把工具往木箱裡裝。
“那是什麼？”裡奇曼問。
“看上去像是輪轉件。
”凱西說。
“輪轉件？” “就是備用工具。
如果前一套出毛病，我們就把備用的一套送到裝配線上去。
我們制造的這批工具是為和中國的那筆交易做的準備。
機翼是消耗工時最多的部分，所以我們的計劃是在我們亞特蘭大的廠區裡建造機翼，然後運到本地來總裝。
” 她看見站在木箱旁幹活的人群裡有一個穿襯衫打領帶、袖子卷得高高的身影。
那是
他們今天将從八個永久性存儲器裡下載信息：儲存飛行計劃和飛行員個人資料的飛行管理電腦、管理航空汽油燃燒和動力的數字式引擎控制器、記錄空中速度，飛行高度和超速警告的數字式空中數據電腦…… “好的，”裡奇曼說，“我想我明白了。
” 羅恩·史密斯說：“要是有了快速存取記錄儀，這些就一個也不需要了。
” “快速存取記錄儀？” “那是另一種幫助維修的設備，”凱西說，“飛機着陸後，維修人員需要上飛機來快速讀取上段飛行中出現的任何不正常情況。
” “他們不好去問駕駛員嗎？” “駕駛員會報告問題的，但作為一架結構複雜的飛機，可能會有一些故障未能引起他們的注意。
對任何一個系統，例如液壓系統，總是留有一個備份，通常情況下有兩個備份。
這兩個備份中的故障在駕駛艙内可能顯示不出來。
于是維修人員上了飛機，找到快速存取記錄儀，讓它立刻吐出前段飛行的數據。
他們迅速得到數據圖表，可以當場進行修理。
” “但是這架飛機上沒有快速存取記錄儀嗎？” “顯然沒有，”她說，“它不是必備件。
聯邦航空局的規定中隻要求配備駕駛艙錄音機和數字式飛行數據記錄儀，而快速存取記錄儀是選購件。
看來航空公司并沒有在這架飛機上安裝它。
” “至少我沒找到它，”羅恩說，“不過它可能安裝在任何部位。
” 他跪在地闆上，兩手撐地，俯身看一台手提式電腦，電腦連在接線闆上。
數據在屏幕上一行一行地流動顯示出來。
“這看上去好像是從飛行控制電腦中出來的數據，”凱西說，“絕大多數故障出現在事故發生的那段航程。
” “你們是怎樣解讀這些數據的？”裡奇曼問。
“那不是我們的事，”羅恩·史密斯說，“我們隻是把它複制下來，把它帶回諾頓。
數據分析部的小夥子們把它輸進主機，再轉換成飛行圖像。
” “但願如此，”凱西說着直起腰闆，“還要多久，羅恩？” “10分鐘，頂多了。
”史密斯說。
“噢，肯定是的，”多赫迪在駕駛艙裡說，“頂多10分鐘。
噢，那是少不了的。
這已經無關緊要了。
我本打算避開交通高峰，但現在我猜想是躲不過去了。
今天是我孩子的生日，我不能在家參加生日晚會，我老婆饒不了我。
” 羅恩·史密斯笑起來。
“你還能想到什麼别的糟糕的事兒嗎？” “噢，沒錯。
麻煩還多着呐，蛋糕裡頭有沙門氏杆菌，所有的小孩都中了毒。
”多赫迪說。
凱西朝艙門外看，維修人員都從機翼上爬下來了。
伯恩正在結束對發動機的檢查。
阮文莊正在把飛行數據記錄儀朝面包車上搬。
是回家的時候了。
就在凱西開始從梯子上往下走時，她發現三輛諾頓公司保安部的面包車停在機庫的角落裡。
大約20名保安人員正站在飛機周圍和機庫的各個位置上。
裡奇曼也注意到了。
“這是什麼意思？”他說着指指那些保安人員。
“我們總是派保安看守飛機，直到飛機被送回工廠。
”她說。
“警衛很多啊！” “是的，不錯。
”凱西聳聳肩膀，“這架飛機很重要啊。
” 但是她注意到警衛人員全都帶着随身武器。
凱西記不得以前見過武裝的警衛。
洛杉矶國際機場是個很安全的地方。
沒有任何必要讓警衛人員攜帶武器。
是嗎？ 64号大樓下午4時30分 凱西步行穿過64号樓的東北角，經過建造機翼的巨型裝備。
這些裝備穿插挺立在藍色腳手架中，離地面足有20英尺高。
盡管這些裝備的體積和小公寓樓差不多大小，但它們被精确地校準在千分之一英寸的誤差範圍之内。
在這些裝備構成的平台上，80名工人此刻正在來回走動，裝配着飛機的機翼。
她看見右邊有幾組工人正把工具往木箱裡裝。
“那是什麼？”裡奇曼問。
“看上去像是輪轉件。
”凱西說。
“輪轉件？” “就是備用工具。
如果前一套出毛病，我們就把備用的一套送到裝配線上去。
我們制造的這批工具是為和中國的那筆交易做的準備。
機翼是消耗工時最多的部分，所以我們的計劃是在我們亞特蘭大的廠區裡建造機翼，然後運到本地來總裝。
” 她看見站在木箱旁幹活的人群裡有一個穿襯衫打領帶、袖子卷得高高的身影。
那是