卷三四
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第放行，俟有水各罷之。
如此則河流有所限制，舳舻不至擠塞，而運道四時通利矣）。
至元二十八年，都水監郭守敬言疏鑿通州至大都河道，導昌平縣白浮村神山泉過雙塔榆河，引一畝玉泉至西門入都城，南彙為積水潭，出文明門（今崇文門）至通州高麗莊，入白河，長一百六十四裡，塞清水口十二處，置壩閘二十座節水，通漕為便。
明年，河成，賜名通惠。
先時通州至大都五十裡，陸挽官糧，民不勝其悴，至是皆罷之。
臣按：通州陸挽至都城僅五十裡耳，而元人所開之河總長一百六十四裡，其間置閘壩凡二十處，所費蓋亦不赀，況今廢墜已久，慶豐以東諸閘雖存，然河流淤淺，通運頗難，且今積水潭（即今海子）在都城中禁城之北，漕舟既集，無停泊之所，而又分流入大内，然後南出，其啟閉蓄洩非外人所得專者。
言者往往建請欲複元人舊規，似亦便利，然以臣愚見，陸挽與河運利害略亦相當，必欲複舊，須于城東鑿為大潭如積水比以為停泊之處，引水自城西入壕，由北轉東潴于此潭，又于分水入城處築閘以司啟閉，仍于禦河南出城壕之道建為巨閘，蓄禁中水，非滿溢不啟，自慶豐閘之東，每閘之旁皆為月河以容挨閘之舟。
如此庶幾良便，若恐勞民動衆，又不若依舊陸挽之為便。
但道路之間，每遇霖雨泥淖，車輪陷沒，牛騾踣斃，腳價踴貴，漕卒舟行數月始得抵陸，而久留多費，艱苦不勝，此建議者憫之，所以鹹欲複舊河道。
然自永樂乙未開運以來，經今六十餘年，率由此路，況其腳費支兌之初已有加耗，晴幹之時所費良亦不多，為今之計，請于都城之東官路之旁，擇便利處再辟新路一道或二道，每道約廣十丈以上，其舊道專以為官民往來之路止行小車，其新開者一道專以通行辇運大車，下而往者從左道，上而來者從右，不許互行，其道旁民居不許夾道相向，有欲居者皆許于道旁百步之外面東西以居，近道賣酒食者惟許作浮鋪。
如此，則民居既遠，軌轍散行，水易涸而泥易幹，運道自然不至深陷。
又于中道設一提舉司，視衛河例，置官一二員，每年委工部官一員提調，将慶豐等閘原設閘夫編為甲乙，專一修理道途，大車入門免其納鈔，就俾于提舉司出修路錢若幹，收貯在官，以為買磚石、傭工作之費，又俾有司拘集車戶及牙行人等，從公量定腳價，分為三等，晴幹每石若幹、陰雨若幹、泥濘若幹，必使兩不相虧，具數奏聞，永為定例。
如此，則輸挽通利所，費者不過民田數十頃，可将官地償之，或給以價或為之開豁糧租，其視開河之費減數十倍，況河道狹而運舟多，一遇水少伺候啟閉，動經旬日，有妨嗣歲之計，且又每閘設官聚夫，官俸民糧日有所費，歲歲遣官吏起民丁，開挑上源，疏滌壅塞，修築坍塌，禁民引水灌田，妨民及時耕獲，文移工作，歲無甯月。
愚言萬一有可采者，乞下有司計議，其于國計未必無補。
至正十六年，董抟霄建議，海甯一境不通舟楫，惟可陸運。
陸運之方，每人行十步，三十六人可行一裡，三千六百人可行百裡，每人負米四鬥以夾布袋盛之，用印封識，人不息、負米不着地，排列成行，日行五百回，計路二十八裡，日可運米二百石，人米一升，可給二萬人，此百裡一日運糧之術也。
胡粹中曰：“此法可施之近路，而兵少、敵小而期促者耳，大敵在前，擁兵數十萬，千裡饋糧，曠日持久，未易行也。
” 臣按：董抟霄人運之法誠有如胡粹中所評者，用兵遠道決不可行，惟施于救荒，就用饑民接運，因以哺之，借其力以達粟于無食之地，蓋亦兩得其濟，與夫漕黃河者，其于三門底柱之險其間一帶，似可用此法，然亦可暫而不可常。
以上論漕挽之宜。
臣按：曆代建都于西北者皆仰給東南之漕，都長安者阻關陝之險，漕運極難，所資者江、淮、河、渭，都洛陽、汴梁者兼資汴、洛、汝、蔡而已，惟我朝建都幽燕，東至于海、西暨于河、南盡于江、北至大漠，水涓滴皆為我國家用，其用最大、其功最巨者其運河。
由江而入邗溝，由邗溝亂淮而渡上清口，經徐、呂二洪，溯沁、泗水至濟甯，濟甯居運道之中，所謂天井閘者，即《元史》所謂會源閘也，泗（出泗水縣）、沂（出曲阜縣）、洸（出陽甯縣）、汶（源有三，二出萊蕪縣，一出泰山南）諸水畢會于此，而分流于南北，北至安民山入于新河，地降九十尺、為閘十有七而達于漳禦，南至沽頭，地降百十有六尺、為閘二十有一而達于河淮。
此蓋居兩京之間、南北分中之處，自是而南至于河、淮，順流也，河淮東流至清口而入于海，亂流而渡，由邗溝渡江而達于南京；自是而北至于漳禦，順流也，禦河北流至直沽而入于海，溯流而上，由白河抵潞而達于北京。
迤南接濟之水，有自武陟來之沁、有自郎邪來之沂，迤北接濟之水，有自金龍口之河、有分滹沱河之水。
通論諸閘，天井居其中，臨清總其會，居中者如人身之有腰脊，總會者如人身之有咽喉，腰脊損則四肢莫運，咽喉閉則五髒不通。
國家都北而仰給于南，恃此運河以為命脈，濟甯居腹裡之地，州縣栉比，居民鱗次，而又多有旁出之途，惟臨清乃會通河之極處，諸閘于此乎盡，衆流于此乎會，且居高臨下，水勢洩易而涸速，是凡三千七百裡之漕路，此其要害也，東控青齊、北臨燕趙，且去邊關不遠，疾馳之騎不浃旬可到，為國家深長之思者，甯有而棄，毋無而悔。
書生過慮，請跨河為城，兩際各為水門以通舟楫，而包圍巨閘在于其中，設官以司啟閉，屯兵以為防守，是亦思患豫防之一事也。
臣愚以杞人之智，過為天慮，惟聖朝矜其愚而察其心，不勝大願。
如此則河流有所限制，舳舻不至擠塞，而運道四時通利矣）。
至元二十八年，都水監郭守敬言疏鑿通州至大都河道，導昌平縣白浮村神山泉過雙塔榆河，引一畝玉泉至西門入都城，南彙為積水潭，出文明門（今崇文門）至通州高麗莊，入白河，長一百六十四裡，塞清水口十二處，置壩閘二十座節水，通漕為便。
明年，河成，賜名通惠。
先時通州至大都五十裡，陸挽官糧，民不勝其悴，至是皆罷之。
臣按：通州陸挽至都城僅五十裡耳，而元人所開之河總長一百六十四裡，其間置閘壩凡二十處，所費蓋亦不赀，況今廢墜已久，慶豐以東諸閘雖存，然河流淤淺，通運頗難，且今積水潭（即今海子）在都城中禁城之北，漕舟既集，無停泊之所，而又分流入大内，然後南出，其啟閉蓄洩非外人所得專者。
言者往往建請欲複元人舊規，似亦便利，然以臣愚見，陸挽與河運利害略亦相當，必欲複舊，須于城東鑿為大潭如積水比以為停泊之處，引水自城西入壕，由北轉東潴于此潭，又于分水入城處築閘以司啟閉，仍于禦河南出城壕之道建為巨閘，蓄禁中水，非滿溢不啟，自慶豐閘之東，每閘之旁皆為月河以容挨閘之舟。
如此庶幾良便，若恐勞民動衆，又不若依舊陸挽之為便。
但道路之間，每遇霖雨泥淖，車輪陷沒，牛騾踣斃，腳價踴貴，漕卒舟行數月始得抵陸，而久留多費，艱苦不勝，此建議者憫之，所以鹹欲複舊河道。
然自永樂乙未開運以來，經今六十餘年，率由此路，況其腳費支兌之初已有加耗，晴幹之時所費良亦不多，為今之計，請于都城之東官路之旁，擇便利處再辟新路一道或二道，每道約廣十丈以上，其舊道專以為官民往來之路止行小車，其新開者一道專以通行辇運大車，下而往者從左道，上而來者從右，不許互行，其道旁民居不許夾道相向，有欲居者皆許于道旁百步之外面東西以居，近道賣酒食者惟許作浮鋪。
如此，則民居既遠，軌轍散行，水易涸而泥易幹，運道自然不至深陷。
又于中道設一提舉司，視衛河例，置官一二員，每年委工部官一員提調，将慶豐等閘原設閘夫編為甲乙，專一修理道途，大車入門免其納鈔，就俾于提舉司出修路錢若幹，收貯在官，以為買磚石、傭工作之費，又俾有司拘集車戶及牙行人等，從公量定腳價，分為三等，晴幹每石若幹、陰雨若幹、泥濘若幹，必使兩不相虧，具數奏聞，永為定例。
如此，則輸挽通利所，費者不過民田數十頃，可将官地償之，或給以價或為之開豁糧租，其視開河之費減數十倍，況河道狹而運舟多，一遇水少伺候啟閉，動經旬日，有妨嗣歲之計，且又每閘設官聚夫，官俸民糧日有所費，歲歲遣官吏起民丁，開挑上源，疏滌壅塞，修築坍塌，禁民引水灌田，妨民及時耕獲，文移工作，歲無甯月。
愚言萬一有可采者，乞下有司計議，其于國計未必無補。
至正十六年，董抟霄建議，海甯一境不通舟楫，惟可陸運。
陸運之方，每人行十步，三十六人可行一裡，三千六百人可行百裡，每人負米四鬥以夾布袋盛之，用印封識，人不息、負米不着地，排列成行，日行五百回，計路二十八裡，日可運米二百石，人米一升，可給二萬人，此百裡一日運糧之術也。
胡粹中曰：“此法可施之近路，而兵少、敵小而期促者耳，大敵在前，擁兵數十萬，千裡饋糧，曠日持久，未易行也。
” 臣按：董抟霄人運之法誠有如胡粹中所評者，用兵遠道決不可行，惟施于救荒，就用饑民接運，因以哺之，借其力以達粟于無食之地，蓋亦兩得其濟，與夫漕黃河者，其于三門底柱之險其間一帶，似可用此法，然亦可暫而不可常。
以上論漕挽之宜。
臣按：曆代建都于西北者皆仰給東南之漕，都長安者阻關陝之險，漕運極難，所資者江、淮、河、渭，都洛陽、汴梁者兼資汴、洛、汝、蔡而已，惟我朝建都幽燕，東至于海、西暨于河、南盡于江、北至大漠，水涓滴皆為我國家用，其用最大、其功最巨者其運河。
由江而入邗溝，由邗溝亂淮而渡上清口，經徐、呂二洪，溯沁、泗水至濟甯，濟甯居運道之中，所謂天井閘者，即《元史》所謂會源閘也，泗（出泗水縣）、沂（出曲阜縣）、洸（出陽甯縣）、汶（源有三，二出萊蕪縣，一出泰山南）諸水畢會于此，而分流于南北，北至安民山入于新河，地降九十尺、為閘十有七而達于漳禦，南至沽頭，地降百十有六尺、為閘二十有一而達于河淮。
此蓋居兩京之間、南北分中之處，自是而南至于河、淮，順流也，河淮東流至清口而入于海，亂流而渡，由邗溝渡江而達于南京；自是而北至于漳禦，順流也，禦河北流至直沽而入于海，溯流而上，由白河抵潞而達于北京。
迤南接濟之水，有自武陟來之沁、有自郎邪來之沂，迤北接濟之水，有自金龍口之河、有分滹沱河之水。
通論諸閘，天井居其中，臨清總其會，居中者如人身之有腰脊，總會者如人身之有咽喉，腰脊損則四肢莫運，咽喉閉則五髒不通。
國家都北而仰給于南，恃此運河以為命脈，濟甯居腹裡之地，州縣栉比，居民鱗次，而又多有旁出之途，惟臨清乃會通河之極處，諸閘于此乎盡，衆流于此乎會，且居高臨下，水勢洩易而涸速，是凡三千七百裡之漕路，此其要害也，東控青齊、北臨燕趙，且去邊關不遠，疾馳之騎不浃旬可到，為國家深長之思者，甯有而棄，毋無而悔。
書生過慮，請跨河為城，兩際各為水門以通舟楫，而包圍巨閘在于其中，設官以司啟閉，屯兵以為防守，是亦思患豫防之一事也。
臣愚以杞人之智，過為天慮，惟聖朝矜其愚而察其心，不勝大願。