續纂淮關統志 卷三川原
關燈
小
中
大
年，築堤壩以防險，而盱澗之奸民，因強淮上之商盤壩陸運，車載騾馱，攘攘不絕，至今費司榷者之隄防甚矣。
洪澤湖 去關南九十裡，俗所稱南湖也。
昔辛谠為賊将李圓所迫，夜逾淮，岸馳三十裡至洪澤，見戍将郭厚本，即其地矣。
宋魏勝運糧至此出閘。
其湖南至濠界，北抵山陽，湎涎百二十裡，一望渺然，東西距八十餘裡。
每值淮水漲溢，洪波奔湃，沖閘決堤，掃蕩莫測。
以故自北而東，則築高家堰，以捍其沖；由東而南，則建高良澗滾水壩、周家閘，以殺其勢，使循歸清口會黃以入海。
而通濟閘則居清口之左，故黃、淮之水皆灌入漕渠，而淮水居多。
其近閘數裡名“濫泥淺”。
時遇淮水稍平即淤，泥濘限舟不能行。
今陶莊引河開成，黃水已不與淮水争道，而淮得暢流出口，則此患自除。
惟是湖中偶遇盲風疾雨，則驚濤拍天，往往覆舟折樯，為商民之害。
且中有神稱“罈相公”者，無所考訂，傳之篙師之口，頗著靈異，商民至此必禱祀之，能為順風。
故占商船者，每以西南風為驗。
蓋西南為淮水之口，風正則淮上之舟一帆而北，否則經旬阻隔，方以不至覆溺為幸。
其艱險若此。
所以周閘未閉時，大概由淮口傍南，循老子山沿堤岸而去，最為民便。
其西更有一水，由泗州曆睢甯、桃源之南而來，為白洋鎮後湖，中多漁舟，所以迎北賈之達鳳者也。
按：淮流至龜山益折而北，又二十餘裡，乃挾七十二溪、五十二湖之水彙洪澤湖，出清口，過山陽，曆雲梯關入海，猶不失禹行之故道。
自康熙初年，因歸仁堤屢決，有開周橋閘者，淮水大洩，而黃遂逆入清口。
又挾睢湖等水，從歸仁決口入洪澤，直抵高堰，沖決翟家壩，流成大澗九條，泗人利積水得洩，揚屬奸民利私販直達，互為掩覆。
因是淮揚歲以災告，而淮關鈔稅亦多越漏之弊矣。
自河臣曆奉聖谕修築高堰，堵塞六壩。
近又開通陶莊引河，使黃水越舊口而東下，讓湖水得以暢流，則上不緻有吞齧堤堰之虞，下并可得刷通運口之利，運道大通，而商賈倍增踴躍矣。
黃、淮雖所曆者遠，所系者大，而在關言關，于稅務不為尤賴欤。
運河 《春秋》：吳将伐齊，于邗江築城穿溝，通江淮。
注雲：東北通射陽，西北至末口入淮。
是淮之通，實始于吳矣。
按：杜預言，由江達淮之糧運道可通，非謂江水入淮也。
末口者，今北辰坊之北，閘出淮城之艮隅者也。
其道或通或塞，變更不一。
魏司馬懿用鄧艾策，通河渠江淮運漕以饷軍，而漕運實由于此，然猶非今之運渠也。
宋轉運使喬維嶽開故沙河，自郡城西北迤逦轉于西南，幾五十裡，直達清河口。
元興因之。
然時因東阿、臨清未開，皆從陸路搬運，頗覺勞費，以故終元之世，河漕僅十之二，而海運居其八也。
明永樂十二年，山左南旺既通，遂罷海運，命平江伯陳瑄專理河漕。
于是，傍故沙舊道開渠置閘，以資蓄洩，闆閘其一也。
時以黃、淮入海平易，水乃西注流出清口。
自海口沙漬，黃、淮泛濫，反灌入渠，溜波沖激，時受其患。
每歲漕艘未有不慮出口之險，而銜尾舣棹，自春徂夏者，闆閘關居其左，凡商賈舟航，必伺漕艘之間，所以來往實艱，非留心催趱，幾緻阻絕。
今黃水已無倒灌之患，淮水自得安流，其險當漸平矣。
中河 東南四百萬漕糧，由江涉淮，入黃河，進董家口北上。
康熙十六年，因河決清河楊家莊，運道阻塞。
總河靳公輔開中河一道，自清河舊縣西仲家莊起，建金門大閘一座，又于攔馬河之西加挑運河二十餘丈，築成兩岸堤工，上接張莊運口并駱馬湖之清水，俾重運糧船既出清口之後，于黃河内止行數裡，即便由仲莊閘入中河。
則此河既洩黃漲，又能使各船避黃河之險溜，行有纖之穩程，于漕艘估舶均有便益。
嗣經總河于成龍、張鵬翮疊次改置。
四十二年，複奉聖祖谕，以仲莊閘緊對清口，有礙行運，令改從楊家莊出進，是不獨糧艘稱便，即商貨由直、東二省過南陽夏鎮而來，與南貨由茲而去者，俱樂通行無滞矣。
清江浦 舊屬山陽，今屬清河。
明平江伯陳瑄開鑿運渠，建堤置閘，以司蓄洩。
兩岸沿堤居民數萬戶，舳舻叢聚，為南北之咽喉。
萬曆十六年，因伏秋水溜，漕舟上閘，難若登天。
于是，沿各閘旁俱開越河一道，置小閘口，水漲則分其勢，水小則堵塞以歸正閘。
其制甚善。
然惟清江浦至今存也。
永濟河 去關署南二十裡，一名新河。
自運河西楊家廟起，上達武家墩。
明萬曆九年，總漕淩雲翼開挑通漕，避清江浦黃河齧堤之虞。
及清江築堤，運艘仍舊由故沙河出清口，而此河并存。
古溝 近月城南二十裡，周家橋往盱眙路。
富陵湖 在清河縣界，洪澤鎮西。
其原出盱眙塘山下，岡阜重疊，溪澗萦纡，凡四十裡。
水自高而下，至劉家渡入于淮。
其中多漁船，舊例每歲委官量船納料，以備縣間魚油翎鳔之稅，額銀止二十七兩。
正德年，知府薛斌金招徕逃亡，改料于裡甲辦納，聽民自采。
今則混一
洪澤湖 去關南九十裡，俗所稱南湖也。
昔辛谠為賊将李圓所迫，夜逾淮，岸馳三十裡至洪澤，見戍将郭厚本，即其地矣。
宋魏勝運糧至此出閘。
其湖南至濠界，北抵山陽，湎涎百二十裡，一望渺然，東西距八十餘裡。
每值淮水漲溢，洪波奔湃，沖閘決堤，掃蕩莫測。
以故自北而東，則築高家堰，以捍其沖；由東而南，則建高良澗滾水壩、周家閘，以殺其勢，使循歸清口會黃以入海。
而通濟閘則居清口之左，故黃、淮之水皆灌入漕渠，而淮水居多。
其近閘數裡名“濫泥淺”。
時遇淮水稍平即淤，泥濘限舟不能行。
今陶莊引河開成，黃水已不與淮水争道，而淮得暢流出口，則此患自除。
惟是湖中偶遇盲風疾雨，則驚濤拍天，往往覆舟折樯，為商民之害。
且中有神稱“罈相公”者，無所考訂，傳之篙師之口，頗著靈異，商民至此必禱祀之，能為順風。
故占商船者，每以西南風為驗。
蓋西南為淮水之口，風正則淮上之舟一帆而北，否則經旬阻隔，方以不至覆溺為幸。
其艱險若此。
所以周閘未閉時，大概由淮口傍南，循老子山沿堤岸而去，最為民便。
其西更有一水，由泗州曆睢甯、桃源之南而來，為白洋鎮後湖，中多漁舟，所以迎北賈之達鳳者也。
按：淮流至龜山益折而北，又二十餘裡，乃挾七十二溪、五十二湖之水彙洪澤湖，出清口，過山陽，曆雲梯關入海，猶不失禹行之故道。
自康熙初年，因歸仁堤屢決，有開周橋閘者，淮水大洩，而黃遂逆入清口。
又挾睢湖等水，從歸仁決口入洪澤，直抵高堰，沖決翟家壩，流成大澗九條，泗人利積水得洩，揚屬奸民利私販直達，互為掩覆。
因是淮揚歲以災告，而淮關鈔稅亦多越漏之弊矣。
自河臣曆奉聖谕修築高堰，堵塞六壩。
近又開通陶莊引河，使黃水越舊口而東下，讓湖水得以暢流，則上不緻有吞齧堤堰之虞，下并可得刷通運口之利，運道大通，而商賈倍增踴躍矣。
黃、淮雖所曆者遠，所系者大，而在關言關，于稅務不為尤賴欤。
運河 《春秋》：吳将伐齊，于邗江築城穿溝，通江淮。
注雲：東北通射陽，西北至末口入淮。
是淮之通，實始于吳矣。
按：杜預言，由江達淮之糧運道可通，非謂江水入淮也。
末口者，今北辰坊之北，閘出淮城之艮隅者也。
其道或通或塞，變更不一。
魏司馬懿用鄧艾策，通河渠江淮運漕以饷軍，而漕運實由于此，然猶非今之運渠也。
宋轉運使喬維嶽開故沙河，自郡城西北迤逦轉于西南，幾五十裡，直達清河口。
元興因之。
然時因東阿、臨清未開，皆從陸路搬運，頗覺勞費，以故終元之世，河漕僅十之二，而海運居其八也。
明永樂十二年，山左南旺既通，遂罷海運，命平江伯陳瑄專理河漕。
于是，傍故沙舊道開渠置閘，以資蓄洩，闆閘其一也。
時以黃、淮入海平易，水乃西注流出清口。
自海口沙漬，黃、淮泛濫，反灌入渠，溜波沖激，時受其患。
每歲漕艘未有不慮出口之險，而銜尾舣棹，自春徂夏者，闆閘關居其左，凡商賈舟航，必伺漕艘之間，所以來往實艱，非留心催趱，幾緻阻絕。
今黃水已無倒灌之患，淮水自得安流，其險當漸平矣。
中河 東南四百萬漕糧，由江涉淮，入黃河，進董家口北上。
康熙十六年，因河決清河楊家莊，運道阻塞。
總河靳公輔開中河一道，自清河舊縣西仲家莊起，建金門大閘一座，又于攔馬河之西加挑運河二十餘丈，築成兩岸堤工，上接張莊運口并駱馬湖之清水，俾重運糧船既出清口之後，于黃河内止行數裡，即便由仲莊閘入中河。
則此河既洩黃漲，又能使各船避黃河之險溜，行有纖之穩程，于漕艘估舶均有便益。
嗣經總河于成龍、張鵬翮疊次改置。
四十二年，複奉聖祖谕，以仲莊閘緊對清口，有礙行運，令改從楊家莊出進，是不獨糧艘稱便，即商貨由直、東二省過南陽夏鎮而來，與南貨由茲而去者，俱樂通行無滞矣。
清江浦 舊屬山陽，今屬清河。
明平江伯陳瑄開鑿運渠，建堤置閘，以司蓄洩。
兩岸沿堤居民數萬戶，舳舻叢聚，為南北之咽喉。
萬曆十六年，因伏秋水溜，漕舟上閘，難若登天。
于是，沿各閘旁俱開越河一道，置小閘口，水漲則分其勢，水小則堵塞以歸正閘。
其制甚善。
然惟清江浦至今存也。
永濟河 去關署南二十裡，一名新河。
自運河西楊家廟起，上達武家墩。
明萬曆九年，總漕淩雲翼開挑通漕，避清江浦黃河齧堤之虞。
及清江築堤，運艘仍舊由故沙河出清口，而此河并存。
古溝 近月城南二十裡，周家橋往盱眙路。
富陵湖 在清河縣界，洪澤鎮西。
其原出盱眙塘山下，岡阜重疊，溪澗萦纡，凡四十裡。
水自高而下，至劉家渡入于淮。
其中多漁船，舊例每歲委官量船納料，以備縣間魚油翎鳔之稅，額銀止二十七兩。
正德年，知府薛斌金招徕逃亡，改料于裡甲辦納，聽民自采。
今則混一