石軸柱橋述要（西安灞、浐、豐三橋）
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（十）石梁
前述每排石柱六根，俱用碾盤一層與石軸四層構成。
石柱之上，再加石梁一層（圖版14）。
梁之寬、厚，均一尺二寸，共用石十四根。
内四根長二尺七寸五分，分搭兩頭，計實砌于外側石軸上者一尺五寸，挑出軸外者一尺二寸五分。
每頭俱系平砌兩根（圖版17［甲］），接縫适在石軸之中心。
另于梁底鑿暗卯，安直徑三寸，長五寸之鐵柱，期其穩固。
此外中部石軸，共五空間，安砌四尺五寸長石梁十根，亦系兩根并用。
圖版17［甲］ 灞橋詳部（其一） （十一）托木 石梁上加托木十五根（圖版14，17［甲］［乙］），木長七尺，厚八寸，寬一尺。
在平面上，與石梁成九十度。
先于石梁上，勻分槽口十五處，每處鑿寬一尺，深一寸，将托木兩頭削圓，裝于石梁上，以受木梁。
圖版17［乙］ 灞橋詳部（其二） （十二）木梁 每洞橫搭木梁十五根，各位于托木上（圖版14）。
梁徑一尺二三寸，長準各間面闊。
兩頭搭至石軸中心，以螞蝗鐵釘兩頭鈎住，使連成一氣。
（十三）枋闆 木梁上鋪枋闆（圖版14），與梁成九十度。
闆寬一尺，厚八寸，長七八尺不等，以四塊聯為一排，湊長等于橋寬為度。
每枋一塊，用暗闩二個，每個長五寸，寬三寸，厚一寸。
每塊接頭處，嵌柏木銀錠扣一個，橫直相連，雖經重載往來，不至移動。
（十四）攔土枋及灰土 《圖說》謂枋闆上，兩邊橫安攔土枋二層，均長七八尺，寬八寸，厚一尺。
枋中間底下，俱用暗闩兩個，上面接縫嵌銀錠扣，橋外兩邊再用螞蝗長釘，從梁木牽至攔土枋釘住，以防築打灰土時，攔土枋向外擠出。
枋之外側，自飛檐石以下，滿釘風闆二層，每層高一尺，厚三寸，糊以桐油麻灰。
枋以内滿築三合灰土，厚二尺。
今按橋之現狀，已易攔土枋為磚牆（圖版14、17［甲］），高半公尺，不及《圖說》所載之二尺；其外側亦無風闆存在（圖17［甲］）；似木梁以下部分，已經近世改造矣。
（十五）路闆石及檐石 築灰土至攔土枋平，其上安路闆石一層（圖版14），石長三尺，厚五寸。
在橋面兩側者，挑出橋邊七寸作檐，上加攔牆石，壓住一尺一寸，餘一尺二寸，留内作路（圖版14）。
（十六）攔牆石與欄杆 攔牆石二層：下層一尺一寸見方，上層一尺見方，具用糯米汁、牛血拌石灰嵌住，接縫加鐵錠。
據《圖說》攔牆石與橋邊齊，但現牆則向内縮進少許（圖版14），當系後代所改。
其上兩邊各排欄杆一百二十個，每個相離一丈一尺，高一尺五寸，方五寸，鑿眼于攔牆石上，深入四寸，露明一尺一寸，用糯米汁、牛血拌石灰嵌定。
舊雕鳥、獸、花、果不一其式，兩頭用犀、象各二個雲。
（十七）灰土堤 橋之兩端各樹枋楔，建神祠、候館、碑亭，又于兩岸加築土堤三百丈。
堤高以二丈為率；内堤根刨槽五六尺，堤身露明一丈四五尺。
仿黃河走馬堤，外坦内陡。
底寬二丈四尺，頂厚八尺，上、下均折一丈六尺。
每堤一丈，打土三十二方，每方寬、厚皆一尺。
裡皮用灰土二步，每步計一尺，外皮灰土五步，填槽灰土二步，蓋頂灰土四步；約堤一丈，打灰土十一方，素土二十一方。
土工八錘八夯八硪，土近者每方不過銀五六錢。
石灰每方四百斤，十一方合用石灰四千四百斤。
每堤一丈，高二丈，厚一丈二尺。
因取土遠近，買灰貴賤不等，約估工料銀三十兩。
又堤過于當沖，必須于堤頭上，離八九丈，另作水箭一道，逼溜向外。
箭頭寬一丈，尾寬五六丈，長十丈，亦用灰土包築，與正堤同。
按灰土堤之法，得之嚴如熤。
如熤前守漢中時，見山河堰石堤，用海塘勾闩法，旋作旋沖，因築灰土堤二百丈，堰堤内、外皆流水，曆久不傾；又于沔城西南角沖當之處，打灰堤三百丈，迄今鞏固雲。
（十八）監修人員 灞橋及浐橋重修工程，系陝撫楊名飏董其事。
參與謀度，相與咨诹者，有何煊、李義文、莫爾赓、程懋采、查延華、慶祿、孫蘭枝諸人。
監工督造，則為許保瑞、汪平均、陳斌、陳煦、黃謙受、倪柱等人。
其餘司出納、稽核、捐輸、采料、簿計及襄理工務諸員，具載道光十四年楊名飏《重建灞橋記》一文，茲不複贅。
（十九）工費 橋之經費，由長安、鹹甯、鹹陽、渭南、泾陽、三原、朝邑、大荔、郃陽、韓城、盩厔等縣官紳士民，共捐集十二萬四千六百餘兩，再加乾隆三十年修橋餘存銀四千餘兩，共十二萬八千六百餘兩。
除灞、浐二橋用工料銀十萬三千餘兩，尚存銀二萬五千餘兩，照舊例發商生息，按季彙解司庫，供二橋歲修之用雲。
三、浐橋 橋在灞橋西十裡，跨浐水上。
浐水亦源出秦嶺，經峣山口，北流入灞。
舊有橋，久沖沒，病涉與灞橋同。
清道光十三年，楊名飏重建灞橋後，複以餘赀建浐橋。
橋長四十二丈，區為二十間，砥柱一百有六，寬二丈三尺，高一丈五尺，兩端建枋楔，式樣做法，略如灞橋（圖版18［甲］、［乙］，19［甲］）。
其詳部結構與灞橋異者，表出如次。
圖版18［甲］ 浐橋側面 圖版18［乙］ 浐橋詳部（其一） （1）橋之寬度，較灞橋稍窄，故每間僅用石軸柱五根。
石軸之高，最上層稍矮，非每層相等，與外側飾龍首，俱與灞橋異。
（2）木梁之數，減為十三根。
托木亦然。
（3）托木之斷面，改方形。
（4）枋木大小不一律。
其巨者嵌入木梁内，可于枋闆外端見之。
（5）風闆已凋落無存。
欄土枋之位置，改用磚牆，當與現存灞橋同經後世改造者。
圖版19［甲］ 浐橋詳部（其二） 圖版19［乙］ 豐橋側面 四、豐橋 豐橋亦作沣橋，在西安東南三裡，跨沣水上，故亦稱三裡橋。
據《西安府志》及《嘉慶一統志》，橋創于明永樂十二年（公元1414年）。
孝宗弘治五年（公元1492年），知縣趙琏重修，架木為之，高一丈五尺，闊二丈餘。
現存之橋，則為石軸柱式（圖版19［乙］，20［甲］、［乙］），與灞、浐二橋類似，疑非趙琏之舊。
但其建造年代，諸書略而未載，姑留以待考。
橋凡二十七間，每間列石軸柱六根，每二根相并，以鐵箍系之，非前二橋所有。
石軸之數，露出河床上者四個，其下不明。
軸高超過本身之直徑，與灞、浐二橋适相反，故其河床以上部分亦較高。
石軸上并列枕木二根，非石制。
再上施極短之托木，與木梁，各八根。
其間隔頗稀，不如灞橋嚴密。
風闆間有脫落，猶存大部。
其上欄杆系闆築之土垣，較簡陋。
兩涯則以石軸累疊為駁岸，亦不常見。
縱觀此橋式樣，大體雖與灞、浐二橋一緻，而其詳部結構方法，不如前二橋之堅固合理，疑其年代或亦稍晚。
圖版20［甲］ 豐橋詳部（其一） 圖版20［乙］ 豐橋詳部（其二） ［附記］本文灞、浐、豐三橋相片及灞橋實測圖，系張昌華先生所作。
又承陝西建設廳代攝普濟橋相片，楊廷寶先生惠贈福建漳州橋相片，統此緻謝。
（此文首次發表于1934年3月《中國營造學社彙刊》第五卷第一期。
後經作者厘正。
）
石柱之上，再加石梁一層（圖版14）。
梁之寬、厚，均一尺二寸，共用石十四根。
内四根長二尺七寸五分，分搭兩頭，計實砌于外側石軸上者一尺五寸，挑出軸外者一尺二寸五分。
每頭俱系平砌兩根（圖版17［甲］），接縫适在石軸之中心。
另于梁底鑿暗卯，安直徑三寸，長五寸之鐵柱，期其穩固。
此外中部石軸，共五空間，安砌四尺五寸長石梁十根，亦系兩根并用。
圖版17［甲］ 灞橋詳部（其一） （十一）托木 石梁上加托木十五根（圖版14，17［甲］［乙］），木長七尺，厚八寸，寬一尺。
在平面上，與石梁成九十度。
先于石梁上，勻分槽口十五處，每處鑿寬一尺，深一寸，将托木兩頭削圓，裝于石梁上，以受木梁。
圖版17［乙］ 灞橋詳部（其二） （十二）木梁 每洞橫搭木梁十五根，各位于托木上（圖版14）。
梁徑一尺二三寸，長準各間面闊。
兩頭搭至石軸中心，以螞蝗鐵釘兩頭鈎住，使連成一氣。
（十三）枋闆 木梁上鋪枋闆（圖版14），與梁成九十度。
闆寬一尺，厚八寸，長七八尺不等，以四塊聯為一排，湊長等于橋寬為度。
每枋一塊，用暗闩二個，每個長五寸，寬三寸，厚一寸。
每塊接頭處，嵌柏木銀錠扣一個，橫直相連，雖經重載往來，不至移動。
（十四）攔土枋及灰土 《圖說》謂枋闆上，兩邊橫安攔土枋二層，均長七八尺，寬八寸，厚一尺。
枋中間底下，俱用暗闩兩個，上面接縫嵌銀錠扣，橋外兩邊再用螞蝗長釘，從梁木牽至攔土枋釘住，以防築打灰土時，攔土枋向外擠出。
枋之外側，自飛檐石以下，滿釘風闆二層，每層高一尺，厚三寸，糊以桐油麻灰。
枋以内滿築三合灰土，厚二尺。
今按橋之現狀，已易攔土枋為磚牆（圖版14、17［甲］），高半公尺，不及《圖說》所載之二尺；其外側亦無風闆存在（圖17［甲］）；似木梁以下部分，已經近世改造矣。
（十五）路闆石及檐石 築灰土至攔土枋平，其上安路闆石一層（圖版14），石長三尺，厚五寸。
在橋面兩側者，挑出橋邊七寸作檐，上加攔牆石，壓住一尺一寸，餘一尺二寸，留内作路（圖版14）。
（十六）攔牆石與欄杆 攔牆石二層：下層一尺一寸見方，上層一尺見方，具用糯米汁、牛血拌石灰嵌住，接縫加鐵錠。
據《圖說》攔牆石與橋邊齊，但現牆則向内縮進少許（圖版14），當系後代所改。
其上兩邊各排欄杆一百二十個，每個相離一丈一尺，高一尺五寸，方五寸，鑿眼于攔牆石上，深入四寸，露明一尺一寸，用糯米汁、牛血拌石灰嵌定。
舊雕鳥、獸、花、果不一其式，兩頭用犀、象各二個雲。
（十七）灰土堤 橋之兩端各樹枋楔，建神祠、候館、碑亭，又于兩岸加築土堤三百丈。
堤高以二丈為率；内堤根刨槽五六尺，堤身露明一丈四五尺。
仿黃河走馬堤，外坦内陡。
底寬二丈四尺，頂厚八尺，上、下均折一丈六尺。
每堤一丈，打土三十二方，每方寬、厚皆一尺。
裡皮用灰土二步，每步計一尺，外皮灰土五步，填槽灰土二步，蓋頂灰土四步；約堤一丈，打灰土十一方，素土二十一方。
土工八錘八夯八硪，土近者每方不過銀五六錢。
石灰每方四百斤，十一方合用石灰四千四百斤。
每堤一丈，高二丈，厚一丈二尺。
因取土遠近，買灰貴賤不等，約估工料銀三十兩。
又堤過于當沖，必須于堤頭上，離八九丈，另作水箭一道，逼溜向外。
箭頭寬一丈，尾寬五六丈，長十丈，亦用灰土包築，與正堤同。
按灰土堤之法，得之嚴如熤。
如熤前守漢中時，見山河堰石堤，用海塘勾闩法，旋作旋沖，因築灰土堤二百丈，堰堤内、外皆流水，曆久不傾；又于沔城西南角沖當之處，打灰堤三百丈，迄今鞏固雲。
（十八）監修人員 灞橋及浐橋重修工程，系陝撫楊名飏董其事。
參與謀度，相與咨诹者，有何煊、李義文、莫爾赓、程懋采、查延華、慶祿、孫蘭枝諸人。
監工督造，則為許保瑞、汪平均、陳斌、陳煦、黃謙受、倪柱等人。
其餘司出納、稽核、捐輸、采料、簿計及襄理工務諸員，具載道光十四年楊名飏《重建灞橋記》一文，茲不複贅。
（十九）工費 橋之經費，由長安、鹹甯、鹹陽、渭南、泾陽、三原、朝邑、大荔、郃陽、韓城、盩厔等縣官紳士民，共捐集十二萬四千六百餘兩，再加乾隆三十年修橋餘存銀四千餘兩，共十二萬八千六百餘兩。
除灞、浐二橋用工料銀十萬三千餘兩，尚存銀二萬五千餘兩，照舊例發商生息，按季彙解司庫，供二橋歲修之用雲。
三、浐橋 橋在灞橋西十裡，跨浐水上。
浐水亦源出秦嶺，經峣山口，北流入灞。
舊有橋，久沖沒，病涉與灞橋同。
清道光十三年，楊名飏重建灞橋後，複以餘赀建浐橋。
橋長四十二丈，區為二十間，砥柱一百有六，寬二丈三尺，高一丈五尺，兩端建枋楔，式樣做法，略如灞橋（圖版18［甲］、［乙］，19［甲］）。
其詳部結構與灞橋異者，表出如次。
圖版18［甲］ 浐橋側面 圖版18［乙］ 浐橋詳部（其一） （1）橋之寬度，較灞橋稍窄，故每間僅用石軸柱五根。
石軸之高，最上層稍矮，非每層相等，與外側飾龍首，俱與灞橋異。
（2）木梁之數，減為十三根。
托木亦然。
（3）托木之斷面，改方形。
（4）枋木大小不一律。
其巨者嵌入木梁内，可于枋闆外端見之。
（5）風闆已凋落無存。
欄土枋之位置，改用磚牆，當與現存灞橋同經後世改造者。
圖版19［甲］ 浐橋詳部（其二） 圖版19［乙］ 豐橋側面 四、豐橋 豐橋亦作沣橋，在西安東南三裡，跨沣水上，故亦稱三裡橋。
據《西安府志》及《嘉慶一統志》，橋創于明永樂十二年（公元1414年）。
孝宗弘治五年（公元1492年），知縣趙琏重修，架木為之，高一丈五尺，闊二丈餘。
現存之橋，則為石軸柱式（圖版19［乙］，20［甲］、［乙］），與灞、浐二橋類似，疑非趙琏之舊。
但其建造年代，諸書略而未載，姑留以待考。
橋凡二十七間，每間列石軸柱六根，每二根相并，以鐵箍系之，非前二橋所有。
石軸之數，露出河床上者四個，其下不明。
軸高超過本身之直徑，與灞、浐二橋适相反，故其河床以上部分亦較高。
石軸上并列枕木二根，非石制。
再上施極短之托木，與木梁，各八根。
其間隔頗稀，不如灞橋嚴密。
風闆間有脫落，猶存大部。
其上欄杆系闆築之土垣，較簡陋。
兩涯則以石軸累疊為駁岸，亦不常見。
縱觀此橋式樣，大體雖與灞、浐二橋一緻，而其詳部結構方法，不如前二橋之堅固合理，疑其年代或亦稍晚。
圖版20［甲］ 豐橋詳部（其一） 圖版20［乙］ 豐橋詳部（其二） ［附記］本文灞、浐、豐三橋相片及灞橋實測圖，系張昌華先生所作。
又承陝西建設廳代攝普濟橋相片，楊廷寶先生惠贈福建漳州橋相片，統此緻謝。
（此文首次發表于1934年3月《中國營造學社彙刊》第五卷第一期。
後經作者厘正。
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