作戰篇第二
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島；而用潛艇、驅逐艦及輕巡洋艦以遊弋海洋，封鎖日本艦隊之運輸與交通；而戰鬥艦則避不交綏。
”日本伊藤正德亦言：美如以海軍與日相角太平洋，必不以主力艦隊，而出二策：一曰分散分擊戰；所謂分散分擊戰者，蓋不以主力為決戰，而以分隊為遊擊，分散敵之兵力以不得集中，相機狙襲而逐一殲滅之；所殲滅者，不必敵主力之一部也；苟敵之軍艦，狙襲而日以少；即我之海軍，相形而日以強。
白奈特提以此而創制空軍巡洋艦。
空軍巡洋艦者，有六寸口徑炮八門，有飛機二十四架，而後有甲闆，以為機之起飛與降落，回翔綽有餘地；蓋以巡洋艦而兼有航空母艦之用者也；有八千噸至一萬噸之排水量，速力三十五節，續航力一萬二千浬，航程遠而駛進速，可以偵察，可以狙襲，亦可以遠航而單獨作戰，美人稱之曰攻勢母艦群；而以其敏于應戰，亦可稱之為海上閃電部隊。
蓋為分散分擊戰之理想艦型，而知美國海戰之必出乎此也。
其次為封鎖戰。
美人嘗坦白而言曰：“以美國一國，可以擊敗日本；然而日本一國，則不能封鎖美國。
”前說固失之誇；而後說則餘日人不能不承！何者？太平、大西兩洋，浩渺無際，而美人夾兩大洋以立國，縱以英、日兩國之連合艦隊，亦不能全面封鎖；縱能封鎖，而以美之地大物博，閉關可以自給，則封鎖亦有何用！況以日本一國之海軍為封鎖，則大西洋門戶大開，運輸自如；而東南太平洋，力亦有所未逮；此日本一國所以不能封鎖美國也。
然而美國之封鎖日本，則異是矣！日本之所以不如美國者，壤土狹而資源薄，所産者寡，不能自給也。
美如封鎖日本，則可以大隊之潛艇，航行一萬八千浬，狙劫運輸，斷絕給養；而麻六甲海峽、中國海、對馬海峽，皆為封鎖之海面矣。
曰分散分擊，曰封鎖，亦德之海軍所以制英之戰略，而欲收功于消耗者也。
而究其所以匠心經營，而善消耗戰之用者有三，而主力艦不與焉！其一曰空軍巡洋艦。
其一曰潛艇。
而更益之以蚊式魚雷艇。
蚊式魚雷艇之視主力艦，雖若渺小不足道；然能以小制大而出奇制勝！以其有遠伸之航力，追風破浪，在我可用以遠征！以其為神速之駛行，左萦右拂，在敵不易于瞄準！而尤以其艦身小，吃水淺，可以潛入敵人之海口，而不為覺察，不虞擱淺！縱或為敵人所覺察焉；則以其引擎之強有力，艦身之渺小，駛行固速，擺動尤大；不論空中之掃射，陸上之射擊，瞄準皆難，命中不易！人莫之毒而能毒人，裝有重魚雷，以制大型艦之死命而無堅不摧；特以蚊形為标識，喻其小也！然則日人不以小型艦之匠心而忽略大型之主力艦；美人亦豈以主力艦之偉大，而漠視小型艦之運用；此美之所以備戰也！然而日本海軍則何如？日本海軍之不敵美，猶之德之海軍之不足以與英度長挈短也；于是廣制驅逐艦、小型航空母艦、大型潛水艇以為遊擊狙襲之用。
蓋日本海軍欲以稱雄于太平洋者，不在主力艦，在小型艦；先是元世祖之征日本也，常造大艦，出雄師，以占對馬群島，而在九州登陸；方其交綏于海上，元艦大而日艦小，小固不可以敵大，屢以挫敗！然元以艦大而運掉濡遲；而日以艦小而駛轉輕疾，久之所以乘間抵而出奇制勝！此為日人小型艦之原始認識，而應用之于新海軍建設者有二：一為驅逐艦之多與其炮力之強。
一為潛水艇之多與其艇型之大。
方太平洋未開戰以前，日本最傑出之艦型，無過于驅逐艦！日本擁有百數十艘之驅逐艦與二十餘艘之大魚雷艇，雖在魚雷管方面，不及美國，而速力亦少遜；然火力則遠優于美國；蓋日本之驅逐艦，裝有多數之炮位，火力務求迅速，而利用直接統制以使一切炮火同時開放也。
日本海戰體系，在艦隊動作之前，及其後，尤緻力于強烈之魚雷攻襲；日俄之役，嘗以緻勝；殆不欲以主力艦作孤注之擲，而圖以小制大，先消耗敵之主力艦爾！然以魚雷制人，則亦防人之以魚雷制我；所以造艦不重裝甲而重速度，然必力圖艦艘之堅，足以耐魚雷之射襲而無虞也！日本海軍以側向潛艇政策著。
一九四一年五月二十四日，其退休海軍中将和渡聲稱：“日本海軍，不論時代及人事變遷如何，必堅持潛艇政策而不怠！且以華盛頓海約之規定，日本之制造主力艦受限制；何可不以潛艇之優勢，補其不足！”太平洋戰争之未發生，已擁有潛艇七十餘艘；其中二千噸者有二十艘，裝有五·五吋之炮五門，而航距在一萬六千英裡以上，能橫渡太平洋以進擾美領海。
猶以為未足，而有超級運貨潛艇之設計，其數為二十八艘；而海面航速每小時二十四浬，水底航速十浬，載有可以拆卸之飛機兩架，六吋炮四門；能裝大量之貨物以運輸。
傳者言嘗有一艘試航于德，而越過英美之封鎖線，運載德國之飛機及造船專家三百人以返三島雲？又設計一萬五千噸之劫掠巡洋艦二艘，其速力超過德國袖珍艦之德意志号，而裝有十二吋之大炮與二十餘飛機。
方其經營之始，美國海軍專家莫測何用，以為糜費巨而效能小，疑為不可信？不知今日之海戰，與昔日不同。
第一次歐戰之時，有白晝之海戰；而英倫海軍家，無不以夜戰為冒險而出于不得已；且射擊之效力不佳！今則以空軍之發展，而艦隊不能為晝戰！蓋晝戰，則無不有空軍以進行長距離之空中襲擊，而為艦隊之前茅；艦隊，則以避免敵艦俯沖轟炸機及魚雷之襲擊，而不敢駛近敵艦以在我射程之内！惟有伺夜以乘敵不虞，乃能駛近敵艦以發炮射擊。
所以今日之争海權，不複如往古之以大艦隊控制海面為戰争；而聲東擊西，化整為零，不會戰而狙襲，以小勝為大勝，德如此，日、美亦将如此！日本之創制劫掠巡洋艦，猶美之創制空軍巡洋艦，皆原于德之袖珍主力艦而加改良，可以偵察，可以狙襲，亦可以遠征而單獨作戰，以巡洋艦而兼資航空母艦之用者也。
德、義兩國，領海淺狹，而用如此之劫掠巡洋艦，易被搜捕！惟日本在水天相接之太平洋，可以縱橫四出，用此一萬五千噸之劫掠巡洋艦而無虞爾！日本雖不能封鎖美國，而海戰準備之為分隊狙擊，以蕲收功于消耗，而不為殲滅戰；一也。
蘇聯，大陸之國，出海無口，而海軍無用武之地，則亦側重潛艇戰以夾輔陸軍。
一九〇四年，日俄之役，帝俄之海軍殲焉；而潛艇則出沒對馬海峽以狙沉日本之運輸艦，而消耗其人力物力以不得集中用于遼東戰場；蓋對馬海峽之海水極深，潛行不易發見；而水溫亦和，可以不設暖房，尤便于潛艇之寒季也。
上次歐洲大戰，帝俄潛艇之狼号，尤予德國海上運輸以慘烈之沉沒。
及希特勒肆志于蘇，紅色潛艇屢襲德沿海港口；一九四一年冬季，嘗潛航凍結之芬蘭灣冰面下，以至芬蘭灣海岸，狙沉德艦，而潛航以歸焉！德之攻蘇以陸軍，而軍需供應，亦資海運，循挪威海濱以抵芬蘭北端之貝柴摩港口而登陸。
惟紅色潛艇之狙擊有成功，而德人大量用以進攻蘇聯之坦克車、大炮及軍火燃料，無不沉沒海底矣！蘇聯以潛艇狙襲海運，而消耗德之軍資，以不得供應大陸戰場；猶之德人以潛艇狙襲海運，而消耗英美之軍資，以不得開辟歐陸第二戰場。
然則潛艇者，匪惟可以消耗敵人海軍艦隊之主力；抑亦可以消耗敵人陸軍供應之物資；此潛艇戰之又一作用也。
自德人新主力艦俾斯麥号之沉沒也，美記者阿本德著論以謂：“近代空軍發展，大軍艦如無空軍之保護，即無以自存！若駛入敵人陸上空軍根據地之活動範圍以内，尤無不為所摧毀！曆史上大規模之艦隊作戰，将不可再見；而易以零星片段之戰鬥。
惟潛水艇能潛入深海，以避空軍之攻擊，而成遊擊奇襲之功。
”蓋潛水艇之所以有利于海戰之奇襲者，第（一）可以隐而不見。
英國海軍大學教官克雷上校稱：“攻潛水艇之法，研讨之成功極微！而最有效者，為施放水中爆雷；然潛水艇非發射魚雷以襲我艦；我則無法以察識其所在，而予以反擊也！”美國美捷爾将軍亦謂：“潛水艇雖在水上，亦非飛機所能偵伺而得！蓋在今日所有之水陸戰具，未有如潛水艇之不能以飛機發現者也！若深潛入海，則更無法以轟擊矣！”其（次）無所往而不可。
汪洋大海，随地潛伏，而敵人莫測！一九四一年，柔德蘭之海戰，以英國艦隊之強大，而不敢追奔逐北，以殲滅德國艦隊者，則以吉利珂提督虞德國潛水艇之襲擊；而實無之，遂以縱敵也！然潛水艇之于海洋，亦非無往不利！何者？蓋地中海海水澄清，潛水艇雖入水三十呎以下，亦或為飛機所發見！而北海，則以水之混濁，流之急湧；飛機偵伺，驟難發見矣！太平洋水流混濁，波濤洶湧，殆有甚焉；此利于潛水艇之伏航者也。
然以太平洋之水深，而現代潛水艇之潛入深度，自一百呎以進展至六七百呎；但以海水之壓力，尚不能超過七百呎；而潛水艇駛離根據地以後，不能定泊海底以休息也！地中海之深處亦然！而北海作戰之潛水艇，則可以泊于淺水之沙底，悠然自在，以聽音機聽察敵艦之行動，伺其至，而徐起以襲擊焉！至于襲擊之法：阻撓運輸，狙襲商船，以封鎖敵海，斷其接濟；一也。
潛水艇縱橫海底，出沒無常，或襲敵人海岸之漁村商港，或騷擾其偏僻航線，雖不足以制敵死命；而足以疑誤敵人為警備，以牽制其艦艇，東西聲援，罷于奔命；二也。
潛水艇以配屬主力艦，或為前進時搜索敵潛水艇之用；或為作戰時殲襲敵主力艦之用；三也。
單獨潛駛，以狙襲敵人行進或巡邏之艦隊；四也。
潛伏敵人海軍根據地附近，時時加以狙襲；五也。
潛伏敵人海軍根據地，或敵人艦隊之航程附近，伺敵艦之行動以随時通報，如日人潛水艇之潛伏新加坡，而威爾斯基親王号及卻敵号兩主力艦之行動，皆為探知，而以告其空軍來轟炸，六也。
惟驅逐艦搜索潛水艇，而以保護主力艦、運輸艦，不受潛水艇之進攻！然一九四二年，美國輸英之物資，百分之四十為德潛水艇所擊沉；于是英海軍橫跨大西洋以聯成驅逐艦帶，十浬八浬，置一驅逐艦，巡視護航；而德潛水艇之肆暴如故！惟潛水艇亦有其短：潛行速度極低，而耐力亦不高！德潛水艇，在海面航行之時，用内燃引擎以推動，而潛行，則恃蓄電池之電力以發動引擎，而一天半之時間内，隻能走三浬至四浬；倘潛行之速度超越，則蓄電池之電力不給；一也。
潛水艇潛行幾小時以後，而蓄電池之電力以罄；則不能不浮水面以裝電，而亦須幾小時之時間；于時，則轟炸機之最好目标也！潛水艇之潛望鏡，不能瞭望天空；而一架轟炸機，則在幾哩之外，可以見潛水艇之出浮，投以炸彈而使之不及避；二也。
潛水艇如以出浮而中彈，則不能再潛入水底；使其離根據地太遠，則必有沉沒之虞；三也。
英海軍之驅逐艦帶，既不能以戢德潛水艇之暴，于是以美之空軍，輔英之海軍，從天空偵視潛水艇之出沒，而以革新護艦之組織；其組織，以飛機及小型航空母艦為主力，而配合驅逐艦及其他護送船艘，組成護航隊。
當護航時，将艦隊組成輪形，而以所護之運輸艦、軍艦，置于核心，環以小型航空母艦，而以驅逐艦及其他護航艦組成外圍，又分内外兩層，包于航空母艦圈之外側。
其航行也，不時以母艦起飛之飛機，巡邏偵視；而德潛水艇，則以欲避飛機之偵視，而潛入水中，速率銳減，不能追蹤；于是英國之運輸大暢以無虞于德潛水艇，而美國則廣播潛水艇于太平洋以狙襲日海運，消耗日海軍矣！夫以潛水艇之制造，而消耗戰之奇襲，必盛行于海，猶之坦克車之制造，而殲滅戰之奇襲，必盛行于陸。
惟坦克車以速力之猛，而能協同空軍轟炸以為奇襲；潛水艇則以潛形之隐，而務避免空軍轟炸以為奇襲。
陸軍以空軍之轟炸，而以成大會戰之殲滅；海軍則以空軍之轟炸，而以避大會戰之殲滅。
其間勝負得失之故，所貴好學深思，心知其意；固難為淺見寡聞道也！ 故知兵之将，民之司命，國家安危之主也。
（訓義）梅堯臣曰：“此言任将之重。
” 基博按：“知兵之将”之“知”何知也？曰：知兵之“貴勝不貴久”也。
不盡知用兵之害者，則不能盡知用兵之利。
故曰：“民之司命”，曰“國家安危之主”，蓋反複丁甯而鄭重言之也。
正與上《計篇》起語“兵者國之大事，死生之地，存亡之道”雲雲，一脈相承，倘但知“勝”之利，而不睹“久”之害，屈力殚貨，鈍兵挫銳，則失于所以為計，而不可謂“知”；民以之死，國以之亡矣。
可不慎其所為“知”哉！ 右第四節歸束到“貴勝不貴久”；鄭重以丁甯之。
”日本伊藤正德亦言：美如以海軍與日相角太平洋，必不以主力艦隊，而出二策：一曰分散分擊戰；所謂分散分擊戰者，蓋不以主力為決戰，而以分隊為遊擊，分散敵之兵力以不得集中，相機狙襲而逐一殲滅之；所殲滅者，不必敵主力之一部也；苟敵之軍艦，狙襲而日以少；即我之海軍，相形而日以強。
白奈特提以此而創制空軍巡洋艦。
空軍巡洋艦者，有六寸口徑炮八門，有飛機二十四架，而後有甲闆，以為機之起飛與降落，回翔綽有餘地；蓋以巡洋艦而兼有航空母艦之用者也；有八千噸至一萬噸之排水量，速力三十五節，續航力一萬二千浬，航程遠而駛進速，可以偵察，可以狙襲，亦可以遠航而單獨作戰，美人稱之曰攻勢母艦群；而以其敏于應戰，亦可稱之為海上閃電部隊。
蓋為分散分擊戰之理想艦型，而知美國海戰之必出乎此也。
其次為封鎖戰。
美人嘗坦白而言曰：“以美國一國，可以擊敗日本；然而日本一國，則不能封鎖美國。
”前說固失之誇；而後說則餘日人不能不承！何者？太平、大西兩洋，浩渺無際，而美人夾兩大洋以立國，縱以英、日兩國之連合艦隊，亦不能全面封鎖；縱能封鎖，而以美之地大物博，閉關可以自給，則封鎖亦有何用！況以日本一國之海軍為封鎖，則大西洋門戶大開，運輸自如；而東南太平洋，力亦有所未逮；此日本一國所以不能封鎖美國也。
然而美國之封鎖日本，則異是矣！日本之所以不如美國者，壤土狹而資源薄，所産者寡，不能自給也。
美如封鎖日本，則可以大隊之潛艇，航行一萬八千浬，狙劫運輸，斷絕給養；而麻六甲海峽、中國海、對馬海峽，皆為封鎖之海面矣。
曰分散分擊，曰封鎖，亦德之海軍所以制英之戰略，而欲收功于消耗者也。
而究其所以匠心經營，而善消耗戰之用者有三，而主力艦不與焉！其一曰空軍巡洋艦。
其一曰潛艇。
而更益之以蚊式魚雷艇。
蚊式魚雷艇之視主力艦，雖若渺小不足道；然能以小制大而出奇制勝！以其有遠伸之航力，追風破浪，在我可用以遠征！以其為神速之駛行，左萦右拂，在敵不易于瞄準！而尤以其艦身小，吃水淺，可以潛入敵人之海口，而不為覺察，不虞擱淺！縱或為敵人所覺察焉；則以其引擎之強有力，艦身之渺小，駛行固速，擺動尤大；不論空中之掃射，陸上之射擊，瞄準皆難，命中不易！人莫之毒而能毒人，裝有重魚雷，以制大型艦之死命而無堅不摧；特以蚊形為标識，喻其小也！然則日人不以小型艦之匠心而忽略大型之主力艦；美人亦豈以主力艦之偉大，而漠視小型艦之運用；此美之所以備戰也！然而日本海軍則何如？日本海軍之不敵美，猶之德之海軍之不足以與英度長挈短也；于是廣制驅逐艦、小型航空母艦、大型潛水艇以為遊擊狙襲之用。
蓋日本海軍欲以稱雄于太平洋者，不在主力艦，在小型艦；先是元世祖之征日本也，常造大艦，出雄師，以占對馬群島，而在九州登陸；方其交綏于海上，元艦大而日艦小，小固不可以敵大，屢以挫敗！然元以艦大而運掉濡遲；而日以艦小而駛轉輕疾，久之所以乘間抵而出奇制勝！此為日人小型艦之原始認識，而應用之于新海軍建設者有二：一為驅逐艦之多與其炮力之強。
一為潛水艇之多與其艇型之大。
方太平洋未開戰以前，日本最傑出之艦型，無過于驅逐艦！日本擁有百數十艘之驅逐艦與二十餘艘之大魚雷艇，雖在魚雷管方面，不及美國，而速力亦少遜；然火力則遠優于美國；蓋日本之驅逐艦，裝有多數之炮位，火力務求迅速，而利用直接統制以使一切炮火同時開放也。
日本海戰體系，在艦隊動作之前，及其後，尤緻力于強烈之魚雷攻襲；日俄之役，嘗以緻勝；殆不欲以主力艦作孤注之擲，而圖以小制大，先消耗敵之主力艦爾！然以魚雷制人，則亦防人之以魚雷制我；所以造艦不重裝甲而重速度，然必力圖艦艘之堅，足以耐魚雷之射襲而無虞也！日本海軍以側向潛艇政策著。
一九四一年五月二十四日，其退休海軍中将和渡聲稱：“日本海軍，不論時代及人事變遷如何，必堅持潛艇政策而不怠！且以華盛頓海約之規定，日本之制造主力艦受限制；何可不以潛艇之優勢，補其不足！”太平洋戰争之未發生，已擁有潛艇七十餘艘；其中二千噸者有二十艘，裝有五·五吋之炮五門，而航距在一萬六千英裡以上，能橫渡太平洋以進擾美領海。
猶以為未足，而有超級運貨潛艇之設計，其數為二十八艘；而海面航速每小時二十四浬，水底航速十浬，載有可以拆卸之飛機兩架，六吋炮四門；能裝大量之貨物以運輸。
傳者言嘗有一艘試航于德，而越過英美之封鎖線，運載德國之飛機及造船專家三百人以返三島雲？又設計一萬五千噸之劫掠巡洋艦二艘，其速力超過德國袖珍艦之德意志号，而裝有十二吋之大炮與二十餘飛機。
方其經營之始，美國海軍專家莫測何用，以為糜費巨而效能小，疑為不可信？不知今日之海戰，與昔日不同。
第一次歐戰之時，有白晝之海戰；而英倫海軍家，無不以夜戰為冒險而出于不得已；且射擊之效力不佳！今則以空軍之發展，而艦隊不能為晝戰！蓋晝戰，則無不有空軍以進行長距離之空中襲擊，而為艦隊之前茅；艦隊，則以避免敵艦俯沖轟炸機及魚雷之襲擊，而不敢駛近敵艦以在我射程之内！惟有伺夜以乘敵不虞，乃能駛近敵艦以發炮射擊。
所以今日之争海權，不複如往古之以大艦隊控制海面為戰争；而聲東擊西，化整為零，不會戰而狙襲，以小勝為大勝，德如此，日、美亦将如此！日本之創制劫掠巡洋艦，猶美之創制空軍巡洋艦，皆原于德之袖珍主力艦而加改良，可以偵察，可以狙襲，亦可以遠征而單獨作戰，以巡洋艦而兼資航空母艦之用者也。
德、義兩國，領海淺狹，而用如此之劫掠巡洋艦，易被搜捕！惟日本在水天相接之太平洋，可以縱橫四出，用此一萬五千噸之劫掠巡洋艦而無虞爾！日本雖不能封鎖美國，而海戰準備之為分隊狙擊，以蕲收功于消耗，而不為殲滅戰；一也。
蘇聯，大陸之國，出海無口，而海軍無用武之地，則亦側重潛艇戰以夾輔陸軍。
一九〇四年，日俄之役，帝俄之海軍殲焉；而潛艇則出沒對馬海峽以狙沉日本之運輸艦，而消耗其人力物力以不得集中用于遼東戰場；蓋對馬海峽之海水極深，潛行不易發見；而水溫亦和，可以不設暖房，尤便于潛艇之寒季也。
上次歐洲大戰，帝俄潛艇之狼号，尤予德國海上運輸以慘烈之沉沒。
及希特勒肆志于蘇，紅色潛艇屢襲德沿海港口；一九四一年冬季，嘗潛航凍結之芬蘭灣冰面下，以至芬蘭灣海岸，狙沉德艦，而潛航以歸焉！德之攻蘇以陸軍，而軍需供應，亦資海運，循挪威海濱以抵芬蘭北端之貝柴摩港口而登陸。
惟紅色潛艇之狙擊有成功，而德人大量用以進攻蘇聯之坦克車、大炮及軍火燃料，無不沉沒海底矣！蘇聯以潛艇狙襲海運，而消耗德之軍資，以不得供應大陸戰場；猶之德人以潛艇狙襲海運，而消耗英美之軍資，以不得開辟歐陸第二戰場。
然則潛艇者，匪惟可以消耗敵人海軍艦隊之主力；抑亦可以消耗敵人陸軍供應之物資；此潛艇戰之又一作用也。
自德人新主力艦俾斯麥号之沉沒也，美記者阿本德著論以謂：“近代空軍發展，大軍艦如無空軍之保護，即無以自存！若駛入敵人陸上空軍根據地之活動範圍以内，尤無不為所摧毀！曆史上大規模之艦隊作戰，将不可再見；而易以零星片段之戰鬥。
惟潛水艇能潛入深海，以避空軍之攻擊，而成遊擊奇襲之功。
”蓋潛水艇之所以有利于海戰之奇襲者，第（一）可以隐而不見。
英國海軍大學教官克雷上校稱：“攻潛水艇之法，研讨之成功極微！而最有效者，為施放水中爆雷；然潛水艇非發射魚雷以襲我艦；我則無法以察識其所在，而予以反擊也！”美國美捷爾将軍亦謂：“潛水艇雖在水上，亦非飛機所能偵伺而得！蓋在今日所有之水陸戰具，未有如潛水艇之不能以飛機發現者也！若深潛入海，則更無法以轟擊矣！”其（次）無所往而不可。
汪洋大海，随地潛伏，而敵人莫測！一九四一年，柔德蘭之海戰，以英國艦隊之強大，而不敢追奔逐北，以殲滅德國艦隊者，則以吉利珂提督虞德國潛水艇之襲擊；而實無之，遂以縱敵也！然潛水艇之于海洋，亦非無往不利！何者？蓋地中海海水澄清，潛水艇雖入水三十呎以下，亦或為飛機所發見！而北海，則以水之混濁，流之急湧；飛機偵伺，驟難發見矣！太平洋水流混濁，波濤洶湧，殆有甚焉；此利于潛水艇之伏航者也。
然以太平洋之水深，而現代潛水艇之潛入深度，自一百呎以進展至六七百呎；但以海水之壓力，尚不能超過七百呎；而潛水艇駛離根據地以後，不能定泊海底以休息也！地中海之深處亦然！而北海作戰之潛水艇，則可以泊于淺水之沙底，悠然自在，以聽音機聽察敵艦之行動，伺其至，而徐起以襲擊焉！至于襲擊之法：阻撓運輸，狙襲商船，以封鎖敵海，斷其接濟；一也。
潛水艇縱橫海底，出沒無常，或襲敵人海岸之漁村商港，或騷擾其偏僻航線，雖不足以制敵死命；而足以疑誤敵人為警備，以牽制其艦艇，東西聲援，罷于奔命；二也。
潛水艇以配屬主力艦，或為前進時搜索敵潛水艇之用；或為作戰時殲襲敵主力艦之用；三也。
單獨潛駛，以狙襲敵人行進或巡邏之艦隊；四也。
潛伏敵人海軍根據地附近，時時加以狙襲；五也。
潛伏敵人海軍根據地，或敵人艦隊之航程附近，伺敵艦之行動以随時通報，如日人潛水艇之潛伏新加坡，而威爾斯基親王号及卻敵号兩主力艦之行動，皆為探知，而以告其空軍來轟炸，六也。
惟驅逐艦搜索潛水艇，而以保護主力艦、運輸艦，不受潛水艇之進攻！然一九四二年，美國輸英之物資，百分之四十為德潛水艇所擊沉；于是英海軍橫跨大西洋以聯成驅逐艦帶，十浬八浬，置一驅逐艦，巡視護航；而德潛水艇之肆暴如故！惟潛水艇亦有其短：潛行速度極低，而耐力亦不高！德潛水艇，在海面航行之時，用内燃引擎以推動，而潛行，則恃蓄電池之電力以發動引擎，而一天半之時間内，隻能走三浬至四浬；倘潛行之速度超越，則蓄電池之電力不給；一也。
潛水艇潛行幾小時以後，而蓄電池之電力以罄；則不能不浮水面以裝電，而亦須幾小時之時間；于時，則轟炸機之最好目标也！潛水艇之潛望鏡，不能瞭望天空；而一架轟炸機，則在幾哩之外，可以見潛水艇之出浮，投以炸彈而使之不及避；二也。
潛水艇如以出浮而中彈，則不能再潛入水底；使其離根據地太遠，則必有沉沒之虞；三也。
英海軍之驅逐艦帶，既不能以戢德潛水艇之暴，于是以美之空軍，輔英之海軍，從天空偵視潛水艇之出沒，而以革新護艦之組織；其組織，以飛機及小型航空母艦為主力，而配合驅逐艦及其他護送船艘，組成護航隊。
當護航時，将艦隊組成輪形，而以所護之運輸艦、軍艦，置于核心，環以小型航空母艦，而以驅逐艦及其他護航艦組成外圍，又分内外兩層，包于航空母艦圈之外側。
其航行也，不時以母艦起飛之飛機，巡邏偵視；而德潛水艇，則以欲避飛機之偵視，而潛入水中，速率銳減，不能追蹤；于是英國之運輸大暢以無虞于德潛水艇，而美國則廣播潛水艇于太平洋以狙襲日海運，消耗日海軍矣！夫以潛水艇之制造，而消耗戰之奇襲，必盛行于海，猶之坦克車之制造，而殲滅戰之奇襲，必盛行于陸。
惟坦克車以速力之猛，而能協同空軍轟炸以為奇襲；潛水艇則以潛形之隐，而務避免空軍轟炸以為奇襲。
陸軍以空軍之轟炸，而以成大會戰之殲滅；海軍則以空軍之轟炸，而以避大會戰之殲滅。
其間勝負得失之故，所貴好學深思，心知其意；固難為淺見寡聞道也！ 故知兵之将，民之司命，國家安危之主也。
（訓義）梅堯臣曰：“此言任将之重。
” 基博按：“知兵之将”之“知”何知也？曰：知兵之“貴勝不貴久”也。
不盡知用兵之害者，則不能盡知用兵之利。
故曰：“民之司命”，曰“國家安危之主”，蓋反複丁甯而鄭重言之也。
正與上《計篇》起語“兵者國之大事，死生之地，存亡之道”雲雲，一脈相承，倘但知“勝”之利，而不睹“久”之害，屈力殚貨，鈍兵挫銳，則失于所以為計，而不可謂“知”；民以之死，國以之亡矣。
可不慎其所為“知”哉！ 右第四節歸束到“貴勝不貴久”；鄭重以丁甯之。