虎門條約
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浦者不同，若與大洋船一例納鈔，未免偏枯。
嗣後此等小船，最小者以七十五噸為率，最大者以一百五十噸為率，每進口一次，按噸納鈔一錢；共不及七十五噸者，仍照七十五噸計算；倘已逾一百五十噸者，即作大洋船論，仍按新例，每噸輸鈔五錢。
至福州等口并無此等小船往來，應無庸議。
今将各小船定例，開列于後： 一、凡此等英國二枝桅、一枝桅、劃艇等小船，必須領英官牌照，用漢、英字樣言明大、小，何等樣船隻，能載若幹噸，以便稽查。
一、此等小船，每到虎門，即必停止通報，與大洋船無異。
倘内載有稅貨物，均應在黃浦關口通報，到省城時，即将牌照繳存管事官收報，以便代請粵海關，準令起貨。
若未經海關允準，擅自卸貨，即按照新定貿易章程之第三段貨船進口報關一款辦理。
一、容俟進口貨既起清，出口貨又全下船，其進口、出口稅與船鈔亦已納完，駐省管事官即給還牌照，準其開行。
此善後事宜附粘和約其内載十六條款，附入小船則例一條，繕寫四冊，今由欽差大臣、公使大臣蓋印劃押，先将二冊互換，照依施行，并由兩國大臣将二冊一面具奏；但兩國相距遙遠，奉到渝旨，遲速不齊。
今議定，一俟奉有大皇帝朱筆允準，既由欽差大臣将原冊轉交廣東黃臬台，赉交公使大臣查照收執。
将來奉到君主親筆準行，寄回香港，再由公使大臣委員送至廣東交黃臬台，轉送欽差大使查照，俾兩國永遠遵守，以敦萬年和好之誼。
須至善後和約者。
道光二十三年八月十五日 一千八百四十三年十月初八日 于虎門寨蓋印畫押為據。
五口通商章程：海關稅則 海關稅則一八四三年十月八日， 道光二十三年八月十五日，于虎門。
一、進出口雇用引水一款 凡議準通商之廣州、福州、廈門、甯波、上海等五處，每遇英商貨船到口準令引水即行帶進；迨英商貿易輸稅全完，欲行回國，亦準引水随時帶出，俾免滞延。
至雇募引水工價若幹，應按各口水程遠近，平險，分别多寡，即由英國派出管事官秉公議定酌給。
一、口内押船人役一款 凡應嚴防偷漏之法，悉聽中國各口收稅官從便辦理。
凡遇英商貨船到口，一經引水帶進後，即由各海關揀派妥實丁役一、二人，随同看押，預防走私。
或自雇小船乘坐，或竟搭坐英船，均聽其便。
其所需食用，應由海關按日給銀，自行備辦，不得需索英商絲毫規費。
有犯，計贓論罪。
一、貨船進口報關一款 英國商船一經到口停泊，其船主限一日之内，赴英國管事官署中，将船牌、艙口單、報單各件交與管事官查閱收貯；如有不遵，罰銀二百元。
若投遞假單，罰銀五百元。
若與未奉官準開艙之先，遽行開艙卸貨，罰銀五百元，并将擅行卸運之貨一概查抄入官。
管事官既得船牌及艙口報單等件，即行文通知該口海關，将該船大小可載若幹噸、運來系何宗貨物逐一聲明，以憑抽驗明确，準予開艙卸貨，按例輸稅。
一、英商與華商交易一款 凡現經議定，英商卸貨後自投商賈，無論與何人交易，聽從其便。
惟中國商人設遇有诓騙貨物脫逃及拖欠貨價不能歸還者，一經控告到官，中國官員自必即為查追；倘诓騙之犯實系逃匿無蹤，欠債之人實已身亡産絕者，英商不得執洋行代賠之舊例呈請著賠。
凡現經議定，英商卸貨後自投商賈，無論與何人交易，聽從其便。
惟中國商人設遇有诓騙貨物脫逃及拖欠貨價不能歸還者，一經控告到官，中國官員自必即為查追；倘诓騙之犯實系逃匿無蹤，欠債之人實已身亡産絕者，英商不得執洋行代賠之舊例呈請著賠。
一、貨船按噸輸鈔一款 凡英國進口商船，應查照船牌開明可載若幹，定輸稅之多寡，計每噸輸銀五錢。
所有納鈔舊例及出口、進口日月規各項費用，均行停止。
一、進出口貨納稅一款 凡系進口、出口貨物，均按新定則例，五口一律納稅，此外各項規費絲毫不能加增。
其英國商船運貨進口及販貨出口，均須按照則例，将船鈔、稅銀掃數輸納全完，由海關
嗣後此等小船，最小者以七十五噸為率，最大者以一百五十噸為率，每進口一次，按噸納鈔一錢；共不及七十五噸者，仍照七十五噸計算；倘已逾一百五十噸者，即作大洋船論，仍按新例，每噸輸鈔五錢。
至福州等口并無此等小船往來，應無庸議。
今将各小船定例，開列于後： 一、凡此等英國二枝桅、一枝桅、劃艇等小船，必須領英官牌照，用漢、英字樣言明大、小，何等樣船隻，能載若幹噸，以便稽查。
一、此等小船，每到虎門，即必停止通報，與大洋船無異。
倘内載有稅貨物，均應在黃浦關口通報，到省城時，即将牌照繳存管事官收報，以便代請粵海關，準令起貨。
若未經海關允準，擅自卸貨，即按照新定貿易章程之第三段貨船進口報關一款辦理。
一、容俟進口貨既起清，出口貨又全下船，其進口、出口稅與船鈔亦已納完，駐省管事官即給還牌照，準其開行。
此善後事宜附粘和約其内載十六條款，附入小船則例一條，繕寫四冊，今由欽差大臣、公使大臣蓋印劃押，先将二冊互換，照依施行，并由兩國大臣将二冊一面具奏；但兩國相距遙遠，奉到渝旨，遲速不齊。
今議定，一俟奉有大皇帝朱筆允準，既由欽差大臣将原冊轉交廣東黃臬台，赉交公使大臣查照收執。
将來奉到君主親筆準行，寄回香港，再由公使大臣委員送至廣東交黃臬台，轉送欽差大使查照，俾兩國永遠遵守，以敦萬年和好之誼。
須至善後和約者。
道光二十三年八月十五日 一千八百四十三年十月初八日 于虎門寨蓋印畫押為據。
五口通商章程：海關稅則 海關稅則一八四三年十月八日， 道光二十三年八月十五日，于虎門。
一、進出口雇用引水一款 凡議準通商之廣州、福州、廈門、甯波、上海等五處，每遇英商貨船到口準令引水即行帶進；迨英商貿易輸稅全完，欲行回國，亦準引水随時帶出，俾免滞延。
至雇募引水工價若幹，應按各口水程遠近，平險，分别多寡，即由英國派出管事官秉公議定酌給。
一、口内押船人役一款 凡應嚴防偷漏之法，悉聽中國各口收稅官從便辦理。
凡遇英商貨船到口，一經引水帶進後，即由各海關揀派妥實丁役一、二人，随同看押，預防走私。
或自雇小船乘坐，或竟搭坐英船，均聽其便。
其所需食用，應由海關按日給銀，自行備辦，不得需索英商絲毫規費。
有犯，計贓論罪。
一、貨船進口報關一款 英國商船一經到口停泊，其船主限一日之内，赴英國管事官署中，将船牌、艙口單、報單各件交與管事官查閱收貯；如有不遵，罰銀二百元。
若投遞假單，罰銀五百元。
若與未奉官準開艙之先，遽行開艙卸貨，罰銀五百元，并将擅行卸運之貨一概查抄入官。
管事官既得船牌及艙口報單等件，即行文通知該口海關，将該船大小可載若幹噸、運來系何宗貨物逐一聲明，以憑抽驗明确，準予開艙卸貨，按例輸稅。
一、英商與華商交易一款 凡現經議定，英商卸貨後自投商賈，無論與何人交易，聽從其便。
惟中國商人設遇有诓騙貨物脫逃及拖欠貨價不能歸還者，一經控告到官，中國官員自必即為查追；倘诓騙之犯實系逃匿無蹤，欠債之人實已身亡産絕者，英商不得執洋行代賠之舊例呈請著賠。
凡現經議定，英商卸貨後自投商賈，無論與何人交易，聽從其便。
惟中國商人設遇有诓騙貨物脫逃及拖欠貨價不能歸還者，一經控告到官，中國官員自必即為查追；倘诓騙之犯實系逃匿無蹤，欠債之人實已身亡産絕者，英商不得執洋行代賠之舊例呈請著賠。
一、貨船按噸輸鈔一款 凡英國進口商船，應查照船牌開明可載若幹，定輸稅之多寡，計每噸輸銀五錢。
所有納鈔舊例及出口、進口日月規各項費用，均行停止。
一、進出口貨納稅一款 凡系進口、出口貨物，均按新定則例，五口一律納稅，此外各項規費絲毫不能加增。
其英國商船運貨進口及販貨出口，均須按照則例，将船鈔、稅銀掃數輸納全完，由海關