虎門條約
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之船，不許其在香港通商貿易，并将情由具報華官，以便備案。
如此辦理不惟洋盜無可混迹，即走私偷漏各弊，亦可杜絕矣。
一、香港本非五處碼頭可比，并未設有華官，如有華商在彼拖欠各國商人債項，由英官就近清理。
倘欠債之華商逃出香港，實在潛回原籍，确有家資産業者，英國管事官将情由備文報知華官，勒限嚴追；但中華客商出海貿易，必有行保，若英商不查明白，被其假托诓騙，華官無從過問。
至英商有在五港口欠各華商賬目，而逃赴香港者，華官若以清單及各憑據通報英官，英官必須查照上文第五條辦理，以歸劃一。
一、前條載明，凡系華民帶貨往香港銷售，或由香港帶貨至各港口者，必由各關發給牌照等語。
今議定，各港口海關按月以所發給之牌照若幹張，船隻系何字号，商人系何姓名，貨物系何品類、若幹數目，或由香港運至各港口，或由各港口運至香港，每月逐一具報粵海關，粵海關轉為通知香港管理之英官，以便查明稽核。
該英官亦應将來往各商之船号、商名、貨物數目，每月照式具報粵海關，而粵海關即便通行各海關，查明稽核，如此互相查察，庶可杜絕假用牌單、影射偷漏等弊，而事亦不緻兩歧。
一、英國之各小船，如二枝桅或一枝桅、三闆、劃艇等名目，向不輸鈔。
今議定，各船由香港赴省、由省赴澳，除僅隻搭客，附帶書信、行李，仍照舊例免其納鈔外，倘載有貨物，無論出、入口及已、未滿載，但使有一擔之貨，其船即應按噸輸納船鈔，以昭核實；惟此等小船，非大洋船可比，且不時往來，進口每月數次不等，亦與大洋船之進口後即停泊黃浦者不同，若與大洋船一例納鈔，未免偏枯。
嗣後此等小船，最小者以七十五噸為率，最大者以一百五十噸為率，每進口一次，按噸納鈔一錢；共不及七十五噸者，仍照七十五噸計算；倘已逾一百五十噸者，即作大洋船論，仍按新例，每噸輸鈔五錢。
至福州等口并無此等小船往來，應無庸議。
今将各小船定例，開列于後： 一、凡此等英國二枝桅、一枝桅、劃艇等小船，必須領英官牌照，用漢、英字樣言明大、小，何等樣船隻，能載若幹噸，以便稽查。
一、此等小船，每到虎門，即必停止通報，與大洋船無異。
倘内載有稅貨物，均應在黃浦關口通報，到省城時，即将牌照繳存管事官收報，以便代請粵海關，準令起貨。
若未經海關允準，擅自卸貨，即按照新定貿易章程之第三段貨船進口報關一款辦理。
一、容俟進口貨既起清，出口貨又全下船，其進口、出口稅與船鈔亦已納完，駐省管事官即給還牌照，準其開行。
此善後事宜附粘和約其内載十六條款，附入小船則例一條，繕寫四冊，今由欽差大臣、公使大臣蓋印劃押，先将二冊互換，照依施行，并由兩國大臣将二冊一面具奏；但兩國相距遙遠，奉到渝旨，遲速不齊。
今議定，一俟奉有大皇帝朱筆允準，既由欽差大臣将原冊轉交廣東黃臬台，赉交公使大臣查照收執。
将來奉到君主親筆準行，寄回香港，再由公使大臣委員送至廣東交黃臬台，轉送欽差大使查照，俾兩國永遠遵守，以敦萬年和好之誼。
須至善後和約者。
道光二十三年八月十五日 一千八百四十三年十月初八日 于虎門寨蓋印畫押為據。
如此辦理不惟洋盜無可混迹，即走私偷漏各弊，亦可杜絕矣。
一、香港本非五處碼頭可比，并未設有華官，如有華商在彼拖欠各國商人債項，由英官就近清理。
倘欠債之華商逃出香港，實在潛回原籍，确有家資産業者，英國管事官将情由備文報知華官，勒限嚴追；但中華客商出海貿易，必有行保，若英商不查明白，被其假托诓騙，華官無從過問。
至英商有在五港口欠各華商賬目，而逃赴香港者，華官若以清單及各憑據通報英官，英官必須查照上文第五條辦理，以歸劃一。
一、前條載明，凡系華民帶貨往香港銷售，或由香港帶貨至各港口者，必由各關發給牌照等語。
今議定，各港口海關按月以所發給之牌照若幹張，船隻系何字号，商人系何姓名，貨物系何品類、若幹數目，或由香港運至各港口，或由各港口運至香港，每月逐一具報粵海關，粵海關轉為通知香港管理之英官，以便查明稽核。
該英官亦應将來往各商之船号、商名、貨物數目，每月照式具報粵海關，而粵海關即便通行各海關，查明稽核，如此互相查察，庶可杜絕假用牌單、影射偷漏等弊，而事亦不緻兩歧。
一、英國之各小船，如二枝桅或一枝桅、三闆、劃艇等名目，向不輸鈔。
今議定，各船由香港赴省、由省赴澳，除僅隻搭客，附帶書信、行李，仍照舊例免其納鈔外，倘載有貨物，無論出、入口及已、未滿載，但使有一擔之貨，其船即應按噸輸納船鈔，以昭核實；惟此等小船，非大洋船可比，且不時往來，進口每月數次不等，亦與大洋船之進口後即停泊黃浦者不同，若與大洋船一例納鈔，未免偏枯。
嗣後此等小船，最小者以七十五噸為率，最大者以一百五十噸為率，每進口一次，按噸納鈔一錢；共不及七十五噸者，仍照七十五噸計算；倘已逾一百五十噸者，即作大洋船論，仍按新例，每噸輸鈔五錢。
至福州等口并無此等小船往來，應無庸議。
今将各小船定例，開列于後： 一、凡此等英國二枝桅、一枝桅、劃艇等小船，必須領英官牌照，用漢、英字樣言明大、小，何等樣船隻，能載若幹噸，以便稽查。
一、此等小船，每到虎門，即必停止通報，與大洋船無異。
倘内載有稅貨物，均應在黃浦關口通報，到省城時，即将牌照繳存管事官收報，以便代請粵海關，準令起貨。
若未經海關允準，擅自卸貨，即按照新定貿易章程之第三段貨船進口報關一款辦理。
一、容俟進口貨既起清，出口貨又全下船，其進口、出口稅與船鈔亦已納完，駐省管事官即給還牌照，準其開行。
此善後事宜附粘和約其内載十六條款，附入小船則例一條，繕寫四冊，今由欽差大臣、公使大臣蓋印劃押，先将二冊互換，照依施行，并由兩國大臣将二冊一面具奏；但兩國相距遙遠，奉到渝旨，遲速不齊。
今議定，一俟奉有大皇帝朱筆允準，既由欽差大臣将原冊轉交廣東黃臬台，赉交公使大臣查照收執。
将來奉到君主親筆準行，寄回香港，再由公使大臣委員送至廣東交黃臬台，轉送欽差大使查照，俾兩國永遠遵守，以敦萬年和好之誼。
須至善後和約者。
道光二十三年八月十五日 一千八百四十三年十月初八日 于虎門寨蓋印畫押為據。
