虎門條約
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口，必有英國官船一隻在彼灣泊，以便将各貨船上水手嚴行約束，該管事官亦即藉以約束英商及屬國商人。
其官船之水手人等悉聽駐船英官約束，所有議定不許進内地遠遊之章程，官船水手及貨船水手一體奉行。
其官船将去之時，必另有一隻接代，該港口之管事官或領事官必先具報中國地方官，以免生疑；凡有此等接代官船到中國時，中國兵船不得攔阻，至于英國官船既不載貨，又不貿易，自可免納船鈔，前已于貿易章程第十四條内議明在案。
一、《萬年和約》内言明，俟将議定之銀數交清，其定海、古浪嶼駐守英兵必即退出，以地退回中國，為此預行議明，于退地之後，凡有英官居住房屋及所用之棧房、兵房等，無論系英人造建或曾經修整，均不得拆毀，即交還華官，轉交各業戶管理，亦不請追修造價值，庶免緻遲延不退，以及口角争論之事，以敦和好。
一、則例船鈔各費既議定平允數目，所有向來英商串合華商偷漏稅饷與海關衙役私自庇護分肥諸弊，俱可剔除，英國公使曾有告示發出，嚴禁英商，不許稍有偷漏，并嚴饬所屬管事官等，将凡系英國在各港口來往貿易之商人，加意約束，四面察查，以杜弊端。
倘訪聞有偷漏走私之案，該管事官即時通報中華地方官，以便本地方官捉拿，其偷漏之貨，無論價值、品類全數查抄入官，并将偷漏之商船，或不許貿易，或俟其賬目清後即嚴行驅出，均不稍為袒護。
本地方官亦應将串同偷漏之華商及庇護分肥之衙役，一并查明，照例處辦。
一、嗣後凡華民等欲帶貨往香港銷售者，先在廣州、福州、廈門、甯波、上海各關口，遵照新例，完納稅銀，由海關将牌照發給，俾得前往無阻。
若華民欲赴香港置貨者，亦準其赴廣州、福州、廈門、甯波、上海華官衙門請牌來往，于運貨進口之日完稅。
但華民既經置貨，必須用華船運載帶回，其華船亦在香港請牌照出口，與在廣州、福州、廈門、甯波、上海各港口給牌赴香港者無異。
凡商船商人領有此等牌照者，每來往一次，必須将原領牌照呈繳華官，以便查銷，免滋影射之弊。
其馀各省及粵、閩、江、浙四省内，如乍浦等處，均非互市之處，不準華商擅請牌照往來香港，仍責成九龍巡檢會同英官，随時稽查通報。
一、香港必須特派英官一員，凡遇華船赴彼售貨、置貨者，将牌照嚴行稽查。
倘有商船、商人并未帶有牌照，或雖有牌照而非廣州、福州、廈門、甯波、上海所給者，即視為偷漏亂行之船，不許其在香港通商貿易，并将情由具報華官，以便備案。
如此辦理不惟洋盜無可混迹，即走私偷漏各弊，亦可杜絕矣。
一、香港本非五處碼頭可比，并未設有華官，如有華商在彼拖欠各國商人債項，由英官就近清理。
倘欠債之華商逃出香港，實在潛回原籍，确有家資産業者，英國管事官将情由備文報知華官，勒限嚴追；但中華客商出海貿易，必有行保，若英商不查明白，被其假托诓騙，華官無從過問。
至英商有在五港口欠各華商賬目，而逃赴香港者，華官若以清單及各憑據通報英官，英官必須查照上文第五條辦理，以歸劃一。
一、前條載明，凡系華民帶貨往香港銷售，或由香港帶貨至各港口者，必由各關發給牌照等語。
今議定，各港口海關按月以所發給之牌照若幹張，船隻系何字号，商人系何姓名，貨物系何品類、若幹數目，或由香港運至各港口，或由各港口運至香港，每月逐一具報粵海關，粵海關轉為通知香港管理之英官，以便查明稽核。
該英官亦應将來往各商之船号、商名、貨物數目，每月照式具報粵海關，而粵海關即便通行各海關，查明稽核，如此互相查察，庶可杜絕假用牌單、影射偷漏等弊，而事亦不緻兩歧。
一、英國之各小船，如二枝桅或一枝桅、三闆、劃艇等名目，向不輸鈔。
今議定，各船由香港赴省、由省赴澳，除僅隻搭客，附帶書信、行李，仍照舊例免其納鈔外，倘載有貨物，無論出、入口及已、未滿載，但使有一擔之貨，其船即應按噸輸納船鈔，以昭核實；惟此等小船，非大洋船可比，且不時往來，進口每月數次不等，亦與大洋船之進口後即停泊黃
其官船之水手人等悉聽駐船英官約束，所有議定不許進内地遠遊之章程，官船水手及貨船水手一體奉行。
其官船将去之時，必另有一隻接代，該港口之管事官或領事官必先具報中國地方官，以免生疑；凡有此等接代官船到中國時，中國兵船不得攔阻，至于英國官船既不載貨，又不貿易，自可免納船鈔，前已于貿易章程第十四條内議明在案。
一、《萬年和約》内言明，俟将議定之銀數交清，其定海、古浪嶼駐守英兵必即退出，以地退回中國，為此預行議明，于退地之後，凡有英官居住房屋及所用之棧房、兵房等，無論系英人造建或曾經修整，均不得拆毀，即交還華官，轉交各業戶管理，亦不請追修造價值，庶免緻遲延不退，以及口角争論之事，以敦和好。
一、則例船鈔各費既議定平允數目，所有向來英商串合華商偷漏稅饷與海關衙役私自庇護分肥諸弊，俱可剔除，英國公使曾有告示發出，嚴禁英商，不許稍有偷漏，并嚴饬所屬管事官等，将凡系英國在各港口來往貿易之商人，加意約束，四面察查，以杜弊端。
倘訪聞有偷漏走私之案，該管事官即時通報中華地方官，以便本地方官捉拿，其偷漏之貨，無論價值、品類全數查抄入官，并将偷漏之商船，或不許貿易，或俟其賬目清後即嚴行驅出，均不稍為袒護。
本地方官亦應将串同偷漏之華商及庇護分肥之衙役，一并查明，照例處辦。
一、嗣後凡華民等欲帶貨往香港銷售者，先在廣州、福州、廈門、甯波、上海各關口，遵照新例，完納稅銀，由海關将牌照發給，俾得前往無阻。
若華民欲赴香港置貨者，亦準其赴廣州、福州、廈門、甯波、上海華官衙門請牌來往，于運貨進口之日完稅。
但華民既經置貨，必須用華船運載帶回，其華船亦在香港請牌照出口，與在廣州、福州、廈門、甯波、上海各港口給牌赴香港者無異。
凡商船商人領有此等牌照者，每來往一次，必須将原領牌照呈繳華官，以便查銷，免滋影射之弊。
其馀各省及粵、閩、江、浙四省内，如乍浦等處，均非互市之處，不準華商擅請牌照往來香港，仍責成九龍巡檢會同英官，随時稽查通報。
一、香港必須特派英官一員，凡遇華船赴彼售貨、置貨者，将牌照嚴行稽查。
倘有商船、商人并未帶有牌照，或雖有牌照而非廣州、福州、廈門、甯波、上海所給者，即視為偷漏亂行之船，不許其在香港通商貿易，并将情由具報華官，以便備案。
如此辦理不惟洋盜無可混迹，即走私偷漏各弊，亦可杜絕矣。
一、香港本非五處碼頭可比，并未設有華官，如有華商在彼拖欠各國商人債項，由英官就近清理。
倘欠債之華商逃出香港，實在潛回原籍，确有家資産業者，英國管事官将情由備文報知華官，勒限嚴追；但中華客商出海貿易，必有行保，若英商不查明白，被其假托诓騙，華官無從過問。
至英商有在五港口欠各華商賬目，而逃赴香港者，華官若以清單及各憑據通報英官，英官必須查照上文第五條辦理，以歸劃一。
一、前條載明，凡系華民帶貨往香港銷售，或由香港帶貨至各港口者，必由各關發給牌照等語。
今議定，各港口海關按月以所發給之牌照若幹張，船隻系何字号，商人系何姓名，貨物系何品類、若幹數目，或由香港運至各港口，或由各港口運至香港，每月逐一具報粵海關，粵海關轉為通知香港管理之英官，以便查明稽核。
該英官亦應将來往各商之船号、商名、貨物數目，每月照式具報粵海關，而粵海關即便通行各海關，查明稽核，如此互相查察，庶可杜絕假用牌單、影射偷漏等弊，而事亦不緻兩歧。
一、英國之各小船，如二枝桅或一枝桅、三闆、劃艇等名目，向不輸鈔。
今議定，各船由香港赴省、由省赴澳，除僅隻搭客，附帶書信、行李，仍照舊例免其納鈔外，倘載有貨物，無論出、入口及已、未滿載，但使有一擔之貨，其船即應按噸輸納船鈔，以昭核實；惟此等小船，非大洋船可比，且不時往來，進口每月數次不等，亦與大洋船之進口後即停泊黃