第五計劃
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此則造特别之舟、車以應之。
此項建築事業，包括一切公私屋宇。
公衆建築，以公款為之，以應公有，無利可圖，由政府設專部以司其事。
其私人居室，為國際發展計劃所建築者，乃以低廉居室供給人民，而司建築者仍須有利可獲。
此類居室之建築，須依一定模範。
在城市中所建屋，分為二類：一為一家之居室，一為多家同居室。
前者分為八房間、十房間、十二房間諸種；後者分為十家、百家、千家同居者諸種，每家有四房間至六房間。
鄉村中之居室，依人民之營業而異，為農民所居者當附屬谷倉、乳房之類。
一切居室設計，皆務使居人得其安适，故須設特别建築部以考察人民習慣、營業需要，随處加以改良。
建造工事，務須以節省人力之機器為之，于是工事可加速、費用可節省也。
中國所有居室既須改造，則一切家具亦須改用新式者，以圖國人之安适，而應其需要。
食堂、書室、客廳、卧室、廚房、浴室、便所所用家具，皆須制造。
每種皆以特别工場制造之，立于國際發展機關管理之下。
家用物為水、光、燃料、電話等。
（一）除通商口岸之外，中國諸城市中無自來水，即通商口岸亦多不具此者。
許多大城市所食水為河水，而污水皆流至河中，故中國大城市中所食水皆不合衛生。
今須于一切大城市中設供給自來水之工場，以應急需。
（二）于中國一切大城市供給燈光，設立制造機器發光工場。
（三）設立電工場、煤氣工場、蒸氣工場，以供給暖熱。
（四）廚用燃料在中國為日用者。
最貧鄉村之人，每費年工十分之一以采集柴薪。
城市之人，買柴薪之費占其生活費十分之二。
故柴薪問題，為國民最大耗費。
今當使鄉村中以煤炭代木草，城市用煤氣或電力。
然欲用煤炭、煤氣、電力等，皆須有特别設備，即由國際發展機關設制造煤氣、電力火爐諸工場。
（五）無論城鄉各家，皆宜有電話。
故當于中國設立制造電話器具工場，以使其價甚廉。
中國人為凝滞民族，自古以來，安居于家，僅煩慮近事者，多為人所贊稱。
與孔子同時之老子有言曰：“鄰國相望，雞犬之聲相聞，民至老死不相往來。
”中國人民每述此為黃金時代。
惟據近世文明，此種狀态已全變。
人生時期内，行動最多，各人之有行動，故文明得以進步。
中國欲得近時文明，必須行動。
個人之行動為國民之重要部分，每人必須随時随地行動，甚易甚速。
惟中國現在尚無法使個人行動容易，因古時大道既已廢毀，内地尚不識自動車即摩托為何物。
自動車為近時所發明，乃急速行動所必要。
吾侪欲行動敏捷，作工較多，必須以自動車為行具。
但欲用自動車，必先建造大路。
吾于國際發展計劃，提前一部已提議造大路一百萬英裡。
是須按每縣人口之比率，以定造路之裡數。
中國本部十八省約有縣二千，若中國全國設縣制，将共有四千縣，每縣平均造路二百五十英裡。
惟縣内人民多少不同，若以大路一百萬英裡除四萬萬人數，則四百人乃得大路一英裡。
以四百人造一英裡之大路，決非難事。
若用予計劃，以造路為允許地方自治條件，則一百萬英裡之大路将于至短時期内制成矣。
中國人民既決定建造大路，國際發展機關即可設立制造自動車之工場。
最初用小規模，後乃逐漸擴張，以供給四萬萬人之需要。
所造之車當合于各種用途，為農用車、工用車、商用車、旅行用車、運輸用車等。
此一切車以大規模制造，實可較今更廉，欲用者皆可得之。
除供給廉價車之外，尚須供給廉價燃料，否則人民不能用之。
故于發展自動車工業之後，即須開發中國所有之煤、油礦，是當于礦工業中詳論之。
此項工業為以知識供給人民，是為近世社會一種需要，人類非此無由進步。
一切人類大事皆以印刷紀述之，一切人類知識以印刷蓄積之，故此為文明一大因子。
世界諸民族文明之進步，每以其每年出版物之多少衡量之。
中國民族雖為發明印刷術者，而印刷工業之發達，反甚遲緩。
吾所定國際發展計劃，亦須兼及印刷工業。
若中國依予實業計劃發達，則四萬萬人所需印刷物必甚多。
須于一切大城鄉中設立大印刷所，印刷一切自報紙以至百科全書。
各國所出新書，以中文翻譯，廉價售出，以應中國公衆之所需。
一切書市，由一公設機關管理，結果乃廉。
欲印刷事業低廉，尚須同時設立其他輔助工業。
其最重要者為紙工業。
現今中國報紙所用紙張，皆自外國輸入。
中國所有制紙原料不少，如西北部之天然森林，揚子江附近之蘆葦，皆可制為最良之紙料。
除紙工場之外，如墨膠工場、印模工場、印刷機工場等，皆須次第設立，歸中央管理，産出印刷工業所需諸物。
此項建築事業，包括一切公私屋宇。
公衆建築，以公款為之，以應公有，無利可圖，由政府設專部以司其事。
其私人居室，為國際發展計劃所建築者，乃以低廉居室供給人民，而司建築者仍須有利可獲。
此類居室之建築，須依一定模範。
在城市中所建屋，分為二類：一為一家之居室，一為多家同居室。
前者分為八房間、十房間、十二房間諸種；後者分為十家、百家、千家同居者諸種，每家有四房間至六房間。
鄉村中之居室，依人民之營業而異，為農民所居者當附屬谷倉、乳房之類。
一切居室設計，皆務使居人得其安适，故須設特别建築部以考察人民習慣、營業需要，随處加以改良。
建造工事，務須以節省人力之機器為之，于是工事可加速、費用可節省也。
中國所有居室既須改造，則一切家具亦須改用新式者，以圖國人之安适，而應其需要。
食堂、書室、客廳、卧室、廚房、浴室、便所所用家具，皆須制造。
每種皆以特别工場制造之，立于國際發展機關管理之下。
家用物為水、光、燃料、電話等。
（一）除通商口岸之外，中國諸城市中無自來水，即通商口岸亦多不具此者。
許多大城市所食水為河水，而污水皆流至河中，故中國大城市中所食水皆不合衛生。
今須于一切大城市中設供給自來水之工場，以應急需。
（二）于中國一切大城市供給燈光，設立制造機器發光工場。
（三）設立電工場、煤氣工場、蒸氣工場，以供給暖熱。
（四）廚用燃料在中國為日用者。
最貧鄉村之人，每費年工十分之一以采集柴薪。
城市之人，買柴薪之費占其生活費十分之二。
故柴薪問題，為國民最大耗費。
今當使鄉村中以煤炭代木草，城市用煤氣或電力。
然欲用煤炭、煤氣、電力等，皆須有特别設備，即由國際發展機關設制造煤氣、電力火爐諸工場。
（五）無論城鄉各家，皆宜有電話。
故當于中國設立制造電話器具工場，以使其價甚廉。
中國人為凝滞民族，自古以來，安居于家，僅煩慮近事者，多為人所贊稱。
與孔子同時之老子有言曰：“鄰國相望，雞犬之聲相聞，民至老死不相往來。
”中國人民每述此為黃金時代。
惟據近世文明，此種狀态已全變。
人生時期内，行動最多，各人之有行動，故文明得以進步。
中國欲得近時文明，必須行動。
個人之行動為國民之重要部分，每人必須随時随地行動，甚易甚速。
惟中國現在尚無法使個人行動容易，因古時大道既已廢毀，内地尚不識自動車即摩托為何物。
自動車為近時所發明，乃急速行動所必要。
吾侪欲行動敏捷，作工較多，必須以自動車為行具。
但欲用自動車，必先建造大路。
吾于國際發展計劃，提前一部已提議造大路一百萬英裡。
是須按每縣人口之比率，以定造路之裡數。
中國本部十八省約有縣二千，若中國全國設縣制，将共有四千縣，每縣平均造路二百五十英裡。
惟縣内人民多少不同，若以大路一百萬英裡除四萬萬人數，則四百人乃得大路一英裡。
以四百人造一英裡之大路，決非難事。
若用予計劃，以造路為允許地方自治條件，則一百萬英裡之大路将于至短時期内制成矣。
中國人民既決定建造大路，國際發展機關即可設立制造自動車之工場。
最初用小規模，後乃逐漸擴張，以供給四萬萬人之需要。
所造之車當合于各種用途，為農用車、工用車、商用車、旅行用車、運輸用車等。
此一切車以大規模制造，實可較今更廉，欲用者皆可得之。
除供給廉價車之外，尚須供給廉價燃料，否則人民不能用之。
故于發展自動車工業之後，即須開發中國所有之煤、油礦，是當于礦工業中詳論之。
此項工業為以知識供給人民，是為近世社會一種需要，人類非此無由進步。
一切人類大事皆以印刷紀述之，一切人類知識以印刷蓄積之，故此為文明一大因子。
世界諸民族文明之進步，每以其每年出版物之多少衡量之。
中國民族雖為發明印刷術者，而印刷工業之發達，反甚遲緩。
吾所定國際發展計劃，亦須兼及印刷工業。
若中國依予實業計劃發達，則四萬萬人所需印刷物必甚多。
須于一切大城鄉中設立大印刷所，印刷一切自報紙以至百科全書。
各國所出新書，以中文翻譯，廉價售出，以應中國公衆之所需。
一切書市，由一公設機關管理，結果乃廉。
欲印刷事業低廉，尚須同時設立其他輔助工業。
其最重要者為紙工業。
現今中國報紙所用紙張，皆自外國輸入。
中國所有制紙原料不少，如西北部之天然森林，揚子江附近之蘆葦，皆可制為最良之紙料。
除紙工場之外，如墨膠工場、印模工場、印刷機工場等，皆須次第設立，歸中央管理，産出印刷工業所需諸物。