第十七章
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現在，一個五人小組——亞當，布雷特，布雷思韋特，産品計劃部的另外兩個人——伸手攤腳地随随便便坐在亞當的一套辦公室裡，表面上無非是吹吹牛，實際上卻希望東拉西扯，相互之間啟發出一些主意來。
用不着的咖啡杯和滿出來的煙灰缸，亂放在桌子上和窗台上。
時間是午夜以後。
“我以前還以為小型汽車熱長不了呢，”布雷思韋特接着說。
他伸手捋了一下那頭銀灰頭發，今天晚上倒是一反往常，他頭發亂蓬蓬的。
“我當時也在一家很大的公司裡工作，可是我們都看錯了。
依我看，今後好長一段時間，這個工業就會以小型汽車為方向，讓大象車下野。
” “也許永遠如此咧，”另外兩個産品計劃人員中的一個說。
他是個頭腦靈活的年輕黑人，戴着一副大眼鏡，名叫卡斯托爾迪，是一年前從耶魯大學招聘來的。
“沒什麼是永遠不變的，”布雷特·迪洛桑多反對說。
“裙子長短也好，發型也好，嬉皮士話①也好，汽車也好，全都一個樣。
目前嘛，我倒同意埃爾羅伊的看法——小型汽車是地位的象征，看樣子好象會固定一個時候。
” ①“嬉皮士”是當代美國的一批頹廢派，他們之間有一套詞彙，在美國社會中頗為流行。
“有一些人，”亞當說，“他們認為小型汽車算不上象征。
他們說什麼地位不地位，人們幹脆不再關心了。
” 布雷特反駁說：“這種說法你我誰都不相信。
“我也不相信，”“銀狐”說。
“在過去幾年裡，許多事情都變了，隻是基本人性沒有變罷了。
目前固然流行‘反地位’熱，但結果還是不脫老一套——一個人總想與衆不同，或者出人頭地。
就連蓬頭垢面的出世人士，也是追求地位的一流人物。
” “所以，”亞當提醒說，“也許我們需要生産一種汽車，對專門反地位的人物恰恰是投其所好的。
” “銀狐”搖搖頭。
“并不盡然。
我們還得考慮考慮那一幫老古闆——那搖錢樹似的一大批好主顧。
” 卡斯托爾迪點了一句：“但是老古闆多半不喜歡把自己當作老古闆。
這就是銀行總裁為什麼留鬓腳的道理。
” “我們不都是這樣嗎？”布雷思韋特摸摸自己的鬓腳。
在輕輕的一陣笑聲中，亞當插了一句嘴：“也許這并不是那麼可笑吧。
也許正好指出這樣就要制造我們不要的那種汽車了。
那就是說——生産一種車子，樣子很象至今還在生産的那老的一種汽車。
” “定貨才叫多呢，”“銀狐”說。
布雷特琢磨了一下。
“也不是不可能。
” 那個年輕的耶魯大學學生卡斯托爾迪提醒他們說：“今天的社會環境，也反映了反地位觀念——如果我們稱之為反地位的話。
我指的就是，輿論，異議，少數派，經濟壓力，等等。
” “說得對。
”亞當說着又添補一句說：“我知道我們以前在這問題上已經讨論過不少回了，不過還是再把環境因素都列出來吧。
” 卡斯托爾迪看了看一些筆記。
“空氣污染：人們要求想辦法控制。
” “不對，不對，”布雷特說。
“他們要求旁人想辦法控制。
誰也不願意放棄私人交通工具，不乘自備汽車。
我們所有的調查，都是這麼說的。
” “不管是真是假，”亞當說，“汽車制造商正在想辦法控制污染，個人是想不出多少辦法的啊。
” “話雖這麼說，”小夥子卡斯托爾迪執拗地說，“不少人還是深信小型汽車比大型汽車造成的污染少，因此他們認為他們可以用這種方法作出貢獻。
我們的調查也說明了這一點。
”他又看了看筆記。
“我可以說下去嗎？” “我盡量不出難題打你岔，”布雷特說，“可我不打包票。
” “在經濟方面，”卡斯托爾迪繼續說，“耗油費并不象往常那樣占主要地位，停車費倒是占了主要地位。
” 亞當點點頭。
“這是無容争辯的。
街頭的停車場所越來越難找了，公私停車場的收費都越來越貴了。
” “但是，很多城市裡的停車場，目前對小型汽車收費是要少一些，這種做法正在擴大開來。
” “銀狐”怒悻悻說：“這一切我們都知道。
我們也已經一緻同意，走制造小型汽車這條路。
” 隔着眼鏡看起來，卡斯托爾迪顯得不痛快。
“埃爾羅伊，”布雷特·迪洛桑多說道，“這小
用不着的咖啡杯和滿出來的煙灰缸，亂放在桌子上和窗台上。
時間是午夜以後。
“我以前還以為小型汽車熱長不了呢，”布雷思韋特接着說。
他伸手捋了一下那頭銀灰頭發，今天晚上倒是一反往常，他頭發亂蓬蓬的。
“我當時也在一家很大的公司裡工作，可是我們都看錯了。
依我看，今後好長一段時間，這個工業就會以小型汽車為方向，讓大象車下野。
” “也許永遠如此咧，”另外兩個産品計劃人員中的一個說。
他是個頭腦靈活的年輕黑人，戴着一副大眼鏡，名叫卡斯托爾迪，是一年前從耶魯大學招聘來的。
“沒什麼是永遠不變的，”布雷特·迪洛桑多反對說。
“裙子長短也好，發型也好，嬉皮士話①也好，汽車也好，全都一個樣。
目前嘛，我倒同意埃爾羅伊的看法——小型汽車是地位的象征，看樣子好象會固定一個時候。
” ①“嬉皮士”是當代美國的一批頹廢派，他們之間有一套詞彙，在美國社會中頗為流行。
“有一些人，”亞當說，“他們認為小型汽車算不上象征。
他們說什麼地位不地位，人們幹脆不再關心了。
” 布雷特反駁說：“這種說法你我誰都不相信。
“我也不相信，”“銀狐”說。
“在過去幾年裡，許多事情都變了，隻是基本人性沒有變罷了。
目前固然流行‘反地位’熱，但結果還是不脫老一套——一個人總想與衆不同，或者出人頭地。
就連蓬頭垢面的出世人士，也是追求地位的一流人物。
” “所以，”亞當提醒說，“也許我們需要生産一種汽車，對專門反地位的人物恰恰是投其所好的。
” “銀狐”搖搖頭。
“并不盡然。
我們還得考慮考慮那一幫老古闆——那搖錢樹似的一大批好主顧。
” 卡斯托爾迪點了一句：“但是老古闆多半不喜歡把自己當作老古闆。
這就是銀行總裁為什麼留鬓腳的道理。
” “我們不都是這樣嗎？”布雷思韋特摸摸自己的鬓腳。
在輕輕的一陣笑聲中，亞當插了一句嘴：“也許這并不是那麼可笑吧。
也許正好指出這樣就要制造我們不要的那種汽車了。
那就是說——生産一種車子，樣子很象至今還在生産的那老的一種汽車。
” “定貨才叫多呢，”“銀狐”說。
布雷特琢磨了一下。
“也不是不可能。
” 那個年輕的耶魯大學學生卡斯托爾迪提醒他們說：“今天的社會環境，也反映了反地位觀念——如果我們稱之為反地位的話。
我指的就是，輿論，異議，少數派，經濟壓力，等等。
” “說得對。
”亞當說着又添補一句說：“我知道我們以前在這問題上已經讨論過不少回了，不過還是再把環境因素都列出來吧。
” 卡斯托爾迪看了看一些筆記。
“空氣污染：人們要求想辦法控制。
” “不對，不對，”布雷特說。
“他們要求旁人想辦法控制。
誰也不願意放棄私人交通工具，不乘自備汽車。
我們所有的調查，都是這麼說的。
” “不管是真是假，”亞當說，“汽車制造商正在想辦法控制污染，個人是想不出多少辦法的啊。
” “話雖這麼說，”小夥子卡斯托爾迪執拗地說，“不少人還是深信小型汽車比大型汽車造成的污染少，因此他們認為他們可以用這種方法作出貢獻。
我們的調查也說明了這一點。
”他又看了看筆記。
“我可以說下去嗎？” “我盡量不出難題打你岔，”布雷特說，“可我不打包票。
” “在經濟方面，”卡斯托爾迪繼續說，“耗油費并不象往常那樣占主要地位，停車費倒是占了主要地位。
” 亞當點點頭。
“這是無容争辯的。
街頭的停車場所越來越難找了，公私停車場的收費都越來越貴了。
” “但是，很多城市裡的停車場，目前對小型汽車收費是要少一些，這種做法正在擴大開來。
” “銀狐”怒悻悻說：“這一切我們都知道。
我們也已經一緻同意，走制造小型汽車這條路。
” 隔着眼鏡看起來，卡斯托爾迪顯得不痛快。
“埃爾羅伊，”布雷特·迪洛桑多說道，“這小
