第一章

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過來。

     也是在布盧姆菲爾德山,離開通用汽車公司總經理住宅有十分鐘的路程,飛駛着一輛林肯牌大陸型汽車,福特汽車公司的業務副總經理正準備趕往底特律都城機場去。

    他早已一個人吃過早飯。

    那盤早點是女管家送進燈光柔和的書房裡,放在寫字台上的。

    從清早五點起,他就在書房裡,一會兒翻閱備忘錄(大多印在特制的藍色公文紙上,福特汽車公司那些副總經理總是用這種公文紙來制訂規劃的),一會兒讓錄音機錄下他的簡短指示。

    不論早餐送來時,還是吃着的當兒,他始終埋頭工作,簡直沒有擡過一眼,其他大多數經理至少要花一天時間才能做好的工作,他卻在一個小時裡就完成了。

     剛剛作出的決定,大部分是關于新廠的興建或擴建的,需要幾十億經費。

     業務副總經理的職責之一,就是審核各項工程規劃,還有安排先後次序。

    有人問過他,管理這類處置巨額款項的事,是否叫他傷腦筋。

    他回答道:“不傷腦筋,因為我心裡總是隻當沒有最後三位數字。

    那樣一來,就不比買進一所房子費力啦。

    ” 這種實事求是、迅速麻利的回答,正好活描出這個人是象火箭一樣,從一個地位很低的汽車推銷員,一躍而擠進汽車工業十來個上層決策者的行列。

    他湊巧也是這樣一步登天似的成了個億萬富翁,雖說有人可能會想到,一個人要飛黃騰達、發财緻富,是否不該吃點苦頭。

     業務副總經理每天總是發瘋一樣工作十二小時,有時多至十四小時,他的職務也往往要他每周工作七天。

    今天,大部分居民都還睡在床上,他卻要乘坐公司的噴氣式機趕到紐約去,趁這段旅行時間,跟一批屬員回顧一下銷售情況。

    等飛機一降落,他就要去主持一個會議,跟福特汽車公司那些區經理,讨論這個問題。

    緊接着,就要去應付一個打口頭官司似的會議,參加會議的二十個新澤西州經銷商,對保養和維修問題都有些牢騷呢。

    之後,他要在曼哈頓,參加一次銀行公會的午宴,還要在宴會上講話。

    講話過後,要在一個不拘形式的記者招待會上由着記者提問。

    剛過正午不久,那架公司飛機就會送他回底特律。

    在晚餐前,他都要坐在辦公室裡等候約會和處理日常事務。

    不定哪個時間,他還在埋頭工作,理發師會走進來給他理發。

    晚飯是在經理室上面一層的頂樓房子裡吃的,一面還要同各部主任吹毛求疵地讨論新的車型。

     再以後,他要上威廉·爾·漢密爾頓殡儀館,去吊唁一個公司同事。

    昨天,這個同事由于工作過度,引起心肌梗塞,突然死了。

    (漢密爾頓殡儀館,按照嚴格規定,隻接受汽車界最高領導人物,這些人至死都講究等級,就在這裡入殓,再送往他們專用的林間草地公墓去下葬,那裡有時也稱作“經理祠”。

    ) 最後,業務副總經理就回家去了——帶着一隻公事包,裡面裝滿文件,留到明天早晨再處理。

     這會兒,他推開早餐盤子,将文件胡亂放好,站了起來。

    在這間私人書房裡,四壁都擺滿書籍。

    對這些書,他常常帶點如饑似渴的樣子看上一眼,不過這天早晨倒沒有看;幾年前,有一度,他書看了很多,涉獵的面也很廣。

     如果碰巧走上不同的生活
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