第十二章 急劇變化
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剛颠倒過來，喜歡用美國的尺度來衡量中國的東西，有時更可能用一種混合的尺度，一種不中不西，亦中亦西的尺度，或者遊移于兩者之間。
我可憐黃包車夫，他們為了幾個銅闆，跑得氣喘籲籲，汗流浃背，尤其在夏天，烈日炙灼着他們的背脊，更是慘不忍睹。
我的美國尺度告訴我，這太不人道。
有時我碰到一些野獸似的外國人簡直拿包車夫當狗一樣踢罵&mdash&mdash其實我說“當狗一樣踢罵”是不對的，我在美國就從來沒有看見一個人踢罵過狗。
看到這種情形，我真是熱血沸騰，很想打抱不平，把這些衣冠禽獸踢回一頓。
但是一想到支持他們的治外法權時，我隻好壓抑了滿腔氣憤。
我想起了“小不忍則亂大謀”的古訓。
“懦夫！”我的美國尺度在譏笑我。
“忍耐”，祖先的中國尺度又在勸慰我。
大家還是少坐黃包車，多乘公共汽車和電車罷！但是這些可憐的黃包車夫又将何以為生？回到鄉下種田嗎？不可能，他們本來就是農村的剩餘勞力。
擺在他們面前的隻有三條路：身強力壯的去當強盜，身體弱的去當小偷，身體更弱的去當乞丐。
那麼怎麼辦？還是讓他們拖黃包車罷！兜了半天圈子，結果還是老地方。
那麼就發展工業，讓他們去做工吧。
但是沒有一個穩定的政府，工業又無法發展。
農村裡農夫過剩，隻要軍閥們肯出錢，或者肯讓他們到處擄掠，這些過剩的農夫随時可以應募當兵，在這種情形下，欲求政府穩定勢不可得。
因此發展工業的路還是走不通。
租界公園門口的告示牌已經有了改進，“犬與華人不得入内”的禁條已經修改為“隻準高等華人入内”。
甚至一向趾高氣揚的洋人，也開始發現有些值得尊重的東西，正在中國擡頭。
關于上海的事，暫時談到此地為止。
上海這個華東大海港和商業中心，現在已經與向有“人間天堂”之稱的蘇州和杭州由鐵道互相銜接。
由上海到蘇州的鐵路再往西通到南京，在下關渡長江與津浦鐵路銜接，往北直通天津和當時的首都北京。
上海往南的鐵路止于杭州，尚未通到甯波。
我的家鄉離甯波不遠。
甯波雖是五口通商的五口之一，但是始終未發展為重要的商埠，因為上海迅速發展為世界大商埠之一，使甯波黯然無光。
甯波與上海之間有三家輪船公司的船隻每夜對開一次；兩家是英國公司，第三家就是招商局。
許多年前我父親曾經拿這些輪船作藍本，打造沒有鍋爐而使用手轉木輪的“輪船”，結果無法行駛。
我從上海經甯波還鄉，與我哥哥搭的就是這種輪船的二等艙。
事隔20年，乘客的生活無多大改變。
過道和甲闆上乘客擠得像沙丁魚，一伸腳就可能踩到别人。
我們為了占住艙位，下午5點鐘左右就上了船。
小販成群結隊上船叫賣，家常雜物應有盡有，多半還是舶來品。
水果販提了香蕉、蘋果和梨子上船售賣。
我和哥哥還因此辯論了一場。
哥哥要買部分腐敗的水果，因為比較便宜。
“不行，”我說，“買水果的錢固然省了，看醫生的錢卻多了。
” “哈，哈&mdash&mdash我吃爛梨子、爛蘋果已經好幾年，”他說，“爛的味道反而好。
我從來沒有吃出過毛病。
”他随手撿起一個又大又紅，然而爛了一部分的蘋果，咬掉爛的一部分，其餘的全部落肚。
我聳聳肩膀，他仰天大笑。
天亮前我們經過甯波港口的鎮海炮台。
1885年中法戰争時鎮海炮台曾經發炮轟死一位法軍的海軍上将。
天亮了，碼頭上的喧嚷聲震耳欲聾。
腳夫們一擁上船拼命搶奪行李。
一個不留神，你的東西就會不翼而飛。
我和哥哥好容易在人叢中擠下跳闆，緊緊地“釘”在行李夫的背後，唯恐他們提了我們的東西溜之大吉。
甯波幾乎與九年前一模一樣。
空氣中充塞着鹹魚的氣味。
我對這種氣味頗能安之若素，因我從小就經常吃鹹魚。
甯波是個魚市，而且離甯波不遠的地方就盛産食鹽。
我們跟着行李夫到了車站，發現一列火車正準備升火開往我的家鄉餘姚。
沿鐵道我看到綿亘數裡的稻田，稻波蕩漾，稻花在秋晨的陽光下發光，整齊的稻田在車窗前移動，像是一幅廣袤無邊的巨畫。
清晨的空氣中洋溢着稻香。
呵，這就是我的家鄉！ 火車進餘姚車站時，我的一顆心興奮得怦怦直跳。
我們越過一座幾百年前建造的大石橋，橋下退落的潮水正順着江流急瀉而下。
從橋洞裡還可以看到釣翁們在江邊垂釣。
這橋名曰武勝橋，意指英武常勝。
因為四百年前當地居民為保衛餘姚縣城，曾與自日本海入侵的倭寇屢次在橋頭堡作戰。
這些倭寇大家都認為就是日本人。
我們跑進院子時，秋陽高照，已是晌午時分。
父親站在大廳前的石階上，兩鬓斑白，微露老态，但是身體顯然
我可憐黃包車夫，他們為了幾個銅闆，跑得氣喘籲籲，汗流浃背，尤其在夏天，烈日炙灼着他們的背脊，更是慘不忍睹。
我的美國尺度告訴我，這太不人道。
有時我碰到一些野獸似的外國人簡直拿包車夫當狗一樣踢罵&mdash&mdash其實我說“當狗一樣踢罵”是不對的，我在美國就從來沒有看見一個人踢罵過狗。
看到這種情形，我真是熱血沸騰，很想打抱不平，把這些衣冠禽獸踢回一頓。
但是一想到支持他們的治外法權時，我隻好壓抑了滿腔氣憤。
我想起了“小不忍則亂大謀”的古訓。
“懦夫！”我的美國尺度在譏笑我。
“忍耐”，祖先的中國尺度又在勸慰我。
大家還是少坐黃包車，多乘公共汽車和電車罷！但是這些可憐的黃包車夫又将何以為生？回到鄉下種田嗎？不可能，他們本來就是農村的剩餘勞力。
擺在他們面前的隻有三條路：身強力壯的去當強盜，身體弱的去當小偷，身體更弱的去當乞丐。
那麼怎麼辦？還是讓他們拖黃包車罷！兜了半天圈子，結果還是老地方。
那麼就發展工業，讓他們去做工吧。
但是沒有一個穩定的政府，工業又無法發展。
農村裡農夫過剩，隻要軍閥們肯出錢，或者肯讓他們到處擄掠，這些過剩的農夫随時可以應募當兵，在這種情形下，欲求政府穩定勢不可得。
因此發展工業的路還是走不通。
租界公園門口的告示牌已經有了改進，“犬與華人不得入内”的禁條已經修改為“隻準高等華人入内”。
甚至一向趾高氣揚的洋人，也開始發現有些值得尊重的東西，正在中國擡頭。
關于上海的事，暫時談到此地為止。
上海這個華東大海港和商業中心，現在已經與向有“人間天堂”之稱的蘇州和杭州由鐵道互相銜接。
由上海到蘇州的鐵路再往西通到南京，在下關渡長江與津浦鐵路銜接，往北直通天津和當時的首都北京。
上海往南的鐵路止于杭州，尚未通到甯波。
我的家鄉離甯波不遠。
甯波雖是五口通商的五口之一，但是始終未發展為重要的商埠，因為上海迅速發展為世界大商埠之一，使甯波黯然無光。
甯波與上海之間有三家輪船公司的船隻每夜對開一次；兩家是英國公司，第三家就是招商局。
許多年前我父親曾經拿這些輪船作藍本，打造沒有鍋爐而使用手轉木輪的“輪船”，結果無法行駛。
我從上海經甯波還鄉，與我哥哥搭的就是這種輪船的二等艙。
事隔20年，乘客的生活無多大改變。
過道和甲闆上乘客擠得像沙丁魚，一伸腳就可能踩到别人。
我們為了占住艙位，下午5點鐘左右就上了船。
小販成群結隊上船叫賣，家常雜物應有盡有，多半還是舶來品。
水果販提了香蕉、蘋果和梨子上船售賣。
我和哥哥還因此辯論了一場。
哥哥要買部分腐敗的水果，因為比較便宜。
“不行，”我說，“買水果的錢固然省了，看醫生的錢卻多了。
” “哈，哈&mdash&mdash我吃爛梨子、爛蘋果已經好幾年，”他說，“爛的味道反而好。
我從來沒有吃出過毛病。
”他随手撿起一個又大又紅，然而爛了一部分的蘋果，咬掉爛的一部分，其餘的全部落肚。
我聳聳肩膀，他仰天大笑。
天亮前我們經過甯波港口的鎮海炮台。
1885年中法戰争時鎮海炮台曾經發炮轟死一位法軍的海軍上将。
天亮了，碼頭上的喧嚷聲震耳欲聾。
腳夫們一擁上船拼命搶奪行李。
一個不留神，你的東西就會不翼而飛。
我和哥哥好容易在人叢中擠下跳闆，緊緊地“釘”在行李夫的背後，唯恐他們提了我們的東西溜之大吉。
甯波幾乎與九年前一模一樣。
空氣中充塞着鹹魚的氣味。
我對這種氣味頗能安之若素，因我從小就經常吃鹹魚。
甯波是個魚市，而且離甯波不遠的地方就盛産食鹽。
我們跟着行李夫到了車站，發現一列火車正準備升火開往我的家鄉餘姚。
沿鐵道我看到綿亘數裡的稻田，稻波蕩漾，稻花在秋晨的陽光下發光，整齊的稻田在車窗前移動，像是一幅廣袤無邊的巨畫。
清晨的空氣中洋溢着稻香。
呵，這就是我的家鄉！ 火車進餘姚車站時，我的一顆心興奮得怦怦直跳。
我們越過一座幾百年前建造的大石橋，橋下退落的潮水正順着江流急瀉而下。
從橋洞裡還可以看到釣翁們在江邊垂釣。
這橋名曰武勝橋，意指英武常勝。
因為四百年前當地居民為保衛餘姚縣城，曾與自日本海入侵的倭寇屢次在橋頭堡作戰。
這些倭寇大家都認為就是日本人。
我們跑進院子時，秋陽高照，已是晌午時分。
父親站在大廳前的石階上，兩鬓斑白，微露老态，但是身體顯然
