第六章 馬西亞·凡·吉特的告别
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亞-凡-吉特天天在“蒸汽屋”這邊吃飯，他極佳的胃口總是給帕拉紮德烹制的飯菜增光添彩。
很快，人員給養便要求往昔的供應者們再做貢獻，此外，奧德上尉已完全康複，——機敏地射中大蛇已證實了這一點，——重新拿起了獵槍。
而且，除了全體人員外，還要考慮飼養動物園的客人們。
這任務便落到“希喀裡”頭上了。
這些靈巧的印度人，在本身也是高超的槍手的卡拉加尼率領下，始終讓野牛和羚羊肉的儲備不緻枯竭。
這個卡拉加尼的确是個出衆的人物。
盡管他言語不多，但莫羅上校因為不是忘恩負義的人，始終對他非常友好。
九月十日，火車到達菲利比特，盡管未作停留，還是有一大群印度人跑來觀看。
顯而易見，雖然馬西亞-凡-吉特的野獸們如此引人注目，卻仍無法與“鋼鐵巨獸”相比。
甚至沒有人穿過籠子的欄杆往裡看這些動物，所有的贊賞都是朝着這頭機械大象去的。
火車繼續在南印度半島的這片狹長平原上前進，在西部的幾古裡處又途經了巴萊依，——羅西科漢德的主要城市之一。
時而穿過群島密集的森林，馬西亞-凡-吉特便讓我們觀賞“缤紛煊爛的羽毛”；時而碾過平原，穿行在帶刺的金合歡樹叢中，這些樹高二到三米，被英國人稱作“稍等灌木”。
成群的野豬，因為喜食樹上結的黃色漿果而聚在這裡。
打死了幾隻，但頗為冒險，因為這是些相當兇殘而危險的動物。
每一次圍獵，奧德上尉與卡拉加尼都要展示出高超獵手獨具的冷靜和機智。
在菲利比特與埃塔沃火車站之間，火車要渡過恒河上遊的一段水域，之後不久，還要泅過它的一條主要支流：卡裡那地河。
動物園的所有車輛都被拆卸下去，“蒸汽屋”變成了漂浮列車，很輕便地便渡過了河面。
馬西亞-凡-吉特的車隊則不然。
要雇用一艘渡輪，獸籠得一個一個地運過兩條河。
盡管這花了一定時間，畢竟還是不太困難地過來了。
供獸商不是第一次做此嘗試，他手下的人，在往喜馬拉雅邊境行軍的時候，也已渡過好幾條河流了。
簡而言之，一路無話，九月十六日一行人到達德裡通往阿拉哈巴德的鐵路線，離埃塔沃火車站隻有百步之遙了。
我們的車隊将在那兒分成兩部分，并且再不會重逢。
第一部分要繼續南下，穿過遼闊的辛迪亞王國領土，最後到達萬迪亞斯及孟買英屬轄區。
第二部分則要裝上火車車廂前往阿拉哈巴德，從那兒再經孟買的鐵路到達印度洋的海濱。
我們便停下來，紮好營寨過夜。
次日清晨，供獸商要往東南方向走，而我們則與他的路線成直角，大緻是沿東經度南下。
與我們分别的同時，馬西亞-凡-吉特也要遣散一部分用不上的仆從。
除了留下兩個印民在餘下的僅兩三天的旅行中照看獸籠以外，他再不需要人手。
孟買港正有二艘開往歐洲的船等着他，到那兒後貨物裝船将由碼頭工人來做。
所以，他的幾個獵手便恢複了自由，尤其是卡拉加尼。
讀者們知道，自從他為莫羅上校和奧德上尉那麼效力以後，我們是怎麼真正喜歡起這個印度人的。
馬西亞-凡-吉特解散了他的手下後，邦克斯覺得看出了卡拉加尼不知下一步該怎麼辦，于是問他願不願意陪我們前往孟買。
仔細想了一會兒，卡拉加尼接受了工程師的建議。
莫羅上校對他在這時出來幫忙表示滿意。
這樣，印度人便将成為“蒸汽屋”裡的一員，憑着對印度半島這一地面的熟悉，他對我們會很有用。
次日，拔營起寨。
再做停留已然無益。
“鋼鐵巨獸”處于加壓狀态。
邦克斯命令斯托爾做好出發的準備。
隻剩下向我們的供獸商朋友告别了。
對我們來講，這事兒再簡單不過了，對他，自然就要戲劇化得多。
對莫羅上校剛剛給予的幫助，馬西亞-凡-吉特的溢美之辭必定又是滔滔不絕。
他出色地表演了這最後一幕劇，在分别的場面中表現得無可挑剔。
前臂的肌肉一動，他的右手前旋向内，掌心翻轉向地面。
這個手勢意思是說，隻要一天還活在世上，他就永不會忘記莫羅上校對自己的恩情，即便是感激之情被逐出這個世界，也會在他的心裡找到最後一個庇護所的。
然後，做了一個相反的動作，他又把手外旋向後，也就是說把掌心轉過來伸向天空。
意思是指即使到了天國，感激之情也不會從他心中消失，其一生的感激都無法報償他領受的恩情。
莫羅上校得體地敷衍過馬西亞-凡-吉特，幾分鐘後，漢堡與輪敦動物交易公司的供獸商便從我們的視野中消失了。
很快，人員給養便要求往昔的供應者們再做貢獻，此外，奧德上尉已完全康複，——機敏地射中大蛇已證實了這一點，——重新拿起了獵槍。
而且，除了全體人員外，還要考慮飼養動物園的客人們。
這任務便落到“希喀裡”頭上了。
這些靈巧的印度人，在本身也是高超的槍手的卡拉加尼率領下，始終讓野牛和羚羊肉的儲備不緻枯竭。
這個卡拉加尼的确是個出衆的人物。
盡管他言語不多，但莫羅上校因為不是忘恩負義的人，始終對他非常友好。
九月十日，火車到達菲利比特，盡管未作停留，還是有一大群印度人跑來觀看。
顯而易見，雖然馬西亞-凡-吉特的野獸們如此引人注目，卻仍無法與“鋼鐵巨獸”相比。
甚至沒有人穿過籠子的欄杆往裡看這些動物，所有的贊賞都是朝着這頭機械大象去的。
火車繼續在南印度半島的這片狹長平原上前進，在西部的幾古裡處又途經了巴萊依，——羅西科漢德的主要城市之一。
時而穿過群島密集的森林，馬西亞-凡-吉特便讓我們觀賞“缤紛煊爛的羽毛”；時而碾過平原，穿行在帶刺的金合歡樹叢中，這些樹高二到三米，被英國人稱作“稍等灌木”。
成群的野豬，因為喜食樹上結的黃色漿果而聚在這裡。
打死了幾隻，但頗為冒險，因為這是些相當兇殘而危險的動物。
每一次圍獵，奧德上尉與卡拉加尼都要展示出高超獵手獨具的冷靜和機智。
在菲利比特與埃塔沃火車站之間，火車要渡過恒河上遊的一段水域，之後不久，還要泅過它的一條主要支流：卡裡那地河。
動物園的所有車輛都被拆卸下去，“蒸汽屋”變成了漂浮列車，很輕便地便渡過了河面。
馬西亞-凡-吉特的車隊則不然。
要雇用一艘渡輪，獸籠得一個一個地運過兩條河。
盡管這花了一定時間，畢竟還是不太困難地過來了。
供獸商不是第一次做此嘗試，他手下的人，在往喜馬拉雅邊境行軍的時候，也已渡過好幾條河流了。
簡而言之，一路無話，九月十六日一行人到達德裡通往阿拉哈巴德的鐵路線，離埃塔沃火車站隻有百步之遙了。
我們的車隊将在那兒分成兩部分，并且再不會重逢。
第一部分要繼續南下，穿過遼闊的辛迪亞王國領土，最後到達萬迪亞斯及孟買英屬轄區。
第二部分則要裝上火車車廂前往阿拉哈巴德，從那兒再經孟買的鐵路到達印度洋的海濱。
我們便停下來，紮好營寨過夜。
次日清晨，供獸商要往東南方向走，而我們則與他的路線成直角，大緻是沿東經度南下。
與我們分别的同時，馬西亞-凡-吉特也要遣散一部分用不上的仆從。
除了留下兩個印民在餘下的僅兩三天的旅行中照看獸籠以外，他再不需要人手。
孟買港正有二艘開往歐洲的船等着他，到那兒後貨物裝船将由碼頭工人來做。
所以，他的幾個獵手便恢複了自由，尤其是卡拉加尼。
讀者們知道，自從他為莫羅上校和奧德上尉那麼效力以後，我們是怎麼真正喜歡起這個印度人的。
馬西亞-凡-吉特解散了他的手下後，邦克斯覺得看出了卡拉加尼不知下一步該怎麼辦，于是問他願不願意陪我們前往孟買。
仔細想了一會兒，卡拉加尼接受了工程師的建議。
莫羅上校對他在這時出來幫忙表示滿意。
這樣，印度人便将成為“蒸汽屋”裡的一員，憑着對印度半島這一地面的熟悉，他對我們會很有用。
次日，拔營起寨。
再做停留已然無益。
“鋼鐵巨獸”處于加壓狀态。
邦克斯命令斯托爾做好出發的準備。
隻剩下向我們的供獸商朋友告别了。
對我們來講，這事兒再簡單不過了，對他，自然就要戲劇化得多。
對莫羅上校剛剛給予的幫助，馬西亞-凡-吉特的溢美之辭必定又是滔滔不絕。
他出色地表演了這最後一幕劇，在分别的場面中表現得無可挑剔。
前臂的肌肉一動，他的右手前旋向内，掌心翻轉向地面。
這個手勢意思是說，隻要一天還活在世上，他就永不會忘記莫羅上校對自己的恩情，即便是感激之情被逐出這個世界，也會在他的心裡找到最後一個庇護所的。
然後，做了一個相反的動作，他又把手外旋向後，也就是說把掌心轉過來伸向天空。
意思是指即使到了天國，感激之情也不會從他心中消失，其一生的感激都無法報償他領受的恩情。
莫羅上校得體地敷衍過馬西亞-凡-吉特，幾分鐘後，漢堡與輪敦動物交易公司的供獸商便從我們的視野中消失了。