第六章 馬西亞·凡·吉特的告别
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-凡-吉特回答說：“我在圍栅村等着‘鋼鐵巨獸’的到來！”
供獸商對自己“蒸汽屋”之行的成功喜不自勝，告退時也不忘仿效現代戲劇的傳統中演員謝幕的動作。
卡拉加尼凝神注視莫羅上校許久——尼泊爾邊境的跋涉好像讓他憂心忡忡，然後跟着供獸商走了。
最後的準備工作業已完成。
設備都已安裝到原位。
“蒸汽屋”的“避暑療養站”風貌已蕩然無存。
兩個裝有輪子的大貨車就等着我們的“鋼鐵巨獸”了。
“機器象”首先得把它們運到平原上，然後去圍栅村接那些獸籠，一并組裝成列車。
之後，它便徑直前進，穿過羅西科漢德平原地帶。
次日，九月三号，早上七點時，“鋼鐵巨獸”已準備好重新起動，履行此前自己一直盡心擔負的職責。
然而就在這時，一件意想不到的事發生了，使我們萬分訝異。
當時，“鐵獸”身體兩肋的鍋爐的爐膛裡已經裝滿了燃料。
卡魯特把燃料點着後，便想去把排煙箱打開以查看通風是否受阻——箱子内壁焊接着用來将燃燒廢料輸送出鍋爐。
但他剛把箱子的門打開，便猛地往後退，二十來條狹長的帶子噴射出來，還伴随着奇怪的“咝咝”聲。
邦克斯、斯托爾和我都在旁邊看着呢，卻猜不透這是怎麼了。
“喂！卡魯特，出什麼事兒了？”邦克斯問。
“一大堆蛇，先生！”司爐工叫道。
那些“皮帶”果真是蛇，大概是為了更好地休眠，它們把鍋爐的導管選做蟄居之處。
燃燒室噴出的火苗兒剛剛燒到它們。
有幾條已經燒焦，掉到了地上，如果卡魯特不把排煙箱的門打開，一會兒就能把它們全部燒死了。
“怎麼！”奧德上尉喊着跑過來，“我們的‘大鋼鐵獸’肚子裡有一窩蛇？” 千真萬确！而且是最危險的幾種：響尾蛇、鞭蛇、古拉比蛇、眼鏡蛇，都是些毒性最強的蛇種。
就在同時，一條虎皮巨蟒把它的三角腦袋從煙囪最上面的開口探出來，也就是那被汽浪沖開的象鼻頭兒。
從管道裡活着出來的那些蛇飛快敏捷地鑽進了灌木叢中，我們根本來不及把它們打死。
但那條大蟒卻無法如此輕便地從鐵皮筒中脫身。
因此，奧德上尉趕緊拿起槍，一發子彈便打碎了它的腦袋。
接着，古米爬上大鐵獸，爬到象鼻的開口處，在卡魯特和斯托爾的幫助下總算把這條大蛇拔出來了。
這條大蟒再漂亮不過了，它身着飾有銀鍊的彩衣，藍綠相間，好像是用一張虎皮剪裁而成的。
足有五米長，一條胳膊那麼粗。
真是印度蛇類的絕妙樣品，鑒于給它起的名字：虎皮蟒蛇，把它列入馬西亞-凡-吉特的動物園裡很是合算。
但我得承認，奧德上尉可不認為該把它算做自己的戰利品。
處理完這條大蛇，卡魯特把煙箱重新關上，通風設備運轉正常，爐裡的火随風勢而越燒越旺，鍋爐很快便轟轟作響，四十五分鐘以後，氣壓表顯示出蒸汽壓力已足夠。
現在，隻需出發了。
兩節貨車已經挂在了一起，又把“鋼鐵巨獸”開過來做車頭。
最後看一眼那呈現在南部的絕美景緻，看一眼北部那起伏連綿、在天盡頭勾出一道花邊的雄偉山巒，最後道一聲永别——向這以其頂峰俯瞰整個北印度的達瓦拉吉裡山，一聲汽笛中我們上路了。
下山的路雖然崎岖，但行進順利。
逢有太陡的山坡，汽式制動器總能牢牢地控制住車輪。
這樣，一小時後，火車便到達塔裡阿尼的山腳，準備進入平原地帶。
“鋼鐵巨獸”于是脫離車體，由邦克斯、機械師與司爐駕駛，慢慢地向森林中的一條大路駛去。
兩小時後，又聽到它的長鳴，隻見車頭從茂密的叢林中駛出來，後面拖着動物園的六隻獸籠。
馬西亞-凡-吉物一下車，便再次向莫羅上校再次道謝。
獸籠及其前面那節供他與仆從們居住的車廂都挂到了我們的火車上，組成了一支名副其實共八節車廂的車隊。
邦克斯重新發出信号，汽笛照慣例再次長鳴，“鋼鐵巨獸”搖晃着威嚴地踏上了景色壯麗的南下大道。
“蒸汽屋”與馬西亞-凡-吉特滿載的獸籠看起來對它來說，不比一輛家具搬運車重多少。
“我說供獸商先生，您感覺如何呀？”奧德上尉問道。
“上尉，我想這頭大象要是有了血肉，那就更讓人贊歎不已了！”馬西亞-凡-吉特不無道理地說。
這條路不是原來把我們帶回喜馬拉雅山腳的那條。
而是通往西南方向的菲利比特，一個距我們的始發站一百五十公裡的小城。
旅途很平靜，沒有什麼麻煩或道路不暢，始終是中速前行。
馬西
卡拉加尼凝神注視莫羅上校許久——尼泊爾邊境的跋涉好像讓他憂心忡忡，然後跟着供獸商走了。
最後的準備工作業已完成。
設備都已安裝到原位。
“蒸汽屋”的“避暑療養站”風貌已蕩然無存。
兩個裝有輪子的大貨車就等着我們的“鋼鐵巨獸”了。
“機器象”首先得把它們運到平原上，然後去圍栅村接那些獸籠，一并組裝成列車。
之後，它便徑直前進，穿過羅西科漢德平原地帶。
次日，九月三号，早上七點時，“鋼鐵巨獸”已準備好重新起動，履行此前自己一直盡心擔負的職責。
然而就在這時，一件意想不到的事發生了，使我們萬分訝異。
當時，“鐵獸”身體兩肋的鍋爐的爐膛裡已經裝滿了燃料。
卡魯特把燃料點着後，便想去把排煙箱打開以查看通風是否受阻——箱子内壁焊接着用來将燃燒廢料輸送出鍋爐。
但他剛把箱子的門打開，便猛地往後退，二十來條狹長的帶子噴射出來，還伴随着奇怪的“咝咝”聲。
邦克斯、斯托爾和我都在旁邊看着呢，卻猜不透這是怎麼了。
“喂！卡魯特，出什麼事兒了？”邦克斯問。
“一大堆蛇，先生！”司爐工叫道。
那些“皮帶”果真是蛇，大概是為了更好地休眠，它們把鍋爐的導管選做蟄居之處。
燃燒室噴出的火苗兒剛剛燒到它們。
有幾條已經燒焦，掉到了地上，如果卡魯特不把排煙箱的門打開，一會兒就能把它們全部燒死了。
“怎麼！”奧德上尉喊着跑過來，“我們的‘大鋼鐵獸’肚子裡有一窩蛇？” 千真萬确！而且是最危險的幾種：響尾蛇、鞭蛇、古拉比蛇、眼鏡蛇，都是些毒性最強的蛇種。
就在同時，一條虎皮巨蟒把它的三角腦袋從煙囪最上面的開口探出來，也就是那被汽浪沖開的象鼻頭兒。
從管道裡活着出來的那些蛇飛快敏捷地鑽進了灌木叢中，我們根本來不及把它們打死。
但那條大蟒卻無法如此輕便地從鐵皮筒中脫身。
因此，奧德上尉趕緊拿起槍，一發子彈便打碎了它的腦袋。
接着，古米爬上大鐵獸，爬到象鼻的開口處，在卡魯特和斯托爾的幫助下總算把這條大蛇拔出來了。
這條大蟒再漂亮不過了，它身着飾有銀鍊的彩衣，藍綠相間，好像是用一張虎皮剪裁而成的。
足有五米長，一條胳膊那麼粗。
真是印度蛇類的絕妙樣品，鑒于給它起的名字：虎皮蟒蛇，把它列入馬西亞-凡-吉特的動物園裡很是合算。
但我得承認，奧德上尉可不認為該把它算做自己的戰利品。
處理完這條大蛇，卡魯特把煙箱重新關上，通風設備運轉正常，爐裡的火随風勢而越燒越旺，鍋爐很快便轟轟作響，四十五分鐘以後，氣壓表顯示出蒸汽壓力已足夠。
現在，隻需出發了。
兩節貨車已經挂在了一起，又把“鋼鐵巨獸”開過來做車頭。
最後看一眼那呈現在南部的絕美景緻，看一眼北部那起伏連綿、在天盡頭勾出一道花邊的雄偉山巒，最後道一聲永别——向這以其頂峰俯瞰整個北印度的達瓦拉吉裡山，一聲汽笛中我們上路了。
下山的路雖然崎岖，但行進順利。
逢有太陡的山坡，汽式制動器總能牢牢地控制住車輪。
這樣，一小時後，火車便到達塔裡阿尼的山腳，準備進入平原地帶。
“鋼鐵巨獸”于是脫離車體，由邦克斯、機械師與司爐駕駛，慢慢地向森林中的一條大路駛去。
兩小時後，又聽到它的長鳴，隻見車頭從茂密的叢林中駛出來，後面拖着動物園的六隻獸籠。
馬西亞-凡-吉物一下車，便再次向莫羅上校再次道謝。
獸籠及其前面那節供他與仆從們居住的車廂都挂到了我們的火車上，組成了一支名副其實共八節車廂的車隊。
邦克斯重新發出信号，汽笛照慣例再次長鳴，“鋼鐵巨獸”搖晃着威嚴地踏上了景色壯麗的南下大道。
“蒸汽屋”與馬西亞-凡-吉特滿載的獸籠看起來對它來說，不比一輛家具搬運車重多少。
“我說供獸商先生，您感覺如何呀？”奧德上尉問道。
“上尉，我想這頭大象要是有了血肉，那就更讓人贊歎不已了！”馬西亞-凡-吉特不無道理地說。
這條路不是原來把我們帶回喜馬拉雅山腳的那條。
而是通往西南方向的菲利比特，一個距我們的始發站一百五十公裡的小城。
旅途很平靜，沒有什麼麻煩或道路不暢，始終是中速前行。
馬西