第六章 回到舟山
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，就沒有多想。
直到第二天，他仍然不在，屋内的人們變得不安，開始調查這位臣民的下落。
最後一種說法流行起來，說他已經被清廷官吏抓走了，很快一位曾在廣州見過他的人證實了此事。
士密艦長很明智地沒有向中國當局要人，而是暗示澳門的葡萄牙總督，一位英國臣民在他們的領土（中立地）被抓，他是使俘虜獲釋的合适人選。
總督立即與關口指揮軍隊的中國清廷大人會面。
他同意前往廣東，毫不懷疑能使斯當東先生獲釋；但是第二天，他回來時沒有帶回允諾的紳士，而是800名援軍。
這就明顯預示着，任何拖延都将會危及澳門所有英國臣民的安全，葡萄牙人肯定不能也不願意保護他們。
然後要達到的目标是，把中國軍隊和艦隊從他們當前毗鄰該城的位置趕走。
關口是穿越陸地狹長地帶的高牆，将葡萄牙與中國領土分開，與澳門不足一英裡。
海灣有9艘帆船，以及1500名集合的士兵。
海阿新号和一艘汽船被派去襲擊，在他們炮艦齊發的掩護下，士密指揮艦隊的陸戰隊和一些孟加拉志願軍登陸。
步槍齊射，很快把中國人從他們的位置趕跑了，兩艘帆船被船上的炮火擊沉。
剩下的盡最大的努力到了另一邊，加入到逃跑士兵行列。
由于這一及時的行動，一切都平靜下來，英國居民能不受幹擾地繼續進行娛樂及日常活動了。
在重新叙述舟山的事情前，這裡我要提到一件至少表明一些中國居民品質的事情，表明了其海上居民具有閃光的品質。
一艘名為印度奧克的運輸船于7月或8月初，從舟山被派去送探險的信，不幸在琉球（巴茲爾·霍爾艦長在他的一本書裡描述過的海島）的海岸失事。
幸運的是，失事的船員落入了善良的當地人之手，這些土著的仁慈超過了迄今人們所有知道的。
他們站在海灘，張開雙臂，準備歡迎他們，用自己的衣服換下他們濕淋淋的衣服，把他們帶入屋内，提供食物。
還不止這些，他們在沙灘上找尋，盡力撿起從船上沖下來的東西，歸還給合法的擁有者。
獲救者稱：不相信土著未經允許，侵占了被沖到海岸的船上哪怕一顆釘子。
他們最焦慮的事情是，怎樣把剩下的船隻殘骸送回國給維多利亞女王，他們最後決定在這基礎上建造一艘帆船，送回英格蘭，正如他們曾向女王陛下承諾的。
船在10月初進入舟山，看起來很不錯，盡管水手們已經在船尾漆上了&ldquo愚蠢&rdquo的字體。
海陸軍當局現在已經竭盡全力，控制了舟山島，最後決定應該在内陸的幾個最合适的地點建立起前哨站。
由于獲得了艦隊從北方帶來的供應充足的新鮮食物，部隊開始重新集結，準備過冬。
此事發生于10月底，那時他們的健康有了改善，疾病的例子少多了，但是，哎，那些曾經得病、恢複的人數也更少了。
受到嚴重疾病的侵襲及受氣候因素的影響，這些人很虛弱，雖然活下來了，但是很少完全康複。
舟山缺乏有助于康複的環境；仍然能感到，他們曾露營的稻田中污濁的水的有害效果。
這些水渠從田地流入了城鎮，在城鎮中縱橫交錯。
然而，人們精神狀态很好，隻渴望積極服役，擺脫小病。
為此他們急切期待我們從北方歸來，但對和平的結果感到很失望。
他們沒什麼可以期望的，除了一個漫長而令人傷感的冬天，得不到印度或英國的任何消息，在長達三個多月的疾風季節，無法與北面通信。
進一步軍事服役的期待結束了，軍隊中屬于印度的參謀和軍團的軍官及很多傷殘軍人，回到了他們不同的崗位&mdash&mdash一些去印度，其他人去歐洲。
在結束叙述前，我想就安突德上校的被劫持和凱特号船員的被俘話題，做一些評論。
盡管有這些不幸的事件，我認為絕不會廢除在白河口達成的停戰協議。
我們在該島因疾病的悲慘處境是前一位軍官被劫持的原因；後來虛弱的船員登陸大陸的愚蠢行動，導緻了他們被俘。
這些發生在當地中國當局尚不知我們與琦善在白河達成協議之前，那時他們自然會盡力侵擾舟山的英軍。
但是一接到指示，他們放棄了所有進一步的騷擾。
因此，把送還俘虜的要求作為已經承諾的前往廣州協商的必要條件，是我方的沒有正當理由的背信行為。
在向北遠征期間，鄧達斯艦長的麥爾威厘号旗艦已經側傾，當時其三根從艉柱量起，8英尺×20英尺的龍骨，以及部分左舷、龍骨翼闆列闆完全被撕開，挂在主龍骨上。
海軍人員推測，當它被困在港口時，一定是牢牢地卡在了兩塊岩石之間，狹窄航道裡激烈的潮汐使其偏航，從底部損害了這些巨大的木材。
完全地複正、整修，需要10周的工作。
在這繁重的工作期間，船上的海員們保持了健康，而與此同時，海濱的士兵卻因病而死亡。
如果他們積極工作，而不是因戰友的死亡而消沉，他們的損失會更少些。
兩國當局間經常互通公文，派到定海的間諜也送來俘虜安全的情報。
[1]林欽差和廣東鄧總督都接到命令，要求火速趕往北京，去刑部接受&ldquo關于麻煩&rdquo的質詢。
據說琦善正趕往廣州，已經通過了
直到第二天，他仍然不在，屋内的人們變得不安，開始調查這位臣民的下落。
最後一種說法流行起來，說他已經被清廷官吏抓走了，很快一位曾在廣州見過他的人證實了此事。
士密艦長很明智地沒有向中國當局要人，而是暗示澳門的葡萄牙總督，一位英國臣民在他們的領土（中立地）被抓，他是使俘虜獲釋的合适人選。
總督立即與關口指揮軍隊的中國清廷大人會面。
他同意前往廣東，毫不懷疑能使斯當東先生獲釋；但是第二天，他回來時沒有帶回允諾的紳士，而是800名援軍。
這就明顯預示着，任何拖延都将會危及澳門所有英國臣民的安全，葡萄牙人肯定不能也不願意保護他們。
然後要達到的目标是，把中國軍隊和艦隊從他們當前毗鄰該城的位置趕走。
關口是穿越陸地狹長地帶的高牆，将葡萄牙與中國領土分開，與澳門不足一英裡。
海灣有9艘帆船，以及1500名集合的士兵。
海阿新号和一艘汽船被派去襲擊，在他們炮艦齊發的掩護下，士密指揮艦隊的陸戰隊和一些孟加拉志願軍登陸。
步槍齊射，很快把中國人從他們的位置趕跑了，兩艘帆船被船上的炮火擊沉。
剩下的盡最大的努力到了另一邊，加入到逃跑士兵行列。
由于這一及時的行動，一切都平靜下來，英國居民能不受幹擾地繼續進行娛樂及日常活動了。
在重新叙述舟山的事情前，這裡我要提到一件至少表明一些中國居民品質的事情，表明了其海上居民具有閃光的品質。
一艘名為印度奧克的運輸船于7月或8月初，從舟山被派去送探險的信，不幸在琉球（巴茲爾·霍爾艦長在他的一本書裡描述過的海島）的海岸失事。
幸運的是，失事的船員落入了善良的當地人之手，這些土著的仁慈超過了迄今人們所有知道的。
他們站在海灘，張開雙臂，準備歡迎他們，用自己的衣服換下他們濕淋淋的衣服，把他們帶入屋内，提供食物。
還不止這些，他們在沙灘上找尋，盡力撿起從船上沖下來的東西，歸還給合法的擁有者。
獲救者稱：不相信土著未經允許，侵占了被沖到海岸的船上哪怕一顆釘子。
他們最焦慮的事情是，怎樣把剩下的船隻殘骸送回國給維多利亞女王，他們最後決定在這基礎上建造一艘帆船，送回英格蘭，正如他們曾向女王陛下承諾的。
船在10月初進入舟山，看起來很不錯，盡管水手們已經在船尾漆上了&ldquo愚蠢&rdquo的字體。
海陸軍當局現在已經竭盡全力，控制了舟山島，最後決定應該在内陸的幾個最合适的地點建立起前哨站。
由于獲得了艦隊從北方帶來的供應充足的新鮮食物，部隊開始重新集結，準備過冬。
此事發生于10月底，那時他們的健康有了改善，疾病的例子少多了，但是，哎，那些曾經得病、恢複的人數也更少了。
受到嚴重疾病的侵襲及受氣候因素的影響，這些人很虛弱，雖然活下來了，但是很少完全康複。
舟山缺乏有助于康複的環境；仍然能感到，他們曾露營的稻田中污濁的水的有害效果。
這些水渠從田地流入了城鎮，在城鎮中縱橫交錯。
然而，人們精神狀态很好，隻渴望積極服役，擺脫小病。
為此他們急切期待我們從北方歸來，但對和平的結果感到很失望。
他們沒什麼可以期望的，除了一個漫長而令人傷感的冬天，得不到印度或英國的任何消息，在長達三個多月的疾風季節，無法與北面通信。
進一步軍事服役的期待結束了，軍隊中屬于印度的參謀和軍團的軍官及很多傷殘軍人，回到了他們不同的崗位&mdash&mdash一些去印度，其他人去歐洲。
在結束叙述前，我想就安突德上校的被劫持和凱特号船員的被俘話題，做一些評論。
盡管有這些不幸的事件，我認為絕不會廢除在白河口達成的停戰協議。
我們在該島因疾病的悲慘處境是前一位軍官被劫持的原因；後來虛弱的船員登陸大陸的愚蠢行動，導緻了他們被俘。
這些發生在當地中國當局尚不知我們與琦善在白河達成協議之前，那時他們自然會盡力侵擾舟山的英軍。
但是一接到指示，他們放棄了所有進一步的騷擾。
因此，把送還俘虜的要求作為已經承諾的前往廣州協商的必要條件，是我方的沒有正當理由的背信行為。
在向北遠征期間，鄧達斯艦長的麥爾威厘号旗艦已經側傾，當時其三根從艉柱量起，8英尺×20英尺的龍骨，以及部分左舷、龍骨翼闆列闆完全被撕開，挂在主龍骨上。
海軍人員推測，當它被困在港口時，一定是牢牢地卡在了兩塊岩石之間，狹窄航道裡激烈的潮汐使其偏航，從底部損害了這些巨大的木材。
完全地複正、整修，需要10周的工作。
在這繁重的工作期間，船上的海員們保持了健康，而與此同時，海濱的士兵卻因病而死亡。
如果他們積極工作，而不是因戰友的死亡而消沉，他們的損失會更少些。
兩國當局間經常互通公文，派到定海的間諜也送來俘虜安全的情報。
[1]林欽差和廣東鄧總督都接到命令，要求火速趕往北京，去刑部接受&ldquo關于麻煩&rdquo的質詢。
據說琦善正趕往廣州，已經通過了