第8章 協約國潛艇
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可以在水下航行的驅逐艦會剝奪德國潛艇的唯一優勢&mdash&mdash隐藏能力。
沒有一艘驅逐艦能夠完成潛入水下擊毀德國潛艇的壯舉。
事實上，有一種船可以做到，即潛艇。
這一例證立刻說明了協約國潛艇為什麼是德國潛艇最可怕的對手的原因。
顯然，羅伯特·富爾頓、約翰·菲利普·霍蘭和其他人宣布潛艇不能與潛艇作戰時，并沒有預見到潛艇的正确使用方式。
他們将潛艇視為一種可以在水下長時間航行的船，認為潛艇隻偶爾浮出水面獲得新鮮空氣。
此外，他們很清楚，幾乎所有時間都待在水下的潛艇不能互相作戰，因為水下的潛艇無法看見彼此。
在這種情況下，兩艘潛艇之間的戰鬥就像兩個被蒙住雙眼的拳擊手之間的比賽。
早期潛艇也無法在水面上作戰，因為即使面臨武器威脅，潛艇也可以迅速潛入水下拒絕戰鬥。
羅伯特·富爾頓和約翰·菲利普·霍蘭認為，潛艇之間的戰鬥就是兩艘潛艇在水下相互撞擊。
許多早期的珍貴照片描繪了潛艇之間激動人心的深海作戰，照片上的潛艇看起來像一個巨大的海怪，耀眼的探照燈可怕地射向對方。
戰敗的潛艇之所以戰敗是因為遭到對方偷襲，但戰敗潛艇也經常偷襲水面艦艇。
重要的是，在潛艇與潛艇的對戰中，與德國潛艇相比，協約國潛艇擁有一個巨大的優勢。
正如已經解釋過的那樣，大部分時間，U-53潛艇、&ldquo瓦倫丁納&rdquo号潛艇、&ldquo莫拉特&rdquo号潛艇和其他德國潛艇不得不待在水面上，以便節約電池的電力，從而可以在協約國驅逐艦靠近時迅速潛入水下。
但協約國潛艇指揮官并不需要保持待定狀态，因為協約國潛艇不會遇到水面上的危險。
駐紮在斯卡帕灣的協約國艦隊發現，德國的水面艦艇不會在公海上航行。
事實上，協約國潛艇偶爾也會遭到協約國驅逐艦的攻擊。
然而，這種情況雖然經常發生，但不會幹擾協約國海軍的行動。
這一點看起來似乎自相矛盾，但又是完全真實的，因為協約國潛艇不需要随時準備潛入水下。
實際上，協約國潛艇可能大部分時間都在水下，因為它們不需要被迫節約電力。
因此，在追捕德國潛艇方面，協約國潛艇擁有很大優勢。
英國和美國的潛艇可以潛入水下充電，并且可以快速前進，在&ldquo潛望鏡深度&rdquo處保持水平位置。
也就是說，隻要有足夠的深度，協約國潛艇就可以投射潛望鏡。
協約國潛艇的航行速度非常慢，約每小時一英裡。
在不耗盡電池的情況下，協約國潛艇可以航行一整天。
事實證明，德國潛艇大部分時間都在水面上航行，潛艇的司令塔和甲闆也暴露在水面上。
但協約國潛艇大部分時間都在水下，偶爾會投射潛望鏡。
在不被發現的情況下，德國潛艇可以發現協約國驅逐艦。
同樣，協約國潛艇的潛望鏡在進入德國潛艇的司令塔視線範圍内之前，可能已經發現水面上的德國潛艇。
協約國潛艇的指揮官可能會在水下用潛望鏡掃視海面，直到發現德國潛艇。
然後，協約國潛艇依然會待在水下，以免被德國潛艇發現，同時悄悄地航行到魚雷的射程範圍内，将魚雷發射到德國潛艇上。
像德國潛艇襲擊沒有抵禦能力的協約國商船那樣，現在，在沒有收到任何警告的情況下，德國潛艇也遭到了同樣的襲擊。
然而，因為德國潛艇是一種交戰船，所以協約國潛艇的行動沒有違反國際法。
第2節 協約國潛艇的成就 和其他巡航艦一樣，協約國潛艇大部分時間都待在不列颠群島入口處的限定海域内。
協約國潛艇最喜歡的海域是英吉利海峽、愛爾蘭海南部入口聖喬治海峽和蘇格蘭與愛爾蘭之間的北部通道。
讀者可能記得，在這些海域，護航艦隊分開後，協約國商船通常是單獨前往目的地的，其中很多商船要麼完全沒有護航艦的保護，要麼沒有得到有效護航。
因此，這些海域成為德國潛艇攻擊單艘協約國商船的最佳地點。
協約國将這些海域分成了幾塊，每一塊用一個字母表示并由一艘協約國潛艇巡航。
一般情況下，協約國潛艇一直在各自分配到的海域内巡航，并且會用特有的&ldquo鋼坯&rdquo進行巡航。
隻有在追捕德國潛艇的時候，協約國潛艇才能離開限定海域。
與此同時，協約國潛艇也在北海搜尋德國潛艇，而德國潛艇必須通過黑爾戈蘭灣的雷區或丹麥與挪威之間的斯卡格拉克海峽。
如前所述，協約國潛艇白天一直待在水下，潛望鏡每隔十五分鐘會暴露在水面上，搜索幾英裡範圍内的海面。
當夜幕降臨時，協約國潛艇通常會出現在水面上，開始吸入新鮮空氣并給電池充電。
與此同時，潛艇上的潛艇兵們抓住機會放松一下，看看海面上的世界。
協約國潛艇大部分時間都在水下，但德國潛艇大部分時間都在水面上。
因此，在軍事方面，協約國潛艇占據了很大優勢，但也使協約國潛艇的工作更加艱難。
即使在寒冷的冬天，協約國潛艇的船艙内也沒有暖氣，因為釋放暖氣會消耗很多電量。
潛艇内部的溫度一般是其航行時的水溫。
寒冷的空氣中夾雜着發動機的油味和食物的氣味，潛艇兵們在不能洗澡甚至不能洗臉的情況下，連續航行好幾天。
在航行途中，協約國潛艇的穩定性并不完美，很多潛艇兵甚至是有經驗的潛艇兵經常會暈船。
有時，由于不穩定的航行，潛艇上的潛艇兵幾乎不可能待在一個位置，也不可能按時睡覺。
可憐的潛艇兵可能會打瞌睡，但傾斜的潛艇會使潛艇兵在甲闆上爬來爬去。
由于船艙内氣溫太低，潛艇兵們幾乎不能寫字；由于光線很暗，潛艇兵們也不能讀書。
潛艇兵們可以吸煙但受到一定限制。
但有時，由于氧氣不足，潛艇兵們隻有不斷猛吸才能使香煙燃燒起來。
最令人煩惱的是，天氣越來越冷，潛艇船舷兩邊的空氣會凝結，船艙内的所有東西幾乎都受潮了。
當潛艇兵們躺在床上時，濕氣就像雨滴一樣挂在他們身上。
在水面上待幾個小時後，這種不舒适的感覺會産生一種叫&ldquo被麻醉&rdquo的精神狀态。
一次巡航通常會持續八天。
巡航結束時，許多潛艇兵會&ldquo疲乏到極點&rdquo，其中一些潛艇兵已經筋疲力竭。
但肉體上的痛苦是最難以忍受的。
協約國潛艇随時可能觸碰到一枚德國潛艇布下的水雷。
令人苦惱的是，英國或美國的潛艇與德國潛艇一樣，很可能會遭到協約國水面艦船的襲擊。
一開始，協約國潛艇上安裝了識别信号，預計協約國水面艦船會識别出水面上的協約國潛艇。
有時，協約國水面艦船會根據信号成功識别出協約國潛艇。
但大多數時候，信号并沒有什麼作用。
英國和美國驅逐艦對自己的潛艇發動的攻擊表明，信号無法為協約國潛艇提供有效保護。
協約國海軍委員會規定，協約國驅逐艦和巡航船都要擊沉看到的任何一艘潛艇，除非有明确信息表明對方是協約國潛艇。
因此，在很大程度上，協約
沒有一艘驅逐艦能夠完成潛入水下擊毀德國潛艇的壯舉。
事實上，有一種船可以做到，即潛艇。
這一例證立刻說明了協約國潛艇為什麼是德國潛艇最可怕的對手的原因。
顯然，羅伯特·富爾頓、約翰·菲利普·霍蘭和其他人宣布潛艇不能與潛艇作戰時，并沒有預見到潛艇的正确使用方式。
他們将潛艇視為一種可以在水下長時間航行的船，認為潛艇隻偶爾浮出水面獲得新鮮空氣。
此外，他們很清楚，幾乎所有時間都待在水下的潛艇不能互相作戰，因為水下的潛艇無法看見彼此。
在這種情況下，兩艘潛艇之間的戰鬥就像兩個被蒙住雙眼的拳擊手之間的比賽。
早期潛艇也無法在水面上作戰，因為即使面臨武器威脅，潛艇也可以迅速潛入水下拒絕戰鬥。
羅伯特·富爾頓和約翰·菲利普·霍蘭認為，潛艇之間的戰鬥就是兩艘潛艇在水下相互撞擊。
許多早期的珍貴照片描繪了潛艇之間激動人心的深海作戰，照片上的潛艇看起來像一個巨大的海怪，耀眼的探照燈可怕地射向對方。
戰敗的潛艇之所以戰敗是因為遭到對方偷襲，但戰敗潛艇也經常偷襲水面艦艇。
重要的是，在潛艇與潛艇的對戰中，與德國潛艇相比，協約國潛艇擁有一個巨大的優勢。
正如已經解釋過的那樣，大部分時間，U-53潛艇、&ldquo瓦倫丁納&rdquo号潛艇、&ldquo莫拉特&rdquo号潛艇和其他德國潛艇不得不待在水面上，以便節約電池的電力，從而可以在協約國驅逐艦靠近時迅速潛入水下。
但協約國潛艇指揮官并不需要保持待定狀态，因為協約國潛艇不會遇到水面上的危險。
駐紮在斯卡帕灣的協約國艦隊發現，德國的水面艦艇不會在公海上航行。
事實上，協約國潛艇偶爾也會遭到協約國驅逐艦的攻擊。
然而，這種情況雖然經常發生，但不會幹擾協約國海軍的行動。
這一點看起來似乎自相矛盾，但又是完全真實的，因為協約國潛艇不需要随時準備潛入水下。
實際上，協約國潛艇可能大部分時間都在水下，因為它們不需要被迫節約電力。
因此，在追捕德國潛艇方面，協約國潛艇擁有很大優勢。
英國和美國的潛艇可以潛入水下充電，并且可以快速前進，在&ldquo潛望鏡深度&rdquo處保持水平位置。
也就是說，隻要有足夠的深度，協約國潛艇就可以投射潛望鏡。
協約國潛艇的航行速度非常慢，約每小時一英裡。
在不耗盡電池的情況下，協約國潛艇可以航行一整天。
事實證明，德國潛艇大部分時間都在水面上航行，潛艇的司令塔和甲闆也暴露在水面上。
但協約國潛艇大部分時間都在水下，偶爾會投射潛望鏡。
在不被發現的情況下，德國潛艇可以發現協約國驅逐艦。
同樣，協約國潛艇的潛望鏡在進入德國潛艇的司令塔視線範圍内之前，可能已經發現水面上的德國潛艇。
協約國潛艇的指揮官可能會在水下用潛望鏡掃視海面，直到發現德國潛艇。
然後，協約國潛艇依然會待在水下，以免被德國潛艇發現，同時悄悄地航行到魚雷的射程範圍内，将魚雷發射到德國潛艇上。
像德國潛艇襲擊沒有抵禦能力的協約國商船那樣，現在，在沒有收到任何警告的情況下，德國潛艇也遭到了同樣的襲擊。
然而，因為德國潛艇是一種交戰船，所以協約國潛艇的行動沒有違反國際法。
第2節 協約國潛艇的成就 和其他巡航艦一樣，協約國潛艇大部分時間都待在不列颠群島入口處的限定海域内。
協約國潛艇最喜歡的海域是英吉利海峽、愛爾蘭海南部入口聖喬治海峽和蘇格蘭與愛爾蘭之間的北部通道。
讀者可能記得，在這些海域，護航艦隊分開後，協約國商船通常是單獨前往目的地的，其中很多商船要麼完全沒有護航艦的保護，要麼沒有得到有效護航。
因此，這些海域成為德國潛艇攻擊單艘協約國商船的最佳地點。
協約國将這些海域分成了幾塊，每一塊用一個字母表示并由一艘協約國潛艇巡航。
一般情況下，協約國潛艇一直在各自分配到的海域内巡航，并且會用特有的&ldquo鋼坯&rdquo進行巡航。
隻有在追捕德國潛艇的時候，協約國潛艇才能離開限定海域。
與此同時，協約國潛艇也在北海搜尋德國潛艇，而德國潛艇必須通過黑爾戈蘭灣的雷區或丹麥與挪威之間的斯卡格拉克海峽。
如前所述，協約國潛艇白天一直待在水下，潛望鏡每隔十五分鐘會暴露在水面上，搜索幾英裡範圍内的海面。
當夜幕降臨時，協約國潛艇通常會出現在水面上，開始吸入新鮮空氣并給電池充電。
與此同時，潛艇上的潛艇兵們抓住機會放松一下，看看海面上的世界。
協約國潛艇大部分時間都在水下，但德國潛艇大部分時間都在水面上。
因此，在軍事方面，協約國潛艇占據了很大優勢，但也使協約國潛艇的工作更加艱難。
即使在寒冷的冬天，協約國潛艇的船艙内也沒有暖氣，因為釋放暖氣會消耗很多電量。
潛艇内部的溫度一般是其航行時的水溫。
寒冷的空氣中夾雜着發動機的油味和食物的氣味，潛艇兵們在不能洗澡甚至不能洗臉的情況下，連續航行好幾天。
在航行途中，協約國潛艇的穩定性并不完美，很多潛艇兵甚至是有經驗的潛艇兵經常會暈船。
有時，由于不穩定的航行，潛艇上的潛艇兵幾乎不可能待在一個位置，也不可能按時睡覺。
可憐的潛艇兵可能會打瞌睡，但傾斜的潛艇會使潛艇兵在甲闆上爬來爬去。
由于船艙内氣溫太低，潛艇兵們幾乎不能寫字；由于光線很暗，潛艇兵們也不能讀書。
潛艇兵們可以吸煙但受到一定限制。
但有時，由于氧氣不足，潛艇兵們隻有不斷猛吸才能使香煙燃燒起來。
最令人煩惱的是，天氣越來越冷，潛艇船舷兩邊的空氣會凝結，船艙内的所有東西幾乎都受潮了。
當潛艇兵們躺在床上時，濕氣就像雨滴一樣挂在他們身上。
在水面上待幾個小時後，這種不舒适的感覺會産生一種叫&ldquo被麻醉&rdquo的精神狀态。
一次巡航通常會持續八天。
巡航結束時，許多潛艇兵會&ldquo疲乏到極點&rdquo，其中一些潛艇兵已經筋疲力竭。
但肉體上的痛苦是最難以忍受的。
協約國潛艇随時可能觸碰到一枚德國潛艇布下的水雷。
令人苦惱的是，英國或美國的潛艇與德國潛艇一樣，很可能會遭到協約國水面艦船的襲擊。
一開始，協約國潛艇上安裝了識别信号，預計協約國水面艦船會識别出水面上的協約國潛艇。
有時，協約國水面艦船會根據信号成功識别出協約國潛艇。
但大多數時候，信号并沒有什麼作用。
英國和美國驅逐艦對自己的潛艇發動的攻擊表明，信号無法為協約國潛艇提供有效保護。
協約國海軍委員會規定，協約國驅逐艦和巡航船都要擊沉看到的任何一艘潛艇，除非有明确信息表明對方是協約國潛艇。
因此，在很大程度上，協約