第6章 美國獵潛艦
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53潛艇受損嚴重，因為初次遭遇獵潛艦後，它沒有發動任何攻擊。
但U-53潛艇擁有和貓一樣多的生命，在受損嚴重的情況下仍然可以緩慢航行一千多英裡回到德國。
然而，獵潛艦對U-53潛艇的追蹤令人感到滿意。
簽署停戰協議前兩個月，U-53潛艇受損嚴重，一直沒有恢複過來，無法再次出海。
但我必須公正地對待海軍上校漢斯·羅斯，因為在U-53潛艇的最後一次航行中，他沒有擔任U-53潛艇的指揮官。
整個戰争過程中，這是他唯一一次沒有指揮U-53潛艇。
U-53潛艇的故事結束了。
這個故事具有典型的德國風格。
簽署停戰協議時，U-53潛艇向協約國投降。
第一批登上U-53潛艇的是美國人。
美國人急切地想讀一下U-53潛艇的航海日志，看看在最後一次航行中，U-53潛艇經曆了什麼。
航海日志記錄了U-53潛艇從第一次出海到投降期間的航行情況，中間隻缺了與美國獵潛艦相遇的部分。
顯然，德國人已經下定決心，永遠不會讓美國人知道獵潛艦對U-53潛艇的破壞有多大，這是他們對美國的報複。
U-53潛艇上的官兵 第4節 自殺 1918年9月6日上午，在蘭茲角以西一百五十英裡的地方，由美國海軍預備役的海軍少尉恩賽因·阿什利·D.亞當斯指揮的三艘獵潛艦正在執行監聽任務。
1918年9月6日上午11時30分左右，其中兩艘獵潛艦檢測到了德國潛艇的噪音。
此外，&ldquo方位&rdquo表明德國潛艇近在咫尺。
兩艘獵潛艦立即投下深水炸彈。
第一次攻擊沒有對德國潛艇産生任何影響，但一枚榴彈炮投下的深水炸彈不幸落在了一艘獵潛艦附近。
盡管沒有任何人受傷，但這艘獵潛艦無法繼續執行任務。
兩個小時時間裡，海軍少尉恩賽因·阿什利·D.亞當斯指揮的獵潛艦小組緊緊盯着德國潛艇，時而停下來獲取&ldquo方位&rdquo，時而全速追蹤德國潛艇。
1918年9月6日下午1時左右，繪圖室報告說，德國潛艇在前方約一百碼處。
獵潛艦根據報告發射了三枚Y型榴彈炮。
&ldquo方位&rdquo區域的深水炸彈非常密集，德國潛艇似乎不可能逃脫。
當騷動平息下來的時候，獵潛艦拿出監聽裝置開始監聽。
二十分鐘内，德國潛艇沒有發出任何聲音。
随後，監聽人員聽到了德國潛艇正在轉彎或試圖轉彎的微弱噪音。
噪音表明，德國潛艇并不是在偷偷溜走，而是陷入了困境。
監聽裝置中傳來一種微弱的刺耳的吱吱聲，像受損的機器發出的聲音。
噪音隻持續了幾秒鐘，但不久又開始了，然後再次停了下來。
德國潛艇似乎取得了一些進展，但都是斷斷續續的，前進幾碼，然後又停下來。
現在，水面上出現了德國潛艇的模糊航迹，就是水面上平靜下來後，水下的德國潛艇航行時留下的航迹。
監聽人員驚喜地注意到，德國潛艇航迹出現的位置正好與探測到的&ldquo方位&rdquo吻合，這在某種程度上證實了獵潛艦上的軍官的計算。
一艘獵潛艦迅速航行到德國潛艇前面，在德國潛艇的航迹尾部投放了一枚深水炸彈。
毫無疑問，這艘獵潛艦就在德國潛艇的上方。
投下深水炸彈後，海上突然升起一個約三十英寸長的黑色圓柱形物體，一直升到六十英尺的高空。
似乎沒有人知道這個黑色圓柱形物體是什麼，隻知道它來自德國潛艇。
陷入困境的德國潛艇隻有一次拯救自己的機會。
在水深不超過三百英尺的淺水區域，德國潛艇可以安全沉到水底&ldquo裝死&rdquo，等待獵潛艦無功而返。
狀态良好的情況下，一艘德國潛艇可以在海底靜靜停留兩到三天。
不久，獵潛艦上的監聽人員聽到一些噪音，知道德國潛艇打算&ldquo裝死&rdquo了。
監聽人員還聽到了其他聲音。
這些聲音表明，德國潛艇并不是自願下沉到海底的。
監聽人員清楚地聽到一聲刮擦聲和一種非常緊張的聲音，好像德國潛艇正試圖從海底浮出水面。
還有一種笨拙的聲音，像德國潛艇在泥濘的海底試圖拖動笨重的船體發出的聲音。
随後是一陣寂靜，表明受損的德國潛艇隻能前進幾碼。
顯然，海底的淤泥中正在上演一場可怕的悲劇。
一艘載有二十五人到三十人的德國潛艇陷入了絕望，除了等待死亡什麼也幹不了。
獵潛艦上的監聽人員密切注意着海底正在發生的事，就像可以清楚看到德國潛艇的内部一樣。
德國潛艇的每一次移動、潛艇兵們為拯救自己做的每一次努力，都通過監聽裝置清晰傳到了監聽人員的耳中。
突然，監聽裝置裡傳來尖銳的金屬撞擊聲。
顯然，這是用錘子敲打德國潛艇的鋼制船體發出來的聲音。
監聽人員報告說：&ldquo他們正在努力維修潛艇。
&rdquo 獵潛艦如果有更多深水炸彈，就會立即将德國潛艇從痛苦中解脫出來，但獵潛艦已經耗盡了所有彈藥。
夜色正在逼近，獵潛艦上的船員們明白，他們還要監聽很長一段時間。
于是，其餘兩艘獵潛艦前往彭贊斯尋找彈藥，同時向附近的護航驅逐艦發出了消息。
獵潛艦上的船員用一個浮标标記德國潛艇的位置，并在浮标上挂了一盞燈籠。
兩組獵潛艦準備站崗。
德國潛艇随時有可能浮出水面，因此，有必要在德國潛艇附近派獵潛艦站崗。
整個晚上，獵潛艦一直在待命。
監聽人員不時報告說水下傳來了刮擦聲和拉緊聲，但聲音越來越微弱、模糊，其中透露出德國潛艇兵的絕望。
1918年9月7日淩晨3時，一艘英國驅逐艦到達浮标附近。
不久，兩艘獵潛艦從彭贊斯帶回了彈藥。
與此同時，夜色越來越暗，霧已經散去，浮标上的燈也熄滅了，浮标被潮水卷進了水底。
由于天氣原因，正在執行監聽任務的獵潛艦失去了德國潛艇的精确方位。
天亮了，天空放晴，獵潛艦再次放下監聽裝置，試圖定位德國潛艇。
監聽人員監聽了幾個小時，但沒有聽到任何聲音。
1918年9月7日下午5時左右，監聽裝置裡傳來一聲尖銳的聲音，令監聽人員毛骨悚然。
世界上隻有一種東西能發出這樣刺耳的聲音，即左輪手槍發出的噼啪聲。
第一槍還沒有徹底沉寂，第二槍又響了，接着傳來一連串槍聲。
兩艘獵潛艦上的監聽人員數了數左輪手槍發出的噼啪聲，雙方發送的報告細節一緻，從海底共傳來了二十五聲槍響。
德國潛艇上約有二十五人到三十人，槍聲意味着什麼很明顯。
德國潛艇兵發現自己被緊緊關在&ldquo鋼鐵棺材&rdquo裡，于是采取了最極端的逃跑措施。
在可怕的戰争中，自殺是德國潛艇兵經常使用的一種逃跑手段。
這艘德國潛艇上的所有軍官和潛艇兵幾乎都自殺了。
第5節 奧特朗托攔阻線 與此同時，科孚島的獵潛艦分遣隊正在執行任務。
在歐洲南部海域，海軍上校查爾斯·P.納爾遜指揮着兩支艦隊，共三十六艘船。
事實上，美國海軍軍官中沒有人比海軍上校查爾斯·P.納爾遜更有活力，更有效率，更受人愛戴，更具個人魅力。
他被戰友們稱為&ldquo大膽的納爾遜&rdquo。
通過這些事實，我們對他的性格有了一定了解。
&ldquo大膽的納爾遜&rdquo的綽号并不像人們最初認為的那樣，表明海軍上校查爾斯·P.納爾遜擁有敢于違反海軍禁令的膽量。
我認為，這個綽号是為了描述他的性格特征，因為他圓胖的體型、滑稽的表情和樂觀的精神是科孚島海軍的珍貴資産。
科孚島的生活環境并不樂觀，塞爾維亞人、希臘人和阿爾巴尼亞人中疾病肆虐，人們幾乎沒有娛樂或放松的機會。
因此，由于機緣巧合，海軍上校查爾斯·P.納爾遜的存在使科孚島散發出一種親切、熱情的氣氛。
多年來，海軍上校查爾斯·P.納爾遜利用講故事的能力成為一個非常受歡迎的人。
華盛頓的海軍軍官和政治家都很喜歡他。
對他來說，沒有比得到大學生海員和高級文職人員的認可更令他高興的了。
在美國艦隊中，大學生士兵和高級文職人員占了很大比例。
事實上，在科孚島，海軍上校查爾斯·P.納爾遜很快成了最受歡迎的美國軍官。
他一直積極為挫敗德國和奧地利潛艇制訂計劃。
協約國海員和美國海員們都對他的精力印象深刻。
他不僅是一個極富幽默感的人，還是一名非常睿智的水手。
在戰鬥中，他獲得了真正的快樂。
在與其他軍官和士兵的官方通信中，他經常将德國海軍稱為&ldquo德國兵&rdquo，并且堅持認為，指揮艦隊的原則是&ldquo在德國兵有機會打敗我們之前将他們擊敗&rdquo。
他還有一種非常重要的天賦，即通過激勵自己勉勵下屬。
與此同時，獵潛艦船員們的警覺、活力及勇氣都是對海軍上校查爾斯·P.納爾遜性格的補充。
這一點很令人欽佩。
我已經提到過獵潛艦的航海能力，但科孚島的獵潛艦取得的成就令人欽佩。
科孚島的三十六艘獵潛艦比汽艇稍微小一點，從新倫敦市航行到希臘，航行了六千英裡。
到達希臘的一兩天後，獵潛艦就開始在奧特朗托攔阻線附近巡航。
當然，如果沒有其他船為獵潛艦提供汽油、進行必要的日常維修、照顧生病或受傷的船員，那麼獵潛艦就不可能完成此次航行。
美國海軍軍官們的功勞很大。
在護航艦的保護下，三十六艘獵潛艦漂洋過海，幾乎沒有遭受損失。
在穿越直布羅陀海峽的時候，獵潛艦對一艘德國潛艇發起了攻擊。
這艘德國潛艇給海軍少将艾伯特·P.尼布拉克留下了深刻印象。
海軍少将艾伯特·P.尼布拉克立即給倫敦總指揮部發電報，要求派一支小艦隊永久駐紮在直布羅陀海峽。
如前所述，奧特朗托海峽是反潛艦作戰的理想區域。
奧特朗托海峽非常狹窄，約四十英裡寬，一支中等規模的艦隊就可以覆蓋奧特朗托海峽的所有臨界區。
重要的是，奧特朗托海峽的水很深，近三千六百英尺。
在水很深的海域，一旦被監聽裝置監聽到，德國潛艇根本無法利用淺水海域的逃脫方式&mdash&mdash潛入海底，等待危機過去的方式快速逃脫。
此外，德國潛艇很難穿過深水區的固定屏障。
這種困難主要是由一種法蘭西-意大利式的魚雷網造成的。
美國獵潛艦到達科孚島後，為了更好地利用獵潛艦的優勢和監聽能力，重新設置了奧特朗托攔阻線，将巡航艦延伸了約三十五英裡。
在德國潛艇從亞得裡亞海前往地中海的必經海域，協約國多種類型的船構成了一個強大的臂铠。
臂铠最前面是一排英國驅逐艦，其主要職責是充當保護者并抵擋德國水面艦艇的炮火襲擊。
英國驅逐艦圓滿完成了任務。
接下來是一排拖網漁船，其後是漂流船、汽艇和獵潛艦，所有船隊由一連串鸢式氣球單桅帆船連接起來。
實際上，包括英國和美國的船在内，所有船都安裝了美國的監聽裝置。
監聽裝置運作良好。
因此，德國潛艇不可能在風平浪靜的時候、在沒有受到監聽的情況下通過奧特朗托攔阻線。
德國人似乎已經習慣等待暴風雨天氣過去後才試圖穿越奧特朗托海峽。
但即使在暴風雨天氣情況下，德國潛艇也很難避免被發現。
從1918年7月到停戰日，駐紮在奧特朗托海峽的協約國艦隊一直在工作。
指揮官的報告顯示，協約國艦隊與德國潛艇的有效接觸非常頻繁。
毫無疑問，在摧毀德國潛艇的過程中，戰争結束了。
因此，直到奧地利投降，卡塔羅和其他地方的協約國海軍軍官與奧地利海軍軍官取得聯系後，我們才知道協約國海軍到底摧毀了多少艘德國潛艇。
奧地利人雖然對德國盟友表現出了很強的敵意，但對美國人非常友好，甚至表達了對美國獵潛艦的贊賞。
現在，奧地利人告訴我們，美國獵潛艦是造成奧地利潛艇兵變的主要原因。
美國獵潛艦到達奧特朗托海峽兩個星期後，奧地利潛艇不再試圖穿過奧特朗托海峽。
一直到戰争結束，沒有一艘奧地利潛艇冒險穿過奧特朗托海峽。
奧地利兵變之後，所有試圖穿過奧特朗托海峽的潛艇都是德國潛艇。
奧地利官員說，德國潛艇兵并不享受這段經曆。
實際上，任何一艘想要穿過奧特朗托攔阻線的德國潛艇都會遭到轟炸。
德國潛艇兵瀕臨崩潰。
直到戰争最後一個月，德國海軍軍官不得不用手槍逼迫德國潛艇兵進入潛艇。
奧地利高級官員說，記錄表明，在戰争的最後三個月裡，德國人在奧特朗托攔阻線失去了六艘潛艇。
這一數據與我們估算的大緻相符，但沒有人知道究竟有多少艘德國潛艇是英國艦船擊沉的，多少艘是美國獵潛艦擊沉的。
然而，分析奧特朗托海峽的協約國艦隊取得的成就時，應該将所有協約國艦船都配備了美國監聽裝置這一事實考慮進去。
雖然有點兒可笑，但有證據表明，一艘英國驅逐艦利用美國監聽裝置擊沉了一艘德國潛艇。
在一個漆黑的夜晚，一艘配備了C管監聽裝置的英國驅逐艦一直在追擊一艘德國潛艇，并且轟炸了德國潛艇，取得了令人滿意的結果。
然而，我曾多次呼籲人們關注反潛戰中最令人氣餒的一個方面，即隻有在特殊情況下，
但U-53潛艇擁有和貓一樣多的生命，在受損嚴重的情況下仍然可以緩慢航行一千多英裡回到德國。
然而，獵潛艦對U-53潛艇的追蹤令人感到滿意。
簽署停戰協議前兩個月，U-53潛艇受損嚴重，一直沒有恢複過來，無法再次出海。
但我必須公正地對待海軍上校漢斯·羅斯，因為在U-53潛艇的最後一次航行中，他沒有擔任U-53潛艇的指揮官。
整個戰争過程中，這是他唯一一次沒有指揮U-53潛艇。
U-53潛艇的故事結束了。
這個故事具有典型的德國風格。
簽署停戰協議時，U-53潛艇向協約國投降。
第一批登上U-53潛艇的是美國人。
美國人急切地想讀一下U-53潛艇的航海日志，看看在最後一次航行中，U-53潛艇經曆了什麼。
航海日志記錄了U-53潛艇從第一次出海到投降期間的航行情況，中間隻缺了與美國獵潛艦相遇的部分。
顯然，德國人已經下定決心，永遠不會讓美國人知道獵潛艦對U-53潛艇的破壞有多大，這是他們對美國的報複。
U-53潛艇上的官兵 第4節 自殺 1918年9月6日上午，在蘭茲角以西一百五十英裡的地方，由美國海軍預備役的海軍少尉恩賽因·阿什利·D.亞當斯指揮的三艘獵潛艦正在執行監聽任務。
1918年9月6日上午11時30分左右，其中兩艘獵潛艦檢測到了德國潛艇的噪音。
此外，&ldquo方位&rdquo表明德國潛艇近在咫尺。
兩艘獵潛艦立即投下深水炸彈。
第一次攻擊沒有對德國潛艇産生任何影響，但一枚榴彈炮投下的深水炸彈不幸落在了一艘獵潛艦附近。
盡管沒有任何人受傷，但這艘獵潛艦無法繼續執行任務。
兩個小時時間裡，海軍少尉恩賽因·阿什利·D.亞當斯指揮的獵潛艦小組緊緊盯着德國潛艇，時而停下來獲取&ldquo方位&rdquo，時而全速追蹤德國潛艇。
1918年9月6日下午1時左右，繪圖室報告說，德國潛艇在前方約一百碼處。
獵潛艦根據報告發射了三枚Y型榴彈炮。
&ldquo方位&rdquo區域的深水炸彈非常密集，德國潛艇似乎不可能逃脫。
當騷動平息下來的時候，獵潛艦拿出監聽裝置開始監聽。
二十分鐘内，德國潛艇沒有發出任何聲音。
随後，監聽人員聽到了德國潛艇正在轉彎或試圖轉彎的微弱噪音。
噪音表明，德國潛艇并不是在偷偷溜走，而是陷入了困境。
監聽裝置中傳來一種微弱的刺耳的吱吱聲，像受損的機器發出的聲音。
噪音隻持續了幾秒鐘，但不久又開始了，然後再次停了下來。
德國潛艇似乎取得了一些進展，但都是斷斷續續的，前進幾碼，然後又停下來。
現在，水面上出現了德國潛艇的模糊航迹，就是水面上平靜下來後，水下的德國潛艇航行時留下的航迹。
監聽人員驚喜地注意到，德國潛艇航迹出現的位置正好與探測到的&ldquo方位&rdquo吻合，這在某種程度上證實了獵潛艦上的軍官的計算。
一艘獵潛艦迅速航行到德國潛艇前面，在德國潛艇的航迹尾部投放了一枚深水炸彈。
毫無疑問，這艘獵潛艦就在德國潛艇的上方。
投下深水炸彈後，海上突然升起一個約三十英寸長的黑色圓柱形物體，一直升到六十英尺的高空。
似乎沒有人知道這個黑色圓柱形物體是什麼，隻知道它來自德國潛艇。
陷入困境的德國潛艇隻有一次拯救自己的機會。
在水深不超過三百英尺的淺水區域，德國潛艇可以安全沉到水底&ldquo裝死&rdquo，等待獵潛艦無功而返。
狀态良好的情況下，一艘德國潛艇可以在海底靜靜停留兩到三天。
不久，獵潛艦上的監聽人員聽到一些噪音，知道德國潛艇打算&ldquo裝死&rdquo了。
監聽人員還聽到了其他聲音。
這些聲音表明，德國潛艇并不是自願下沉到海底的。
監聽人員清楚地聽到一聲刮擦聲和一種非常緊張的聲音，好像德國潛艇正試圖從海底浮出水面。
還有一種笨拙的聲音，像德國潛艇在泥濘的海底試圖拖動笨重的船體發出的聲音。
随後是一陣寂靜，表明受損的德國潛艇隻能前進幾碼。
顯然，海底的淤泥中正在上演一場可怕的悲劇。
一艘載有二十五人到三十人的德國潛艇陷入了絕望，除了等待死亡什麼也幹不了。
獵潛艦上的監聽人員密切注意着海底正在發生的事，就像可以清楚看到德國潛艇的内部一樣。
德國潛艇的每一次移動、潛艇兵們為拯救自己做的每一次努力，都通過監聽裝置清晰傳到了監聽人員的耳中。
突然，監聽裝置裡傳來尖銳的金屬撞擊聲。
顯然，這是用錘子敲打德國潛艇的鋼制船體發出來的聲音。
監聽人員報告說：&ldquo他們正在努力維修潛艇。
&rdquo 獵潛艦如果有更多深水炸彈，就會立即将德國潛艇從痛苦中解脫出來，但獵潛艦已經耗盡了所有彈藥。
夜色正在逼近，獵潛艦上的船員們明白，他們還要監聽很長一段時間。
于是，其餘兩艘獵潛艦前往彭贊斯尋找彈藥，同時向附近的護航驅逐艦發出了消息。
獵潛艦上的船員用一個浮标标記德國潛艇的位置，并在浮标上挂了一盞燈籠。
兩組獵潛艦準備站崗。
德國潛艇随時有可能浮出水面，因此，有必要在德國潛艇附近派獵潛艦站崗。
整個晚上，獵潛艦一直在待命。
監聽人員不時報告說水下傳來了刮擦聲和拉緊聲，但聲音越來越微弱、模糊，其中透露出德國潛艇兵的絕望。
1918年9月7日淩晨3時，一艘英國驅逐艦到達浮标附近。
不久，兩艘獵潛艦從彭贊斯帶回了彈藥。
與此同時，夜色越來越暗，霧已經散去，浮标上的燈也熄滅了，浮标被潮水卷進了水底。
由于天氣原因，正在執行監聽任務的獵潛艦失去了德國潛艇的精确方位。
天亮了，天空放晴，獵潛艦再次放下監聽裝置，試圖定位德國潛艇。
監聽人員監聽了幾個小時，但沒有聽到任何聲音。
1918年9月7日下午5時左右，監聽裝置裡傳來一聲尖銳的聲音，令監聽人員毛骨悚然。
世界上隻有一種東西能發出這樣刺耳的聲音，即左輪手槍發出的噼啪聲。
第一槍還沒有徹底沉寂，第二槍又響了，接着傳來一連串槍聲。
兩艘獵潛艦上的監聽人員數了數左輪手槍發出的噼啪聲，雙方發送的報告細節一緻，從海底共傳來了二十五聲槍響。
德國潛艇上約有二十五人到三十人，槍聲意味着什麼很明顯。
德國潛艇兵發現自己被緊緊關在&ldquo鋼鐵棺材&rdquo裡，于是采取了最極端的逃跑措施。
在可怕的戰争中，自殺是德國潛艇兵經常使用的一種逃跑手段。
這艘德國潛艇上的所有軍官和潛艇兵幾乎都自殺了。
第5節 奧特朗托攔阻線 與此同時，科孚島的獵潛艦分遣隊正在執行任務。
在歐洲南部海域，海軍上校查爾斯·P.納爾遜指揮着兩支艦隊，共三十六艘船。
事實上，美國海軍軍官中沒有人比海軍上校查爾斯·P.納爾遜更有活力，更有效率，更受人愛戴，更具個人魅力。
他被戰友們稱為&ldquo大膽的納爾遜&rdquo。
通過這些事實，我們對他的性格有了一定了解。
&ldquo大膽的納爾遜&rdquo的綽号并不像人們最初認為的那樣，表明海軍上校查爾斯·P.納爾遜擁有敢于違反海軍禁令的膽量。
我認為，這個綽号是為了描述他的性格特征，因為他圓胖的體型、滑稽的表情和樂觀的精神是科孚島海軍的珍貴資産。
科孚島的生活環境并不樂觀，塞爾維亞人、希臘人和阿爾巴尼亞人中疾病肆虐，人們幾乎沒有娛樂或放松的機會。
因此，由于機緣巧合，海軍上校查爾斯·P.納爾遜的存在使科孚島散發出一種親切、熱情的氣氛。
多年來，海軍上校查爾斯·P.納爾遜利用講故事的能力成為一個非常受歡迎的人。
華盛頓的海軍軍官和政治家都很喜歡他。
對他來說，沒有比得到大學生海員和高級文職人員的認可更令他高興的了。
在美國艦隊中，大學生士兵和高級文職人員占了很大比例。
事實上，在科孚島，海軍上校查爾斯·P.納爾遜很快成了最受歡迎的美國軍官。
他一直積極為挫敗德國和奧地利潛艇制訂計劃。
協約國海員和美國海員們都對他的精力印象深刻。
他不僅是一個極富幽默感的人，還是一名非常睿智的水手。
在戰鬥中，他獲得了真正的快樂。
在與其他軍官和士兵的官方通信中，他經常将德國海軍稱為&ldquo德國兵&rdquo，并且堅持認為，指揮艦隊的原則是&ldquo在德國兵有機會打敗我們之前将他們擊敗&rdquo。
他還有一種非常重要的天賦，即通過激勵自己勉勵下屬。
與此同時，獵潛艦船員們的警覺、活力及勇氣都是對海軍上校查爾斯·P.納爾遜性格的補充。
這一點很令人欽佩。
我已經提到過獵潛艦的航海能力，但科孚島的獵潛艦取得的成就令人欽佩。
科孚島的三十六艘獵潛艦比汽艇稍微小一點，從新倫敦市航行到希臘，航行了六千英裡。
到達希臘的一兩天後，獵潛艦就開始在奧特朗托攔阻線附近巡航。
當然，如果沒有其他船為獵潛艦提供汽油、進行必要的日常維修、照顧生病或受傷的船員，那麼獵潛艦就不可能完成此次航行。
美國海軍軍官們的功勞很大。
在護航艦的保護下，三十六艘獵潛艦漂洋過海，幾乎沒有遭受損失。
在穿越直布羅陀海峽的時候，獵潛艦對一艘德國潛艇發起了攻擊。
這艘德國潛艇給海軍少将艾伯特·P.尼布拉克留下了深刻印象。
海軍少将艾伯特·P.尼布拉克立即給倫敦總指揮部發電報，要求派一支小艦隊永久駐紮在直布羅陀海峽。
如前所述，奧特朗托海峽是反潛艦作戰的理想區域。
奧特朗托海峽非常狹窄，約四十英裡寬，一支中等規模的艦隊就可以覆蓋奧特朗托海峽的所有臨界區。
重要的是，奧特朗托海峽的水很深，近三千六百英尺。
在水很深的海域，一旦被監聽裝置監聽到，德國潛艇根本無法利用淺水海域的逃脫方式&mdash&mdash潛入海底，等待危機過去的方式快速逃脫。
此外，德國潛艇很難穿過深水區的固定屏障。
這種困難主要是由一種法蘭西-意大利式的魚雷網造成的。
美國獵潛艦到達科孚島後，為了更好地利用獵潛艦的優勢和監聽能力，重新設置了奧特朗托攔阻線，将巡航艦延伸了約三十五英裡。
在德國潛艇從亞得裡亞海前往地中海的必經海域，協約國多種類型的船構成了一個強大的臂铠。
臂铠最前面是一排英國驅逐艦，其主要職責是充當保護者并抵擋德國水面艦艇的炮火襲擊。
英國驅逐艦圓滿完成了任務。
接下來是一排拖網漁船，其後是漂流船、汽艇和獵潛艦，所有船隊由一連串鸢式氣球單桅帆船連接起來。
實際上，包括英國和美國的船在内，所有船都安裝了美國的監聽裝置。
監聽裝置運作良好。
因此，德國潛艇不可能在風平浪靜的時候、在沒有受到監聽的情況下通過奧特朗托攔阻線。
德國人似乎已經習慣等待暴風雨天氣過去後才試圖穿越奧特朗托海峽。
但即使在暴風雨天氣情況下，德國潛艇也很難避免被發現。
從1918年7月到停戰日，駐紮在奧特朗托海峽的協約國艦隊一直在工作。
指揮官的報告顯示，協約國艦隊與德國潛艇的有效接觸非常頻繁。
毫無疑問，在摧毀德國潛艇的過程中，戰争結束了。
因此，直到奧地利投降，卡塔羅和其他地方的協約國海軍軍官與奧地利海軍軍官取得聯系後，我們才知道協約國海軍到底摧毀了多少艘德國潛艇。
奧地利人雖然對德國盟友表現出了很強的敵意，但對美國人非常友好，甚至表達了對美國獵潛艦的贊賞。
現在，奧地利人告訴我們，美國獵潛艦是造成奧地利潛艇兵變的主要原因。
美國獵潛艦到達奧特朗托海峽兩個星期後，奧地利潛艇不再試圖穿過奧特朗托海峽。
一直到戰争結束，沒有一艘奧地利潛艇冒險穿過奧特朗托海峽。
奧地利兵變之後，所有試圖穿過奧特朗托海峽的潛艇都是德國潛艇。
奧地利官員說，德國潛艇兵并不享受這段經曆。
實際上，任何一艘想要穿過奧特朗托攔阻線的德國潛艇都會遭到轟炸。
德國潛艇兵瀕臨崩潰。
直到戰争最後一個月，德國海軍軍官不得不用手槍逼迫德國潛艇兵進入潛艇。
奧地利高級官員說，記錄表明，在戰争的最後三個月裡，德國人在奧特朗托攔阻線失去了六艘潛艇。
這一數據與我們估算的大緻相符，但沒有人知道究竟有多少艘德國潛艇是英國艦船擊沉的，多少艘是美國獵潛艦擊沉的。
然而，分析奧特朗托海峽的協約國艦隊取得的成就時，應該将所有協約國艦船都配備了美國監聽裝置這一事實考慮進去。
雖然有點兒可笑，但有證據表明，一艘英國驅逐艦利用美國監聽裝置擊沉了一艘德國潛艇。
在一個漆黑的夜晚，一艘配備了C管監聽裝置的英國驅逐艦一直在追擊一艘德國潛艇，并且轟炸了德國潛艇，取得了令人滿意的結果。
然而，我曾多次呼籲人們關注反潛戰中最令人氣餒的一個方面，即隻有在特殊情況下，