二 絲綢之路
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的使女不小心跌落，留下了滿鏡的裂痕，實在可惜可歎。
這樣的話題有點老套無聊，請諸位讀者暫且忍耐。
六朝時期佛教傳入東方後影響力迅速擴大，敦煌也因此變得異常熱鬧。
這一點也和長崎的基督教傳播情況非常類似。
當然，雖然随後還有包括伊斯蘭教、摩尼教、基督教分支的聶斯脫利派（傳入中國後稱為景教）等各個教派蜂擁而至，但在當時，首先是有一批傳道士借着佛教東漸的浪潮從印度經西域接踵而至，他們有的繼續深入，前往中國其他城市，有的留在當地傳播教義。
其結果就是，在敦煌這塊土地上孕育出了衆多世界級的人才，包括走出了竺法護這樣被稱為&ldquo敦煌菩薩&rdquo的天才人物。
在當時這片地域上衆國林立，有西域三十六國之稱，竺法護通曉所有國家的語言并能自如運用，他帶回并陸續翻譯了衆多西域佛教經典。
宗教傳播帶來文化的繁榮發展，文化的繁榮發展也反向促成了壯麗的佛堂寺觀如雨後春筍般出現。
敦煌一時間發展成了精神文化的中心重鎮。
晉代的法顯三藏，也是借道敦煌進入印度拜佛求經的。
一出敦煌，迎面而來的便是羅布泊的大沙漠。
在法顯三藏的旅行日記中，沙漠中惡鬼出沒、熱浪襲人，&ldquo上無飛鳥，下無走獸，遍望極目，欲求度處，則莫知所拟，唯以死人枯骨為标識耳。
行十七日，得至鄯善國&rdquo。
從長安出發的時候，法顯三藏一行共計十七人，曆經十三年求法取經歸國時，據說隻剩法顯三藏一人。
後來的玄奘三藏從西安出發，在西行的時候抄了近道，沒有經過這裡，有點蒙騙過關的味道，最終曆經十七年長途跋涉歸國之時，方才從這裡向當時的皇帝具表請奏，入關時得到凱旋将軍般的迎歸待遇。
馬可·波羅也曾遊曆此處，在他著名的《馬可·波羅遊記》中詳細介紹了沙漠境況和各城鎮的習俗風貌。
但是，對羅布泊沙漠的記述還是法顯三藏更勝一籌。
在法顯三藏的記述中，有各種充滿恐怖氣氛的描寫：時而有沙漠中的鬼魅作祟，讓各種樂器的聲音響徹虛空；時而有戰鼓雷鳴和刀槍劍戟的铿锵之音，迷惑行商駝隊；時而又似乎有規模龐大的行商駝隊破沙前行，令人誤以為是自己的商隊同伴，不由自主循聲跟去，結果天明後方才發現被引到了荒漠絕境，命懸一線，等等。
總之，無論是前往敦煌的城鎮，還是從這些城鎮出發前往西域，都要賭上性命穿越這些險象環生的沙漠。
這一點，不僅遙遠古老的法顯或者玄奘時代是這樣，過去的馬可·波羅時代是這樣，就算到了接下來我們将要介紹的，19世紀末20世紀初的歐洲探險隊所面臨的情況，依然大同小異。
坐上飛機會怎樣，我們不好說，但是這塊區域的旅行方式卻自與别處不同。
唯獨這裡，從古至今都是沙漠之舟的苦行之地，隻能一步一個腳印地在沙地上蹒跚前行。
不過，最近也有像英國外交領事官台克滿那樣的人，駕駛着經過特别改裝的汽車前往喀什。
他們的路線，是從外蒙古出發前往哈密、迪化，然後進入天山南路，路線上已經與從前有些許不同。
還有我們前面講到的斯文·赫定一行采用的方式也是駕車。
這樣看來，實在不行，也可以采取駕車方式穿越這段路程。
這就是敦煌城。
距離此地東南方向不到三十公裡的地方有一座鳴沙山，當有
這樣的話題有點老套無聊，請諸位讀者暫且忍耐。
六朝時期佛教傳入東方後影響力迅速擴大，敦煌也因此變得異常熱鬧。
這一點也和長崎的基督教傳播情況非常類似。
當然，雖然随後還有包括伊斯蘭教、摩尼教、基督教分支的聶斯脫利派（傳入中國後稱為景教）等各個教派蜂擁而至，但在當時，首先是有一批傳道士借着佛教東漸的浪潮從印度經西域接踵而至，他們有的繼續深入，前往中國其他城市，有的留在當地傳播教義。
其結果就是，在敦煌這塊土地上孕育出了衆多世界級的人才，包括走出了竺法護這樣被稱為&ldquo敦煌菩薩&rdquo的天才人物。
在當時這片地域上衆國林立，有西域三十六國之稱，竺法護通曉所有國家的語言并能自如運用，他帶回并陸續翻譯了衆多西域佛教經典。
宗教傳播帶來文化的繁榮發展，文化的繁榮發展也反向促成了壯麗的佛堂寺觀如雨後春筍般出現。
敦煌一時間發展成了精神文化的中心重鎮。
晉代的法顯三藏，也是借道敦煌進入印度拜佛求經的。
一出敦煌，迎面而來的便是羅布泊的大沙漠。
在法顯三藏的旅行日記中，沙漠中惡鬼出沒、熱浪襲人，&ldquo上無飛鳥，下無走獸，遍望極目，欲求度處，則莫知所拟，唯以死人枯骨為标識耳。
行十七日，得至鄯善國&rdquo。
從長安出發的時候，法顯三藏一行共計十七人，曆經十三年求法取經歸國時，據說隻剩法顯三藏一人。
後來的玄奘三藏從西安出發，在西行的時候抄了近道，沒有經過這裡，有點蒙騙過關的味道，最終曆經十七年長途跋涉歸國之時，方才從這裡向當時的皇帝具表請奏，入關時得到凱旋将軍般的迎歸待遇。
馬可·波羅也曾遊曆此處，在他著名的《馬可·波羅遊記》中詳細介紹了沙漠境況和各城鎮的習俗風貌。
但是，對羅布泊沙漠的記述還是法顯三藏更勝一籌。
在法顯三藏的記述中，有各種充滿恐怖氣氛的描寫：時而有沙漠中的鬼魅作祟，讓各種樂器的聲音響徹虛空；時而有戰鼓雷鳴和刀槍劍戟的铿锵之音，迷惑行商駝隊；時而又似乎有規模龐大的行商駝隊破沙前行，令人誤以為是自己的商隊同伴，不由自主循聲跟去，結果天明後方才發現被引到了荒漠絕境，命懸一線，等等。
總之，無論是前往敦煌的城鎮，還是從這些城鎮出發前往西域，都要賭上性命穿越這些險象環生的沙漠。
這一點，不僅遙遠古老的法顯或者玄奘時代是這樣，過去的馬可·波羅時代是這樣，就算到了接下來我們将要介紹的，19世紀末20世紀初的歐洲探險隊所面臨的情況，依然大同小異。
坐上飛機會怎樣，我們不好說，但是這塊區域的旅行方式卻自與别處不同。
唯獨這裡，從古至今都是沙漠之舟的苦行之地，隻能一步一個腳印地在沙地上蹒跚前行。
不過，最近也有像英國外交領事官台克滿那樣的人，駕駛着經過特别改裝的汽車前往喀什。
他們的路線，是從外蒙古出發前往哈密、迪化，然後進入天山南路，路線上已經與從前有些許不同。
還有我們前面講到的斯文·赫定一行采用的方式也是駕車。
這樣看來，實在不行，也可以采取駕車方式穿越這段路程。
這就是敦煌城。
距離此地東南方向不到三十公裡的地方有一座鳴沙山，當有
