35．不列颠尼亞号依然是個謎
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如果說尋找格蘭特船長的人們是注定要絕望的，現在，他們弄得走投無路了，不也正是該絕望了嗎？大地茫茫，到哪兒去再作一次探險旅行？又有什麼辦法可以實現這樣的旅行呢？鄧肯号沒有了，連想立刻回國都不可能！那些好心腸的蘇格蘭人的這番壯舉就這樣遭到了失敗。
失敗，對于有點毅力的人來說是聽不入耳的，然而爵士被惡運捉弄夠了，他不能不承認，再繼續這種救人的事業，他再也無能為力了。
小姐在這種情況下，隻好不再提起她的父親，盡管她很不情願，她悲痛地想起了那一隊不幸的船員。
過去是海倫夫人安慰她，現在輪到她安慰海倫夫人了！她第一個建議回蘇格蘭去，船長看她這樣剛強，堅忍，心裡很是佩服，他想提一提尋找格蘭特船長，但被瑪麗用眼光制止了。
她對他說：“不能再找我父親了！門格爾先生，我們要為這些仗義而來的人着想。
爵士自然應當回歐洲！” “對，瑪麗小姐，”爵士說，“他現在理當回去，鄧肯号的遭遇要讓英國政府知道。
不過你不要因此而失望。
”門格爾說：“我們既已出來找格蘭特船長，不能半途而廢，不如讓我一個人找下去！找不到，我決不罷休！” 瑪麗小姐接受了船長這個誓言，把手伸給那青年人，感激他的所為。
當天讨論決定回歐洲。
而且盡快到墨爾本。
第二天，船長去打聽開往墨爾本的船期。
他認為艾登和維多利亞省之間來往船很多，實是并非如此。
這地方一共就3～4隻，都停在吐福灣裡。
沒一隻前往墨爾本，或悉尼、威爾士角的。
爵士要回歐洲隻有到這三個地方搭船，這三個地方有英國本土之間半島郵船公司的一條正規航線。
經過一再考慮和磋商之後，哥利納帆爵士想到要沿着海岸公路到悉尼，地理學家卻提出了令大家想不到的建議。
原來他去過吐福灣。
知道三隻船中有一隻是到新西蘭北島都城奧克蘭的，他想先包下這條船，再搭半島郵船公司船回歐洲。
大家都在考慮。
地理學家沒有舉出大套理由，隻說明一個事實，程路最多花費5～6天時間。
澳大利亞與新西蘭相距千把公裡罷了。
真巧，奧克蘭又正好在他們盯住不放的那條37度線上。
這條建議本身是一個機會。
可以在新西蘭沿海再搜索一番！ 不過新西蘭隻是一個島，而不是格蘭特船長逃往的“大陸”。
所以，地理學家并沒有挑明可以再去尋找格蘭特船長。
船長很支持巴加内爾的建議。
不過，上船之前總應該先去看看哪隻船。
因而哥利納帆，少校，巴加内爾，羅伯爾和他自己都一齊坐上一隻小劃子，靠近距岸兩鍊遠的那隻小船。
那是隻250噸的雙桅帆船，叫麥加利号。
它專在澳大利亞和新西蘭各口岸間作短程航行。
船主态度相當粗野。
一看就知沒受過教育，哥利納帆的态度謙和。
船上水手與船主差不多。
船主面孔紅胖，手厚大，塌鼻子，獨眼，嘴唇上滿是煙油，加上暴躁的神氣，威爾·哈萊船主成了一個可憎的形象。
而現在隻有搭他的船了。
“你們來找我有什麼事！”他見生客上了甲闆就問。
“你是船長嗎？”門格爾回答。
“就是，”哈萊說，“怎麼樣？” “麥加利号要裝貨到奧克爾去嗎？” “是的。
怎麼樣？” “裝什麼貨？” “好買好賣的貨。
” “什麼時候開船？” “明天，趁午潮，怎麼樣。
” “搭不搭客。
” “看是什麼客，隻要他們吃得慣船上的大鍋飯。
” “自備夥食。
” “多少人？” “10位，兩位女客。
” “我沒有房艙。
” “你把甲闆上的便艙讓出來就成了。
” “這個嗎？” “你到底答應不答應！”門格爾。
“那要看……”麥加利号船主兜了一兩個圈子，釘了鐵掌的皮靴在甲闆上踏得笃笃響，然後往門格爾面前一站。
“肯給多少錢？”他說。
“你要多少？”門格爾反問。
“50鎊。
” 哥利納帆點點頭，表示可以。
“好，就50鎊。
”門格爾回答。
“這單是船費！”船主補充了一句。
“行，單是船費。
” “夥食在外。
” “就在外。
” “好，就算說定了。
怎麼樣？”哈萊伸出手。
“什麼？” “定錢呢？” “這是25鎊，先付一半，”門格爾說着數錢給他。
哈萊接過錢往腰包一塞。
“明天上船，”他說。
“午前來，
失敗，對于有點毅力的人來說是聽不入耳的，然而爵士被惡運捉弄夠了，他不能不承認，再繼續這種救人的事業，他再也無能為力了。
小姐在這種情況下，隻好不再提起她的父親，盡管她很不情願，她悲痛地想起了那一隊不幸的船員。
過去是海倫夫人安慰她，現在輪到她安慰海倫夫人了！她第一個建議回蘇格蘭去，船長看她這樣剛強，堅忍，心裡很是佩服，他想提一提尋找格蘭特船長，但被瑪麗用眼光制止了。
她對他說：“不能再找我父親了！門格爾先生，我們要為這些仗義而來的人着想。
爵士自然應當回歐洲！” “對，瑪麗小姐，”爵士說，“他現在理當回去，鄧肯号的遭遇要讓英國政府知道。
不過你不要因此而失望。
”門格爾說：“我們既已出來找格蘭特船長，不能半途而廢，不如讓我一個人找下去！找不到，我決不罷休！” 瑪麗小姐接受了船長這個誓言，把手伸給那青年人，感激他的所為。
當天讨論決定回歐洲。
而且盡快到墨爾本。
第二天，船長去打聽開往墨爾本的船期。
他認為艾登和維多利亞省之間來往船很多，實是并非如此。
這地方一共就3～4隻，都停在吐福灣裡。
沒一隻前往墨爾本，或悉尼、威爾士角的。
爵士要回歐洲隻有到這三個地方搭船，這三個地方有英國本土之間半島郵船公司的一條正規航線。
經過一再考慮和磋商之後，哥利納帆爵士想到要沿着海岸公路到悉尼，地理學家卻提出了令大家想不到的建議。
原來他去過吐福灣。
知道三隻船中有一隻是到新西蘭北島都城奧克蘭的，他想先包下這條船，再搭半島郵船公司船回歐洲。
大家都在考慮。
地理學家沒有舉出大套理由，隻說明一個事實，程路最多花費5～6天時間。
澳大利亞與新西蘭相距千把公裡罷了。
真巧，奧克蘭又正好在他們盯住不放的那條37度線上。
這條建議本身是一個機會。
可以在新西蘭沿海再搜索一番！ 不過新西蘭隻是一個島，而不是格蘭特船長逃往的“大陸”。
所以，地理學家并沒有挑明可以再去尋找格蘭特船長。
船長很支持巴加内爾的建議。
不過，上船之前總應該先去看看哪隻船。
因而哥利納帆，少校，巴加内爾，羅伯爾和他自己都一齊坐上一隻小劃子，靠近距岸兩鍊遠的那隻小船。
那是隻250噸的雙桅帆船，叫麥加利号。
它專在澳大利亞和新西蘭各口岸間作短程航行。
船主态度相當粗野。
一看就知沒受過教育，哥利納帆的态度謙和。
船上水手與船主差不多。
船主面孔紅胖，手厚大，塌鼻子，獨眼，嘴唇上滿是煙油，加上暴躁的神氣，威爾·哈萊船主成了一個可憎的形象。
而現在隻有搭他的船了。
“你們來找我有什麼事！”他見生客上了甲闆就問。
“你是船長嗎？”門格爾回答。
“就是，”哈萊說，“怎麼樣？” “麥加利号要裝貨到奧克爾去嗎？” “是的。
怎麼樣？” “裝什麼貨？” “好買好賣的貨。
” “什麼時候開船？” “明天，趁午潮，怎麼樣。
” “搭不搭客。
” “看是什麼客，隻要他們吃得慣船上的大鍋飯。
” “自備夥食。
” “多少人？” “10位，兩位女客。
” “我沒有房艙。
” “你把甲闆上的便艙讓出來就成了。
” “這個嗎？” “你到底答應不答應！”門格爾。
“那要看……”麥加利号船主兜了一兩個圈子，釘了鐵掌的皮靴在甲闆上踏得笃笃響，然後往門格爾面前一站。
“肯給多少錢？”他說。
“你要多少？”門格爾反問。
“50鎊。
” 哥利納帆點點頭，表示可以。
“好，就50鎊。
”門格爾回答。
“這單是船費！”船主補充了一句。
“行，單是船費。
” “夥食在外。
” “就在外。
” “好，就算說定了。
怎麼樣？”哈萊伸出手。
“什麼？” “定錢呢？” “這是25鎊，先付一半，”門格爾說着數錢給他。
哈萊接過錢往腰包一塞。
“明天上船，”他說。
“午前來，