26．向澳大利亞進發
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殖民地都是長方塊，一個挨一個，彼此嵌合，和鑲嵌的方格一般。
在人家看來，直線和直角都是幾何家們的把戲，而不是地理學家的手法。
隻有海岸線作種種迂回曲折，代表着大自然以生動可愛的參差向人為的整齊提出抗議。
這種棋盤式的分區常被巴加内爾笑話，這也難怪。
如果澳大利亞屬于法國的話，法國的地理學家決不會愛矩尺、愛畫線筆到如此程度。
大洋洲這個大陸現在分為六個殖民地，隻有海邊住有移民。
僅僅少數大膽的居民冒險向内陸324公裡遠的地方生活過，但後來死活不知。
至于真正的腹地，差不多沒有人知道它的内幕。
幸虧37度緯線不穿過這些荒無人煙的地方，在這些地方，許多科學家探險有去無回。
爵士是不會冒險去的，現在，他所要過的澳大利亞南部地區，這一帶包括：阿德雷得省的狹長部分，整個維多利亞省和新南威爾士的那個倒置三角形的尖端。
由莊園到維多利亞邊境，不到100公裡，兩天可以走完。
艾爾通打算第二天晚上到達維多利亞省最西邊的阿斯人雷城裡過夜。
旅行開始時，總是“鞍上人精神，鞍下馬活躍”。
人精神，無關緊要，馬活躍要控制一點。
“誰想走遠路，就要惜馬步”。
因而，大家決定每天平均隻走40裡至50裡，不多走。
而且，“老牛拉破車”，速度很慢，馬車還要配合牛步。
那輛大車，連同車上的人和糧食用具，成為護衛的核心，仿佛是個流動的堡壘。
騎馬人盡可能走在車子兩邊，趟趟路，但不能離車子太遠。
人馬的次序沒有特殊規定，在一定範圍内可以随便走走，善于打獵的人跑跑曠野，善于交際的人和女客們談談心，是哲學家的聚在一塊辨辨哲理。
巴加内爾樣樣都行，因此忙得不亦樂乎。
開始的這段路程沒有什麼引人入勝的。
一連串的丘陵，不高卻秃秃的。
廣闊的一片荒地，形成人們所說的“草養區”；許多草原上蓋着一片片灌木叢，這些植物帶着鹹味，葉子是尖尖的，羊類最愛吃，幾公裡路走過，看來看去，不外乎這些東西。
有時還可以看到一種豬頭羊身的動物——豬面蓋，在那一根根電線杆下吃草。
直到這裡為止，這種平原和幡帕斯草原沒有兩樣，平坦的綠茵，藍藍的天空，成群的野獸。
少校硬要大家說，這仍在阿根廷，可地理學家卻肯定地說地形不久就會變化。
由于他這種保證，大家都期盼着新事物的出現。
快到3點鐘了，車子步過一大片無樹的曠野，俗名叫“蚊原”。
這是名副其實的蚊子的世界，那讨厭的雙翅昆蟲不斷地叮人，叮得那一行人和牛馬都很苦惱。
要想蚊子不來叮是不可能的，幸虧流動車子上有的是阿摩尼亞水，叮了就擦一擦，立刻止癢消痛，巴加内爾個子大，那些頑強的蚊子特别光顧他，他氣得直罵娘。
傍晚時分，幾處用豆花樹編成的籬笆點綴着平原，疏疏落落地還有幾棵白膠樹，更遠一點，有一條新壓出的轍道，接着就是一些外來樹種：橄榄樹、檸檬樹、青棟樹，最後，是一些護園的栅欄。
晚上八點鐘，牛在鞭子的驅趕下，加緊了腳步，到達了紅膠站。
所謂“站”，就是指草原上飼養牲畜的建築物。
我們知道，牲畜是澳大利亞草原上的主要财富。
牧人都是些“坐地人”，就是坐在地上的人們。
的确，遠離故土的移民在無邊無際的草原上遊牧，累了時候，第一個動作就是往地上一坐。
紅膠站是個不大的建築，但爵士卻受到了盛情款待。
這些偏僻的人家，總是熱情好客的。
在澳大利亞移民區中，随處可見。
第二天，天一亮，旅行者們又行動起來。
他們要在當晚趕到維多利亞省内。
地面漸漸高低不平起來，小山蜿蜒起伏，一眼望不到盡頭，山上覆蓋着條紅色的細沙，簡直是一面被風吹皺了的大紅旗。
幾棵直幹白皮的杉樹，伸出它們的枝條，用深綠的葉子庇蔭着肥沃的草場，草原充滿了活蹦亂跳的袋鼠。
過了一段路，人們又看到大片荊棘和小膠樹。
不久，這些樹叢漸漸由密而疏，一棵棵孤立的小樹變成大樹，開始呈現出原始森林的風貌。
然而，接近維多利亞邊境時，景物又顯著地變更着，行人們都感到腳下踐踏着一片新的地面。
他們始終沿着一條直線前進，既使遇到任何丘陵或湖泊等障礙也是如此。
他們老是盯着幾何學上那第一條定理，不折不扣地走着兩點之間直線距離最短的路程。
什麼疲乏，什麼困難，都忘得一幹二淨。
他們的行進速度以牛行的速度為準，這些心平氣和的牲口走得并不快，但是一步也沒有停。
就這樣，一口氣走了100公裡，分作兩天，23日傍晚，到達阿斯人地區了，這是維多利亞境西部的第一個城市。
車子由艾爾通送進客棧，這個叫“王冠旅舍”的客棧，是全城最好的賓館。
晚上，清一色的羊肉上桌了，熱氣騰騰，各式各樣，十分豐盛。
大家吃得多，談得也多。
每人都想知道澳大利亞大陸上的珍奇事物，所以都渴望那位地理學家打開話匣子。
自然，巴加内爾不用去請，就以“幸福的澳大利亞”為話題在維多利亞省做起文章來。
“‘幸福’這兩個字眼形容得不正确！”他說，“應該說‘富饒’二字，因為幸福和富饒并不能相提并論。
澳大利亞有金礦，可是卻被那些冒
在人家看來，直線和直角都是幾何家們的把戲，而不是地理學家的手法。
隻有海岸線作種種迂回曲折，代表着大自然以生動可愛的參差向人為的整齊提出抗議。
這種棋盤式的分區常被巴加内爾笑話，這也難怪。
如果澳大利亞屬于法國的話，法國的地理學家決不會愛矩尺、愛畫線筆到如此程度。
大洋洲這個大陸現在分為六個殖民地，隻有海邊住有移民。
僅僅少數大膽的居民冒險向内陸324公裡遠的地方生活過，但後來死活不知。
至于真正的腹地，差不多沒有人知道它的内幕。
幸虧37度緯線不穿過這些荒無人煙的地方，在這些地方，許多科學家探險有去無回。
爵士是不會冒險去的，現在，他所要過的澳大利亞南部地區，這一帶包括：阿德雷得省的狹長部分，整個維多利亞省和新南威爾士的那個倒置三角形的尖端。
由莊園到維多利亞邊境，不到100公裡，兩天可以走完。
艾爾通打算第二天晚上到達維多利亞省最西邊的阿斯人雷城裡過夜。
旅行開始時，總是“鞍上人精神，鞍下馬活躍”。
人精神，無關緊要，馬活躍要控制一點。
“誰想走遠路，就要惜馬步”。
因而，大家決定每天平均隻走40裡至50裡，不多走。
而且，“老牛拉破車”，速度很慢，馬車還要配合牛步。
那輛大車，連同車上的人和糧食用具，成為護衛的核心，仿佛是個流動的堡壘。
騎馬人盡可能走在車子兩邊，趟趟路，但不能離車子太遠。
人馬的次序沒有特殊規定，在一定範圍内可以随便走走，善于打獵的人跑跑曠野，善于交際的人和女客們談談心，是哲學家的聚在一塊辨辨哲理。
巴加内爾樣樣都行，因此忙得不亦樂乎。
開始的這段路程沒有什麼引人入勝的。
一連串的丘陵，不高卻秃秃的。
廣闊的一片荒地，形成人們所說的“草養區”；許多草原上蓋着一片片灌木叢，這些植物帶着鹹味，葉子是尖尖的，羊類最愛吃，幾公裡路走過，看來看去，不外乎這些東西。
有時還可以看到一種豬頭羊身的動物——豬面蓋，在那一根根電線杆下吃草。
直到這裡為止，這種平原和幡帕斯草原沒有兩樣，平坦的綠茵，藍藍的天空，成群的野獸。
少校硬要大家說，這仍在阿根廷，可地理學家卻肯定地說地形不久就會變化。
由于他這種保證，大家都期盼着新事物的出現。
快到3點鐘了，車子步過一大片無樹的曠野，俗名叫“蚊原”。
這是名副其實的蚊子的世界，那讨厭的雙翅昆蟲不斷地叮人，叮得那一行人和牛馬都很苦惱。
要想蚊子不來叮是不可能的，幸虧流動車子上有的是阿摩尼亞水，叮了就擦一擦，立刻止癢消痛，巴加内爾個子大，那些頑強的蚊子特别光顧他，他氣得直罵娘。
傍晚時分，幾處用豆花樹編成的籬笆點綴着平原，疏疏落落地還有幾棵白膠樹，更遠一點，有一條新壓出的轍道，接着就是一些外來樹種：橄榄樹、檸檬樹、青棟樹，最後，是一些護園的栅欄。
晚上八點鐘，牛在鞭子的驅趕下，加緊了腳步，到達了紅膠站。
所謂“站”，就是指草原上飼養牲畜的建築物。
我們知道，牲畜是澳大利亞草原上的主要财富。
牧人都是些“坐地人”，就是坐在地上的人們。
的确，遠離故土的移民在無邊無際的草原上遊牧，累了時候，第一個動作就是往地上一坐。
紅膠站是個不大的建築，但爵士卻受到了盛情款待。
這些偏僻的人家，總是熱情好客的。
在澳大利亞移民區中，随處可見。
第二天，天一亮，旅行者們又行動起來。
他們要在當晚趕到維多利亞省内。
地面漸漸高低不平起來，小山蜿蜒起伏，一眼望不到盡頭，山上覆蓋着條紅色的細沙，簡直是一面被風吹皺了的大紅旗。
幾棵直幹白皮的杉樹，伸出它們的枝條，用深綠的葉子庇蔭着肥沃的草場，草原充滿了活蹦亂跳的袋鼠。
過了一段路，人們又看到大片荊棘和小膠樹。
不久，這些樹叢漸漸由密而疏，一棵棵孤立的小樹變成大樹，開始呈現出原始森林的風貌。
然而，接近維多利亞邊境時，景物又顯著地變更着，行人們都感到腳下踐踏着一片新的地面。
他們始終沿着一條直線前進，既使遇到任何丘陵或湖泊等障礙也是如此。
他們老是盯着幾何學上那第一條定理，不折不扣地走着兩點之間直線距離最短的路程。
什麼疲乏，什麼困難，都忘得一幹二淨。
他們的行進速度以牛行的速度為準，這些心平氣和的牲口走得并不快，但是一步也沒有停。
就這樣，一口氣走了100公裡，分作兩天，23日傍晚，到達阿斯人地區了，這是維多利亞境西部的第一個城市。
車子由艾爾通送進客棧，這個叫“王冠旅舍”的客棧，是全城最好的賓館。
晚上，清一色的羊肉上桌了，熱氣騰騰，各式各樣，十分豐盛。
大家吃得多，談得也多。
每人都想知道澳大利亞大陸上的珍奇事物，所以都渴望那位地理學家打開話匣子。
自然，巴加内爾不用去請，就以“幸福的澳大利亞”為話題在維多利亞省做起文章來。
“‘幸福’這兩個字眼形容得不正确！”他說，“應該說‘富饒’二字，因為幸福和富饒并不能相提并論。
澳大利亞有金礦，可是卻被那些冒