第11章 空中戰鬥機
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一切就都不成問題。
當法蘭西人和英國人要求美國派幾名優秀的飛行員前去增援協約國航空部隊時，我會說，&lsquo讓耶魯的大學生去吧&rsquo！事實證明，我的決定是對的。
&rdquo 學生時期的特魯比·戴維森（前排右三） 約瑟夫斯·丹尼爾斯 麻省理工學院 美國應該感謝海軍正規部隊中的很多人。
海軍上校托馬斯·廷吉·克雷文是海軍上将亨利·布雷德·威爾遜最得力的助手。
停戰協議簽署後，海軍上校托馬斯·廷吉·克雷文成為美國航空委員會的高級成員，并被委派去處理美國空軍與法國政府之間的交涉問題。
在航空領域，海軍中校肯尼斯·懷廷是另一名做出傑出貢獻的美國軍官。
1917年6月5日，他抵達法國的聖納澤爾，指揮由七名軍官和一百二十二名士兵組成的第一航空支隊。
以上就是成立初期的美國空軍。
很快，海軍中校肯尼斯·懷廷被派去指揮英國基林霍姆的水上飛機基地。
1917年10月，海軍上校H.I.科恩開始負責已經制定好的大型航空計劃。
多年來，海軍上校H.I.科恩一直是一名高效的海軍軍官。
當時，他雖然隻是一名海軍少校，但曾擔任蒸汽工程局局長。
1917年，巴拿馬運河的海軍軍官全部由他指揮。
這一職位要求指揮官必須擁有出色的組織能力。
在我的要求下，海軍上校H.I.科恩被派到國外負責指揮歐洲的美國航空部隊。
現在，他來到巴黎，全身心投入到組織美國航空部隊的工作中。
托馬斯·廷吉·克雷文 北方轟炸部隊的空中戰鬥機 後來，倫敦無疑更适合海軍上校H.I.科恩開展工作。
因此，他開始在格羅夫納花園建立航空總部。
在他的管理下，美國航空部隊涉外服務的規模逐漸擴大，并且在法國建了六個水上飛機基地、三個飛艇基地、兩個鸢式氣球基地、一所航空學校和一個裝配修理基地，同時成立了北方轟炸部隊。
此外，他還在不列颠群島附近建了四個水上飛機基地，在愛爾蘭建了一個鸢式氣球基地，在英國建了一個水上飛機基地和一個裝配修理基地。
應意大利政府的要求，美國在佩斯卡拉和亞得裡亞海的波爾圖科爾西尼建了兩個水上飛機基地。
随後，美國空軍轟炸了奧地利的海軍基地，效果顯著。
意大利和美國建立了友好關系。
在海軍上校H.I.科恩的指揮下，意大利的美國航空部隊取得了顯著成就。
美國建立的最完備的航空基地也許是位于法國波亞克的航空基地。
波亞克航空基地由美國海軍上校弗朗西斯·托馬斯·埃文斯指揮。
在波亞克航空基地，美國海軍為兩萬人建造了住所，并且建了一個飛機工廠。
如果戰争多持續六個月，波亞克的飛機工廠就會造出足夠多飛機，從而滿足美國航空部隊的需求。
工程師D.G.科普蘭和A.W.K.比林斯業務能力出衆，作出了非常有遠見的判斷，使波亞克的飛機工廠成為可能。
但我想補充的是海軍中校本傑明·布裡斯科及其同伴的通力合作。
海軍中校戴維·C.漢拉恩組建了北方轟炸部隊。
北方轟炸部隊有一百一十二架飛機、三百零五名軍官及兩千多名士兵，主要任務是轟炸澤布呂赫和奧斯坦德的德國潛艇。
北方轟炸部隊的轟炸任務是與陸軍少校阿爾弗雷德·A.坎甯安指揮下的海軍陸戰隊協作完成的。
陸軍少校阿爾弗雷德·A.坎甯安是一位經驗豐富的飛行員，也是一位能幹的指揮官。
他執行的所有任務不僅令我滿意，還體現了他代表的海軍陸戰隊的價值。
由于美國航空部隊建立基地的速度超過了美國國内建造飛機的速度，因此，美國航空部隊與意大利政府達成了一項協議，美國用原材料換取了意大利的卡普羅尼飛機。
在海軍少校E.O.麥克唐納的指揮下，美國的幾架大型轟炸機成功飛越阿爾卑斯山脈，到達了佛蘭德斯戰場。
充滿活力、足智多謀的海軍少校E.O.麥克唐納指揮美國大型轟炸機完成了艱巨任務，受到了美國人民的稱贊。
弗朗西斯·托馬斯·埃文斯 阿爾弗雷德·A.坎甯安 1918年9月，為了履行職責，海軍上校H.I.科恩乘船前往愛爾蘭。
但在愛爾蘭海域，他乘坐的&ldquo倫斯特&rdquo号被魚雷擊中。
被人救起時，海軍上校H.I.科恩已經不省人事。
在前往醫院的途中，有人發現海軍上校H.I.科恩的雙腿已經斷了。
因此，美國駐倫敦海軍總指揮部必須重新任命一名軍官代替海軍上校H.I.科恩。
我選擇了海軍上校沃爾特·阿特利·愛德華茲。
海軍上校沃爾特·阿特利·愛德華茲曾在&ldquo庫欣&rdquo号驅逐艦上服役。
不久，他成了海軍上校H.I.科恩的副手。
任命一名隻在海軍學院待了幾年的年輕中尉擔任重要機構的負責人幾乎是史無前例的。
通常情況下，重要機構的工作需要交給一位擁有海軍上将軍銜的軍官。
然而，海軍上校沃爾特·阿特利·愛德華茲不僅極具才華，而且很有天賦，可以與我們的盟友，尤其是英國人友好相處。
美國人與英國人的交往十分廣泛。
當法蘭西人和英國人要求美國派幾名優秀的飛行員前去增援協約國航空部隊時，我會說，&lsquo讓耶魯的大學生去吧&rsquo！事實證明，我的決定是對的。
&rdquo 學生時期的特魯比·戴維森（前排右三） 約瑟夫斯·丹尼爾斯 麻省理工學院 美國應該感謝海軍正規部隊中的很多人。
海軍上校托馬斯·廷吉·克雷文是海軍上将亨利·布雷德·威爾遜最得力的助手。
停戰協議簽署後，海軍上校托馬斯·廷吉·克雷文成為美國航空委員會的高級成員，并被委派去處理美國空軍與法國政府之間的交涉問題。
在航空領域，海軍中校肯尼斯·懷廷是另一名做出傑出貢獻的美國軍官。
1917年6月5日，他抵達法國的聖納澤爾，指揮由七名軍官和一百二十二名士兵組成的第一航空支隊。
以上就是成立初期的美國空軍。
很快，海軍中校肯尼斯·懷廷被派去指揮英國基林霍姆的水上飛機基地。
1917年10月，海軍上校H.I.科恩開始負責已經制定好的大型航空計劃。
多年來，海軍上校H.I.科恩一直是一名高效的海軍軍官。
當時，他雖然隻是一名海軍少校，但曾擔任蒸汽工程局局長。
1917年，巴拿馬運河的海軍軍官全部由他指揮。
這一職位要求指揮官必須擁有出色的組織能力。
在我的要求下，海軍上校H.I.科恩被派到國外負責指揮歐洲的美國航空部隊。
現在，他來到巴黎，全身心投入到組織美國航空部隊的工作中。
托馬斯·廷吉·克雷文 北方轟炸部隊的空中戰鬥機 後來，倫敦無疑更适合海軍上校H.I.科恩開展工作。
因此，他開始在格羅夫納花園建立航空總部。
在他的管理下，美國航空部隊涉外服務的規模逐漸擴大，并且在法國建了六個水上飛機基地、三個飛艇基地、兩個鸢式氣球基地、一所航空學校和一個裝配修理基地，同時成立了北方轟炸部隊。
此外，他還在不列颠群島附近建了四個水上飛機基地，在愛爾蘭建了一個鸢式氣球基地，在英國建了一個水上飛機基地和一個裝配修理基地。
應意大利政府的要求，美國在佩斯卡拉和亞得裡亞海的波爾圖科爾西尼建了兩個水上飛機基地。
随後，美國空軍轟炸了奧地利的海軍基地，效果顯著。
意大利和美國建立了友好關系。
在海軍上校H.I.科恩的指揮下，意大利的美國航空部隊取得了顯著成就。
美國建立的最完備的航空基地也許是位于法國波亞克的航空基地。
波亞克航空基地由美國海軍上校弗朗西斯·托馬斯·埃文斯指揮。
在波亞克航空基地，美國海軍為兩萬人建造了住所，并且建了一個飛機工廠。
如果戰争多持續六個月，波亞克的飛機工廠就會造出足夠多飛機，從而滿足美國航空部隊的需求。
工程師D.G.科普蘭和A.W.K.比林斯業務能力出衆，作出了非常有遠見的判斷，使波亞克的飛機工廠成為可能。
但我想補充的是海軍中校本傑明·布裡斯科及其同伴的通力合作。
海軍中校戴維·C.漢拉恩組建了北方轟炸部隊。
北方轟炸部隊有一百一十二架飛機、三百零五名軍官及兩千多名士兵，主要任務是轟炸澤布呂赫和奧斯坦德的德國潛艇。
北方轟炸部隊的轟炸任務是與陸軍少校阿爾弗雷德·A.坎甯安指揮下的海軍陸戰隊協作完成的。
陸軍少校阿爾弗雷德·A.坎甯安是一位經驗豐富的飛行員，也是一位能幹的指揮官。
他執行的所有任務不僅令我滿意，還體現了他代表的海軍陸戰隊的價值。
由于美國航空部隊建立基地的速度超過了美國國内建造飛機的速度，因此，美國航空部隊與意大利政府達成了一項協議，美國用原材料換取了意大利的卡普羅尼飛機。
在海軍少校E.O.麥克唐納的指揮下，美國的幾架大型轟炸機成功飛越阿爾卑斯山脈，到達了佛蘭德斯戰場。
充滿活力、足智多謀的海軍少校E.O.麥克唐納指揮美國大型轟炸機完成了艱巨任務，受到了美國人民的稱贊。
弗朗西斯·托馬斯·埃文斯 阿爾弗雷德·A.坎甯安 1918年9月，為了履行職責，海軍上校H.I.科恩乘船前往愛爾蘭。
但在愛爾蘭海域，他乘坐的&ldquo倫斯特&rdquo号被魚雷擊中。
被人救起時，海軍上校H.I.科恩已經不省人事。
在前往醫院的途中，有人發現海軍上校H.I.科恩的雙腿已經斷了。
因此，美國駐倫敦海軍總指揮部必須重新任命一名軍官代替海軍上校H.I.科恩。
我選擇了海軍上校沃爾特·阿特利·愛德華茲。
海軍上校沃爾特·阿特利·愛德華茲曾在&ldquo庫欣&rdquo号驅逐艦上服役。
不久，他成了海軍上校H.I.科恩的副手。
任命一名隻在海軍學院待了幾年的年輕中尉擔任重要機構的負責人幾乎是史無前例的。
通常情況下，重要機構的工作需要交給一位擁有海軍上将軍銜的軍官。
然而，海軍上校沃爾特·阿特利·愛德華茲不僅極具才華，而且很有天賦，可以與我們的盟友，尤其是英國人友好相處。
美國人與英國人的交往十分廣泛。