鄭和下西洋船隊的規模怎樣？
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，通譯番書教谕官10員，通事的舍人10名，打幹的餘丁10名，管醫藥的醫官醫士132名，三百六十行匠人，每行20名，雄兵勇士3萬名有零，神樂觀道士250名，朝天宮道士250名。
鄭和船隊組織得如此嚴密完備，體現了中國人的智慧和航海經驗的豐富。
鄭和船隊，據《三室太監西洋記通俗演義》所述：第一種是寶船，有36艘，長44.4丈，寬18丈，九桅，為正使太監鄭和等坐船。
第二種是戰船，有180艘，長18丈，寬6.8丈，五桅，是船隊中的戰艦。
第三種是坐船，有300艘，長24丈，寬9.4丈，六桅，作載運兵員用。
第四種是馬船，有700艘，長37丈，寬15丈，八桅，為運輸用船。
第五種是糧船，有240艘，長28丈，寬12丈，七桅。
共計1456艘。
這些數字不免有誇大之處，但也可見鄭和下西洋規模之宏大。
我們再同歐洲的幾位著名航海家作一比較：1497年至1499年，葡萄牙人達。
伽馬率領100個水手，分乘四艘帆船，繞過好望角，進入印度洋，到達印度。
1492年，意大利人哥倫布橫渡大西洋，到達美洲，發現新大一陸，隻有三艘帆船，人數約90人。
1519年至1522年，葡萄牙海員麥哲倫率領五艘帆船，265名水手，作環球航行，最後回到西班牙隻有一艘，剩下10人，麥哲倫本人也死在菲律賓。
鄭和船隊，7次遠涉重洋，克服了重重困難，表現了我國人民英勇無畏的一精一神和高超的航海技術，他同世界上地理大發現時期的幾位著名的航海家相比，時間要早半個多世紀。
鄭和不僅是我國早期最有成就的航海家，他的業績在世界航海史上也占有突出的地位。
根據現在可看到的各種鄭和下西洋的史料，有關使一團一人員的記載，分歧較大，有2萬人、27411人、27550人、27670人、27800餘人、2.7萬餘人、3萬人、3.7萬人、38600餘人，而其中以2.7萬餘人的著述較多。
而各家著述的作者多系明朝人，而且有的是跟随鄭和同下西洋的人，他們的記述當有所本，因而難以斷定孰是孰非。
由于鄭和下西洋的檔案資料，原來藏于明朝中央機構的兵部，可惜在成化年間（1465至1487年）被職方郎中劉大夏焚毀，使今天難于了解鄭和下西洋的具體情況，因而鄭和下西洋時，規模究竟有多大？使一團一人員究竟有多少人？四五百年始終無法弄清，這個謎可能永遠無法解一開了！（蔡繼福）
鄭和船隊組織得如此嚴密完備，體現了中國人的智慧和航海經驗的豐富。
鄭和船隊，據《三室太監西洋記通俗演義》所述：第一種是寶船，有36艘，長44.4丈，寬18丈，九桅，為正使太監鄭和等坐船。
第二種是戰船，有180艘，長18丈，寬6.8丈，五桅，是船隊中的戰艦。
第三種是坐船，有300艘，長24丈，寬9.4丈，六桅，作載運兵員用。
第四種是馬船，有700艘，長37丈，寬15丈，八桅，為運輸用船。
第五種是糧船，有240艘，長28丈，寬12丈，七桅。
共計1456艘。
這些數字不免有誇大之處，但也可見鄭和下西洋規模之宏大。
我們再同歐洲的幾位著名航海家作一比較：1497年至1499年，葡萄牙人達。
伽馬率領100個水手，分乘四艘帆船，繞過好望角，進入印度洋，到達印度。
1492年，意大利人哥倫布橫渡大西洋，到達美洲，發現新大一陸，隻有三艘帆船，人數約90人。
1519年至1522年，葡萄牙海員麥哲倫率領五艘帆船，265名水手，作環球航行，最後回到西班牙隻有一艘，剩下10人，麥哲倫本人也死在菲律賓。
鄭和船隊，7次遠涉重洋，克服了重重困難，表現了我國人民英勇無畏的一精一神和高超的航海技術，他同世界上地理大發現時期的幾位著名的航海家相比，時間要早半個多世紀。
鄭和不僅是我國早期最有成就的航海家，他的業績在世界航海史上也占有突出的地位。
根據現在可看到的各種鄭和下西洋的史料，有關使一團一人員的記載，分歧較大，有2萬人、27411人、27550人、27670人、27800餘人、2.7萬餘人、3萬人、3.7萬人、38600餘人，而其中以2.7萬餘人的著述較多。
而各家著述的作者多系明朝人，而且有的是跟随鄭和同下西洋的人，他們的記述當有所本，因而難以斷定孰是孰非。
由于鄭和下西洋的檔案資料，原來藏于明朝中央機構的兵部，可惜在成化年間（1465至1487年）被職方郎中劉大夏焚毀，使今天難于了解鄭和下西洋的具體情況，因而鄭和下西洋時，規模究竟有多大？使一團一人員究竟有多少人？四五百年始終無法弄清，這個謎可能永遠無法解一開了！（蔡繼福）
