第七篇 陸軍協同作戰保衛運輸線 三、聯合國軍實施“絞殺戰”
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1951年8月，李奇微為了配合談判，對志願軍和人民軍施加壓力，在命令地面部隊發動夏季攻勢的同時，命令遠東空軍立即行動起來，發動大規模空中攻勢，切斷敵方後方交通線，阻滞敵方前後方聯系，窒息敵人的作戰力量。
這次空中攻勢被稱為“空中封鎖交通線戰役”。
接到李奇微的命令後，遠東空軍新任司令奧托·威蘭組織司令部人員制定了這次行動的計劃，計劃以90天左右的時間摧毀朝鮮北方鐵路系統，盡可能做到使其鐵路運輸陷于完全停頓的地步，同時攻擊中朝軍隊的運輸卡車。
要炸斷鐵路橋梁、摧毀鐵路車輛或破壞鐵軌和路基。
進行空中封鎖交通線戰役的任務區分為：海軍飛機負責對三德裡與高原之間橫貫朝鮮的鐵路線，以及從吉州經興南、元山到平康的沿東海岸而下的鐵路線進行空中封鎖；轟炸機指揮部負責轟炸位于平壤、宣川、順川、新安州等地的主要鐵路橋梁；第5航空隊對朝鮮西北部的北朝鮮主要的雙軌鐵路線進行空中封鎖；第5航空隊的輕轟炸機将主要力量放在攻擊朝中軍隊的運輸卡車上。
為了阻止朝中軍民運送重型鐵路設備來修理鐵軌被炸斷處，美國遠東空軍還制訂了炸毀北朝鮮幾座主要鐵路橋梁的計劃。
第5航空隊的軍官們在一次向美國空軍參謀長範登堡彙報時，把空中封鎖交通線的戰役稱做“絞殺戰”。
後來，範登堡在華盛頓的一次記者招待會上也用了這個代号。
這時，美第5航空隊共指揮兩個大隊又三個中隊，含海軍陸戰隊一個航空聯隊，各型飛機900架，全部以南朝鮮軍為基地。
其中六個戰鬥轟炸機大隊，裝備有F—84、F—80和F—51等型飛機450架；兩個戰鬥截擊機大隊，裝備F—86和F—80型飛機160架；兩個輕轟炸機大隊，裝備B—26飛機96架。
還有戰術偵察大隊和戰術控制大隊等。
遠東轟炸機指揮部三個轟炸機大隊和一個偵察中隊，裝備B—29型轟炸機和偵察機115架，以日本本土和沖繩島為基地。
美國遠東海軍艦載航空兵，經常保持三艘航空母艦支援作戰，各型飛機300餘架
這次空中攻勢被稱為“空中封鎖交通線戰役”。
接到李奇微的命令後，遠東空軍新任司令奧托·威蘭組織司令部人員制定了這次行動的計劃，計劃以90天左右的時間摧毀朝鮮北方鐵路系統，盡可能做到使其鐵路運輸陷于完全停頓的地步，同時攻擊中朝軍隊的運輸卡車。
要炸斷鐵路橋梁、摧毀鐵路車輛或破壞鐵軌和路基。
進行空中封鎖交通線戰役的任務區分為：海軍飛機負責對三德裡與高原之間橫貫朝鮮的鐵路線，以及從吉州經興南、元山到平康的沿東海岸而下的鐵路線進行空中封鎖；轟炸機指揮部負責轟炸位于平壤、宣川、順川、新安州等地的主要鐵路橋梁；第5航空隊對朝鮮西北部的北朝鮮主要的雙軌鐵路線進行空中封鎖；第5航空隊的輕轟炸機将主要力量放在攻擊朝中軍隊的運輸卡車上。
為了阻止朝中軍民運送重型鐵路設備來修理鐵軌被炸斷處，美國遠東空軍還制訂了炸毀北朝鮮幾座主要鐵路橋梁的計劃。
第5航空隊的軍官們在一次向美國空軍參謀長範登堡彙報時，把空中封鎖交通線的戰役稱做“絞殺戰”。
後來，範登堡在華盛頓的一次記者招待會上也用了這個代号。
這時，美第5航空隊共指揮兩個大隊又三個中隊，含海軍陸戰隊一個航空聯隊，各型飛機900架，全部以南朝鮮軍為基地。
其中六個戰鬥轟炸機大隊，裝備有F—84、F—80和F—51等型飛機450架；兩個戰鬥截擊機大隊，裝備F—86和F—80型飛機160架；兩個輕轟炸機大隊，裝備B—26飛機96架。
還有戰術偵察大隊和戰術控制大隊等。
遠東轟炸機指揮部三個轟炸機大隊和一個偵察中隊，裝備B—29型轟炸機和偵察機115架，以日本本土和沖繩島為基地。
美國遠東海軍艦載航空兵，經常保持三艘航空母艦支援作戰，各型飛機300餘架
