第四篇 志願軍攻克漢城 五、噩夢降臨
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殘存的炸藥，整個1282高地立即陷入一片火海之中。
由于中國士兵對柳潭裡周圍各高地的壓力，作為撤退前衛營的美陸戰一師五團三營直到下午近16時，才真正擔負起為突圍開路的職責。
在柳潭裡通往下碣隅裡的公路上，緩慢地走着美軍長長的車隊。
這是美軍最薄弱的時刻。
在公路兩邊的幾乎每一個高地上，都有中國士兵射向公路的子彈和追擊炮彈，而且，沒過多久天就黑了，美軍的飛機不能來支援，美軍士兵知道該他們倒黴了。
中國士兵從公路兩邊的高地上沖下來，以班為單位抵近美軍撤退的隊伍，先是用手榴彈進行試探，然後幹脆就徑直沖進來。
美國士兵在令他們魂飛魄散的黑暗中拼死抵抗，撤退的隊伍一次次被迫停下來。
美軍軍官們一次次地組織抵抗，盡最大的努力不使撤退的隊伍潰散。
美軍的主要炮兵火力105榴彈炮因為沒有了炮彈而成為廢鐵，将死亡的美軍士兵的屍體綁在炮筒上帶回去是這個鋼鐵家夥現在惟一的用處。
一輛滿是傷員的卡車倉皇中撞上一座小橋的護欄，橋被撞塌，卡車連同傷員一起掉入冰河之中。
輕傷員掙紮着爬上岸，而用繃帶捆在卡車車廂上的重傷員立即沒有了蹤影。
在地面美軍的強烈要求下，美軍飛行員在扔下大量的照明彈之後，破例開始在夜間進行火力支援。
飛機扔下的炸彈不可避免地使雙方的士兵都受到巨大的傷亡。
飛行員們也許感到這樣的低空轟炸實在是太刺激了，當地面要求他們向公路邊的一個高地進行火力支援時，他們竟然在一個有中國士兵身影出沒的小山脊上使用凝固汽油彈和500磅炸彈整整轟炸了25分鐘，他們說他們要使那條小山脊成為“世界上最沒用的地皮之一”。
從柳潭裡撤退的第一夜是美軍陸戰一師大批傷亡的夜晚。
天亮之後，美軍的支援飛機幾乎貼着陸戰隊士兵的頭頂掩護着他們一寸寸地撤退。
按照戰鬥的常規，這一夜應該是美陸戰一師的兩個團全軍覆滅的一夜，但是，最善于夜戰的中國軍隊沒能抓住時機将其殲滅，原因除了中國士兵的饑餓和彈藥不濟之外，對于中國士兵來講，威脅最大的就是美軍的空中支援，這是沒有任何空中支援和防空火力的中國士兵無法克眼與戰勝的，隻要天一亮，中國士兵幾乎不能在戰場上露面。
如果說中國軍隊哪怕擁有少量的空中力量，美軍陸戰隊在這一夜就将血流成河。
拿美軍陸戰一師作戰處長的話說：“如果中國軍隊擁有一定數量的空中力量和足夠的後勤保障，陸戰隊肯定一個也别想活着跑出來。
” 史密斯師長在布置撤退的時候，有一項決策是至關重要的，就是派出一支部隊離開公路，利用野戰越野的行軍方式迅速突向德洞嶺，與堅守在那裡的F連會合，鞏固那個卡在撤退路線上的最關鍵的要地。
擔任野戰突破任務的是陸戰七團的一營，其營長戴維斯中校是七團團長利茲伯格親自挑選的。
戴維期中校，畢業于佐治亞工業大學，二戰中他作為一名營指揮官在佩累利烏島上有過上佳的表現。
利茲伯格對戴維斯是這樣表述自己的想法的：我們必須營救F連，并且加強德洞嶺高地的力量。
中國軍隊認為美軍士兵隻會在公路上作戰，而事實上也是如此，以往的戰鬥表明，美軍士兵一旦離開公路，就是死路一條。
這一次就是要讓中國人吃上一驚。
戴維斯中校進行了精心的準備。
除了把這個營裡的傷員和身體不好的士兵挑出來留下之外，特别加強了全營的火力配備，包括各種武器都是雙倍的編制，迫擊炮的彈藥數量也增加了一倍。
士兵除了每人攜帶四份口糧外，還必須背上一發炮彈、一副防止凍傷的鴨絨睡袋、雙倍的機槍和步槍子彈以及其他必須的野戰物品。
這樣，一營每個士兵的負重達到50多公斤。
為了聯絡不中斷，戴維斯把通常使用的SCR-300便攜式無線電台換成了可遠距離通話的AN／GRC-9背負式無線電台，炮兵聯絡人員還攜帶了通訊距離更遠的SCR-610電台。
戴維斯營的路線首先要通過有中國士兵堅守的1419高地。
原來認為大白天拿下這個高地是沒有問題的，因為根據通報，在這個高地上堅守的中國士兵已經堅持了三天而沒有過任何補給，美軍認為高地上的中國士兵不餓死也必定凍死了，即使萬一幸存也不會再有什麼戰鬥力了。
但是，美軍士兵很快就發現，堅守這個高地的中國士兵依然表現出超常的堅強，一個美軍連隊整整打了一個上午，無論空軍配合得多麼緊密，無論1419高地上遠遠看上去大火熊熊根本不可能再有什麼生物存活，可是美軍士兵就是爬不上去。
攻打這個高地的戰鬥從早上一直進行到黃昏，利茲伯格兩次增加攻擊兵力，最後參加攻擊的包括戴維斯營的一個連隊在内兵力達到四個連接近800人，并且，還加強了飛機、榴彈炮和追擊炮的支援，1419高地最後被美軍突破的時間是晚上19
由于中國士兵對柳潭裡周圍各高地的壓力，作為撤退前衛營的美陸戰一師五團三營直到下午近16時，才真正擔負起為突圍開路的職責。
在柳潭裡通往下碣隅裡的公路上，緩慢地走着美軍長長的車隊。
這是美軍最薄弱的時刻。
在公路兩邊的幾乎每一個高地上，都有中國士兵射向公路的子彈和追擊炮彈，而且，沒過多久天就黑了，美軍的飛機不能來支援，美軍士兵知道該他們倒黴了。
中國士兵從公路兩邊的高地上沖下來，以班為單位抵近美軍撤退的隊伍，先是用手榴彈進行試探，然後幹脆就徑直沖進來。
美國士兵在令他們魂飛魄散的黑暗中拼死抵抗，撤退的隊伍一次次被迫停下來。
美軍軍官們一次次地組織抵抗，盡最大的努力不使撤退的隊伍潰散。
美軍的主要炮兵火力105榴彈炮因為沒有了炮彈而成為廢鐵，将死亡的美軍士兵的屍體綁在炮筒上帶回去是這個鋼鐵家夥現在惟一的用處。
一輛滿是傷員的卡車倉皇中撞上一座小橋的護欄，橋被撞塌，卡車連同傷員一起掉入冰河之中。
輕傷員掙紮着爬上岸，而用繃帶捆在卡車車廂上的重傷員立即沒有了蹤影。
在地面美軍的強烈要求下，美軍飛行員在扔下大量的照明彈之後，破例開始在夜間進行火力支援。
飛機扔下的炸彈不可避免地使雙方的士兵都受到巨大的傷亡。
飛行員們也許感到這樣的低空轟炸實在是太刺激了，當地面要求他們向公路邊的一個高地進行火力支援時，他們竟然在一個有中國士兵身影出沒的小山脊上使用凝固汽油彈和500磅炸彈整整轟炸了25分鐘，他們說他們要使那條小山脊成為“世界上最沒用的地皮之一”。
從柳潭裡撤退的第一夜是美軍陸戰一師大批傷亡的夜晚。
天亮之後，美軍的支援飛機幾乎貼着陸戰隊士兵的頭頂掩護着他們一寸寸地撤退。
按照戰鬥的常規，這一夜應該是美陸戰一師的兩個團全軍覆滅的一夜，但是，最善于夜戰的中國軍隊沒能抓住時機将其殲滅，原因除了中國士兵的饑餓和彈藥不濟之外，對于中國士兵來講，威脅最大的就是美軍的空中支援，這是沒有任何空中支援和防空火力的中國士兵無法克眼與戰勝的，隻要天一亮，中國士兵幾乎不能在戰場上露面。
如果說中國軍隊哪怕擁有少量的空中力量，美軍陸戰隊在這一夜就将血流成河。
拿美軍陸戰一師作戰處長的話說：“如果中國軍隊擁有一定數量的空中力量和足夠的後勤保障，陸戰隊肯定一個也别想活着跑出來。
” 史密斯師長在布置撤退的時候，有一項決策是至關重要的，就是派出一支部隊離開公路，利用野戰越野的行軍方式迅速突向德洞嶺，與堅守在那裡的F連會合，鞏固那個卡在撤退路線上的最關鍵的要地。
擔任野戰突破任務的是陸戰七團的一營，其營長戴維斯中校是七團團長利茲伯格親自挑選的。
戴維期中校，畢業于佐治亞工業大學，二戰中他作為一名營指揮官在佩累利烏島上有過上佳的表現。
利茲伯格對戴維斯是這樣表述自己的想法的：我們必須營救F連，并且加強德洞嶺高地的力量。
中國軍隊認為美軍士兵隻會在公路上作戰，而事實上也是如此，以往的戰鬥表明，美軍士兵一旦離開公路，就是死路一條。
這一次就是要讓中國人吃上一驚。
戴維斯中校進行了精心的準備。
除了把這個營裡的傷員和身體不好的士兵挑出來留下之外，特别加強了全營的火力配備，包括各種武器都是雙倍的編制，迫擊炮的彈藥數量也增加了一倍。
士兵除了每人攜帶四份口糧外，還必須背上一發炮彈、一副防止凍傷的鴨絨睡袋、雙倍的機槍和步槍子彈以及其他必須的野戰物品。
這樣，一營每個士兵的負重達到50多公斤。
為了聯絡不中斷，戴維斯把通常使用的SCR-300便攜式無線電台換成了可遠距離通話的AN／GRC-9背負式無線電台，炮兵聯絡人員還攜帶了通訊距離更遠的SCR-610電台。
戴維斯營的路線首先要通過有中國士兵堅守的1419高地。
原來認為大白天拿下這個高地是沒有問題的，因為根據通報，在這個高地上堅守的中國士兵已經堅持了三天而沒有過任何補給，美軍認為高地上的中國士兵不餓死也必定凍死了，即使萬一幸存也不會再有什麼戰鬥力了。
但是，美軍士兵很快就發現，堅守這個高地的中國士兵依然表現出超常的堅強，一個美軍連隊整整打了一個上午，無論空軍配合得多麼緊密，無論1419高地上遠遠看上去大火熊熊根本不可能再有什麼生物存活，可是美軍士兵就是爬不上去。
攻打這個高地的戰鬥從早上一直進行到黃昏，利茲伯格兩次增加攻擊兵力，最後參加攻擊的包括戴維斯營的一個連隊在内兵力達到四個連接近800人，并且，還加強了飛機、榴彈炮和追擊炮的支援，1419高地最後被美軍突破的時間是晚上19
