入蜀下三峽／麗江•重慶•長江三峽
關燈
小
中
大
對他的好感，不禁又加添了一層。
第二天，從會仙樓七樓的客房，乘搭電梯下來時，就見到小李在賓館的大堂等着我了。
然後，他陪着我，走過重慶街上那些高高低低的梯階。
我們還在一家小食攤上，吃了一碗最地道的重慶擔擔面後，才悠閑地走向朝天門碼頭。
我即将乘坐的江輪“江渝”号，從昨晚開始，就在七号碼頭上等着我們了。
它噴着煤煙，默默停靠在岸邊。
船閘要等到早上8點多才打開。
所有的乘客，都坐在通往碼頭的那條高高長長的台階上，熱切地凝視着台階下的這艘大船。
大家仿佛變成了希臘古典劇場上的觀衆了。
“待會兒開閘的時候，”小李又來傳授一招乘船要訣，“這些乘客，一定是沖向右邊那道大門的。
我們不要到那裡去。
你跟我來，我們從左邊那個小門上去。
那裡遠一點，可是不必跟他們擠，反而會比他們早一點登上二等艙。
” 果然，船閘一打開時，幾百名乘客就全往右邊那道大門推擠，往前沖，真像萬馬奔騰，好不危險。
我早已得到高人的指點，尾随着他，從左邊那道小門進去，那兒可真是一個人也沒有。
我們果然很快就上了輪船，然後，小李領着我，又穿過幾道門，不到五分鐘，已經來到了二等艙位處了。
我們排了個第一，還選了間風景絕佳的艙房，很快就安頓下來了。
我對小李如此有效率的專業服務，當然滿意極了，所以給了他二十元的小費。
他也高高興興地跟我道别離去了。
早上9點鐘，“江渝”号終于“嗚嗚”地鳴放了幾聲汽笛，起航了。
我就要下三峽了，心裡不免十分興奮。
和我同艙房的，是一位高級幹部，年約六十歲。
我不必問，就知道他是高級幹部，因為他有一個下屬來服侍，幫他提行李，幫他拿開水泡茶，還陪着他談了一會兒話。
一切安頓好了，這個下屬才恭恭敬敬地告辭，回到他所屬的三等艙去。
我望着艙房外的長江水，慢慢向東流去，興奮得再也不能待在房裡了，便走到船上各處去參觀。
這艘船真是中國社會的一個橫切面。
船上不設一等艙，大概因為一等艙有“高人一等”的含意，太嚣張了，不該鼓勵，所以把船上最好的艙房都很“謙卑”地稱為“二等”。
乘二等艙的，便是剛才那位高級幹部那樣的人物，或者像我這樣的旅人。
寂寞旅途中仿佛發生了什麼新鮮事。
第二天，從會仙樓七樓的客房，乘搭電梯下來時，就見到小李在賓館的大堂等着我了。
然後，他陪着我，走過重慶街上那些高高低低的梯階。
我們還在一家小食攤上，吃了一碗最地道的重慶擔擔面後，才悠閑地走向朝天門碼頭。
我即将乘坐的江輪“江渝”号，從昨晚開始，就在七号碼頭上等着我們了。
它噴着煤煙，默默停靠在岸邊。
船閘要等到早上8點多才打開。
所有的乘客，都坐在通往碼頭的那條高高長長的台階上，熱切地凝視着台階下的這艘大船。
大家仿佛變成了希臘古典劇場上的觀衆了。
“待會兒開閘的時候，”小李又來傳授一招乘船要訣，“這些乘客，一定是沖向右邊那道大門的。
我們不要到那裡去。
你跟我來，我們從左邊那個小門上去。
那裡遠一點，可是不必跟他們擠，反而會比他們早一點登上二等艙。
” 果然，船閘一打開時，幾百名乘客就全往右邊那道大門推擠，往前沖，真像萬馬奔騰，好不危險。
我早已得到高人的指點，尾随着他，從左邊那道小門進去，那兒可真是一個人也沒有。
我們果然很快就上了輪船，然後，小李領着我，又穿過幾道門，不到五分鐘，已經來到了二等艙位處了。
我們排了個第一，還選了間風景絕佳的艙房，很快就安頓下來了。
我對小李如此有效率的專業服務，當然滿意極了，所以給了他二十元的小費。
他也高高興興地跟我道别離去了。
早上9點鐘，“江渝”号終于“嗚嗚”地鳴放了幾聲汽笛，起航了。
我就要下三峽了，心裡不免十分興奮。
和我同艙房的，是一位高級幹部，年約六十歲。
我不必問，就知道他是高級幹部，因為他有一個下屬來服侍，幫他提行李，幫他拿開水泡茶，還陪着他談了一會兒話。
一切安頓好了，這個下屬才恭恭敬敬地告辭，回到他所屬的三等艙去。
我望着艙房外的長江水，慢慢向東流去，興奮得再也不能待在房裡了，便走到船上各處去參觀。
這艘船真是中國社會的一個橫切面。
船上不設一等艙，大概因為一等艙有“高人一等”的含意，太嚣張了，不該鼓勵，所以把船上最好的艙房都很“謙卑”地稱為“二等”。
乘二等艙的，便是剛才那位高級幹部那樣的人物，或者像我這樣的旅人。
寂寞旅途中仿佛發生了什麼新鮮事。
