第十章 阿納瑞斯
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西南區的鐵路線大部分都建在路堤之上，路堤同地面的距離都在一米開外。
有了這個高度，鐵軌上漂浮的灰塵就少了，乘客的視野也更為開闊，可以更清楚地看到窗外的荒涼景象。
在阿納瑞斯的八個區當中，西南區是唯一一個沒有大規模水體的區。
在南端有夏季極地融水形成的沼澤；靠近赤道地區隻有一些鹽堿灘。
這裡沒有山脈，每隔百把公裡，會有一些南北走向的丘陵，這些丘陵都是光秃秃的，山體龜裂，風化成岩壁和尖柱形岩石，上面有一道道紫色紅色的條紋。
岩壁上長着岩藓，這種植物可以承受極端的氣溫、幹旱以及強風。
它們在岩壁上構成了一道道灰綠色的粗重線條，跟岩石本身的橫條紋交錯構成了片片格子圖案。
鹽堿灘有一半的地方為沙塵所覆蓋，唯一的色彩就是漸變為灰白色的暗褐色。
偶爾會有雷雨雲在上空飄過，白色的雲朵映襯着略帶紫色的天空，色彩鮮明生動。
雲朵往地面投下的隻有影子，而不會是雨水。
在火車的前方後方，路堤和閃亮的鐵軌筆直延伸，直到視線的盡頭。
“在西南區這樣的地方，你什麼也做不了。
”司機說道，“隻能趕緊從這裡過去。
” 同伴沒有作答。
他已經睡着了，腦袋随着機車的振動微微搖晃；雙手在大腿上耷拉着——看那雙手就知道他一定是極度操勞，手上還長了凍瘡；臉上長滿了皺紋，雖然現在表情很松弛，看起來還是一副愁苦的樣子。
他是在銅山搭上這趟車的，車上沒有其他乘客，所以司機就讓他坐在駕駛室，好相互有個伴兒。
上車之後他馬上就睡着了。
司機不時地瞟他幾眼，又是失望又是同情。
過去這幾年裡，他見過很多這樣疲憊不堪的人，所以在他看來，這個人這樣也很正常。
這是一個漫長的下午。
那個人後來醒了，看了看窗外的那片沙漠，問道：“你一直一個人走這趟線？” “三年，啊，四年了。
” “車子壞過嗎？” “壞過好多次。
儲藏箱裡有很多的配給和水。
對了，你餓不餓？” “還不餓。
” “一般一天之内，他們就會從孤城把修車的機械送過來。
” “最近的一個居留地？” “是的。
從西迪普礦區到孤城有一千七百公裡，就相鄰的兩個鎮子來說，是整個阿納瑞斯最遠的。
我幹這個已經十一年了。
” “不煩嗎？” “不煩，我喜歡一個人工作。
” 乘客贊同地點了點頭。
“而且這個工作很有規律。
我喜歡按固定程序來，你肯定也看出來了。
開十五天車，休息十五天，去新希望鎮找我的伴侶。
一年，又一年；幹旱，饑荒，這個程序總是這樣。
什麼都不會改變，這裡每時每刻都處于幹旱狀态。
你能把水拿出來嗎？保溫瓶在後面的儲藏箱底下。
” 他們都抓過瓶子大喝了一口。
瓶裡的水略帶一點堿味，不過很涼。
“啊，真棒！”乘客快意地說道。
他放下瓶子，回到位于駕駛艙前方的座位上坐下，雙手向上伸，抵着車頂。
“那麼說，你是有伴侶的。
”他說。
司機很喜歡他說話那一股子直率勁兒，答道：“十八年了。
” “才剛剛開始呢。
” “見鬼，我太同意了！現在有些人可不這麼看。
依我看，你在十幾歲的時候要是跟足夠多的人上過床，那你就已經盡情享受過了，而且你會發現差不多就那麼回事兒。
當然這也是很妙的一件事情！總之，上床本身是沒有什麼區别；有區别的是跟你上床的那個人。
沒錯，要想品味這種區别，十八年還隻是一個開端——如果這個女人是你想要去品味的。
女人總是不露聲色，不會把男人當成一個謎看待，不過也許她們是僞裝的呢……不管怎樣，這就是樂趣所在。
什麼謎啊僞裝啊，等等。
還有變化，變化可不是你四處走動就能得到的。
我年輕的時候跑遍了整個阿納瑞斯。
在每個區都開過車，搬運過東西。
在不同的鎮子上結交不同的女孩，總得有一百個吧。
最後我厭煩了。
我回到這裡，每三旬開一趟車，年複一年，就在這片沙漠上，在這裡你沒辦法辨認這個沙丘和另一個沙丘，在這三千公裡的路上，不管你往哪個方向看，景色都不會有區别。
我就這樣開車，然後回家跟同一個伴侶共度時光——從來沒有厭煩過。
讓你保持活力的，不是不停地從一個地方到另一個地方，而是好好把握時間。
不要跟時間作對，要跟它合作。
” “沒錯。
”乘客說道。
“你的伴侶呢？” “在東北區。
已經四年了。
” “時間太久了。
”司機說，“早就該把你們分到一起了。
” “我原來不在那裡。
” “那在哪裡？” “先是急彎，然後是大峽谷。
” “聽說過大峽谷。
”他現在看這位乘客的眼神中帶着敬意，曆經磨難的人理應得到這樣的敬意。
他看到這個人黝黑的皮膚顯得很幹燥，是那種深入到了骨子裡的日曬風吹的侵蝕，他在其他那些在土區度過饑荒年月的人身上也看到過。
“其實不用費那麼大的力去維護那些工廠。
” “需要磷肥。
” “可是有人說，運送物資的火車滞留在橋門時，工廠還在繼續生産，很多幹活的人餓死了。
快死的時候，他們就往工廠外頭走一點點，然後躺下，然後就死了。
是這樣的嗎？” 乘客點了點頭，沒有說話。
司機沒有繼續追問，過了一會兒，他又說道：“我在想如果有人來搶我的火車我該怎麼辦。
” “從來沒有過嗎？” “沒有。
你看，我不運食物的；上西迪普最多隻要一卡車的食物。
我這條線是運送礦石的。
可是如果我是運送食物的，被人截住了，那我該怎麼辦呢？把他們撞倒，把食物送到目的地去？可是見鬼，你難道要把孩子、老人也撞了嗎？他們做的是不對，可是因為這個你就要對他們下殺手嗎？我不知道！” 車輪下方，筆直閃亮的鐵軌不停地往後退。
西邊的雲彩在平原上方投射出了微微抖動的壯觀蜃景，那是一千萬年前便已幹涸的湖泊留下的夢幻影像。
“有一個會員，是我多年的熟人，他就那麼幹了，就在這裡再往北，在166年。
有人想把他車上一節裝糧食的車廂弄下來，他把車子往後退，那些人急忙往鐵軌下跑，不過還是有兩個人被撞死了。
他說，他們就像一些蠕動的蟲子，一窩蜂擠到一條爛魚身上。
他說，有八百人在等着那一車廂的糧食，如果不送到，他們又該死多少人呢？可不止兩個，肯定要多得多。
這麼看似乎他做得也對。
可是見鬼！我沒法那樣算數。
我不知道是不是應該像數數一樣來算人的數目。
可是話說回來，你該怎麼做呢？哪些人是你殺死的呢？” “在急彎的第二年，那時我是工作協調員，工廠協會減少了配給。
在車間裡幹六個小時的人可以得到全額配給——對幹那種活的人來說勉強夠吃。
幹一半時間的人得到四分之三的配給。
你如果病了或者身體虛弱無法工作，那就隻有一半。
可就靠這一半的配給，你身體無法恢複，也無法回去工作，隻能維持在餓不死的狀态。
我就要負責安排給那些本已病弱不堪的人發放一半的配給。
我是全日上班的，八個小時，有時候十個小時，案頭工作，所以我得到的是全額配給：這是我掙來的，通過列出挨餓者名單掙來的。
”他清澈的眼睛看着前方那片幹燥的亮光，“就像你說的，我的工作就是算人的數目。
” “你離開了？” “是的，我離開了，去了大峽谷。
可是在急彎的工廠裡，會有别人接受這個列表工作，總是有人樂意去列名單的。
” “這是不對的。
”司機在強光下皺起眉頭。
他的臉和頭皮都是棕色的，光光的，從額頭到後腦勺之間的毛發都已經掉光了，雖然他還不到四十五歲。
看他的臉，就知道他強悍、堅定又很天真。
“大錯特錯。
他們應該把工廠關了。
不能讓人去做那樣的工作。
我們不是奧多主義者嗎？人是會生氣的，這無可厚非。
搶火車的人就是這樣，他們肚子很餓，孩子們很餓，餓了太長時間，現在有食物從你身邊經過，卻不是給你的，你就生氣了，你要去拿。
我那位朋友也是一樣，那些人要把他負責駕駛的火車拆掉，他生氣了，把火車退了回去。
他沒有清點人數，當時沒有！以後也許點了。
因為等到他後來明白過來之後他病了。
可是他們讓你做什麼呢，說這個人可以活、那個該死——這樣的工作誰都無權去做，也無權要求别人去做。
” “現在是困難時期，兄弟。
”乘客的聲音很柔和。
他望着閃亮的平原，湖水的幻影在風中搖來擺去。
一艘老舊的貨運飛船在山脈上方搖搖擺擺地飛過，最後降落在腰山的降落場上。
飛船上走下三名乘客。
最後一名乘客腳踩到地面時，地面忽然颠簸起來。
“地震。
”他說道，他是本地人。
“見鬼，看那些塵土！哪天等我們再來的時候，這裡已經沒有山了。
” 有兩位乘客選擇了等卡車裝完貨之後捎上他們。
謝維克選擇了步行。
因為那個本地人說，察喀爾就在山下大約六公裡的地方。
這條路有許多長長的彎道，每個彎道盡頭都有一段很短的上坡路。
路左邊的上坡和右邊的下坡旁都是密密麻麻的霍勒姆灌木；一排排高大的霍勒姆喬木錯落有緻，似乎是人工栽種的，順着山腰上流淌的一股股水流正好可以澆灌到這些樹。
在一處上坡的最高處，謝維克看到，在黑黢黢的層巒起伏的丘陵上方，是清晰的金色落日。
除
有了這個高度，鐵軌上漂浮的灰塵就少了，乘客的視野也更為開闊，可以更清楚地看到窗外的荒涼景象。
在阿納瑞斯的八個區當中，西南區是唯一一個沒有大規模水體的區。
在南端有夏季極地融水形成的沼澤；靠近赤道地區隻有一些鹽堿灘。
這裡沒有山脈，每隔百把公裡，會有一些南北走向的丘陵，這些丘陵都是光秃秃的，山體龜裂，風化成岩壁和尖柱形岩石，上面有一道道紫色紅色的條紋。
岩壁上長着岩藓，這種植物可以承受極端的氣溫、幹旱以及強風。
它們在岩壁上構成了一道道灰綠色的粗重線條，跟岩石本身的橫條紋交錯構成了片片格子圖案。
鹽堿灘有一半的地方為沙塵所覆蓋，唯一的色彩就是漸變為灰白色的暗褐色。
偶爾會有雷雨雲在上空飄過，白色的雲朵映襯着略帶紫色的天空，色彩鮮明生動。
雲朵往地面投下的隻有影子，而不會是雨水。
在火車的前方後方，路堤和閃亮的鐵軌筆直延伸，直到視線的盡頭。
“在西南區這樣的地方，你什麼也做不了。
”司機說道，“隻能趕緊從這裡過去。
” 同伴沒有作答。
他已經睡着了，腦袋随着機車的振動微微搖晃；雙手在大腿上耷拉着——看那雙手就知道他一定是極度操勞，手上還長了凍瘡；臉上長滿了皺紋，雖然現在表情很松弛，看起來還是一副愁苦的樣子。
他是在銅山搭上這趟車的，車上沒有其他乘客，所以司機就讓他坐在駕駛室，好相互有個伴兒。
上車之後他馬上就睡着了。
司機不時地瞟他幾眼，又是失望又是同情。
過去這幾年裡，他見過很多這樣疲憊不堪的人，所以在他看來，這個人這樣也很正常。
這是一個漫長的下午。
那個人後來醒了，看了看窗外的那片沙漠，問道：“你一直一個人走這趟線？” “三年，啊，四年了。
” “車子壞過嗎？” “壞過好多次。
儲藏箱裡有很多的配給和水。
對了，你餓不餓？” “還不餓。
” “一般一天之内，他們就會從孤城把修車的機械送過來。
” “最近的一個居留地？” “是的。
從西迪普礦區到孤城有一千七百公裡，就相鄰的兩個鎮子來說，是整個阿納瑞斯最遠的。
我幹這個已經十一年了。
” “不煩嗎？” “不煩，我喜歡一個人工作。
” 乘客贊同地點了點頭。
“而且這個工作很有規律。
我喜歡按固定程序來，你肯定也看出來了。
開十五天車，休息十五天，去新希望鎮找我的伴侶。
一年，又一年；幹旱，饑荒，這個程序總是這樣。
什麼都不會改變，這裡每時每刻都處于幹旱狀态。
你能把水拿出來嗎？保溫瓶在後面的儲藏箱底下。
” 他們都抓過瓶子大喝了一口。
瓶裡的水略帶一點堿味，不過很涼。
“啊，真棒！”乘客快意地說道。
他放下瓶子，回到位于駕駛艙前方的座位上坐下，雙手向上伸，抵着車頂。
“那麼說，你是有伴侶的。
”他說。
司機很喜歡他說話那一股子直率勁兒，答道：“十八年了。
” “才剛剛開始呢。
” “見鬼，我太同意了！現在有些人可不這麼看。
依我看，你在十幾歲的時候要是跟足夠多的人上過床，那你就已經盡情享受過了，而且你會發現差不多就那麼回事兒。
當然這也是很妙的一件事情！總之，上床本身是沒有什麼區别；有區别的是跟你上床的那個人。
沒錯，要想品味這種區别，十八年還隻是一個開端——如果這個女人是你想要去品味的。
女人總是不露聲色，不會把男人當成一個謎看待，不過也許她們是僞裝的呢……不管怎樣，這就是樂趣所在。
什麼謎啊僞裝啊，等等。
還有變化，變化可不是你四處走動就能得到的。
我年輕的時候跑遍了整個阿納瑞斯。
在每個區都開過車，搬運過東西。
在不同的鎮子上結交不同的女孩，總得有一百個吧。
最後我厭煩了。
我回到這裡，每三旬開一趟車，年複一年，就在這片沙漠上，在這裡你沒辦法辨認這個沙丘和另一個沙丘，在這三千公裡的路上，不管你往哪個方向看，景色都不會有區别。
我就這樣開車，然後回家跟同一個伴侶共度時光——從來沒有厭煩過。
讓你保持活力的，不是不停地從一個地方到另一個地方，而是好好把握時間。
不要跟時間作對，要跟它合作。
” “沒錯。
”乘客說道。
“你的伴侶呢？” “在東北區。
已經四年了。
” “時間太久了。
”司機說，“早就該把你們分到一起了。
” “我原來不在那裡。
” “那在哪裡？” “先是急彎，然後是大峽谷。
” “聽說過大峽谷。
”他現在看這位乘客的眼神中帶着敬意，曆經磨難的人理應得到這樣的敬意。
他看到這個人黝黑的皮膚顯得很幹燥，是那種深入到了骨子裡的日曬風吹的侵蝕，他在其他那些在土區度過饑荒年月的人身上也看到過。
“其實不用費那麼大的力去維護那些工廠。
” “需要磷肥。
” “可是有人說，運送物資的火車滞留在橋門時，工廠還在繼續生産，很多幹活的人餓死了。
快死的時候，他們就往工廠外頭走一點點，然後躺下，然後就死了。
是這樣的嗎？” 乘客點了點頭，沒有說話。
司機沒有繼續追問，過了一會兒，他又說道：“我在想如果有人來搶我的火車我該怎麼辦。
” “從來沒有過嗎？” “沒有。
你看，我不運食物的；上西迪普最多隻要一卡車的食物。
我這條線是運送礦石的。
可是如果我是運送食物的，被人截住了，那我該怎麼辦呢？把他們撞倒，把食物送到目的地去？可是見鬼，你難道要把孩子、老人也撞了嗎？他們做的是不對，可是因為這個你就要對他們下殺手嗎？我不知道！” 車輪下方，筆直閃亮的鐵軌不停地往後退。
西邊的雲彩在平原上方投射出了微微抖動的壯觀蜃景，那是一千萬年前便已幹涸的湖泊留下的夢幻影像。
“有一個會員，是我多年的熟人，他就那麼幹了，就在這裡再往北，在166年。
有人想把他車上一節裝糧食的車廂弄下來，他把車子往後退，那些人急忙往鐵軌下跑，不過還是有兩個人被撞死了。
他說，他們就像一些蠕動的蟲子，一窩蜂擠到一條爛魚身上。
他說，有八百人在等着那一車廂的糧食，如果不送到，他們又該死多少人呢？可不止兩個，肯定要多得多。
這麼看似乎他做得也對。
可是見鬼！我沒法那樣算數。
我不知道是不是應該像數數一樣來算人的數目。
可是話說回來，你該怎麼做呢？哪些人是你殺死的呢？” “在急彎的第二年，那時我是工作協調員，工廠協會減少了配給。
在車間裡幹六個小時的人可以得到全額配給——對幹那種活的人來說勉強夠吃。
幹一半時間的人得到四分之三的配給。
你如果病了或者身體虛弱無法工作，那就隻有一半。
可就靠這一半的配給，你身體無法恢複，也無法回去工作，隻能維持在餓不死的狀态。
我就要負責安排給那些本已病弱不堪的人發放一半的配給。
我是全日上班的，八個小時，有時候十個小時，案頭工作，所以我得到的是全額配給：這是我掙來的，通過列出挨餓者名單掙來的。
”他清澈的眼睛看着前方那片幹燥的亮光，“就像你說的，我的工作就是算人的數目。
” “你離開了？” “是的，我離開了，去了大峽谷。
可是在急彎的工廠裡，會有别人接受這個列表工作，總是有人樂意去列名單的。
” “這是不對的。
”司機在強光下皺起眉頭。
他的臉和頭皮都是棕色的，光光的，從額頭到後腦勺之間的毛發都已經掉光了，雖然他還不到四十五歲。
看他的臉，就知道他強悍、堅定又很天真。
“大錯特錯。
他們應該把工廠關了。
不能讓人去做那樣的工作。
我們不是奧多主義者嗎？人是會生氣的，這無可厚非。
搶火車的人就是這樣，他們肚子很餓，孩子們很餓，餓了太長時間，現在有食物從你身邊經過，卻不是給你的，你就生氣了，你要去拿。
我那位朋友也是一樣，那些人要把他負責駕駛的火車拆掉，他生氣了，把火車退了回去。
他沒有清點人數，當時沒有！以後也許點了。
因為等到他後來明白過來之後他病了。
可是他們讓你做什麼呢，說這個人可以活、那個該死——這樣的工作誰都無權去做，也無權要求别人去做。
” “現在是困難時期，兄弟。
”乘客的聲音很柔和。
他望着閃亮的平原，湖水的幻影在風中搖來擺去。
一艘老舊的貨運飛船在山脈上方搖搖擺擺地飛過，最後降落在腰山的降落場上。
飛船上走下三名乘客。
最後一名乘客腳踩到地面時，地面忽然颠簸起來。
“地震。
”他說道，他是本地人。
“見鬼，看那些塵土！哪天等我們再來的時候，這裡已經沒有山了。
” 有兩位乘客選擇了等卡車裝完貨之後捎上他們。
謝維克選擇了步行。
因為那個本地人說，察喀爾就在山下大約六公裡的地方。
這條路有許多長長的彎道，每個彎道盡頭都有一段很短的上坡路。
路左邊的上坡和右邊的下坡旁都是密密麻麻的霍勒姆灌木；一排排高大的霍勒姆喬木錯落有緻，似乎是人工栽種的，順着山腰上流淌的一股股水流正好可以澆灌到這些樹。
在一處上坡的最高處，謝維克看到，在黑黢黢的層巒起伏的丘陵上方，是清晰的金色落日。
除
