生命的等式
關燈
小
中
大
運動——那我們究竟為何需要體驗到恐懼？我們對此一無所知。
哲學家将這個謎團包裹在一個吊詭的問題中：有什麼事是發生在心靈中的，但沒有發生在大腦中？如果心靈中的一切都發生在我們龐大的神經元網絡中，那又何必把心靈獨立出來說呢？而如果确實有些發生在心靈裡的事，是在實際神經網絡之外發生的，它們究竟發生在哪裡？假設讓我問你，你覺得荷馬·辛普森對于克林頓和萊溫斯基的醜聞有何想法？在這之前，你可能從沒想過這件事，所以現在你的心靈就要融合兩個過去不相關的記憶，可能想到的畫面就是荷馬喝着啤酒，看着電視上的克林頓說着“我與該名女子并無性關系”。
這種融合究竟發生在何處？ 一些腦科學家認為，這種融合發生在許多神經元互動所形成的“球形工作區”。
但在這裡，“工作區”隻是個比喻。
而比喻背後的現實是什麼？到底不同信息是在什麼地方交會融合的？從目前的理論來看，這肯定不會發生在什麼第五維度，而是像兩個原本不相連接的神經元，突然開始彼此發送信号。
于是，在克林頓神經元和荷馬神經元之間長出了新的突觸。
但如果是這樣，這也不過就是兩個神經元互相連接的實際事件，我們為什麼又需要超越其上的意識體驗？ 同樣這個謎團，我們也可以用數學術語來呈現。
目前的看法認為生物就是算法，而算法能用數學公式來呈現。
你可以用數字和數學符号寫出自助飲料機準備一杯茶的步驟順序，或是寫出大腦發現獅子接近時的一連串反應。
若是這樣，隻要意識體驗确實有某些重要功能，應該就能用數學來表示，因為它們正是算法的重要部分。
如果我們寫出“恐懼”的算法，将恐懼分成一連串的計算，我們應該找到：“就在這裡，計算過程第93步，這正是主觀體驗到恐懼的時候。
”但在數學這個博大精深的領域裡，有沒有哪種算法中能找到主觀體驗？到目前為止，我們并不知道有這樣的算法。
雖然人類在數學和計算機科學領域知識廣博，但目前創造出的所有數據處理系統都不需要主觀體驗就能運作，與痛苦、快樂、憤怒或愛的感受無關。
5 又或許，我們需要有主觀體驗，才能夠反觀自我？在大草原上遊蕩、計算自己生存和繁衍機會的動物，必須想象出自己的行動和決定，而且有時也要将這種想象傳達給其他動物。
如果大腦要設想出一個自己如何決策的模型，就會被困在無限的循環中，開始胡言亂語！而跳出這個循環，出現的就是意識。
這種說法在50年前可能聽來合理，但到了2016年已經有所不同。
包括谷歌和特斯拉在内的幾家公司正在設計自動駕駛汽車，而且部分已經上路。
控制自動駕駛汽車的算法每秒會做幾百萬次計算，判斷其他車輛、行人、交通信号和坑洞等種種因素。
自動駕駛汽車能夠自動紅燈停、繞過障礙，并與其他車輛保持安全距離，而不會感到恐懼。
自動駕駛汽車也必須把自己的情況列入考慮，将自己的計劃和想法傳遞給周圍車輛，因為如果它決定突然右轉，必然會影響其他車輛。
這種自動駕駛汽車沒有半點意識，但開起車來也沒有半點問題。
自動駕駛汽車并非特例，還有許多其他計算機程序也能自己運作，但都沒有發展出意識，也不會有什麼感覺或欲望。
6圖15路上的谷歌自動駕駛汽車 如果我們無法解釋心靈，也不知道它有什麼功能，為什麼不幹脆放棄這個概念呢？在科學史上，已有太多概念和理論被棄而不用。
例如，現代早期的科學家想解釋光的移動，就設想有一種
哲學家将這個謎團包裹在一個吊詭的問題中：有什麼事是發生在心靈中的，但沒有發生在大腦中？如果心靈中的一切都發生在我們龐大的神經元網絡中，那又何必把心靈獨立出來說呢？而如果确實有些發生在心靈裡的事，是在實際神經網絡之外發生的，它們究竟發生在哪裡？假設讓我問你，你覺得荷馬·辛普森對于克林頓和萊溫斯基的醜聞有何想法？在這之前，你可能從沒想過這件事，所以現在你的心靈就要融合兩個過去不相關的記憶，可能想到的畫面就是荷馬喝着啤酒，看着電視上的克林頓說着“我與該名女子并無性關系”。
這種融合究竟發生在何處？ 一些腦科學家認為，這種融合發生在許多神經元互動所形成的“球形工作區”。
但在這裡，“工作區”隻是個比喻。
而比喻背後的現實是什麼？到底不同信息是在什麼地方交會融合的？從目前的理論來看，這肯定不會發生在什麼第五維度，而是像兩個原本不相連接的神經元，突然開始彼此發送信号。
于是，在克林頓神經元和荷馬神經元之間長出了新的突觸。
但如果是這樣，這也不過就是兩個神經元互相連接的實際事件，我們為什麼又需要超越其上的意識體驗？ 同樣這個謎團，我們也可以用數學術語來呈現。
目前的看法認為生物就是算法，而算法能用數學公式來呈現。
你可以用數字和數學符号寫出自助飲料機準備一杯茶的步驟順序，或是寫出大腦發現獅子接近時的一連串反應。
若是這樣，隻要意識體驗确實有某些重要功能，應該就能用數學來表示，因為它們正是算法的重要部分。
如果我們寫出“恐懼”的算法，将恐懼分成一連串的計算，我們應該找到：“就在這裡，計算過程第93步，這正是主觀體驗到恐懼的時候。
”但在數學這個博大精深的領域裡，有沒有哪種算法中能找到主觀體驗？到目前為止，我們并不知道有這樣的算法。
雖然人類在數學和計算機科學領域知識廣博，但目前創造出的所有數據處理系統都不需要主觀體驗就能運作，與痛苦、快樂、憤怒或愛的感受無關。
5 又或許，我們需要有主觀體驗，才能夠反觀自我？在大草原上遊蕩、計算自己生存和繁衍機會的動物，必須想象出自己的行動和決定，而且有時也要将這種想象傳達給其他動物。
如果大腦要設想出一個自己如何決策的模型，就會被困在無限的循環中，開始胡言亂語！而跳出這個循環，出現的就是意識。
這種說法在50年前可能聽來合理，但到了2016年已經有所不同。
包括谷歌和特斯拉在内的幾家公司正在設計自動駕駛汽車，而且部分已經上路。
控制自動駕駛汽車的算法每秒會做幾百萬次計算，判斷其他車輛、行人、交通信号和坑洞等種種因素。
自動駕駛汽車能夠自動紅燈停、繞過障礙，并與其他車輛保持安全距離，而不會感到恐懼。
自動駕駛汽車也必須把自己的情況列入考慮，将自己的計劃和想法傳遞給周圍車輛，因為如果它決定突然右轉，必然會影響其他車輛。
這種自動駕駛汽車沒有半點意識，但開起車來也沒有半點問題。
自動駕駛汽車并非特例，還有許多其他計算機程序也能自己運作，但都沒有發展出意識，也不會有什麼感覺或欲望。
6圖15路上的谷歌自動駕駛汽車 如果我們無法解釋心靈，也不知道它有什麼功能，為什麼不幹脆放棄這個概念呢？在科學史上，已有太多概念和理論被棄而不用。
例如，現代早期的科學家想解釋光的移動，就設想有一種
