第三章 荒島失事
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一口答應，立了字據合約。
我也立了一份正式的遺囑，安排我的種植園和财産。
同過去一樣，我将那救過我命的船長立為我的全權繼承人，但他要照我的意願處理我的财産：一半财産歸他，一半運往英格蘭。
總之，我盡一切可能，謹慎地保護着自己的财産，維持着我的種植園。
我要是能用一半的心思來關心自己的利益，判斷什麼該做什麼不該做，我就斷然不會放棄如此蒸蒸日上的事業，抛下發家緻富的大好前景，而去踏上這次航行的。
海上總是兇險難測，更别提我自己也清楚，我總是命中注定要遭遇特别的不幸。
可是，我卻被命運驅使，盲目地服從于自己的妄念而不是理性。
這樣，船裝好了，貨物備好了，同伴們也按照協議辦好了一切。
我在1659年9月1日這個兇時上了船，八年前，正是在這同一天，我在赫爾離開了父母親，隻為了反抗他們的權威，而不顧我自己的利益。
我們的船載重一百二十噸，裝有六門炮，人員除了船長、船長的小用人和我之外，還有十四人。
船上沒什麼大宗貨物，隻有一些适合跟黑人做生意的小玩意，比如珠子、玻璃制品、貝殼等零碎雜貨，特别是小鏡子、小刀、剪子、斧子等。
上船當天，船就開了。
我們沿着自己的海岸向北航行，計劃到達北緯10°或12°後橫渡大西洋，駛向非洲。
這是當時去往非洲的通常的路線。
天氣良好，隻是過分炎熱，我們一路都是沿着自己的海岸行駛，直到抵達聖奧古斯丁角頂頭。
從那裡我們向海中駛去，陸地逐漸消失。
我們保持東北偏北的航向，似乎要向費爾南多·德·諾羅尼亞島駛去，再離開那些小島向西行駛。
我們沿着這條路線航行了大約十二天後穿過了赤道。
根據我們最後的觀測，大約到了北緯7°22′的地方。
在這時一場猛烈的飓風或台風卷過來，把我們打懵了。
它起于東南方，刮到西北方，接着又變成了東北風，它刮得太厲害了，一連十二天讓我們一籌莫展，隻得讓船随波逐流，聽任命運和怒風的擺布。
在這十二天裡，不必說我是每天都擔心被波濤吞滅，船上的每一個人也都不指望能活命了。
在此危急之中，我們除了要面對風暴的恐懼，還要面對死亡的威脅，我們的一個人已死于熱病，另一個人和小用人則被浪濤沖走。
到了第十二天，天氣稍為平靜，船長盡其所能做了一番觀測，發現我們大約處在北緯11°，經度卻到了聖奧古斯丁角以西22°，因此是到了圭亞那海岸，或巴西北部，越過了亞馬遜河，而向着那條被稱為“大河”的奧裡諾科河漂去。
他開始征詢我的意見，該走哪條路線，因為船已漏水，損壞嚴重，他想要直接回到巴西海岸。
我對此極力反對。
我跟他一起打量了美洲沿岸的航海圖，得出的結論是，在那無人之地，我們沒法得到救濟，除非駛入加勒比群島一帶，再下決心駛往巴巴多斯群島。
隻要我們在海中航行，能避開墨西哥灣的逆流，或許能比較容易地行駛，有望在十五天内到達。
然而，若沒有人來幫助我們和我們的船，我們是不可能航行到非洲海岸的。
帶着這一計劃，我們改變了路線，向西北偏西方向駛去，希望能抵達某個英屬島嶼，在那裡得到救助。
但我們的航行卻不由自主，在北緯12°18′處，第二場風暴席卷了我們，以同樣的兇猛把我們卷到了西邊，使我們遠遠偏離了平常的貿易航線。
我們即便不會葬身海底，也會被野人吃掉，遑論回到自己的國家了。
在此危急之中，風繼續狠吹着，在淩晨，我們中間的一個人大喊了一聲：“陸地！”我們還來不及從船艙裡探出頭來，想看到我們身在世界的何處，船就一頭撞到了沙地上，瞬間就動彈不得了。
海浪如此兇猛地沖擊着它，讓我們以為自己馬上就要完蛋。
我們立即跑到密封艙裡，以躲避海浪海沫。
一個人若非曾身臨其境，是難以描述或設想在這種境遇下人的驚慌之情的。
我們對自己身在何處或被沖到了何地一無所知，不知它是島嶼還是陸地，不知它是無人區還是有人區。
這時風勢仍猛，盡管比原先略減了一點，我們卻已不再指望船能再支撐下去而不被撞成碎片了，除非是出現奇迹，風馬上轉頭就走。
總而言之，我們坐在那裡，面面相觑，時刻都等着死亡來臨，每一個人也都準備着進入另一個世界。
因為我們在此岸世界已無能為力了。
我們現在唯一的安慰，也是我們現在所有的安慰，是跟我們的預料相反，船尚沒有破碎，船長說，風力開始減弱了。
現在，盡管我們以為風力稍弱了，船卻撞上了沙地，卡得太緊，無法脫身，我們确實陷入了可怕的境地，别無他法，隻能先盡力救自己一命。
風暴來臨之前，我們船尾曾有一隻小艇，但它先是被船舵撞破，接着脫離大船，它要麼是沉沒了，要麼是順海漂散了。
因此我們對它毫無指望。
我們船上還有另一隻小艇，但怎麼把它抛到海裡去卻是一件拿不準的事。
但是，我們沒有時間去争論，因為我們感覺到大船分分秒秒都要散架，還有人告訴我們說，它其實早就破了。
在此危急之中，我們的船長抓住小艇，在其餘人的幫助下，把它抛到了大船的一側，他讓所有人都爬上了小艇，然後放開它，将我們十一個人的性命都交給了上帝的仁慈和狂野的風。
盡管風雨業已減弱，海濤卻仍在排山倒海地向岸上撲去。
荷蘭人把風暴中的大海稱為“瘋狂的大海”，真是再貼切不過了。
如今我們的處境真是非常凄慘。
我們都清清楚楚地看到了，海浪如此之高聳，小艇難以保全，我們也不可避免地要被淹死。
至于揚帆行駛，我們并沒有帆，即使有帆，也毫無用處。
因此我們奮力劃槳，向着陸地劃去，盡管心情沉重，像在走向刑場。
因為我們都知道，當小艇靠近岸邊，它會被浪花撞成成百上千的碎片。
然而，我們隻能以最誠懇的方式，把我們的靈魂交托給上帝。
風把我們驅向海岸，我們用自己的雙手加速自己的毀滅，盡力地朝向陸地劃去。
岸邊的情況如何，是岩石還是沙地，是峭壁還是淺灘，我們一無所知。
唯一的希望，唯一合理的
我也立了一份正式的遺囑，安排我的種植園和财産。
同過去一樣，我将那救過我命的船長立為我的全權繼承人，但他要照我的意願處理我的财産：一半财産歸他，一半運往英格蘭。
總之，我盡一切可能，謹慎地保護着自己的财産，維持着我的種植園。
我要是能用一半的心思來關心自己的利益，判斷什麼該做什麼不該做，我就斷然不會放棄如此蒸蒸日上的事業，抛下發家緻富的大好前景，而去踏上這次航行的。
海上總是兇險難測，更别提我自己也清楚，我總是命中注定要遭遇特别的不幸。
可是，我卻被命運驅使，盲目地服從于自己的妄念而不是理性。
這樣，船裝好了，貨物備好了，同伴們也按照協議辦好了一切。
我在1659年9月1日這個兇時上了船，八年前，正是在這同一天，我在赫爾離開了父母親，隻為了反抗他們的權威，而不顧我自己的利益。
我們的船載重一百二十噸，裝有六門炮，人員除了船長、船長的小用人和我之外，還有十四人。
船上沒什麼大宗貨物，隻有一些适合跟黑人做生意的小玩意，比如珠子、玻璃制品、貝殼等零碎雜貨，特别是小鏡子、小刀、剪子、斧子等。
上船當天，船就開了。
我們沿着自己的海岸向北航行，計劃到達北緯10°或12°後橫渡大西洋，駛向非洲。
這是當時去往非洲的通常的路線。
天氣良好，隻是過分炎熱，我們一路都是沿着自己的海岸行駛，直到抵達聖奧古斯丁角頂頭。
從那裡我們向海中駛去，陸地逐漸消失。
我們保持東北偏北的航向，似乎要向費爾南多·德·諾羅尼亞島駛去，再離開那些小島向西行駛。
我們沿着這條路線航行了大約十二天後穿過了赤道。
根據我們最後的觀測，大約到了北緯7°22′的地方。
在這時一場猛烈的飓風或台風卷過來，把我們打懵了。
它起于東南方，刮到西北方，接着又變成了東北風，它刮得太厲害了，一連十二天讓我們一籌莫展，隻得讓船随波逐流，聽任命運和怒風的擺布。
在這十二天裡，不必說我是每天都擔心被波濤吞滅，船上的每一個人也都不指望能活命了。
在此危急之中，我們除了要面對風暴的恐懼，還要面對死亡的威脅，我們的一個人已死于熱病，另一個人和小用人則被浪濤沖走。
到了第十二天，天氣稍為平靜，船長盡其所能做了一番觀測，發現我們大約處在北緯11°，經度卻到了聖奧古斯丁角以西22°，因此是到了圭亞那海岸，或巴西北部，越過了亞馬遜河，而向着那條被稱為“大河”的奧裡諾科河漂去。
他開始征詢我的意見，該走哪條路線，因為船已漏水，損壞嚴重，他想要直接回到巴西海岸。
我對此極力反對。
我跟他一起打量了美洲沿岸的航海圖，得出的結論是，在那無人之地，我們沒法得到救濟，除非駛入加勒比群島一帶，再下決心駛往巴巴多斯群島。
隻要我們在海中航行，能避開墨西哥灣的逆流，或許能比較容易地行駛，有望在十五天内到達。
然而，若沒有人來幫助我們和我們的船，我們是不可能航行到非洲海岸的。
帶着這一計劃，我們改變了路線，向西北偏西方向駛去，希望能抵達某個英屬島嶼，在那裡得到救助。
但我們的航行卻不由自主，在北緯12°18′處，第二場風暴席卷了我們，以同樣的兇猛把我們卷到了西邊，使我們遠遠偏離了平常的貿易航線。
我們即便不會葬身海底，也會被野人吃掉，遑論回到自己的國家了。
在此危急之中，風繼續狠吹着，在淩晨，我們中間的一個人大喊了一聲：“陸地！”我們還來不及從船艙裡探出頭來，想看到我們身在世界的何處，船就一頭撞到了沙地上，瞬間就動彈不得了。
海浪如此兇猛地沖擊着它，讓我們以為自己馬上就要完蛋。
我們立即跑到密封艙裡，以躲避海浪海沫。
一個人若非曾身臨其境，是難以描述或設想在這種境遇下人的驚慌之情的。
我們對自己身在何處或被沖到了何地一無所知，不知它是島嶼還是陸地，不知它是無人區還是有人區。
這時風勢仍猛，盡管比原先略減了一點，我們卻已不再指望船能再支撐下去而不被撞成碎片了，除非是出現奇迹，風馬上轉頭就走。
總而言之，我們坐在那裡，面面相觑，時刻都等着死亡來臨，每一個人也都準備着進入另一個世界。
因為我們在此岸世界已無能為力了。
我們現在唯一的安慰，也是我們現在所有的安慰，是跟我們的預料相反，船尚沒有破碎，船長說，風力開始減弱了。
現在，盡管我們以為風力稍弱了，船卻撞上了沙地，卡得太緊，無法脫身，我們确實陷入了可怕的境地，别無他法，隻能先盡力救自己一命。
風暴來臨之前，我們船尾曾有一隻小艇，但它先是被船舵撞破，接着脫離大船，它要麼是沉沒了，要麼是順海漂散了。
因此我們對它毫無指望。
我們船上還有另一隻小艇，但怎麼把它抛到海裡去卻是一件拿不準的事。
但是，我們沒有時間去争論，因為我們感覺到大船分分秒秒都要散架，還有人告訴我們說，它其實早就破了。
在此危急之中，我們的船長抓住小艇，在其餘人的幫助下，把它抛到了大船的一側，他讓所有人都爬上了小艇，然後放開它，将我們十一個人的性命都交給了上帝的仁慈和狂野的風。
盡管風雨業已減弱，海濤卻仍在排山倒海地向岸上撲去。
荷蘭人把風暴中的大海稱為“瘋狂的大海”，真是再貼切不過了。
如今我們的處境真是非常凄慘。
我們都清清楚楚地看到了，海浪如此之高聳，小艇難以保全，我們也不可避免地要被淹死。
至于揚帆行駛，我們并沒有帆，即使有帆，也毫無用處。
因此我們奮力劃槳，向着陸地劃去，盡管心情沉重，像在走向刑場。
因為我們都知道，當小艇靠近岸邊，它會被浪花撞成成百上千的碎片。
然而，我們隻能以最誠懇的方式，把我們的靈魂交托給上帝。
風把我們驅向海岸，我們用自己的雙手加速自己的毀滅，盡力地朝向陸地劃去。
岸邊的情況如何，是岩石還是沙地，是峭壁還是淺灘，我們一無所知。
唯一的希望，唯一合理的
