第十章 遠征之初
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、太子島和聖誕島，也沒有辨認出來。
據範甯說，這四個小島的位置首先是美國人詹姆斯·布朗駕駛着斯庫那船“太平洋”号發現的。
在能見度隻有二、三鍊的時候，最重要的就是不要駛上島嶼周圍的暗礁。
天氣稍微放晴，視野能夠擴大時，便立刻在船上安排進行密切的監視，桅頂了望員不斷觀察着海面。
十四日到十五日夜間，偏西方向上，搖曳的模糊的光亮照亮了夜空。
蘭·蓋伊船長認為這光亮大概來自火山——可能是特拉弗斯島的火山，那座火山是常常噴火的。
一般來說，火山爆發總是伴有長時間的轟鳴的。
我們的耳朵卻一點也沒有聽見這種巨響，于是得出結論說，雙桅船距離這個島嶼的暗礁還很遠，盡可以放心。
不需要改變航線，繼續保持向桑德韋奇地前進的方向。
十六日上午，雨停了。
風向轉為西北。
不久，霧也消散了。
人人興高采烈。
這時，水手斯特恩正在桅頂了望，他仿佛遠遠望見一艘大三桅船，桅上的燈光出現在東北方向。
還未來得及識别船隻的國籍，大船便消逝了，我們感到非常遺憾。
說不定這是威爾克斯探險隊的一艘船，或者一艘捕鲸船正駛往捕魚地點，因為鲸魚已經出現，數量可觀。
十一月十七日，剛剛上午十點，雙桅船就辨認了一群島嶼。
這群島嶼，庫克首先命名為南圖勒群島，當時是已經發現的土地中最南面的一塊。
後來，庫克又将它命名為桑德韋奇地，從此在地圖上這群島嶼就保留了這個名字。
一八三○年，比斯科從這裡出發，向東去尋找通往南極的通道時，就已經叫這個名字了。
自那時以來，其他航海家有不少人到桑德韋奇地來過。
漁民們在附近海域捕捉鲸魚、抹香鲸和海豹。
一八二○年，莫勒爾船長曾在這裡登岸，希望找到他甚感缺乏的取暖木材。
幸運的是蘭·蓋伊船長完全不是為了這個目的而在這裡停留。
那隻能是徒勞往返，因為這些島嶼的氣候根本不可能生長喬木。
雙桅船之所以在桑德韋奇地停泊四十八小時，是因為将我們路線上每一個南極地區的島嶼都搜尋一遍，這樣做比較謹慎。
可能會找到什麼資料、征象、痕迹。
帕特森曾被一塊浮冰帶走，他的某一個夥伴不是也可能有同樣的遭遇嗎？…… 既然時間并不緊迫，任何東西都不忽略當然最好。
經過新喬治島之後，“哈勒布雷納”号來到桑德韋奇地。
此後，還要到新南奧克尼去。
然後，進入極圈，将徑直朝極地大浮冰駛去。
當天即可登岸，有布裡斯托爾島岩石遮掩。
該島位于東海岸一處類似天然小港地方的深處。
這個群島位于南緯59度、西經30度的地方，由數個島嶼組成，主要島嶼為布裡斯托爾和圖勒。
其它為數不少的島嶼隻配略遜一籌地稱為“小島”了。
到圖勒島去的任務落到了傑姆·韋斯特的肩上。
他乘一艘大艇出發，以便探明是否有可以靠近的地點。
蘭·蓋伊船長和我，我們到布裡斯托爾島的海灘上下船。
多麼荒涼的國度啊！這裡的居民隻有極地品種那些憂郁的鳥類！植物稀少，品種與新喬治島相同，苔藓和地衣覆蓋着裸露的不毛之地。
海灘後面，光秃小丘山坡頂上，長着幾株形容憔悴的松樹。
有時，塊塊巨石從山丘上坍塌而下，發出轟然巨響。
到處是寂寞荒涼的景象，令人不寒而栗。
布裡斯托爾島上，沒有任何東西說明有人從這裡經過或有遇險者在此生存。
當天和第二天我們進行的徒步探查，都毫無結果。
大副韋斯特在圖勒島的探查也同樣毫無結果。
他沿着支離破碎的海岸走過，一無所獲。
我們的雙桅船打了幾炮，除了将成群的海燕和海鷗驅趕到遠方，驚動了排列在岸邊的笨拙的企鵝以外，也毫無反應。
我與蘭·蓋伊船長散步時，話題所及，我對他說道： “你大概不會不知道，庫克發現桑德韋奇地時，對這個群島是什麼看法。
首先，他以為踏上了一塊大陸。
在他看來，漂流到南極海洋以外的冰山是從這裡分離出去的。
後來他發現桑德韋奇地隻構成一個群島。
不過，他提出了在更南的地方存在一個南極大陸的看法，這倒是頗有見地的呢！” “這我知道，傑奧林先生，”蘭·蓋伊船長回答道，“但是這個大陸如果确實存在，就必然得出一個結論，即它有很寬的槽口——威德爾和我哥哥，前後相隔六年之久，都曾進入這個大槽。
我國偉大的航海家庫克不可能發現這個通道，因為他在71度緯線上停下來了。
那好，其他的人在他之後發現了這個通道，還有别人也即将去發現……” “我們就是這種人，船長……” “是的……這要上帝幫忙了！庫克曾經斬釘截鐵地說，絕不會有人到達比他更遠的地方去冒險；陸地如果存在，也永遠不會被發現。
未來将會證明，他是大錯特錯了。
直到南緯83度以上的地方，陸地已經被發現……” “說不定，”我說，“在更遠的地方，也被那個不同尋常的阿瑟·皮姆發現了……” “可能，傑奧林先生。
既然他和德克·彼得斯已經回到了美國，我們倒确實不需要為他操心了……” “不過……假如他們并沒有返回……” “我認為無需考慮這種可能。
”蘭·蓋伊船長簡單地答道。
據範甯說，這四個小島的位置首先是美國人詹姆斯·布朗駕駛着斯庫那船“太平洋”号發現的。
在能見度隻有二、三鍊的時候，最重要的就是不要駛上島嶼周圍的暗礁。
天氣稍微放晴，視野能夠擴大時，便立刻在船上安排進行密切的監視，桅頂了望員不斷觀察着海面。
十四日到十五日夜間，偏西方向上，搖曳的模糊的光亮照亮了夜空。
蘭·蓋伊船長認為這光亮大概來自火山——可能是特拉弗斯島的火山，那座火山是常常噴火的。
一般來說，火山爆發總是伴有長時間的轟鳴的。
我們的耳朵卻一點也沒有聽見這種巨響，于是得出結論說，雙桅船距離這個島嶼的暗礁還很遠，盡可以放心。
不需要改變航線，繼續保持向桑德韋奇地前進的方向。
十六日上午，雨停了。
風向轉為西北。
不久，霧也消散了。
人人興高采烈。
這時，水手斯特恩正在桅頂了望，他仿佛遠遠望見一艘大三桅船，桅上的燈光出現在東北方向。
還未來得及識别船隻的國籍，大船便消逝了，我們感到非常遺憾。
說不定這是威爾克斯探險隊的一艘船，或者一艘捕鲸船正駛往捕魚地點，因為鲸魚已經出現，數量可觀。
十一月十七日，剛剛上午十點，雙桅船就辨認了一群島嶼。
這群島嶼，庫克首先命名為南圖勒群島，當時是已經發現的土地中最南面的一塊。
後來，庫克又将它命名為桑德韋奇地，從此在地圖上這群島嶼就保留了這個名字。
一八三○年，比斯科從這裡出發，向東去尋找通往南極的通道時，就已經叫這個名字了。
自那時以來，其他航海家有不少人到桑德韋奇地來過。
漁民們在附近海域捕捉鲸魚、抹香鲸和海豹。
一八二○年，莫勒爾船長曾在這裡登岸，希望找到他甚感缺乏的取暖木材。
幸運的是蘭·蓋伊船長完全不是為了這個目的而在這裡停留。
那隻能是徒勞往返，因為這些島嶼的氣候根本不可能生長喬木。
雙桅船之所以在桑德韋奇地停泊四十八小時，是因為将我們路線上每一個南極地區的島嶼都搜尋一遍，這樣做比較謹慎。
可能會找到什麼資料、征象、痕迹。
帕特森曾被一塊浮冰帶走，他的某一個夥伴不是也可能有同樣的遭遇嗎？…… 既然時間并不緊迫，任何東西都不忽略當然最好。
經過新喬治島之後，“哈勒布雷納”号來到桑德韋奇地。
此後，還要到新南奧克尼去。
然後，進入極圈，将徑直朝極地大浮冰駛去。
當天即可登岸，有布裡斯托爾島岩石遮掩。
該島位于東海岸一處類似天然小港地方的深處。
這個群島位于南緯59度、西經30度的地方，由數個島嶼組成，主要島嶼為布裡斯托爾和圖勒。
其它為數不少的島嶼隻配略遜一籌地稱為“小島”了。
到圖勒島去的任務落到了傑姆·韋斯特的肩上。
他乘一艘大艇出發，以便探明是否有可以靠近的地點。
蘭·蓋伊船長和我，我們到布裡斯托爾島的海灘上下船。
多麼荒涼的國度啊！這裡的居民隻有極地品種那些憂郁的鳥類！植物稀少，品種與新喬治島相同，苔藓和地衣覆蓋着裸露的不毛之地。
海灘後面，光秃小丘山坡頂上，長着幾株形容憔悴的松樹。
有時，塊塊巨石從山丘上坍塌而下，發出轟然巨響。
到處是寂寞荒涼的景象，令人不寒而栗。
布裡斯托爾島上，沒有任何東西說明有人從這裡經過或有遇險者在此生存。
當天和第二天我們進行的徒步探查，都毫無結果。
大副韋斯特在圖勒島的探查也同樣毫無結果。
他沿着支離破碎的海岸走過，一無所獲。
我們的雙桅船打了幾炮，除了将成群的海燕和海鷗驅趕到遠方，驚動了排列在岸邊的笨拙的企鵝以外，也毫無反應。
我與蘭·蓋伊船長散步時，話題所及，我對他說道： “你大概不會不知道，庫克發現桑德韋奇地時，對這個群島是什麼看法。
首先，他以為踏上了一塊大陸。
在他看來，漂流到南極海洋以外的冰山是從這裡分離出去的。
後來他發現桑德韋奇地隻構成一個群島。
不過，他提出了在更南的地方存在一個南極大陸的看法，這倒是頗有見地的呢！” “這我知道，傑奧林先生，”蘭·蓋伊船長回答道，“但是這個大陸如果确實存在，就必然得出一個結論，即它有很寬的槽口——威德爾和我哥哥，前後相隔六年之久，都曾進入這個大槽。
我國偉大的航海家庫克不可能發現這個通道，因為他在71度緯線上停下來了。
那好，其他的人在他之後發現了這個通道，還有别人也即将去發現……” “我們就是這種人，船長……” “是的……這要上帝幫忙了！庫克曾經斬釘截鐵地說，絕不會有人到達比他更遠的地方去冒險；陸地如果存在，也永遠不會被發現。
未來将會證明，他是大錯特錯了。
直到南緯83度以上的地方，陸地已經被發現……” “說不定，”我說，“在更遠的地方，也被那個不同尋常的阿瑟·皮姆發現了……” “可能，傑奧林先生。
既然他和德克·彼得斯已經回到了美國，我們倒确實不需要為他操心了……” “不過……假如他們并沒有返回……” “我認為無需考慮這種可能。
”蘭·蓋伊船長簡單地答道。