第十四章 尋找富蘭克林的遠征
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-克林多克，奧斯汀的中尉一直推進到麥爾維爾島和敦達斯角，這是巴利1819年到達的最遠的地方，他們在比徹島發現了富蘭克林1845年過冬的迹象。
”—— “是的，”哈特拉斯回答，“他的三個水手埋葬在那裡，這三個人可比其他人有運氣呀！”—— “從1851年到1852年，”醫生接着說，他用手勢對哈特拉斯的見解表示贊同，“我們知道‘阿爾伯特王子’号在法國中尉貝洛的帶領下進行了第二次航行。
他在攝政王子海峽的貝蒂一巴依過冬，勘察了索莫塞特的西南部，确定了直到漫步者岬角的海岸。
在此期間，‘事業’号和‘勘察者’号從英國回來，在克林遜和邁克-克魯爾的統率下在白令海峽與凱萊和摩爾彙合，而當克林遜回到香港過冬的時候，邁克-克魯爾繼續前進，經過1850——1851、1851——1852、1852——1853年三次越冬之後，發現了西北航線，但對富蘭克林的命運一無所知。
從1852年到1853年，由三條帆船‘救援’号、‘決斷’号、‘北星’号和兩條機動船‘先鋒’号和‘勇敢’号揚帆出海。
指揮者是愛德華-比爾徹爵士，船長凱萊擔任大副，愛德華爵士探測了惠靈頓海峽，在諾瑟姆伯蘭德海灣越冬，察了海岸，凱萊一直推進到麥爾維爾島的伯裡德港，探察了北部的土地，并未獲得多大進展，但在英國卻紛紛傳聞說，兩條被抛棄在浮冰中的船在離新蘇格蘭海岸不遠的地方就能見得到。
富蘭克林夫人立刻就裝備了小型螺旋槳蒸汽船‘伊莎貝爾’号，船長伊格菲爾德先上溯到巴芬灣，直到80°緯度的維多利亞岬角，然後又回到了比徹爾島，沒有取得什麼成果。
1855年初，美國人格林内爾籌措資金，進行一次新的探險，凱恩博士試圖到達極點……”—— “但他沒有成功，”哈特拉斯激烈地喊道，“應該贊美上帝：他沒做到的，我們會做到！”—— “我知道，船長，”醫生回答，“我之所以說這些，是因為這次航行與尋找富蘭克林緊緊聯系在一起。
何況，它沒有任何結果。
我剛才忘記對您說，海軍部将比徹島當作了探險活動的總聚集地，于1853年責成‘費利克斯’号蒸汽輪船和船長伊格菲爾德向那裡運送物資；這個水手與貝洛中尉一起去，但與這個勇敢的軍官失去了聯系。
後者已經是第二次為英國效忠了，我們能夠知道這次事故的更加詳盡的情況，因為我們的水手長約翰遜就是這場災難的見證人。
”—— “貝洛中尉是一個勇敢的法國人，”哈特拉斯說，“英國會永遠記住他。
”—— “當時，”醫生接着說，“比爾徹分隊的船隻開始一點一點往回撤。
并非所有的船隻都後撤，因為愛德華爵士不得不于1854年将‘救援’号抛下，邁克-克魯爾的‘勘察者’号1853年也遭到了同樣的待遇。
就在這時候，雷博士接到了一封日期為1854年7月29日地址為拒斥灣的一封信，他去美洲的時候經過了這個海灣，由此得知，吉約姆王土地上的愛斯基摩人有來自‘厄端珀斯’号和‘恐怖’号上的各種物品。
這次探險的命運就毫無疑問了，‘弗利克斯’号、‘北星’号和克林遜的船隻回到了英國，在極地海域再也沒有英國的船隻了。
但盡管政府看來不再抱有任何希望，富蘭克林夫人還抱有希望，她用剩下的财産裝備了‘狐狸’号，這條船由邁克-克林多克統率，他于1857年出發，在我們出現的地方越冬，1858年8月11日到達了比徹島，在貝洛海峽第二次越冬，1859年2月重新開始尋找，5月6日發現了有關‘厄端泊斯’号和‘恐怖’号命運的确鑿無疑的證據，這一年的年末回到了英國，這就是過去15年在這些悲慘的地區發生的一切。
自從‘狐狸’号返回之後，沒有一條船到這些危險的海域碰運氣了！”—— “好吧，我們來碰碰運氣。
”哈特拉斯回答。
”—— “是的，”哈特拉斯回答，“他的三個水手埋葬在那裡，這三個人可比其他人有運氣呀！”—— “從1851年到1852年，”醫生接着說，他用手勢對哈特拉斯的見解表示贊同，“我們知道‘阿爾伯特王子’号在法國中尉貝洛的帶領下進行了第二次航行。
他在攝政王子海峽的貝蒂一巴依過冬，勘察了索莫塞特的西南部，确定了直到漫步者岬角的海岸。
在此期間，‘事業’号和‘勘察者’号從英國回來，在克林遜和邁克-克魯爾的統率下在白令海峽與凱萊和摩爾彙合，而當克林遜回到香港過冬的時候，邁克-克魯爾繼續前進，經過1850——1851、1851——1852、1852——1853年三次越冬之後，發現了西北航線，但對富蘭克林的命運一無所知。
從1852年到1853年，由三條帆船‘救援’号、‘決斷’号、‘北星’号和兩條機動船‘先鋒’号和‘勇敢’号揚帆出海。
指揮者是愛德華-比爾徹爵士，船長凱萊擔任大副，愛德華爵士探測了惠靈頓海峽，在諾瑟姆伯蘭德海灣越冬，察了海岸，凱萊一直推進到麥爾維爾島的伯裡德港，探察了北部的土地，并未獲得多大進展，但在英國卻紛紛傳聞說，兩條被抛棄在浮冰中的船在離新蘇格蘭海岸不遠的地方就能見得到。
富蘭克林夫人立刻就裝備了小型螺旋槳蒸汽船‘伊莎貝爾’号，船長伊格菲爾德先上溯到巴芬灣，直到80°緯度的維多利亞岬角，然後又回到了比徹爾島，沒有取得什麼成果。
1855年初，美國人格林内爾籌措資金，進行一次新的探險，凱恩博士試圖到達極點……”—— “但他沒有成功，”哈特拉斯激烈地喊道，“應該贊美上帝：他沒做到的，我們會做到！”—— “我知道，船長，”醫生回答，“我之所以說這些，是因為這次航行與尋找富蘭克林緊緊聯系在一起。
何況，它沒有任何結果。
我剛才忘記對您說，海軍部将比徹島當作了探險活動的總聚集地，于1853年責成‘費利克斯’号蒸汽輪船和船長伊格菲爾德向那裡運送物資；這個水手與貝洛中尉一起去，但與這個勇敢的軍官失去了聯系。
後者已經是第二次為英國效忠了，我們能夠知道這次事故的更加詳盡的情況，因為我們的水手長約翰遜就是這場災難的見證人。
”—— “貝洛中尉是一個勇敢的法國人，”哈特拉斯說，“英國會永遠記住他。
”—— “當時，”醫生接着說，“比爾徹分隊的船隻開始一點一點往回撤。
并非所有的船隻都後撤，因為愛德華爵士不得不于1854年将‘救援’号抛下，邁克-克魯爾的‘勘察者’号1853年也遭到了同樣的待遇。
就在這時候，雷博士接到了一封日期為1854年7月29日地址為拒斥灣的一封信，他去美洲的時候經過了這個海灣，由此得知，吉約姆王土地上的愛斯基摩人有來自‘厄端珀斯’号和‘恐怖’号上的各種物品。
這次探險的命運就毫無疑問了，‘弗利克斯’号、‘北星’号和克林遜的船隻回到了英國，在極地海域再也沒有英國的船隻了。
但盡管政府看來不再抱有任何希望，富蘭克林夫人還抱有希望，她用剩下的财産裝備了‘狐狸’号，這條船由邁克-克林多克統率，他于1857年出發，在我們出現的地方越冬，1858年8月11日到達了比徹島，在貝洛海峽第二次越冬，1859年2月重新開始尋找，5月6日發現了有關‘厄端泊斯’号和‘恐怖’号命運的确鑿無疑的證據，這一年的年末回到了英國，這就是過去15年在這些悲慘的地區發生的一切。
自從‘狐狸’号返回之後，沒有一條船到這些危險的海域碰運氣了！”—— “好吧，我們來碰碰運氣。
”哈特拉斯回答。