第六章 馬西亞·凡·吉特的告别
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眼鏡蛇，都是些毒性最強的蛇種。
就在同時，一條虎皮巨蟒把它的三角腦袋從煙囪最上面的開口探出來，也就是那被汽浪沖開的象鼻頭兒。
從管道裡活着出來的那些蛇飛快敏捷地鑽進了灌木叢中，我們根本來不及把它們打死。
但那條大蟒卻無法如此輕便地從鐵皮筒中脫身。
因此，奧德上尉趕緊拿起槍，一發子彈便打碎了它的腦袋。
接着，古米爬上大鐵獸，爬到象鼻的開口處，在卡魯特和斯托爾的幫助下總算把這條大蛇拔出來了。
這條大蟒再漂亮不過了，它身着飾有銀鍊的彩衣，藍綠相間，好像是用一張虎皮剪裁而成的。
足有五米長，一條胳膊那麼粗。
真是印度蛇類的絕妙樣品，鑒于給它起的名字：虎皮蟒蛇，把它列入馬西亞-凡-吉特的動物園裡很是合算。
但我得承認，奧德上尉可不認為該把它算做自己的戰利品。
處理完這條大蛇，卡魯特把煙箱重新關上，通風設備運轉正常，爐裡的火随風勢而越燒越旺，鍋爐很快便轟轟作響，四十五分鐘以後，氣壓表顯示出蒸汽壓力已足夠。
現在，隻需出發了。
兩節貨車已經挂在了一起，又把“鋼鐵巨獸”開過來做車頭。
最後看一眼那呈現在南部的絕美景緻，看一眼北部那起伏連綿、在天盡頭勾出一道花邊的雄偉山巒，最後道一聲永别——向這以其頂峰俯瞰整個北印度的達瓦拉吉裡山，一聲汽笛中我們上路了。
下山的路雖然崎岖，但行進順利。
逢有太陡的山坡，汽式制動器總能牢牢地控制住車輪。
這樣，一小時後，火車便到達塔裡阿尼的山腳，準備進入平原地帶。
“鋼鐵巨獸”于是脫離車體，由邦克斯、機械師與司爐駕駛，慢慢地向森林中的一條大路駛去。
兩小時後，又聽到它的長鳴，隻見車頭從茂密的叢林中駛出來，後面拖着動物園的六隻獸籠。
馬西亞-凡-吉物一下車，便再次向莫羅上校再次道謝。
獸籠及其前面那節供他與仆從們居住的車廂都挂到了我們的火車上，組成了一支名副其實共八節車廂的車隊。
邦克斯重新發出信号，汽笛照慣例再次長鳴，“鋼鐵巨獸”搖晃着威嚴地踏上了景色壯麗的南下大道。
“蒸汽屋”與馬西亞-凡-吉特滿載的獸籠看起來對它來說，不比一輛家具搬運車重多少。
“我說供獸商先生，您感覺如何呀？”奧德上尉問道。
“上尉，我想這頭大象要是有了血肉，那就更讓人贊歎不已了！”馬西亞-凡-吉特不無道理地說。
這條路不是原來把我們帶回喜馬拉雅山腳的那條。
而是通往西南方向的菲利比特，一個距我們的始發站一百五十公裡的小城。
旅途很平靜，沒有什麼麻煩或道路不暢，始終是中速前行。
馬西亞-凡-吉特天天在“蒸汽屋”這邊吃飯，他極佳的胃口總是給帕拉紮德烹制的飯菜增光添彩。
很快，人員給養便要求往昔的供應者們再做貢獻，此外，奧德上尉已完全康複，——機敏地射中大蛇已證實了這一點，——重新拿起了獵槍。
而且，除了全體人員外，還要考慮飼養動物園的客人們。
這任務便落到“希喀裡”頭上了。
這些靈巧的印度人，在本身也是高超的槍手的卡拉加尼率領下，始終讓野牛和羚羊肉的儲備不緻枯竭。
這個卡拉加尼的确是個出衆的人物。
盡管他言語不多，但莫羅上校因為不是忘恩負義的人，始終對他非常友好。
九月十日，火車到達菲利比特，盡管未作停留，還是有一大群印度人跑來觀看。
顯而易見，雖然馬西亞-凡-吉特的野獸們如此引人注目，卻仍無法與“鋼鐵巨獸”相比。
甚至沒有人穿過籠子的欄杆往裡看這些動物，所有的贊
就在同時，一條虎皮巨蟒把它的三角腦袋從煙囪最上面的開口探出來，也就是那被汽浪沖開的象鼻頭兒。
從管道裡活着出來的那些蛇飛快敏捷地鑽進了灌木叢中，我們根本來不及把它們打死。
但那條大蟒卻無法如此輕便地從鐵皮筒中脫身。
因此，奧德上尉趕緊拿起槍，一發子彈便打碎了它的腦袋。
接着，古米爬上大鐵獸，爬到象鼻的開口處，在卡魯特和斯托爾的幫助下總算把這條大蛇拔出來了。
這條大蟒再漂亮不過了，它身着飾有銀鍊的彩衣，藍綠相間，好像是用一張虎皮剪裁而成的。
足有五米長，一條胳膊那麼粗。
真是印度蛇類的絕妙樣品，鑒于給它起的名字：虎皮蟒蛇，把它列入馬西亞-凡-吉特的動物園裡很是合算。
但我得承認，奧德上尉可不認為該把它算做自己的戰利品。
處理完這條大蛇，卡魯特把煙箱重新關上，通風設備運轉正常，爐裡的火随風勢而越燒越旺，鍋爐很快便轟轟作響，四十五分鐘以後，氣壓表顯示出蒸汽壓力已足夠。
現在，隻需出發了。
兩節貨車已經挂在了一起，又把“鋼鐵巨獸”開過來做車頭。
最後看一眼那呈現在南部的絕美景緻，看一眼北部那起伏連綿、在天盡頭勾出一道花邊的雄偉山巒，最後道一聲永别——向這以其頂峰俯瞰整個北印度的達瓦拉吉裡山，一聲汽笛中我們上路了。
下山的路雖然崎岖，但行進順利。
逢有太陡的山坡，汽式制動器總能牢牢地控制住車輪。
這樣，一小時後，火車便到達塔裡阿尼的山腳，準備進入平原地帶。
“鋼鐵巨獸”于是脫離車體，由邦克斯、機械師與司爐駕駛，慢慢地向森林中的一條大路駛去。
兩小時後，又聽到它的長鳴，隻見車頭從茂密的叢林中駛出來，後面拖着動物園的六隻獸籠。
馬西亞-凡-吉物一下車，便再次向莫羅上校再次道謝。
獸籠及其前面那節供他與仆從們居住的車廂都挂到了我們的火車上，組成了一支名副其實共八節車廂的車隊。
邦克斯重新發出信号，汽笛照慣例再次長鳴，“鋼鐵巨獸”搖晃着威嚴地踏上了景色壯麗的南下大道。
“蒸汽屋”與馬西亞-凡-吉特滿載的獸籠看起來對它來說，不比一輛家具搬運車重多少。
“我說供獸商先生，您感覺如何呀？”奧德上尉問道。
“上尉，我想這頭大象要是有了血肉，那就更讓人贊歎不已了！”馬西亞-凡-吉特不無道理地說。
這條路不是原來把我們帶回喜馬拉雅山腳的那條。
而是通往西南方向的菲利比特，一個距我們的始發站一百五十公裡的小城。
旅途很平靜，沒有什麼麻煩或道路不暢，始終是中速前行。
馬西亞-凡-吉特天天在“蒸汽屋”這邊吃飯，他極佳的胃口總是給帕拉紮德烹制的飯菜增光添彩。
很快，人員給養便要求往昔的供應者們再做貢獻，此外，奧德上尉已完全康複，——機敏地射中大蛇已證實了這一點，——重新拿起了獵槍。
而且，除了全體人員外，還要考慮飼養動物園的客人們。
這任務便落到“希喀裡”頭上了。
這些靈巧的印度人，在本身也是高超的槍手的卡拉加尼率領下，始終讓野牛和羚羊肉的儲備不緻枯竭。
這個卡拉加尼的确是個出衆的人物。
盡管他言語不多，但莫羅上校因為不是忘恩負義的人，始終對他非常友好。
九月十日，火車到達菲利比特，盡管未作停留，還是有一大群印度人跑來觀看。
顯而易見，雖然馬西亞-凡-吉特的野獸們如此引人注目，卻仍無法與“鋼鐵巨獸”相比。
甚至沒有人穿過籠子的欄杆往裡看這些動物，所有的贊
