第二十二章營救
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我們雖然知道抛射體沉沒在什麼地方，可是沒有打撈工具。
必須發明和制造必要的工具才行。
美國的工程師是決不會為了這點小事束手無策的。
抓鈎安裝好了，在蒸汽的幫助下，保證能夠把抛射體打撈上來，不管它的重量多麼大，何況水的浮力也減輕了它的重量。
單單能夠打撈炮彈還是不夠的。
還必須從速進行，這對三位旅行家來說，是非常重要的事。
他們還活着，這是誰也不會懷疑的。
“他們還活着！”梅斯頓不停地重複說，他的信心感染了所有的人。
“我們的朋友們不可能象呆子那樣摔下來。
他們還活着，當然還活着，但是應當趕快找到他們。
糧食，水，我倒不擔心，他們有的是，還可以維持很長時間。
可是空氣呀，哎呀！他們馬上就沒有空氣了。
所以要趕快才行！" 他們很快地走了。
蘇斯奎哈那号重新駛回它的目的地。
它那功率強大的機器和拉纖的鍊條連結在一起。
鋁制抛射體僅重一萬九千二百五十磅，比在同樣條件下被打撈上來的橫貫大西洋電纜要輕得多了。
唯一的困難是圓柱圓錐體炮彈彈壁光滑，鈎不住，抓不着，無法打撈。
因此，莫奇生工程師趕到舊金山，找人制造巨大的自動抓鬥，它那巨大的鉗子～旦抓住抛射體，就再也不會放松了。
他另外又定做了許多能夠防水和抵抗壓力的潛水服，使潛水員可以了解侮底的情況，他同樣把幾架設計精巧的制造壓縮空氣的機器裝在蘇斯奎哈那号上。
這是幾問真正的空氣室，壁上裝有舷窗，另外有幾個隔層，可以引進海水。
使空氣室沉人海底。
當時恰巧在舊金山就有這種設備，原是為了建造悔底壩用的。
這真太幸運了，因為現在來不及制造這種設備。
然而，不管這些設備多麼完善，不管使用這些設備的科學家們多麼有才能，操作是否能夠勝利完成仍然沒有把握。
要在海底兩萬英尺深的地方打撈抛射體，真是談何容易啊！再說，即使能夠把抛射體打撈上來，裡面那三位旅行家是否能夠承受得住兩萬英尺深的海水或許還不足以減輕的可怕擊撞呢？ 最後，應當趕快行動。
梅斯頓日日夜夜地修促他的工人們加緊工作。
他自己也準備穿上潛水服，或者躲在空氣壓縮機裡，去看看他那三位勇敢的朋友的情況。
雖然大家都在為制造各種不同的機器辛勤地工作，同時合衆國政府又撥給大炮俱樂部大宗款項，仍然過了漫長的五天——五天真好比五個世紀啊！——才完成了所有這些準備工作。
這時候，公衆輿論已經興奮到極點。
全世界到處都在通過電線和電纜紛紛交換電報。
營救巴比康、尼卻爾和米歇爾·阿當于是變成了一個國際性事件。
曾經認購過大炮俱樂部捐款的各國人民都非常關心營救這三位旅行家的工作。
拉纖用的鍊條、空氣壓縮機和自動抓鬥最後終于裝上了蘇斯奎哈那号。
梅斯頓、莫奇生工程師和大炮俱樂部所有的代表也進入了他們的艙房。
現在隻等啟航了。
十二月二十一日晚上八點鐘，護航艦迎着柔和的東北風和嚴寒，狂風平浪靜的大海上起航了。
舊金山所有的居民都擠在碼頭上，他們的心情非常激動，但是默不作聲，也許是等待着蘇斯奎哈那歸來的時候再盡情歡呼吧。
蒸汽已經達到最大的壓力，蘇斯奎哈那号的螺旋推進器很訣地把它送出了海灣。
至于船上的軍官、水手和乘客們的談話，這裡不需要一一贅述了。
所有這些人隻有一個思想，所有這些人的心都在随着同樣的情感跳動。
在大夥兒趕來營救巴比康和他的同伴們的時候，他們在做些什麼呢，他們現在的情況如何，他們能夠采取什麼大膽的行動來解救自己嗎？誰也不能夠回答這些問題。
說實在的，什麼辦法也沒有！面對·着這個沉在海底差不多兩法裡深的金屬監獄，三個囚犯确實無能為力啊！ 蘇斯奎哈那号快速航行，于十二月二十三日早上八點鐘到達出事地點，必須等到中午才能測定正确的方位。
還沒有看到那隻和探測線釘在一起的浮筒。
中午，布魯姆斯伯裡艦長在監督觀測的軍官們幫助下，當着大炮俱樂部的代表們的面，測定了航行方位。
這是一個令人焦慮不安的時刻。
方位确定了，蘇斯奎哈那号在抛射體沉沒的地方西面，二者相距隻有幾分鐘的路程。
護航艦于是轉過船頭，向指定地點前進。
中午十二點四十六分，
必須發明和制造必要的工具才行。
美國的工程師是決不會為了這點小事束手無策的。
抓鈎安裝好了，在蒸汽的幫助下，保證能夠把抛射體打撈上來，不管它的重量多麼大，何況水的浮力也減輕了它的重量。
單單能夠打撈炮彈還是不夠的。
還必須從速進行，這對三位旅行家來說，是非常重要的事。
他們還活着，這是誰也不會懷疑的。
“他們還活着！”梅斯頓不停地重複說，他的信心感染了所有的人。
“我們的朋友們不可能象呆子那樣摔下來。
他們還活着，當然還活着，但是應當趕快找到他們。
糧食，水，我倒不擔心，他們有的是，還可以維持很長時間。
可是空氣呀，哎呀！他們馬上就沒有空氣了。
所以要趕快才行！" 他們很快地走了。
蘇斯奎哈那号重新駛回它的目的地。
它那功率強大的機器和拉纖的鍊條連結在一起。
鋁制抛射體僅重一萬九千二百五十磅，比在同樣條件下被打撈上來的橫貫大西洋電纜要輕得多了。
唯一的困難是圓柱圓錐體炮彈彈壁光滑，鈎不住，抓不着，無法打撈。
因此，莫奇生工程師趕到舊金山，找人制造巨大的自動抓鬥，它那巨大的鉗子～旦抓住抛射體，就再也不會放松了。
他另外又定做了許多能夠防水和抵抗壓力的潛水服，使潛水員可以了解侮底的情況，他同樣把幾架設計精巧的制造壓縮空氣的機器裝在蘇斯奎哈那号上。
這是幾問真正的空氣室，壁上裝有舷窗，另外有幾個隔層，可以引進海水。
使空氣室沉人海底。
當時恰巧在舊金山就有這種設備，原是為了建造悔底壩用的。
這真太幸運了，因為現在來不及制造這種設備。
然而，不管這些設備多麼完善，不管使用這些設備的科學家們多麼有才能，操作是否能夠勝利完成仍然沒有把握。
要在海底兩萬英尺深的地方打撈抛射體，真是談何容易啊！再說，即使能夠把抛射體打撈上來，裡面那三位旅行家是否能夠承受得住兩萬英尺深的海水或許還不足以減輕的可怕擊撞呢？ 最後，應當趕快行動。
梅斯頓日日夜夜地修促他的工人們加緊工作。
他自己也準備穿上潛水服，或者躲在空氣壓縮機裡，去看看他那三位勇敢的朋友的情況。
雖然大家都在為制造各種不同的機器辛勤地工作，同時合衆國政府又撥給大炮俱樂部大宗款項，仍然過了漫長的五天——五天真好比五個世紀啊！——才完成了所有這些準備工作。
這時候，公衆輿論已經興奮到極點。
全世界到處都在通過電線和電纜紛紛交換電報。
營救巴比康、尼卻爾和米歇爾·阿當于是變成了一個國際性事件。
曾經認購過大炮俱樂部捐款的各國人民都非常關心營救這三位旅行家的工作。
拉纖用的鍊條、空氣壓縮機和自動抓鬥最後終于裝上了蘇斯奎哈那号。
梅斯頓、莫奇生工程師和大炮俱樂部所有的代表也進入了他們的艙房。
現在隻等啟航了。
十二月二十一日晚上八點鐘，護航艦迎着柔和的東北風和嚴寒，狂風平浪靜的大海上起航了。
舊金山所有的居民都擠在碼頭上，他們的心情非常激動，但是默不作聲，也許是等待着蘇斯奎哈那歸來的時候再盡情歡呼吧。
蒸汽已經達到最大的壓力，蘇斯奎哈那号的螺旋推進器很訣地把它送出了海灣。
至于船上的軍官、水手和乘客們的談話，這裡不需要一一贅述了。
所有這些人隻有一個思想，所有這些人的心都在随着同樣的情感跳動。
在大夥兒趕來營救巴比康和他的同伴們的時候，他們在做些什麼呢，他們現在的情況如何，他們能夠采取什麼大膽的行動來解救自己嗎？誰也不能夠回答這些問題。
說實在的，什麼辦法也沒有！面對·着這個沉在海底差不多兩法裡深的金屬監獄，三個囚犯确實無能為力啊！ 蘇斯奎哈那号快速航行，于十二月二十三日早上八點鐘到達出事地點，必須等到中午才能測定正确的方位。
還沒有看到那隻和探測線釘在一起的浮筒。
中午，布魯姆斯伯裡艦長在監督觀測的軍官們幫助下，當着大炮俱樂部的代表們的面，測定了航行方位。
這是一個令人焦慮不安的時刻。
方位确定了，蘇斯奎哈那号在抛射體沉沒的地方西面，二者相距隻有幾分鐘的路程。
護航艦于是轉過船頭，向指定地點前進。
中午十二點四十六分，