11月7号，愚耕就正式上班了，開始體驗真正進廠的滋味。
好像這錢江藝術中心是新搬遷過來的，總體人員好像有一千人左右，年産值好像有一個億左右，正在努力申請加入ISO9002國際質量認證體系，可見這錢江藝術中心确實是個正兒八經的廠子，有些來頭。
這錢江藝術中心的老闆是香港人，好像老闆的身份又跟浙江有很深的淵源，好像老闆手下重要級的管理人物，也都是浙江人，好像這錢江藝術中心生産的産品屬于手工藝産品，很可能就是因為這些原因，才起名為錢江藝術中心。
這錢江藝術中心分為四個廠，分别稱作，一廠、二廠、三廠、四廠，好像整個生産管理模式，跟香港那邊的情況，很相似，算是香港化了，而且生産出的産品全都裝進集裝箱出口銷售，所以又算是國際化了，一切都好像文明規矩得不得了，連廠歌都有。
錢江藝術中心上午是九點鐘上班，到中午一點下班，到中午兩點又開始上班，到旁晚六點下班，到旁晚七點又開始上班，晚間，至少要過了十一點以後才下班，規定每天的上班時間是十二個小時，每星期六晚上不加班，每星期天休息一天。
錢江藝術中心每次上班進入生産區，都要帶上廠牌，都要打卡，新員工有了廠服後，也一定要穿上廠服，員工們幾乎吃過早飯、中飯、晚飯，就急急忙忙，争先恐後地去上班，使得上班打卡時間都早于上班規定時間，幾乎沒人敢遲到，每次下班卻一定要等到規定的下班時間，才排着長長的兩排隊伍，逐個打卡出來，使得打卡的下班時間，都遲于下班規定的時間。
中午旁晚下班出來後，員工們都會沖鋒陷陣似地，直接趕到食堂門口處去找到各自的飯卡，然後到食堂裡排隊打飯吃。
晚間下班出來後，員工們大都會直接奔宿舍，準備睡覺，一般都要到十二點左右才能睡覺。
愚耕開始上班頭幾天，還覺得蠻新鮮，甚至覺得蠻榮耀，但上班的日子一長了，就漸漸感到各種各樣的不适。
愚耕感到上班時間太長了，上班的日子太多了，好像除了星期天就總是在上班、吃飯、睡覺，其它什麼事都沒發生過一樣，愚耕也确實比一般人貪睡，睡覺時間明顯不夠，愚耕感到他除了做為一名錢江人，就什麼東西也不是，悶悶沉沉，暈暈乎乎，渾渾噩噩，迷失自我，愚耕就連進出錢江藝術中心的大門，還必須帶上廠牌，向門口保安室裡的保安，顯示出錢江人的身份。
愚耕在錢江藝術中心做為一名錢江人，實在是微不足道，一點地位都沒有，一點獨特的價值都沒有，最最低下，沒有任何天地，愚耕漸漸瞧不起，他做為一名錢江人的身份，比阿貓阿狗還不如，愚耕并不認為，他也能算作是錢江藝術中心的單個組成細胞，愚耕在總體錢江人當中的比重，遠遠小于每個錢江人平均應該占有的千分之一左右的比重。
愚耕做為一名錢江人，找不到一點人生的意義，等于在這個社會上已經除掉了，愚耕并不認為，他還是社會中的一員，錢江藝術中心割鋸了他的生存空間，愚耕深感不安，很不塌實，好像他生存所需的條件，都是通過錢江藝術中心換取的，好像他的生命源頭，不是源于自然環境，而是源于錢江藝術中心，好像他的生命不是一種自然現象，而是一種社會現實。
愚耕感到在錢江藝術中心，太過于文明，太過于規矩了，使得每個錢江人都規行矩步，刻闆僵硬，個性得到拘束，激情得到抑制，穿上統一的廠服後，幾乎沒有男女之分，每個錢江人的精神風貌，也大緻都象一個樣，成為文明與規矩的奴隸，這很可能還被驕傲地稱作為錢江藝術中心的企業文化，這該死的企業文化，
愚耕不甘願成為錢江藝術中心的文明與規矩的奴隸，真想要尖叫起來，可又實在尖叫不起來，好像尖叫的生理機制，已經退化了，愚耕就是想唱唱歌也實在唱不起來了，愚耕總感到以前能自然而然做出的一些舉動，在錢江藝術中心确怎麼也做不出來了，覺得無比悲哀，無比痛心，覺得那才是做為錢江人必須付出的最慘痛的代價，好像隻要做了錢江人，就是同一類型的人。
愚耕做為錢江人，表面上還安安份份，規規矩矩，完全跟外界斷絕一切關系，但内心卻固守着一片天地，根本不把做為錢江人的身份放在眼裡，純粹把做為錢江人的身份，當成是一種人生經驗，一種正在扮演的角色。
愚耕畢竟經曆過滄海桑田，怎麼可能讓錢江人的身份把他吞噬掉，愚耕通過這次真正進廠，才強烈意識到，原來他是真的讨厭任何職業化的身份，任何職業都不可能真正改變他的身份，當然愚耕不會認為農業也是一種職業，更不會認為農民可以算是從事一種職業的員工。
愚耕在錢江藝術中心，内心甯靜而又孤獨，激蕩而又傲慢，個性的追求與情感的放縱，反而在某種層面上達到前所未有的強烈程度。
愚耕頭一次真正感到了他的身份，受到來自職業的侵害，迷失自我，而又努力做回自我，愚耕瞧不起他做為錢江人的身份，卻又要深刻地體驗做為錢江人的身份，一切都那麼的感受強烈，愚耕看重這種緣分，随緣而定。
愚耕在錢江藝術中心是被編排到三廠底漆車間打磨組上班。
三廠專門生産的是仿古家私，大緻分為木工車間、底漆車間、彩繪車間、包裝車間，底漆車間又分為打灰組、打磨組以及貼畫組。
底漆車間的工藝流程，大緻先是經打灰組，将木工車間生産出的原件，進行打灰、打磨、噴漆等，該貼畫的，又經貼畫組進行貼畫，然後再經打磨組，進行更為細緻的打磨、補灰、噴漆等，完了移交給彩繪車間。
打灰組與打磨組，并沒有嚴格的區分，工作起來混為一體，都算是在幹油漆工的活，都要接觸到噴槍、砂紙、刀叉、刀片、灰刀、膠紙等，也都要占用吸塵箱，水簾機等一些共同的材料，工作場地也沒有明顯的劃分，八仙過海，各顯神通。
打灰組是清一色的男青年，打磨組除以男青年為主，也有少數幾位婦女，都來自五湖四海，身份地位，不盡相同，關系複雜。
底漆車間除了有一位車間主任，還有一位調度。
打灰組與打磨組分别有一位組長，好像還有幾位專門的