卷十一
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斤）、篾碇■〈纟索〉（二條。
每條篾三擔、草四擔）、桐油（趕缯一千五百斤，篷艍五、六百斤。
每油百斤，配灰三百斤、釘一百斤、網紗一百斤）、網紗（破魚網煉入油灰内，用以補縫）、灰、草餅（舂灰用）、炭（千二百斤至千八百斤）、勒肚（拴舵■〈纟索〉。
自船底貫于碇前結緊，舵乃得有力；水淺放去松，便可懸起）。
杉闆船、尾樓燈、金鼓各一。
其餘顔料、旗布、匠役、工價，大修、小修為數不等。
附考 凡大吉木、中吉木、浮溪木、高洋木、柁、碇、龍骨、大桅、頭桅、大橹、小橹、松闆（作梁頭炮架并鋸作捋路用）、棕苓竹（篷上用。
有大小二種）、檬榜（系柯木，榜大桅用）、連轉木（做篷、碇等車并開闆做柁用，系杉木。
長二丈三尺，圍三、四尺不等；頭尾如一，并無粗細）、松筒（對鋸開，作龍骨三節）各項，産自省城，委員采辦；鐵釘、茅鐵、桐油、山城闆（系小杉木鋸開，鋪艙并貓狸内墊闆用）、網紗、櫆藤、尾樓燈、旗布、顔料、鑼、鼓、大小風篷、無底升、桅餅、槳各項，産自漳州，端人采買。
其餘各項，雖産台屬，地近生番，深山溪澗，挽運維艱（「舊志」）。
「台海使槎錄」雲：『台、澎各标營船，初俱分派通省内地廳員修造。
康熙三十四年，改歸内地州縣。
其尚可修整而不堪駕駛者，内地之員辦運工料，赴台興修。
迨按糧議派，台屬三縣亦分修數隻。
此非偏庇台屬，以内地各廠員多力分，工料俱便；不煩運載，可以克期報竣。
後定在近道、府監修。
統計閩省船隻，勻派通省道、府，乃将台、澎九十八船内派台灣道、府各十八隻，餘俱派入内地。
既而，仍歸内地修造；惟未至朽爛而不堪駕駛者，留台修補。
至康熙四十四、五年間，仍俱改歸台屬。
而派府船數倍于道，令其與福州府分修；議于部價津貼運費外，每船捐貼百五十金，續交鹽糧廳代修其半，道、鎮、協、營、廳、縣共襄厥事。
迨後專責知府，并将道船亦歸于府。
雍正三年，兩江總督查弼納題準：設立總廠于通達江湖之所，百貨聚集，鸠工辦料均屬省便。
每年派道員監督，領銀修造；再派副将或參将一員，公同監視，務節浮費，均歸實用。
部價不敷銀兩，曆來州縣協貼；仍應如舊。
複經總督滿保會題：将台、澎戰船九十八隻，于台灣設廠，委令台道、台協監督修造。
于是各船盡歸台廠，而道、協之責任獨重矣（同上）。
餘所坐海船，桅木之值數百金。
柁師雲：得之外域者任重，當風不稍屈曲；長可八丈，通身無節，名「打馬木」。
明監察禦史路振飛「按閩摘略」雲：『崇祯六年，遣戶科給事中杜三策、行人司司正楊侖冊封琉球。
先期，采木造舟，大桅屢求未獲；嗣于甯化縣方得應用。
獨鐵力木柁，産自廣南；差官采買，回大鵬所被賊焚劫。
複支銀五百五十兩，前往海澄縣采買二門，運到副用』雲雲。
今鹽木柁尚值數十金，亦廣南所産（「赤嵌筆談」）。
每船載杉闆船一隻，以便登岸；出入悉于舟側，名水仙門。
碇凡三，正碇、副碇、三碇（正碇一名将軍碇，不輕下），入水數十丈；棕藤草三緪，約值五十金。
寄碇先用鉛錘試水深淺，繩六、七十丈；繩盡猶不至底，則不敢寄。
鉛錘之末塗以牛油，沾起沙泥，柁師辄能辨至某處。
有占風望向者，緣篷桅繩而上，登眺盤旋，了無怖畏；名曰「亞班」（同上）。
南北通商，每船出海一名，即船主。
柁工一名、亞班一名、大缭一名、頭碇一名、司杉闆船一名、總鋪一名、水手二十餘名或十餘名。
通販外國，船主一名。
财副一名，司貨物錢财。
總捍一名，分理事件。
火長一正、一副，掌船中更漏及駛船針路。
亞班、柁工各一正、一副，大缭、二缭各一，管船中缭■〈纟索〉。
一碇、二碇各一，司碇。
一遷、二遷、三遷各一，司桅■〈纟索〉。
杉闆船一正、一副，司杉闆及頭缭。
押工一名，修理船中器物。
擇庫一名，清理船艙。
香公一名，朝夕焚香楮祀神。
總鋪一名，司火食。
水手數十名（同上）。
海船按十二支命名：船頭邊闆，曰鼠橋；後兩邊欄，曰牛欄；柁繩，曰虎尾；系碇繩木，曰兔耳；船底大木，曰龍骨；兩邊另釘灣杉木，曰水蛇；篷擊繩闆，曰馬臉；船頭橫覆闆插兩角，曰羊角；鑲龍骨木，曰猴楦；枹桅篷繩，曰雞冠；抱碇繩木，曰狗牙；拄桅腳杉木段，曰桅豬（同上）。
凡商漁船往崇爻社販賣番貨，乾隆二十年示禁；如有藉端越販，照偷越番境例，從重治罪。
其社丁應納番饷，責成通事由陸路輸納。
每條篾三擔、草四擔）、桐油（趕缯一千五百斤，篷艍五、六百斤。
每油百斤，配灰三百斤、釘一百斤、網紗一百斤）、網紗（破魚網煉入油灰内，用以補縫）、灰、草餅（舂灰用）、炭（千二百斤至千八百斤）、勒肚（拴舵■〈纟索〉。
自船底貫于碇前結緊，舵乃得有力；水淺放去松，便可懸起）。
杉闆船、尾樓燈、金鼓各一。
其餘顔料、旗布、匠役、工價，大修、小修為數不等。
附考 凡大吉木、中吉木、浮溪木、高洋木、柁、碇、龍骨、大桅、頭桅、大橹、小橹、松闆（作梁頭炮架并鋸作捋路用）、棕苓竹（篷上用。
有大小二種）、檬榜（系柯木，榜大桅用）、連轉木（做篷、碇等車并開闆做柁用，系杉木。
長二丈三尺，圍三、四尺不等；頭尾如一，并無粗細）、松筒（對鋸開，作龍骨三節）各項，産自省城，委員采辦；鐵釘、茅鐵、桐油、山城闆（系小杉木鋸開，鋪艙并貓狸内墊闆用）、網紗、櫆藤、尾樓燈、旗布、顔料、鑼、鼓、大小風篷、無底升、桅餅、槳各項，産自漳州，端人采買。
其餘各項，雖産台屬，地近生番，深山溪澗，挽運維艱（「舊志」）。
「台海使槎錄」雲：『台、澎各标營船，初俱分派通省内地廳員修造。
康熙三十四年，改歸内地州縣。
其尚可修整而不堪駕駛者，内地之員辦運工料，赴台興修。
迨按糧議派，台屬三縣亦分修數隻。
此非偏庇台屬，以内地各廠員多力分，工料俱便；不煩運載，可以克期報竣。
後定在近道、府監修。
統計閩省船隻，勻派通省道、府，乃将台、澎九十八船内派台灣道、府各十八隻，餘俱派入内地。
既而，仍歸内地修造；惟未至朽爛而不堪駕駛者，留台修補。
至康熙四十四、五年間，仍俱改歸台屬。
而派府船數倍于道，令其與福州府分修；議于部價津貼運費外，每船捐貼百五十金，續交鹽糧廳代修其半，道、鎮、協、營、廳、縣共襄厥事。
迨後專責知府，并将道船亦歸于府。
雍正三年，兩江總督查弼納題準：設立總廠于通達江湖之所，百貨聚集，鸠工辦料均屬省便。
每年派道員監督，領銀修造；再派副将或參将一員，公同監視，務節浮費，均歸實用。
部價不敷銀兩，曆來州縣協貼；仍應如舊。
複經總督滿保會題：将台、澎戰船九十八隻，于台灣設廠，委令台道、台協監督修造。
于是各船盡歸台廠，而道、協之責任獨重矣（同上）。
餘所坐海船，桅木之值數百金。
柁師雲：得之外域者任重，當風不稍屈曲；長可八丈，通身無節，名「打馬木」。
明監察禦史路振飛「按閩摘略」雲：『崇祯六年，遣戶科給事中杜三策、行人司司正楊侖冊封琉球。
先期，采木造舟，大桅屢求未獲；嗣于甯化縣方得應用。
獨鐵力木柁，産自廣南；差官采買，回大鵬所被賊焚劫。
複支銀五百五十兩，前往海澄縣采買二門，運到副用』雲雲。
今鹽木柁尚值數十金，亦廣南所産（「赤嵌筆談」）。
每船載杉闆船一隻，以便登岸；出入悉于舟側，名水仙門。
碇凡三，正碇、副碇、三碇（正碇一名将軍碇，不輕下），入水數十丈；棕藤草三緪，約值五十金。
寄碇先用鉛錘試水深淺，繩六、七十丈；繩盡猶不至底，則不敢寄。
鉛錘之末塗以牛油，沾起沙泥，柁師辄能辨至某處。
有占風望向者，緣篷桅繩而上，登眺盤旋，了無怖畏；名曰「亞班」（同上）。
南北通商，每船出海一名，即船主。
柁工一名、亞班一名、大缭一名、頭碇一名、司杉闆船一名、總鋪一名、水手二十餘名或十餘名。
通販外國，船主一名。
财副一名，司貨物錢财。
總捍一名，分理事件。
火長一正、一副，掌船中更漏及駛船針路。
亞班、柁工各一正、一副，大缭、二缭各一，管船中缭■〈纟索〉。
一碇、二碇各一，司碇。
一遷、二遷、三遷各一，司桅■〈纟索〉。
杉闆船一正、一副，司杉闆及頭缭。
押工一名，修理船中器物。
擇庫一名，清理船艙。
香公一名，朝夕焚香楮祀神。
總鋪一名，司火食。
水手數十名（同上）。
海船按十二支命名：船頭邊闆，曰鼠橋；後兩邊欄，曰牛欄；柁繩，曰虎尾；系碇繩木，曰兔耳；船底大木，曰龍骨；兩邊另釘灣杉木，曰水蛇；篷擊繩闆，曰馬臉；船頭橫覆闆插兩角，曰羊角；鑲龍骨木，曰猴楦；枹桅篷繩，曰雞冠；抱碇繩木，曰狗牙；拄桅腳杉木段，曰桅豬（同上）。
凡商漁船往崇爻社販賣番貨，乾隆二十年示禁；如有藉端越販，照偷越番境例，從重治罪。
其社丁應納番饷，責成通事由陸路輸納。
